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重康电力（深圳）有限公司
专为严苛商业应用而设计，提供卓越的价值和匹配的功能
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柴油发电机组作为电网损坏停电后的“应急备载电源”，绝大多数情形下处于待机备用状态，一旦停电后，“起得动，供得上”是机组的发挥功能的关键所在，否则就会失去作为备载电源的意义。因此，做好柴油发电机的平日维修、维护十分重要。
四.一旦发电机组有很大故障时，可按下操作界面急停按钮紧急停机。（此步骤不提倡，由于频繁采用会对装置造成故障）
五.发电机停机前，注意分离负荷，让机组空转一段时间直到彻底停机。另外康明斯发电机铭牌，通过对安装停机阀的部分机组，或者通过关掉控制系统钥匙开关的方式让发电机强制停机容易对机组造成损坏 。
⑹如果发电机组应用在重要场合，每周应该启动至少10分钟的空载运转测试空载运转，每半年该当做一次半小时的带负载运转测试。
用户在操作机组程序中，发生的故障问题，很多是因为维保疏忽以及缺乏专业人员的维保检修所致。广东康明斯发电机装置厂家拥有完善的售后服务体系发电机厂家排行榜前十名，长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询、指导装配、免费调试康明斯公司官网、免费检修、机组改造及提供免费培训服务。康明斯坚信，用心周到与产品技术的不断创新同等重要。产品的领先，必须配合服务的先进。目前，康明斯已在全国建立起64个出售网点和客户代理商，服务网络遍布全国。更多针对发电机保养/发电机技术/发电机较新报价等资讯欢迎来电咨询汪先生
柴油发电机组国家标准和安装资质要求
摘要：柴油发电机组作为备用电源，在电力、石油、医药等领域有着重要的应用，其安装需要满足一定的资质要求。因此，安装企业需要拥有电力、机械等多项专业的工程技术人员，并具备一定的管理实力和现代化机械设备。只有资质完整的施工单位，才能更好地**其正常、安全、稳定地运行。一、柴发安装的资质要求在我国，从事柴油发电机组安装工作，需要满足一定的资质要求。一般来说，需要具备以下资质：1、施工资质安装柴油发电机组需要进行工程施工，因此需要具备相应的施工资质，否则无法合法施工。施工资质是由国家相关部门颁发的“承建工程、专业承包、劳务分包、监理”等资质。在申请施工资质时，需要提供企业工商营业执照、税务登记证、组织机构代码证、安全生产许可证、机构代码证等相关资料，并*施工负责人。一般情况下，电力工程专业承包二级及以上资质，这是柴油发电机组安装的基本要求之一。取得这一资质，需要具备一定的资金、技术和管理实力，以及一定的经验和业绩条件，能够承担更大规模、更高难度的电力工程项目。2、电气资质柴油发电机组的安装不仅需要施工工人，还需要具备电气能力的工程师进行电气设计和调试。因此需要具备相应的电气资质，如“电力监理”、“一级电气工程建设”、“电气工程师”等。电气资质是**电气工程质量和安全的重要一环，必须要由具备相关资质的工程师进行施工和调试。安装工程师持有电工工程师证书，这是柴油发电机组安装的技术要求之一。取得这一证书，需要通过国家规定的考试，并具有一定的学历背景和工作经验，能够独立完成柴油发电机组的安装、调试等工作。此外，安装单位应拥有一定的安装经验和成功案例。柴油发电机组安装需要丰富的实践经验和技术技能，只有具备一定的安装经验和成功案例，才能更好地应对各种工作难题。 二、柴发产品国家标准 1、柴油发电机组基础标准 GB/T 2820-2009《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组》是柴油发电机组的基础标准，规定了柴油发电机组的术语、分类、技术要求、试验方法等内容。该标准适用于额定功率在3kW至5000kW之间的柴油发电机组。2、柴油发电机组性能标准 GB/T 2900.36-2008《电工术语发电、输电、配电和电力转换》规定了柴油发电机组的性能术语和定义，如输出电压、输出频率、功率因数、燃油消耗率等。这些术语和定义对于评估柴油发电机组的性能至关重要。 GB/T 2820.1-2019《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组第1部分：用途、分类和额定值》规定了柴油发电机组的额定值和用途，如额定功率、额定电压、额定频率等。这些额定值是评估柴油发电机组性能的重要指标。3、柴油发电机组安全标准 GB 11095-2011《固定式柴油发电机组通用技术条件》规定了柴油发电机组的安全要求，如排气系统的设计和安装、燃油系统的安全保护、电气系统的安全接地等。这些安全要求是确保柴油发电机组安全运行的基础。 GB/T 30891-2014《内燃机及装用内燃机的产品噪声限值》规定了柴油发电机组的噪声限值，以确保柴油发电机组在运行过程中产生的噪声符合环保要求。4、柴油发电机组环保标准 GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》规定了柴油发电机组的排放限值，以减少柴油发电机组在运行过程中产生的污染物对环境的影响。 GB 30510-2014《环境保护产品技术要求柴油发电机组》规定了柴油发电机组的环保技术要求，如排放控制、噪声控制、燃油消耗率等。这些技术要求有助于推动柴油发电机组向更加环保、高效的方向发展。 除了以上提到的标准外，还有一些与柴油发电机组相关的其他标准，如GB/T 14097-2018《中小型柴油发电机组通用技术条件》、GB/T 22475-2008《往复式内燃机驱动的交流发电机组自动电压调节器(AVR)技术条件》等。这些标准从不同方面对柴油发电机组进行了规范和要求，以确保其性能、安全和环保等方面的达标。 三、柴发安装的具体内容 柴油发电机组安装主要包括以下几个方面：1、土地、环境等准备工作的策划和实施柴油发电机组的安装需要选择合适的场地，并进行一系列准备工作，如土地平整、环境改造等。2、设备选型和进场安装在设计方案的基础上，对柴油发电机组进行选型和招标采购，确保设备的技术参数和品质符合要求。设备进场后，需要进行吊装、安装和固定等工作。3、电气和控制系统的调试柴油发电机组电气和控制系统的调试是整个安装过程中较为重要的环节之一。需要对设备的电路、保护、自动化控制等进行检查和调试，确保设备能够安全、稳定地运行。4、试运行和验收柴油发电机组安装完成后，需要进行试运行和验收工作，检查设备整体运行状况，确保其符合技术要求和验收标准。对于大型柴油发电机组的安装，还需要具备更高的技术和管理能力，资质要求也更为严格。通常需要电力工程专业承包一级资质，这是大型柴油发电机组安装的基本资质要求之一。此外，安装工程师需要具备更高的电气和机械技术素质，能够独立处理更加复杂的技术问题。 总结：总之，我国针对柴油发电机组制定了一系列产品和安装标准，涵盖了基础标准、性能标准、安全标准、环保标准等多个方面。这些标准的制定和实施有助于推动柴油发电机组行业的健康发展，提高产品质量和安装技术水平，**用户的安全和环保需求。同时，对于柴油发电机组的生产企业而言，遵守这些标准也是其产品质量保证和市场竞争力提升的重要**。数据中心应用案例
TCL科技数据中心1、概述以TCL科技数据中心为例，分享其柴油发电机组设备和环保安装项目过程。一般而言，柴油发电机组工作时产生的噪声约105dB(A)，设备噪声会通过建筑结构、通风风道等途径影响大楼及周边空间的声环境，根据康明斯发电机厂家以往处理类似项目的经验，康明斯公司提出以下设备安装和噪声治理设计方案。2、设计依据及资料（1）《*人名共和国环境保护法》和《噪声污染防治法》；（2）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；（3）《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990；（4）《噪声与振动控制工程手册》机械工业出版社；（5）《建筑声学设计手册》中国建筑科学研究院建筑物理研究所；（6）《工业企业噪声控制设计标准》GBJ87-1985；（7）《环境工程手册环境噪声控制卷》高等教育出版社；（8）《噪声控制学》科学出版社。3、设计原则（1）经治理后风道外1米处周边环境实现《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993，Ⅱ类区域要求，即周边噪声敏感区域白昼噪声值≤55dB(A)；机房门外1米处噪声值≤65dB(A)，达到国家低噪声工作场所要求。（2）采用成熟可靠、先进的处理措施，不影响原生产工艺；（3）设计选材质量优良，设备运行稳定，布局合理美观；（4）在达到设计要求基础上尽量节省投资；4、噪声声源分析柴油发电机噪声源频率较宽，主要由以下几部分组成：空气动力性噪声，进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声；表面辐射噪声，燃烧噪声、机械噪声和电磁噪声。其中燃烧噪声取决于燃烧方式和燃烧速度，机械噪声主要包括齿轮噪声、供油泵噪声、气门机构噪声、活塞敲击噪声等。5、治理措施治理发电机组噪声，必须针对不同发生部位，采用综合治理措施。设计采用室内吸隔声，进出风口安装消声插片，并辅以专业隔声门、通风换热等的综合治理措施。（1）通风散热进、出风道吸声柴油发电机工作时要求有相当的通风散热截面，因此在设计正常降噪的同时，必须考虑相应的通风散热措施。因进排风通道面积设计要求较大，其消声要求相当高。设计在进、出风道内安装吸声尖劈，保证通风散热要求的同时防止室内噪声通过风道外泄。进出风口设置细纹钢质网，阻挡蚊虫、杂质进入风道同时对进、排风不会产生负面影响。（2）烟尘排气噪声消声柴油发电机排气噪声高达105dB(A)，机组自带消声器可降低部分噪声，但不能达到排放值的标准，在不增加柴油机背压的情况下，需将排烟管末端插入砖体排风道内，利用排风道内的吸声板块达到良好的消声效果，油烟也得到大风量的稀释，在排口处没有油烟雾的感观。同时由于柴油发电机排气温度高，运行时向室内辐射大量热量；在机组停机后，排气管内温度降低、管壁上容易出现结露现象，对机组安全造成影响。所以必须对柴油发电机排气管道进行隔热保温处理。（3）室内墙面及吊顶吸声为了提高整个柴油发电机房的隔声量，在机房室内四周墙面及顶部装设吸声体，降低室内混响噪声，使声功率得到降低而达到良好的隔声效果。吸声材料采用离心玻璃棉，厚50mm，密度48 kg/m3，导热系数0.03w/m2.K,较高使用温度450-550℃。护面材料采用表面喷塑的铝合金穿孔板，孔径φ=2mm，穿孔率P=25%，吸声体固定用轻钢龙骨及铝合金型材制作骨架。整个吸声体刚性好，挺括平直，外形美观，具有一定的装饰效果。结构吸声系数a=0.7，具有较好的耐蚀、吸声、防潮、绝热阻燃性能及装饰效果。吸声处理后，该房间吸声系数上升为a2=0.6，而处理前的一般砖墙抹灰平均吸声系数仅为a1=0.04,所以机房室内声压值降低：△L=10lg=11.8dB(A)。（4）隔声门将门改为福州乐信隔声门，隔声门采用各种标准隔声、吸声元件装配而成：优质冷却板作护面板、中间夹层吸声材料采用优质离心玻璃棉，吸声系数大于0.8，门和门框间用棉毡联接，以保证隔声效果。整个门具有设计合理外型美观、防潮、绝热、防火阻燃性能及装饰效果好、隔声性能好等优点。厚 度（mm）体积密度（kg/m2）隔声量dB125250500100020004000240480394244475652厚 度（mm）体积密度（kg/m3）频率（Hz）的吸声系数12525050010002000400050480.911..051.061.171.051.18厚 度（mm）面密度（kg/m2）频率（Hz）的隔声量（dB）125250500100020004000215.6213629344245 如不作吸声处理墙面和门、窗平均吸声系数低于a=0.01，则：TL实≤43+10lg0.01=43-20=23dB由于门的漏声，实际测量隔声量＜17dB(A)。通过采取吸声、隔声结构，以及更换为隔声门等多种措施后，可将室内平均吸声系数提高到0.35，则：TL实=43+10lg0.35=38.4dB理论可达到38dB的降噪值，实际可实现隔声30dB（A）以上的要求。（5）柴油机减振处理 柴油机基座安装福州乐信减振器，减少振动及噪声，并且一定程度上解决由于设备振动而引起设备损伤等问题。酒店商场行业应用案例
酒店商场行业应用案例持续稳定的供电，对于大型商业场所来说十分重要。地处自然灾害频发、用电密集地区的商业场所，停电情况发生得越频繁，所造成的损失就会越大。拥有可靠的备用电源方案，可以有效避免因停电造成的经济损失。一个位于东南亚国家沿海城市的大型商业广场，选中康明斯电力为该广场的4栋建筑及其配套设备的提供备用电源方案，需求总计为13.5MW。被大型商场选中，康明斯电力快速响应客户需求，用专业实力为客户创造价值！定制化方案，满足客户要求该项目包含9台1500kW 康明斯电力开架款发电机组。机组配备康明斯发动机，动力强劲可靠，稳定安全，在电网断电时能够确保持续供电，**项目的稳定运行。此外，客户对于机组并机系统的合理配电、机组的优先启动顺序，以及机组的消音降噪效果有着较高的要求。针对客户需求和现场使用环境，康明斯电力专业的工程技术方案工程师决定为该方案采用高知名度的独立并机系统，每台机组拥有一个独立的控制系统，能依据实际情况独立运行也能并机运行，灵活可靠，较大程度地满足客户需求及实际使用要求。在噪音控制上，该项目机组采用了一款特殊定制的消声器，增强降噪效果，减少机组运行对周边环境造成的噪音影响。备用用电，避免经济损失在用电高峰或自然灾害造成断电，无法保证商场正常供电的情况下，该方案机组能够立即供电，确保商场的正常运营。即使在长时间断电时，该方案机组能够连续运行至少2周，较大程度地减少了断电造成的经济损失。在这个项目中，被客户选中，康明斯电力自身“硬本领”不仅仅在于强大的工程技术方案解决能力、帮助客户避免停电造成的损失，还在于康明斯电力优异的产品质量和满意到位的售前售后服务。正是由于康明斯电力始终站在客户角度，以客户需求为本，才能更好地为客户创造价值！制造工业应用案例
制造工业应用案例 在制造工业应用领域，柴油发电机主要用于为生产线、机器设备和工厂提供稳定的电力供应。当电网停电或电压不稳定时，柴油发电机能够迅速启动，确保生产线的持续运转，避免因停电造成的生产损失。此外，柴油发电机还常用于石油、化工、钢铁等重工业领域，为这些行业提供可靠的电力**。 在工业及制造行业，电力的重要性甚至关乎企业的生死存亡，拥有稳定可靠的电力供应，对工业及制造行业正常运转十分重要，然而，在当前的电力供应大环境下，却不能保证永久稳定供电，总会出现这样那样的中断供电，如果断电，又没有备用电源供应方案，对企业来说，可能是致命的，生产设备停机的每一分钟都会花费金钱，因此，投资柴油发电机组，它可为工业设施提供可靠的供电。 其实，柴油发电机组的主要用途就是提供充足的电力供应，无论是常用的还是应急的备用柴油发电机组，都是随时随地为其它设备提供可靠且稳定的电源做准备。综上所述，柴油发电机在各个领域都发挥着重要作用，为各种应用场景提供稳定的电力支持。随着科技的进步和工业的发展，柴油发电机的应用场景还将不断扩大，其在未来社会的发展中将继续发挥重要作用。高层建筑应用案例
高层建筑应用案例超高层建筑应设柴油发电机作为应急电源或备用电源。设置在超高层建筑内的柴油发电机，应根据负荷大小，单台电动机较大起动容量，供电半径等因素确定柴油发电机的额定输出电压。柴油发电机组在超高层建筑中既可作为应急电源使用，也可作为备用电源使用。低压柴油发电机组（400V）较大单台并机容量不得大于1600kW。如要进行并机运行，可采用高压柴油发电机组。一、项目概况1、用户背景（1）项目名称：深铁阅山境花园柴油发电机房隔音降噪工程；（2）开发商：深圳地铁置业集团有限公司；（3）物业类型：安居房、其他、商品住宅、商业；（4）项目地址：南山区留仙大道与九号路交汇处；阅山境发电机房长约20米，宽约7米，高约4.5米。围护结构中墙体为240水泥砖墙（乳胶漆面）、普通建筑百叶窗、岩棉彩钢板顶、钢制普通门（带轨道）。机房内布置分别为1台350千瓦、1台450千瓦、1台720千瓦柴油发电机组。该阅山境发电机房距离北侧厂界约40米，厂界外即为居民区。阅山境发电机房的建筑百叶窗及钢制普通门（带轨道）均面向楼盘北侧厂界。机房内空压机为24H运行。根据现场勘查情况，阅山境发电机房内设备运行时产生的噪声对楼层北侧厂界外居民区产生影响，需进行治理。2、阅山境周边配套设施（1）周边商业配套齐全，有6万㎡的塘朗城广场、近10万㎡宝能城环球汇、和4万㎡众冠时代广场，以及具有33.8万㎡的商业设施的留仙洞总部基地。（2）医疗配套：含2000张床位的深圳大学总医院（在建）、南方科技大学医院、西丽人民医院大学城社区健康服务中心；（3）人文体育设施齐全，大学城体育中心包含两馆一场即体育馆、体育场、游泳馆和室外网球场、篮球场、排球场等附属体育设施。以及西丽文体中心（规划）、深圳市科技图书馆等；（4）一站式教育配套齐全。项目自身配建6班幼儿园。周边小学有塘朗小学、南科大实验一小、南科大实验二小（隶属南山科技大学实验教育集团）；小区配建初中为深圳大学附属外国语中学。（5）景观资源丰富：拥有塘朗山公园、麒麟山庄、大沙河公园、西丽湖、长岭陂水库、西丽高尔夫球场等生态资源。二、成本造价深铁阅山境花园柴油发电机组采购安装及环保工程造价单序号汇总内容单价（￥）数量合计（￥）1产品名称：柴油发电机组（电喷系列）备用功率：350KW 常用功率：320KW机组型号：KC350GF控制系统品牌：郑州.众智255000.001台255000.00发动机品牌：东风康明斯制造商：东风康明斯发动机有限公司发动机型号：QSZ13-G2发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S4L1S-F4 /HCI444F（两款可选）2产品名称：柴油发电机组（直喷系列）备用功率：450KW 常用功率：400KW机组型号：KC450GF控制系统品牌：郑州.众智325000.001台325000.00发动机品牌：重庆康明斯制造商：重庆康明斯发动机有限公司发动机型号：KTA19-G3A发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S5L1D-C4/S5L1S-C4 /HCI544C（三款可选）3产品名称：柴油发电机组（直喷系列）备用功率：720KW 常用功率：640KW机组型号：KC720GF控制系统品牌：郑州.众智640000.001台640000.00发动机品牌：重庆康明斯制造商：重庆康明斯发动机有限公司发动机型号：KTA38-G2B发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S6L1D-C4/HCI634G/LVI634C5发电机房环保工程80000.003项240000.005.1隔音降噪系统5.2尾气净化系统总造价（含13%增值税）1460000.00 三、机房隔音降噪方案1、厂界噪声定义厂界噪声专业术语是指在法律文件(如房产证、土地使用证)中规定的业主所拥有使用权的场所边界产生的噪声，工业厂界噪声就是指在企业场所边界监测到的噪声。倘若厂界噪声超标影响到周边居民区或者环保部门有噪声指标，则此类生产环境都需要进行规范治理。2、厂界噪声定义标准厂界噪声共有5类标准，对于居民区噪音规范标准，《*人民共和国城市区域噪声标准》中则明确规定了城市五类区域的环境噪声较高限值：（1）疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB、夜间40dB；（2）以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；（3）居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；（4）工业区，昼间65dB、夜间55dB；（5）城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB（夜间指22点到次日晨6点）。3、施工方案① 在发电机排烟道消音：在发电机排烟道上按装设计二级阻尼性消声器器消音；② 在发电机排风口处的隔音：发电机排风口处安装一座出风消音槽；柴油机工作时，产生大量的热量，此热量要抽(排)出机房，以保证机房温度不超过50度，为发电机组提供一个正常的工作环境。③ 在发电机进风口处的吸音：在机房发电机的后上方安装一座有动力入风消音槽；每台发电机组工作时需要大量新鲜的空气，主要用于柴油机燃烧，发电机冷却。④ 在机房整体隔音：在发电机房的房门上安装隔音门,墙面安装吸音消音材料。康明斯电喷柴油机故障诊断的解决思路
摘要：康明斯电喷发动机在柴油发电机组上的应用越来越普遍。电控系统在提高柴油发电机组性能的同时，也使发动机的故障诊断变得复杂起来。发电机组维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。然而，在对发电机组维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。因此，在对电控发电机组进行维修时应综合分析判断，结合发电机组故障的现象来寻找故障部位。 一、康明斯电喷机型的组成和原理1、康明斯电喷柴油机电控系统的组成以康明斯600KW发电机组为例，配置的是康明斯QSK19电喷柴油机。QSK19系列发动机电控燃油喷射系统由三个基本组成部分构成，分别为输入(开关和传感器)、ECM(对输入信号进行分析)、执行器(按照ECM输出信号动作的控制阀总成)。QSK19系列电控燃油喷射系统的核心部分是执行器一控制阀总成。泵产生的燃油输送至控制阀总成，该总成由一个切断电磁阀、两个燃油执行器阀和两个燃油压力传感器组成。ECM安装在总成壳体的前部。控制阀总成有一个燃油进口和两个燃油出口，每个燃油出口分别由各自的执行器控制着。燃油油道执行器控制喷油器喷多少燃油，燃油正时执行器控制喷油器何时喷油。2、康明斯柴油电喷系统原理QSK19系列电控燃油喷射系统就象PT燃油系统那样采用压力/时间概念。PT系统完全是机械式的并依靠机械方法调整燃油流通面积来控制燃油压力，而QSK19系列燃油系统通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力。3、康明斯电喷柴油机使用时应注意的问题（1）从发动机的油水分离器中排出水和沉淀物。定期维护并更换燃油预滤器滤芯。（2）注意油箱及管路的清洁。（3）注意油箱通风孔及其附近的清洁，避免污物、灰尘和水由此进入油箱。（4）绝对不要用水清洗发动机。（5）当需要在设备上进行焊接时，必须先拆下发动机电瓶的“正”，“负”极电缆并断开发动机的31及21针连接器。（6）注意发动机进气系统管路的密封及焊接部位管内的处理。图1 电控柴油机燃油系统原理二、柴油电控系统故障诊断思路柴油电控系统是一个精密而复杂的系统，对发动机的运转性能有很大的影响，不论是该系统的ECU、控制线路还是其它任何一个传感器、执行器出现故障，都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性、经济性等。而造成电喷柴油机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统，也有可能是电子控制系统以外其它部分的问题，也可能是机械方面的；如果我们能够遵循电喷机型故障诊断的一些基本原则，故障的诊断与排除便可迎刃而解。电喷机型故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。1、牢记故障并非一定出在电喷系统如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮(未显示故障代码)，大多数情况下，该故障可能与电喷系统无关。此时，就应该像发动机没有装电喷系统那样，按照基本诊断程序进行故障检查，如检查发动机有无异响、缸压是否正常等。否则，可能遇到一个本来与柴油电喷系统无关的故障，却检查柴油电喷系统的传感器、执行器和电路等，花费了很多时间，而真正的故障反而没有找到。众所周知，乱拆瞎碰，只能将小故障变成大故障，甚至造成无法挽回的损失。因此，必须首先对发动机的故障现象进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行有针对性的检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性，既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。2、先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断较为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。如检查电控系统时，先检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开，电线是否有磨破或线间短路、断路的现象，电线插接头是否插接就位，有无腐蚀现象，以及各传感器是否有明显的损伤等。直观诊断未找出故障，需借助仪器仪表或其它专用工具来进行诊断时，也应对较容易检查的先予以检查。3、掌握电喷系统的工作原理和构造特点由于康明斯柴油机电喷系统的构造和工作原理比较复杂，在检查与排除电喷系统的故障时，必须掌握该柴油电喷系统的工作原理和构造特点，参阅该车型的详细技术资料；发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障较为常见，如油门位置传感器、控制器电磁阀、喷油器等，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其它不常见的可能故障部位予以检查。4、要准确判断故障的部位是非常困难的当电喷发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内，同时通过警告灯报警。因此，检修时应优先借助于ECU的故障诊断接口(插座)，按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码调出，并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来，从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围。待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，则再对发动机可能的故障部位进行检查。故障排除后，同样按特定的程序，用人工方法或借助于诊断仪，将存储在ECU存储器中的故障代码清除掉，以便记录和存储新故障码。5、性能和电气线路良好性，常以其电压或电阻等参数来判断如果说没有这些数据资料，系统的故障检查将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修时，应准备好有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障发电机组对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型发电机组的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给电喷系统的故障检查带来方便。6、传感器对设备性能的影响有些人认为电控系统中每一个传感器性能的改变都能很大程度地改变发动机的性能，其实这种认识有很大的局限性因为电喷系统中虽然有几种传感器对喷油量有较大的影响，例如油门位置传感器、发动机转速传感器。但还有许多传感器在控制喷油量时只起一个很小的修正作用，例如，外界大气压力传感器、进气歧管温度传感器等。它们把这些信号传给*处理器后，*处理器在计算喷油量和喷油正时时，对这些信号只是取一个很小的修正系数，因而并不会对发动机的运行工况造成很大的影响。因此，在分析故障时，应该把一些影响不是很大的传感器放在其次考虑的位置，尤其对于故障现象明显恶劣的车，不要用过多的时间去研究一些无足轻重的传感器。三、故障诊断的注意事项柴油电控故障代码在以下三种情况时，易出现错误信息，希望引起维修人员注意。1、传感器有故障而自诊断系统没有监测到控制电脑(ECU)对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。一旦解读故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。但是，若因高温、老化等原因致使传感器灵敏度下降、反应迟钝、输出特性偏移等，则自诊断系统就测不出来了。尽管发动机确有故障表现，但是自诊断系统却输出了正常的无故障码(故障指示灯不闪烁)。这时就应该依据发动机的故障征兆，在排除机械故障后，再根据电控系统工作原理进行分析判断，继而对相关传感器单体进行有针对性的检测，以便找到并排除传感器故障。2、使用维修不当也可能引发错误的故障代码在对电控发电机组实施维修时，由于维修人员维修不当或者操作失误，也会导致故障自诊断系统输出错误的故障代码。例如，在发动机运转过程中，检修人员随意或者无意把传感器插接头拔下，每拔下一次传感器插接头，自诊断系统就会记录一次故障代码。另外，若在上一次维修时，由于操作不当而未能完全清除掉旧的故障代码，那么电脑也同样将原来旧的故障代码保存其内，因此在对电控发电机组维修时也要加以注意，不应造成不必要的人为故障代码，给维修工作带来混乱和困难。3、ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码因此当自诊断系统出现故障代码以后，还应该与发动机的实际故障症状进行分析比较，以得到正确合理的判断，不应该将故障代码当作排除故障的唯一依据。 总结：总之，康明斯电喷柴油机在柴油发电机组上的应用越来越广泛，只有真正掌握柴油电喷系统的工作原理，克服畏惧心理，运用合理的故障诊断方法，该先进技术才能够被掌握，为矿山提高经济效益作出贡献。康明斯柴油发电机故障诊断系统
摘要：运用故障树分析法进行康明斯柴油发电机的故障分析，并转化成二叉故障树；采用产生式规则和框架表示法相结合构建知识库；采用层次分析法设计了故障诊断专家系统。基于Windows平台和Del-phi7.0语言开发了故障诊断专家系统。为用户提供了一套简单、实用的故障诊断工具，给*装备的故障诊断带来极大的方便。 康明斯柴油发电机具有动力性强、使用可靠和适用性强等许多优点，目前广泛应用各系列康明斯柴油发电机组上。由于该柴油发电机的控制、检测和电器系统现代化程度高，组成结构比较复杂，技术会含量高，相关技术资料和维修数据比较缺乏，且受生产厂商技术封锁的限制，给康明斯柴油发电机的故障诊断和维修带来很大的不便。为此，本文运用现代故障诊断理论，研究康明斯柴油发电机的故障诊断技术和方法，设计开发康明斯柴油发电机故障诊断专家系统软件。一、故障诊断专家系统的总体设计专家系统的基本设计思想就是将知识和控制推理策略分开，形成知识库。专家系统在揄策略的控制下，利用存储起来的知识分析与处理问题。这样在进行故障诊断时，用户为系统提供一些已知数据，然后从系统中获得专家水平的故障诊断与维修方法的指导结论Ⅲ。1、模型选择与构建层次分析诊断模型主要是利用系统结构分级原理将复杂系统分为系统级、子系统级和部件级等几个层次，然后对不同的层次，分别采用与它较为适合的具体层次诊断方法确定故障的部件和原因，直至到达预定层次并获得相应的结果为止。层次分析诊断模型是整个康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的主导思想，诊断知识的表示和诊断推理机制都围绕此进行设计。结构工程机械柴油发电机的实际维修情况，本文研制的系统采用层次分析诊断模型。在建立模型时，主要采用按照结构分解的方法。2、总体设计首先按层次分析法对康明斯柴油发电机的系统结构进分级，即按各部分析隶属关系，用树状结构对柴油发电机系统进行分解，顶层是系统本身，下一层是组成系统的各子系统，再下一层是各子系统的组成部件，直至不可分为止。知识库的构建是采用故障树转化成二叉故障树、框架和产生式相结合的方式来表达专家知识。根据表示形式、性质、层次、内容来构建完整知识库。推理机采取正向推理与反向推理相结合的方式，根据知识库中的知识和用户提供的事实进行推理，对康明斯柴油发电机进行故障诊断。即运用数据库中的初始故障状态或人机对话所获得的故障状态，对知识进行搜索、推理和匹配。推理机是运用机器模拟专家的思维机制，用算法表示来分析问题、解决问题。数据管理主要利用Delphi面向对象的编程技术，把知识库管理延伸到用户界面，让用户不依赖数据库软件就能进行数据操作和管理，包括数据添加、修改、删除等。为使专家系统具备实用价值，在系统准确诊断出设备中存在的问题后，进一步向用户提供一些建议和方法，较终解决康明斯柴油发电机存在故障维修问题。人机界面是用户与专家系统交互的接口，由输入和输出两大部分组成。一方面，它把一些信息或命令（由键盘等获得）进行识别、理解后输入给系统；另一方面，把专家系统产生的诊断结果由内部形式转换成人类能够接受的形式，再输出给用户。其总体设计流程如图1所示。图1 柴油机诊断系统总体设计流程二、故障诊断专家系统知识库设计1、故障树分析法（1）建树方法和步骤。故障树的建树方法可参见参考文献。国标（GJB768.1-89）对故障树建立步骤有严格的规定。其基本步骤可归纳为，首先确定故障树的顶事件，建立边界条件，通过逐层次分解得到原始故障树，然后进行原始故障树的简化，得到较终的故障树，供后续的分析计算与故障诊断使用。（2）二叉故障树。二叉故障树是层次数据结构的一种，它由节点和分支组成。其中节点用于存储信息或知识，分支用于连接各节点。在故障诊断系统的知识表示中，二叉树是一种常用方法，这种数据结构能够清晰表示故障现象和各种故障原因之间的关系。在故障诊断专家系统中，为了便于数据库存储和算法的实现，可将普通故障树转化为二叉故障树。2、专家系统知识库设计专家系统的工作过程是获得知识并加以应用的过程。处理知识的首要问题就是如何表示知识的问题。知识的表示就是描述所做的一级约定，是知识符号化的过程，即把知识编码成为一种合适的数据结构。康明斯柴油发电机故障诊断专家系统知识库，主要采用框架表示法，库中的每条知识又是采用产生式规则来表示。（1）产生式规则表示法。产生式规则表示法将*信息与某些行为相关联，对新信息或需要执行的过程作出断言。产生式规则表示的知识中，一般都引入阈值和权值。其中阈值用来表示应该肯定还是否定的限度，权值表示同一规则中不同条件的重要程度，如果条件的置信度大于阀值，则该条件表示一条肯定事实，否则该条件表示一条否定事实。如：If蓄电池电压<24V（0.5，1.0）then蓄电池充电或更换（0.5，1.0），如果已知蓄电池电压<24V的可信度只有30%（0.3），小于其阈值（0.5），则不能认为此规则成立。而“权值”是反映其功能关键程度、故障概率和检测代价的参数，权值越大说明该条件越重要，在推理过程中更应作为优先考虑的对象。（2）框架表示法。针对本文用二叉故障树来分析康明斯柴油发电机故障，虽然其内容不同，但都可分成顶事件、中间事件和底事件，都有故障树节点，存在一些共同属性，因此我们可以把这些共同属性分离出来，建成一个上层框架，再把各类事件独有的属性分别分别构成下层框架，并可在下层框架间设立一个专用的槽（称为“AKO”），反映上、下层之间的关系，指出其上层框架，以建立上下框架间联系，下层框架还可以继承其上层的属性和值，既减少知识冗余和保持知识一致性，又节约了时间和空间。3、专家系统知识库推理流程的具体实现（1）明确故障类型：先了解柴油发电机发生故障的现象，然后确定故障大致部位和所属系统或类型。例如检查冷却液渗漏，即可将故障大致定位于冷却系统进行诊断。（2）选择推理方式：比较明确的故障，宜采用确定推理，并得出明确的推理结果。如果故障现象比较模糊，则采用不确定性推理。（3）得出故障结论：依据推理，可以得出故障结论等信息，并提供给用户相应维修方法。三、专家系统的实现1、总体设计康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的指导思想是：提供一个特定环境，协助用户进行故障诊断和维护。该专家系统采用Delphi7.0软件编写，由知识库、推理机和系统外壳三大部分组成，整合成软件则可分成故障查询、故障诊断、数据维护三大模块。2、故障诊断模块结构设计根据系统故障层次模型和系统的故障树分析结果，结合建构的系统故障诊断数据库，开发出系统的故障诊断模块，其结构框架如图2所示。3、故障诊断模块的程序实现本系统设计对康明斯柴油发电机两大机构和五大系统进行故障诊断。以“柴油发电机起动困难或不能起动（排气冒烟）”故障为例，阐述故障诊断的步骤。进入故障诊断主界面后，选择“燃油系统”下拉菜单，选定“柴油发电机起动困难或不能起动（排气冒烟）故障”，根据提示，进行选择或输入置信度等值，根据提示进行故障诊断，诊断过程略。 图2 康明斯柴油机故障诊断模块结构图总结：本文在深入分析了康明斯柴油发电机典型故障后，结合当前先进的故障诊断技术，将故障树分析法和专家系统应用于柴油发电机的故障诊断。用层次分析法构建了柴油发电机的故障诊断模型，建立了专家系统的知识库和推理机，完成了康明斯柴油发电机故障诊断专家系统的开发。该系统界面友好，功能较全，提供了诊断、查询、维护等实用功能，运行流畅，方便*等基层单位用户进行故障诊断和维修。带静音箱外罩的柴油发电机组进风方案
摘要：针对现用沙漠用带集装箱外罩的柴油发电机组空气整体过滤方式存在的易堵塞问题，设计出了一种新型集装箱式柴油发电机组降噪通风解决方案，对机房内不同的设备区别对待，已达到较终在室外应用效果良好性。一、整体空气过滤式解决方案介绍带集装箱外罩的柴油发电机组采用了常规的整体过滤式空气过滤解决方案，如图1所示。利用柴油机自身的散热风扇作为进风动力，室外空气从机房的一端进入，由另一端排出。进气端采用“鲨鱼腮”式多层下进风方式，不仅增加进气面积，也能避免风沙直接吹入机房，一级过滤置于进风口处，采用20目不锈钢丝网做滤网，可过滤掉颗粒较大的沙石。滤网水平放置，具有一定的自洁作用。二级过滤采用初效或中效箱式、板式或袋式过滤器。出气端采用自垂活动百叶。机器工作时，百叶在水箱散热风扇的吹动下打开；机器停止时，百叶可自动关闭，防止沙尘倒灌入机房。这样，机房就将沙尘阻挡在外面，进入的空气可以全部满足机房内各设施对通风洁净度的需要。但这种解决方案存在很多弊端：（1）二级过滤器容易堵塞，特别是在沙尘暴天气，数小时即可使过滤器堵塞。进气量不断减小，机房内负压不断加大，气温升高，柴油机供气严重不足，机器功率下降。（2）由于机房内负压增大，机房外的雨水会通过缝隙被吸入机房内，造成机房内积水。有的二级过滤器的滤布因负压作用发生破裂，风沙过滤作用完全丧失。图1 集装箱式柴油发电机组空气进风过滤系统二、新型空气过滤解决方案保留原一级过滤网，去掉二级过滤器。在柴油机燃烧进气部位以及发电机和控制屏进风部位，分别设计专用导流罩和过滤器。保留一级滤网、去掉二级过滤器后，由于其采用的是20目不锈钢丝网，孔隙较大，只能阻隔大颗粒沙石，含较细沙尘的空气则畅通无阻，滤网很难被封堵，清理滤网的间隔时间可以延长至1周以上，保证了机器较长期地正常工作。阻隔大颗粒沙石是因为其容易造成机器表面的磨损及在机房中沉积。允许颗粒细小的沙尘进入是因为其既不影响机器的散热，也不会划伤机器表面，而且很容易被风扇排出，不易沉积。二级过滤被简化掉后，机房内的负压减小，风量和风速均加大，此时细沙尘在机房内几乎无存留。发电机和控制屏散热都有各自的进排风口和风扇，空气由进风口吸入用来冷却内部发热的电气元部件，然后由排风口排出。可以对其进、排风口进行专门的设计改造。排风口只要设计在不正对机房风向的方向即可，以免沙尘由排风口倒灌入设备，或者影响正常排风。进风口则设计成、导流罩模式。导流罩的迎风面应设计成流线型，进风口设计在导流罩的背风面。由于进入机房的风量很大，风速也很大，当风沙快速掠过导流罩时，沙粒在惯性作用下会一直向前冲，被反吸回的空气中含有的沙尘就很少了。如果在导流罩入风口处再设置一套易于拆装清理的小型板式过滤器，就可保证进入空气的洁净度。又由于它们需要的通风量相对于整个机房的通风量来说少之又少，因此清理滤网的间隔时间可以延长至1周以上，保证了机器较长期地正常工作。柴油机燃烧进气选用沙漠空气过滤器，必要时在其进风口处也可设置相应的导流罩，以减轻滤清器的负担。采用新型空气过滤解决方案设计的前10台机房发到伊拉克。维保人员7天巡检一次，机房要1周无人值守持续运转。经过一段时间的使用，无论是否有沙尘天气，机房都可以持续正常运转，再未出现滤器堵塞引发的问题。 总结：实践证明，这种利用“疏”“堵”结合的设计思想设计的新型沙漠用机房空气过滤解决方案，在保证机房设备用气的基础上，成功解决了常规整体过滤式空气过滤解决方案中过滤器易被堵塞的问题，适合在沙漠地区长期稳定地使用。柴油发电机组自启动的法规要求和操作步骤
摘要：柴油发电机组启动成功后，应先观察柴油机运行中的电压、频率、转速等参数是否正常，同时观察发电机组有无异常情况出现，包括烟色、声音、有无泄漏等。康明斯公司在本文中介绍了柴油发电机手动和自动启动流程的基本步骤，以及国标对其的法规要求。在实际操作中，还需注意安全操作和维护，确保柴油发电机的正常运行。 一、设备启动的法规要求 目前在行业中对于柴油发电机没有强制规定必须要自动启动，只是规定柴油发电机要设置自动和手动启动装置以及在多长时间内启动。所谓自动启动就是在没有人干预的情况下发电机启动。手动启动就是通过人去按启动按钮启动。（1）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045－95（2005年版）第９·１·２条要求：一类二类高层建筑自备发电设备，应设有自动和手动启动装置，并能在３０s内供电，当采用自启动有困难时，可采用手动启动装置。（2）《建筑设计防火规范》GB50016－2006第１·１·２条：一级负荷供电的建筑，当采用自备发电设备作备用电源时，自备发电设备应设置自动和手动启动装置，且自动启动方式应能在３０s内供电。（3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16－2008第13·９·７条：当消防应急电源由自备发电机组提供备用电源时，应符合下列要求：消防用电负荷为一级时，应设自动启动装置，并应在30s内供电。 柴油发电机组控制器操作系统框图二、自动操作模式 1、将选择开关旋至AUTO自动位置，进入自动操作模式。2、当施加一个遥控起动信号时将开始以下操作程序：3、遥控起动信号指示灯亮（如果设置了该指示灯功能）。4、起动延时继电器开始计时，以避免错误的遥控起动信号引发起动。该延时结束后，若系统设置了预热输出延时继电器，预热输出延时继电器开始计时，对应的辅助输出继电器动作。注释：如果在起动延时期间遥控起动信号撤消，系统将终止起动程序，返回待机状态。5、经以上延时后，停机电磁阀（燃油输油电磁阀）动作，对发电机组供油，起动马达投入起动。6、发动机按预先设定的时间进行盘车起动，若在起动期间点火失败，起动马达将退出，并等待一段间隔时间（该时间间隔也是预先设定的）后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败（较多允许起动次数是预先设定好的），起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告，同时红色LED指示灯闪烁。7、发动机点火后，当发电机输出的频率达到预定值时，发动机起动马达会退出并闭锁。注释：系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。（通过控制盘的808接口和计算机进行设置。）还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出，但它不能用于发动机低速或超速检测。8、在起动马达退出后，安全起动延时继电器开始计时。此时，机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。9、发动机起动后，如果设置有暖机延时继电器，则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。10、如果设置了辅助输出继电器来发出负载切换信号，该继电器将动作。注释：只有在机油压力回升后，才能切换负载，以防止发动机过度磨损。11、如果遥控起动信号撤除，停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满，负载切换信号将终止并卸载。系统冷机延时继电器将开始计时，令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后，断开燃油电磁阀（停止供油），停机。12、如果在冷机时间内又产生了遥控起动信号，发电机组将重新加载。 柴油发电机组的卸载停机操作图三、手动操作模式 1、将选择开关旋至位置进入手动操作模式。2、按起动按键，起动发电机组。 若系统设置有预热输出延时继电器，预热输出延时继电器开始计时，设定的辅助输出继电器动作。3、预热延时结束后，停机电磁阀（燃油输油电磁阀）动作，对发电机组供油，起动马达投入起动。4、发动机按预先设定的时间进行盘车起动，若在起动期间点火失败，起动马达将退出，并等待一段间隔时间（该时间间隔也是预先设定的）后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败（较多允许起动次数是预先设定好的），起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告，同时红色LED指示灯闪烁。5、发动机点火后，当发电机输出的频率达到预定值时，发动机起动马达会退出并闭锁。注释：系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。（通过控制盘的808接口和计算机进行设置。）还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出，但它不能用于发动机低速或超速检测。6、在起动马达退出后，安全起动延时继电器开始计时。此时，机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。7、发动机起动后，如果设置有暖机延时继电器，则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。8、此时发电机组是运行在空载状态下的。加载、卸载情形如下：（1）如果用户的电源切换系统是手动的，操作人员需手动操作输出开关和/或切换开关来加载。（2）如果用户的电源切换系统是自动的，可由电源切换系统提供控制信号给发电机组。如果此时有遥控起动信号出现，虽然发电机组处于手动操作模式，发电机组仍可以提供一个输出控制信号给选定的辅助输出继电器，该输出继电器信号可控制电源切换系统自动加载。（3）在（2）所述条件下，如果遥控起动信号撤除，因为发电机组处于手动模式，所以发电机组仍继续带载运行。（4）在（2）所述条件下，如果将选择开关转到自动 位置，遥控起动信号撤除，停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满，负载切换信号将终止，发电机组将卸载。系统冷机延时继电器将开始计时，令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后，断开燃油电磁阀（停止供油），停机。9、将选择开关旋至停机位置。断开燃油电磁阀（停止供油），停机。注释：系统此前是空载状态，可以立即进入停机状态。如果此前是带载运行的则执行冷机（空载运行一段时间）后，再进入停机。 四、启动后微调步骤 1、电压微调旋钮（1）检查电压值。如果未达到规定的电压值，可通过电压微调旋钮进行调节。（2）顺时针旋转提高电压，逆时针旋转降低电压。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时，可以调节旋钮。拨下来时，锁紧旋钮，防止误操作。2、频率微调旋钮（1）检查频率值。如果未达到规定的频率值，可通过转速/频率微调旋钮进行调节。（2）顺时针旋转提高转速/频率，逆时针旋转降低转速/频率。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时，可以调节旋钮。拨下来时，锁紧旋钮，防止误操作。注释：空载时的频率应比额定频率高大约3%。发动机转速为1500rpm（1500转/分钟），对应的发电机频率为50Hz。如果发电机组使用机械调速器，则使用下图所示的转速调节旋钮进行调节。3、转速调节旋钮（1）当转速调节旋钮为机械式调速器用于调节转速的装置。（2）顺时针旋转提高转速，逆时针旋转降低转速。按钮压下去的时候，旋钮可以转动来调节转速。（3）旋钮推进去的时候，发动机处于低速运转模式。旋钮拉出来的时候，发动机处于高速运转模式。 总结： 操作柴油发电机组前应确认输出开关处于断开位置。如果开关处于闭合状态操作发电机组可能引起电击。确认发电机组附近无人。如果发电机组附近有人，启动柴油发电机组可能引起电击或其它伤害。另外，必须确认接线盒的输出端子的保护盖板已盖上，否则可能引起意外电击。启动发电机组前，先用钥匙开启控制器点火开关，按启动按钮2~3秒即可启动，如第一次没有启动需隔2分钟再进行启动。注意查看发电机控制仪故障显示灯有无异常，水温、油压指示是否正常；如有异常，作相应整改处理。每隔15分钟检查发电机组运行情况。柴油发电机油路进空气的查找和排除方法
摘要：柴油发电机进入空气的现象表现为排气管发出"突，突"声，并间断地冒白烟，伴有柴油机转速下降，工作无力，严重时自行熄火，停车及加大油门后会有好转.松开喷油泵放气螺钉，有带气泡的燃油向外喷出，这说明燃油系统内有空气窜入，使柴油机喷油泵供油量减少。康明斯公司在本文中分析了柴油机燃油系统吸空故障发生的几种情况，并提出相应的解决措施。 一、康明斯柴油机燃油系统简介康明斯柴油机辅助燃油系统是专门为辅助柴油机而设置的，原理如图1所示。辅助柴油机自带有1个燃油输送泵、2级燃油滤清器及单体喷油泵，如图2l²所示。辅助柴油机配备2个交流电机驱动的辅助燃油泵，一个是连续工作制的主油泵，另一个作为备用泵。备用泵为断续工作制，由PK-2型液位仪进行液位控制。辅助燃油泵从机车下部的大燃油箱内吸油，泵入机车上部的辅助燃油箱。燃油从辅助燃油箱经逆止阀进入油水分离器，再经纸质滤芯过滤后进入辅助发电柴油机燃油系统中。一般地，当燃油泵输出管系（泵后）泄漏时，主要表现为燃油外渗，大部分能检查出来。而燃油泵输入管系（泵前）泄漏，则吸空，一般目测不出来，较难判断。正是由于机车辅助柴油机燃油系统特殊构造，其吸空故障与传统内燃机车此类故障处理上有很大的不同，下面作详细介绍。二、燃油系统吸空故障处理1、辅助燃油泵系统吸空故障处理这种故障主要原因是辅助燃油泵油封坏，造成泵前泄漏。燃油泵工作后，吸空，更换油封即可修复。如果是泵前管系泄漏，则处理非常困难。现场通常采用的方法是：将泵前管系两头封堵，注入一定压力（一般大于5 kg/cm²）的空气，外涂抹肥皂水查找或用手触摸。此法与通常检查制动机制动管系泄漏方法是相同的。查出并修复故障处所，再用上述方法复查确认。2、燃油泵系统吸空故障处理柴油机燃油泵向辅燃油箱供油的应急系统（具有重联功能），一旦辅助燃油泵系统失灵，而柴油发电机燃油泵系统（包括应急系统管系）吸空，同样能造成辅助柴油机不能启机。其原理与辅助燃油泵系统吸空是一致的，处理故障方法也基本相同。现场以粗滤器（轮检项目）安装不良造成吸空表现尤为突出。三、自备燃油泵系统吸空故障处理1、主要原因辅助柴油机体外燃油系统附件故障主要原因：油水分离器上盖密封垫安装不良（包括密封垫本身材质问题）造成自备燃油泵泵前进气；辅燃油箱没有油或密封不良，辅助柴油机启机时直接吸空，造成启机失败。这类故障可以看到油水分离器下部涡轮旋转时冒气泡。此时向油水分离器内加入燃油，直至加满即可排除。建议操作员启动辅助柴油机前，养成用柴油发电机燃油泵向辅燃油箱注满燃油的习惯。在辅助燃油箱第一次注油时（辅助燃油箱内没有油），采取机车燃油泵工作，开启辅油箱处的应急加油塞门，注油完毕后关闭。同时，应向辅燃油箱侧面的油水分离器内加入燃油，直至加满，以防止柴油机启机时吸空。实际上，自备燃油泵系统泵前管系泄漏均能造成吸空，机体内燃油系统吸空情况更为复杂，处理起来也困难得多。2、查找方法如果辅助柴油机运转时觉得燃油系统中似乎掺有空气的话（从转速的变化或气缸的声音可辨别出来），可以检查确定是内部管道（柴油机上）还是外部管道（从自备燃油泵到辅燃油箱）漏气，具体查找方法如下：（1）从齿轮泵（图2中的10）上拆下输油管道。（2）用一段长度合适的软管，把燃油从一个试验油箱中抽出。（3）辅助柴油机从这个油箱供油，进行运转。如果掺进空气的症状消退，则证明输油管道的漏气发生在外部管道。（4）把软管移到燃油滤清器的进油口，使辅助柴油机运转，通过燃油滤清器供油。如果仍然有空气存在，检查该滤清器是否装配正确，滤清器是否破裂，紧固镙钉和接头是否过紧，垫片是否密封不良等。齿轮泵接头上如装有一个观察窗口，将有助于发现掺入的空气。燃油滤清器如有部分堵塞，将引起功率下降，并使燃油泵密封件的漏气加剧。（5）将辅助软管和试验油箱移到辅燃油箱的供油管接头处，如果辅助柴油机从这个油箱中吸取燃料来运转的情况下，管道中无空气出现；而当柴油机从辅燃油箱中吸取燃料来运转时，没有空气出现，则要检查燃油管接头、竖管等的情况，看接头有无松动或破裂。3、自备泵泄漏检查自备泵后的泄漏与前文所述相同，只是通常情况下我们目测不到而已，因为其上盖是封装的。自备泵、燃油支管或喷油器都可发生内部漏气。下列方法有助于检查柴油机运行时的供油道漏气。把柔性塑料管连接到切断阀的螺塞上（该切断阀上接有支管压力表），把管的另一端放在容器内，把一个高质量的针阀装在这条塑料管中；关闭针阀，启动柴油机；再小心打开针阀，以增加燃油流量，如果输油管道中接有一段塑料管或装有观察窗口，则因管道中有足够的燃油在流动，就能够看到油中所夹带的空气泡。塑料管的作用是把油中的空气放走，这样便易于观察。（1）切断阀漏气：虽然此处输送管道不会发生漏气，但漏气的阀会使燃油泵和管道中的燃油泄漏到安装在低处的一个油箱里。切断阀若有漏气，柴油机将难于启动，但在启动后柴油机却会正常运转。检查切断阀密封填料中是否嵌有固体物。（2）喷油器中“0”型环漏气：如果喷油器本体下部的“0”型环漏气，则柴油机在荷载运转一个时期后，转入怠速时，进油通道将变成掺气油道。漏气通过一个不良阀座进入喷油器套筒，会使这种情况更为恶化。卸载前柴油机还能正常运转，但到卸载时燃油系统中便出现有空气存在的征象。如果喷油器喷油室座已有严重漏损的话，则要更换一个喷油器。在特殊情况下，可能还需要更换喷油器套筒。（3）自备泵漏气：用燃油灌满油泵壳体来进行检查，如果燃油随着柴油机怠速而被吸入油泵，则表明油封漏气。此外还有燃油支管泄漏、止回阀漏气等等。总结：康明斯辅助柴油机吸空故障原因复杂，机体内故障一般需要康明斯柴油机专业维修人员处理。日常保养方面，操作员启动辅助柴油机前，养成用柴油发电机燃油泵向辅燃油箱注满燃油的习惯。粗滤器、燃油泵油封、油水分离器上盖密封垫等易造成其燃油系统吸空处所要重点检查。经常观察油水分离器下部涡轮旋转时是否冒气泡，启机时和辅助柴油机工作时观察转速变化和辨别气缸声音，做到及时发现，防止问题扩大。冷却系统压力、泄漏试验和修理方式
能转化为动能输出，一部分随废气排出，还有一部分需通过机体冷却系统传导出去。散热器是柴油发电机冷却装置的重要结构部件之一，在操作中容多发生故障，危害冷却装置的正常作业，使柴油发电机温度太高。因此，探讨冷却系统的用途，冷却的步骤，冷却装置故障对发电机作业的危害，以及多见的冷却装置故障和解决方式 柴油发电机的水箱是发电机冷却系统的一部分，外形如图1、图2所示。作业机理如下： 柴油发电机的水箱内装有防锈水，一般是水加上冷却液的混合物，该防冻液通过一系列的管道和泵被循环引导进入发电机，冷却发电机中的高温部件，然后返回水箱。 防锈水在进入发电机之前需要通过散热器或者热交换器，这是一个具有许多散热片的金属器件。当康明斯发电机组运行时，水箱宝通过散热器，散发出热量，使冷却液的温度下降。 水箱通常还包括一个压力控制装置，以确保水箱宝的压力在安全范围内。当冷却液受热变得扩大时，过多的压力可能会造成冷却装置的泄漏或损坏。因此，水箱装配了一个压力放散阀，它会在压力太高时允许冷却液逸出。 柴油发电机操作的冷却液会因为蒸发或泄漏而减轻，因此水箱还配有一个防锈水补充设备柴油发电机厂家，允许用户在必要时向冷却装置中添加冷却液。 总而言之，柴油发电机的水箱通过循环水箱宝来控制发电机温度，确保发电机能够在安全和高效的温度范围内运行。 察看输水软管是否磨损、裂痕、松脱或者折断。如有，应及时更换水管。 将散热器浸没水中，然后用胶皮管向散热器内充入压力为（49～98）×103 Pa的压缩空气，观察散热器有无冒气泡的地方，如有就是漏水之处。 可以采用锡铅焊料，用烙铁钎焊。此法适合于焊接上下贮水室、主散热片、冷却管和冷却片。烙铁的加热，可以使用煤气火焰喷嘴或者喷灯。焊剂采用氯化锌溶液或者氯化锌与氯化按的混合液。辅料采用苛性钠溶液或者碳酸钠溶液除去油污，用盐酸或者硫酸溶液除去锈迹。 先用烙铁使上下贮水室与主片分离，如果贮水室有少量腐蚀，可以用烙铁热镀一层。对于上下贮水室的碰伤塌陷，燃气接头可以在凹坑底部焊一个钩环，然后将凹坑处拉起来，同时用锤子修整四周。 用电阻加热片（直径×宽×厚＝3mm×10mm× 0.6mm）插入冷却管，然后通电加热，至焊料完全熔化柴油发电机组，停留0.5分钟，迅速断电，再用力拉出冷却管。换入新管时，在管外浸镀一层焊料，在管内衬以通条，借助通条插入芯体，在新管贯通全长后，将通条抽出，再插入电阻加热片，通电焊合，用小烙铁将冷却管与主片焊合。 先用末端带扩张锥体的拉条在旧管内部拉过，使内管的内径扩大，并将新管插入旧管中，然后把两端焊牢在散热器上。 剪下破损的冷却管，选一段比破管长5～10 mm的接管，将截断的管口稍加扩张，并且与接管的外径相配合，将两管接在一起，并且焊牢。 散热器修理后，该当进行压力试验。其方式是：在（49～80） ×103 Pa的水压下，散热器该当没有漏水情形。或者将散热器浸没在水中，充入98 ×103 Pa的压缩空气，试验1分钟，不允许有漏气现状。 散热器盖蒸气阀构造如图4所示，开启压力为（24.5～37.3） ×103 Pa，进气阀的进气线 Pa时开启。如果不符合，应该替换新件。 通过观察柴油发电机散热器的种种表现，不仅可以预判冷却装置本身的作业状态，而且可以剖析、判断柴油发电机其他装置的作业现象。下面举几个例子加以说明。 用手分别触摸散热器和柴油发电机缸体，如果机体的温度明显高于散热器，说明节温器有损坏，冷却水达到85℃时，节温器的主阀门仍然打不开或者开度很小，造成水箱宝不能进行大循环，机理如图5所示。此时该当拆检或者更换节温器；如果散热器的上贮水室烫手，下贮水室冰凉，说明防锈水在散热器内没有流动，属散热管被杂物或水垢堵塞、水泵轴折断或叶轮卡死；如果上贮水室冷而下贮水室很热，说明节温器卡死在半开位置，冷却液不能进行小循环。 当防冻液内有气泡冒出时候，可以往散热器内加满水，然后启动柴油发电机，并且以800 转/分左右的转速旋转，如果在散热器的水面上能看到气泡窜出这种反常情形，详细有3种产生原因：③ 汽缸垫在气缸口与水套孔之间被冲坏，于是汽缸内的高压气体经过故障处进入防锈水内，并且逸出。 水面冒出的气泡越多，说明上述损坏越严重。这种气与水窜通现状甚至引发散热器喷水损坏，其特征是先喷水，后发烫，有时在柴油发电机刚起动、防锈水温度较低时也产生喷水现状。 发生因由主要有气缸套破裂、汽缸垫严重损坏、水泵故障、机油散热器密封垫故障，引起润滑油进入冷却系统。 冷却系统冷却水流动循环如图6所示。当上贮水室出水口的水流异样时，可以放出一部分冷却液，使散热器上贮水室的进水口露出来，然后观察此处的水流状况。如果柴油发电机刚起动，水温表显示70℃以下，此处有大股水箱宝窜出，说明节温器的主阀门不能关闭；如果柴油发电机的水温达到80℃以上，此处仍然没有冷却水流出，说明主阀门启动不了，或者水泵的叶轮不转动，应该查明防冻液不能流动的起因。 这是由于冷却系统内的水垢太厚，使水道变狭窄，或者水道有被堵塞之处。此时应当对柴油发电机的冷却装置进行认真的冲洗，彻底清除水道内的杂质和水垢。 如果柴油发电机运行不到10 min，防冻液即沸腾，说明柴油发电机高温，可能存在气与水相互窜通情形。其发生原由详细有汽缸垫被冲坏、柴油发电机的负载过重、水泵或风扇不转、水垢太厚、节温器卡死在关闭位置、供油时间过早或过迟等。 上文所述的一些损坏易造成误判，通常不要盲目地拆卸，而是经过仔细观察、认真检查度难和综合分析判断得出了准确的结论、快速、正确而顺利地解除了故障。清除水箱散热器较重要是对日常的维护，重视水箱宝的选择康明斯柴油发电机，好的水箱宝不仅有低凝点，而且有其它各种功用的添加成分，能抑制防锈、泡沫、防电解和防水垢等功能，减少冷却系统故障率；定时使用水箱高效清洗剂清洁水箱，排查锈迹和水垢，再添加合适的冷却液和净水，防范操作有矿物盐和其他矿物质的水。这样才能保证发电机正常工作，增长水箱和发电机的整体寿命。电控柴油发电机ECM原理、功用及应用
的“V”开发模式下，完成了电控单体泵柴油发电机ECU的控制对策算法作用设计和硬件在环仿真。规划了发电机的启动、智能功率、断油等柴油发电机运行控制举措。对开发的控制举措算法进行了离线仿真，并实现了控制举措程序的自动产品代码生成。在自主开发的ECM硬件在环仿真平台上验证了控制算法的准确性，所规划的ECM软件在电喷单体泵柴油发电机上得到了成功运用。 发电机组的动力性和排放等性能依赖于发电机电控单元（ECU）关键脉谱的匹配标定和软件（控制方案）的设计。发电机控制途径是否合理、高效取决于措施的功能规划和算法布置两个方面。功用设计必须充分考虑发电机的自身特点、运用环境以及运转条件；算法设计关系到所规划功用的控制精度和实时性，必须综合考虑ECM硬件的计算成本和控制功能的实时性要求。面对电喷机构用途不断增强而开发周期却不断缩短的要求，采用传统的ECU开发流程已经难以完成现代控制装置的设计。当今国内外先进的ECU开发流程采用“V”模式，即控制手段算法功能规划和离线仿真、快速控制原型、产品代码生成、硬件在环仿真、标定和实车测试。本讨论对电喷单体泵柴油发电机ECM控制举措的关键功用和算法进行了设计，采用“V”模式开发完成了3个节点的布置作业，包括控制办法算法作用设计，产品代码生成和硬件在环仿真，并在实机上得到了成功应用。 起动步骤是否迅速是柴油发电机的一个重要性能指标，直接影响柴油发电机的工作可靠性和使用时限。优化电喷柴油发电机的启动性能，首先就是要尽可能全面地考虑危害启动程序的各种条件，达到智能化和合理化的控制效果。实际运用的起动控制对策布置为开环控制，以发电机的水箱宝温表示环境状态和机器本身的状态，以发电机的转速信号表征起动控制的进程；在判缸成功并且柴油发电机速度超过设定的过低速度后，ECU根据转速和冷却液温按照起动油量脉谱输出喷油量。当速度超过启动成功标志转速时，启动工况结束，启动油量保持为当前值，然后向其他工况过渡。启动成功标志速度是防锈水温的函数，由冷却水温查相应的脉谱获得。若在标定期间内速度未能超过启动成功标志速度，则ECU强行切断喷油，以保护发电机。 在算法设计中，发电机启动转速稳定的标志为：监控发电机若干循环的转速，若其值总大于预先设定的启动稳定速度，则说明发电机起动转速稳定，而且预设值可以通过在线标定系统更改。 启动工况属于瞬间工况，而起动油量脉谱在标定后即不再更改，难以满足发电机在不同操作环境下的要求。因此，在启动控制策略中还布置了油量补偿举措。补偿油量（△Q）由发电机转速上升速率（△neng-1）决定，并且△Q∝△neng-1。这样补偿的优势是，如果发电机启动顺利，能在较短时间内着火运行，则AQ小，不会造成排放恶化。柴油发电机低温启动时困难，排放性差。因此，在冷启动方面采用进气预热和后热措施柴油发电机厂家排名。预热和后热的持续时间均为发电机防冻液温的函数，并且相互独立。发电机的预热和后热有3种模式：（1）正常情形下，当ECU通电后，发电机在未进入拖转状态之前（停机状态），空气加热器及其指示灯将处于作业状态，加热时间通过预热脉谱得到；当发电机处于拖转状态，关闭空气加热器及其指示灯；退出拖转状态后，ECM打开空气加热器执行后热作用，连续时间通过后热脉谱查得。（2）预热后使用员没有起动发电机，这时预热指示灯将以*频率闪烁以敬告操作员，直至使用员断开点火开关或起动发电机； 怠速运行是柴油发电机较重要的运转工况之一，在带载工况下发电机组燃油消耗有相当大的比例归因于怠速工况，故对这一工况的控制显得越来越重要。怠速控制途径实现了目标怠速速度的计算、怠速PI控制和缸平衡功能以及怠速停机功能。目标怠速的基础量是冷却水温的函数，随着水温的升高而减小，通过标定获得。在此基础上还考虑了发电机组和柴油发电机怠速时的工作状态，具体有空调是否开启，电瓶是否处于充放电状态以及怠速时间是否超时等。 怠速闭环控制采用数字PI控制系统来实现，电控单体泵发电机的怠速油量详细控制算法为 Q为可标定量，是冷却水温的函数。这样规划算法的长处是使得柴油发电机从其他工况向怠速（如图1所示）过渡时，由于有初始油量的功能，使得过渡比较平稳；另外积分系数通常较小，可防止可能产生的比例和积分饱和现状，改善动态程序。怠速控制功能模块中布置的标定量比较少，算法布置简单适用。 考虑到柴油发电机进排气的波动性和燃烧程序的随机性，怠速时不可预防会有随机的速度波动，这种波动并不是怠速控制可以完全克服的。因此，在设计怠速控制功能时，为了保持转速的相对稳定性，特设立一个转速变化阈值（如5～15分/转），仅当速度大于这一阈值时，PI控制才作出反应。 怠速时供油量较小，柴油发电机工作稳定性差，各汽缸供油量的微小变化就会致使各气缸工作状态发生较大地变化，为此布置了缸平衡功用，以在实际时间基准上补偿各缸间喷油量的偏差以及喷油装置中随时间变化的喷油量偏差，如制造公差和零件老化要素使得柴油发电机各缸做功不平衡发生的功率差异等。缸平衡控制算法是测量各缸在一个作业循环内的较大较小差值与6缸转速平均值的偏差；偏差为正，则降低相应汽缸的喷油量，反之则增加，以此来对各缸喷油量偏差进行快速补偿和校正，从而控制由于制造和使用时间等要素致使的柴油发电机转速波动，使柴油发电机和发电机组平稳运行。怠速停机控制屏详细用途是防止长时间的怠速运行柴油发电机官网。当怠速运行达到一定时间（一般为30min左右，根据整车使用因素事先设定）后，ECM发出闪灯指令提示操作员，若使用员没有任何指令，ECM将切断燃油喷射，以达到省油的目的。 与常规机械式柴油发电机一样，电喷单体泵柴油发电机也是通过油门对发电机进行控制，不一样的只是电喷装置采用的是电子燃油系统。电子油门通过控制线束将操作员的开机意图，即容量和转速需求转化为油门开度反馈给ECM，然后由油量控制模块根据油门开度和当前柴油发电机速度计算出需求的油量，从而实现功率和转速的调整。为了避免不必要的发电机变速挡位的转换，在ECM软件设计中加入了智能容量控制用途，用于短时间内对增加发电机功率的限制。 为配合实现智能功率控制用途，ECM会在一个*的时间段内（标定值）增加发电机的燃油喷射量，使发电机发出比标定功率大的动力，保证短期超载的需要。智能动力控制的作用效果和功能时间由整机标定确定，一般只限于短期用途。维持时间通常为2 ~5分钟（由事先设定的值决定）。 在开发电喷单体泵ECU软件的流程中，利用Matlab/simulink在数学上的强大计算、仿真用途和良好的图形交互界面作为控制步骤图形化编程实现的开发平台，对上述控制办法进行了图形化编程和离线仿真，这使得复杂的发电机控制功用能够被清晰描述和仿真。同时利用dSPACE公司的代码自动生成软件TargetLink对所编写的步骤进行自动产品代码生成H，免去了控制办法大量复杂的手工C语言编写，使得在ECM中控制途径代码的实现和升级变得更加轻松，从而有效地加快了电控柴油发电机的产品开发。在完成控制对策的功用布置和自动代码生成以后，利用自主开发的ECU硬件在环柴油发电机控制仿真平台进行策略的逻辑测试。硬件在环（HID）平台的具体功能是进行产品ECM的途径逻辑及可靠性测试，验证控制算法。利用ECU硬件在环柴油发电机控制仿真可以很方便地完成控制策略的逻辑和算法验证重庆康明斯发电机官网。为了验证模型仿真和自动生成代码仿真的一致性及算法的可靠性，根据目标怠速速度控制算法的MatlaW simulink仿真模型生成了产品级的标准C代码，模型离线仿真结果和基于模型生成的自动代码硬件在环仿线。 图2模拟了柴油发电机从关闭到开启，再到关闭时的目标怠速速度的计算结果，从图中可以看出代码仿真与模型仿线。怠速闭环控制屏的代码仿真与模型仿线%，这说明生成的自动代码精度完全可以满足实际控制精度的要求，仿真运行结果证明了控制办法的功能和算法布置合理，生成的代码品质可靠。ECM软件在用途算法上是否合理，自动生成的代码在操作上是否可靠，必须在柴油发电机实机运用上加以验证。在一台康明斯6C系列电喷单体泵柴油发电机上进行了试验，其标定容量为177 kW，较大功率800N.m，排气量为7.3L。 图3所示为所开发的ECU软件实机运用的部分运行工况结果。试验表明，智能容量、减速断油和平稳怠速等功用均能顺利实现；发电机启动比较迅速，启动时间小于1s；怠速闭环控制效果良好，柴油发电机速度范围内600分/转～950分/转均比较平稳，实际速度与目标怠速的偏差在±5分/转；突加载和突减速时发电机响应正常，油量控制正常，不同工况之间的过渡切换平稳。ECM的“V”开发模式下，进行了电控单体泵柴油发电机ECM控制手段算法用途布置和离线仿真、产品代码生成以及硬件在环仿真。硬件在环仿真运转和柴油发电机实机运转结果均证明ECU控制方案的功用和算法规划合理，控制策略能反映实际柴油发电机的运转工况特点，生成的代码品质可靠。实现了电控单体泵柴油发电机ECM软件布置和测试的自主开发。怎么样替换柴油发电机组机油和机油过滤器？
柴发机组机油可以很好地起到润滑、散热、清洁、密封、防蚀、防锈等功能，而机油过滤器如不及时保养，过滤器堵塞、机油压力增加，安全阀打开，机油直接流入主油道康明斯柴油发电机组官网，会加剧润滑表面的损伤，影响柴发机组的使用时限。 因此正确操作机油以及机油过滤器十分重要康明斯柴油发电机价格。下面由康明斯广州发电机出租公司给大家推荐柴油发电机组机油和机油滤清器的替换手段。注意：不要在柴油发电机冷态时放机油。因为在冷态时，悬浮在机油中的杂质颗粒已沉积到曲轴箱底部并粘附在曲轴箱内部表面上，不能随机油一起排出。机油温热时杂质颗粒悬浮在机油中，此时放机油，杂质颗粒易排出康明斯发电机厂家推荐。（2）清洁放油螺塞安装面，然后装上放油螺塞，在螺纹上涂可赛新1567F密封胶，拧紧功率60-70N.m。（3）清洁机油过滤器外表面，用工具拆下机油滤清器并报废。G系列V型柴油发电机有2个机油滤清器（在柴油发电机两侧，冷却器上方），必须同时更换。（5）只需在密封圈密封表面上涂一薄层凡士林或清洗机油，用以形成润滑膜。因滤清器是横置的，在安装前无法将机油注满滤清器内腔。（6）手旋过滤器直至密封圈接触到滤清器座装配面，然后用工具再拧紧45±5N.m或3/4圈至1圈。（7）打开加油口盖（靠机体下端），用清洁的机油注入柴油发电机至接近油尺上刻线（高油面记号）。本柴油发电机系统机油容量约为65L，油底壳机油功率约为42L。（9）在怠速或低速时检修机油机油液面高度，如需要，则添加至接近油尺上高油位刻线（刻线“动满”）。康明斯公司温馨提示：在更换柴发机组机油和机油滤清器时要注意安全，与热机油和柴油发电机表面接触会致使皮肤烫伤。如需领会更多详情欢迎拨打康明斯热线：福田康明斯排放清除系统开业，首批后排除器成功下线
4月30日，随着两台崭新的国六单筒式后处置器及U型后处置器成功下线，北京福田康明斯排放解决装置厂家（以下简称：福康排放排查装置）生产基地顺利竣工，正式投产运营。昌平区经信局副局长高克瑶，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力，福田康明斯党委书记、董事长巩月琼，福田康明斯党委副书记、总经理常瑞，康明斯副总裁、中国区零配件业务总经理王宁等北汽集团、福田康明斯、康明斯相关领导共同参加本次仪式。福康排放解决系统是福田康明斯与康明斯共同成立的第二家合资企业，初期投资2.5亿元，双方按50:50比例共同出资建立。着眼于未来更严格环保法规，福田康明斯与康明斯在福田康明斯柴油发电机合资公司成功合作的基本上于动力链合领域再进一步，成立了福康排放解决系统合资公司，致力于生产领先的排放处理系统产品，满足更严格环保法规的要求。众所周知，除了优异的后清除技术外，后处置和柴油发电机以及整车的有机集成，对于实现环保效益和产品性能优化至关重要。而福康排放处置系统具有先天的独特竞争优势。福田康明斯与康明斯拥有长达15年的双赢合作经验。从2006年开启合资合作到2009年福田康明斯柴油发电机OEM主机厂正式运营，再到2014年，双方扩大合作建立重型柴油发电机生产授权厂商，2018年引入康明斯全球较先进的X系列柴油发电机产品，双方不仅在提供链、产品研发等领域展开了多重合作，更是将合作延伸到链合集成深度领域，包括动力装置开发与整车集成优化等。福田康明斯党委副书记、总经理常瑞表示：“从2020年12月18日双方签订合资合同，到今天成功实现第一台后排查产品下线，仅用了不到半年时间。这既是双方15年来精诚合作的又一成果体现，也是双方在产业链布局达成战略互信后的又一重要策略。未来，福田康明斯将深刻洞察产业和市场发展新机遇，以科技创新驱动价值创造、以商业模式创新驱动价值实现、以更加开放的姿态集成全球优点资源，携手康明斯等全球合作伙伴，为客户供应更加高效节能的产品和服务一体化处置步骤，持续践行绿色使命。”生产基地的顺利竣工投产，凝集多方团队的努力。福田康明斯与康明斯投入大量资源，仅仅数月就完成了从生产线的规划与建设、产品适应性开发、人员培训、生产调试，供应链管理等大量工作。康明斯中国业务负责人、康明斯副总裁石内森（Nathan Stoner）表示：“非常高兴看到合资公司朝着既定目标顺利前进。双方精诚合作，以技术创新为驱动，为客户打造较实用的定制化动力诊断方法。排放消除系统合资公司进一步推动康明斯与福田康明斯在动力链合上的紧密合作，为康明斯成功的合作伙伴关系注入全新活力，也必将为终端用户创造更大的价值。”新竣工投产的福康排放清除装置生产基地采用了全球先进的智能制造生产线，产品工艺严格遵循康明斯的严苛的制造和质量标准。全新的智能生产线实现了高度的智能化，不仅生产效率高，还具有防错、纠错及全程追溯用途，确保产品安全可靠。产线投产后将主要生产及集成氧化催化器、壁流式、颗粒过滤器、选择性催化还原器等核心后解决子系统，可为轻型、中型、重型和天然气商用车柴油发电机供应领先的排放排查装置解决措施，各类排放排查系统装置综合产能设计为20万套。作为率先满足欧IV、欧V、欧VI、国六及EPA排放规范的先进柴油发电机企业，康明斯拥有领先的排放后排除技术，并拥有丰富的柴油发电机、控制装置和后排除装置的集成经验。在中国，康明斯排放清除系统深耕中国市场，从国四到国五，再到国六，不断引领全产业的排放升级。此外，国六阶段，针对轻中重型商用车不一样的需求，康明斯排放排查系统推出了单筒式后处理系统、单筒式U型后解决系统与U型后排查装置全新产品矩阵，与康明斯国六非EGR系统的规划，及智能控制系统集成配合，可满足国六B阶段以及欧六D阶段标准。活动现场，国六U型后消除器，单筒式后处置器正式下线并交付康明斯发电机手册，标志着福田康明斯与康明斯携手开发出符合较严格排放规范的有效能产品，在满足排放规范的同时不断提升燃油使用效率，为客户供应更可靠、更优异的动力排除办法。康明斯副总裁，康明斯零部件业务总裁Mahesh Narang表示：“实现低碳发展的理念始终贯穿在康明斯布置、研发、制造的方方面面。与拥有同样愿景的福田康明斯强强联手，将助力康明斯持续改善，开发出符合较严格排放标准的有效能产品，在满足排放规范的同时不断增强燃油操作效率，为康明斯的客户提供更可靠、更优异的动力排除办法。”贴近客户，以客户需求为导向，通过定向开发、生产、优化产品，以及更便捷、更精准的服务支持，福田康明斯将携手康明斯，以福康排放排除装置为依托，必将供应更加绿色科技的产品，在排放升级中占得先机。近日，康明斯恩泽的绿氢生产排除步骤通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚部署的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目提供一套Accelera HyLYZER? -500型装备，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产，并应用于氧化铝的煅烧流程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造过程减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球领先的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装置及整体排除方法能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能提供链的竞争优势，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化供应链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性规划，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢设备实用于200-800 Nm3/h美国康明斯发电机官网、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目，具有安全、可靠、低维保成本等优势。康明斯Accelera全球首台关于中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化作业， 具备工程研发、供应链管理、安装总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装置自2022年投运至今已平稳、安全、高效运转超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国内燃机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田康明斯探求总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零配件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是康明斯对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度探求；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零部件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中康明斯发动机官网，康明斯携手两个合作伙伴——东风康明斯及福田康明斯，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款共享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在省油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。省油性能追赶以往，典型载货运用工况下，比上一代产品省油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步提升可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改良齿轮系规划，大幅减少柴油发电机噪音和震动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术叙述时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优势。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢内燃机正在研发中。”中国内燃机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国内燃机行业进步的贡献，并表示：“内燃机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，康明斯倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动内燃机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将持续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式启动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力装置中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极功能，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资服务中心共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率提高、水资源保护意识提高等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践，助力改进乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的详细对策和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力装置中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，连续探索水资源改良的步骤和路径，康明斯感到十分荣幸。康明斯把联合所在社区打造可连续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯希望康明斯在项目管理、设施装置维护及健康安全方面的成功经验能有效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社提供帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射影响人数超22万人次。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量工作进展，并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等步骤来提高工作场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力减轻残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然结构部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改良包容性基础设施、提升员工残障包容意识、提升残障人士招聘率、开展跨系统、跨公司交流等多种办法，践行残障融合文化。康明斯设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过持续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过排除障碍、提升同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。怎么样规划柴发机组的机房？
在民用建筑物内，特别是商业商业用房，柴油发电机组宜设在地下一层。而某些对噪音、振动、烟气有特殊要求的场所，或室内无适用的场所，可选购低噪声箱式柴油发电机组，并设在离建筑物有一定距离的场所，以满足特殊场合的运用需求。下面由康明斯深圳发电机出租公司重要引荐下柴油发电机组机房的八大规划技术摘要。一、柴油发电机组在机房中，除了水箱散热器端外，其余布置尺寸要求，请按《民用建筑电气规划规范》JGJ/T16-92的表6.1.3.2布置。散热水箱距墙小于250mm时，可在墙上开洞直接将热风排至室外。散热水箱距墙600～1000mm时，加导风罩将热风排至室外，导风罩与散热水箱之间加柔性接头。发电机站房室内的净高通常为发电机组高的2倍，较少应比发电机高出1.5m康明斯发电机组厂家。二、有些发电机组须安装日用燃油箱，日用燃油箱功率通常满足3～8h满负荷运转要求，日用燃油箱须高于柴油发电机的油泵，可以用支架安装。出油口必须高出油箱底100mm以上，以防杂质堵塞油管。三、电机功率大于500kW时，建议在机组上方的屋顶下安装16～20#工字钢，用以安装起重装备。某些地方的消防部门硬性规定日用燃油箱的功率（与发电机容量无关），日用燃油箱必须安装在单独的防火的房间内，并须设有损坏储油池。为此，须事选向有关部门领会。当需要时，在室外地下埋设储油罐一个，以便外部燃油卸入后能沉淀一定的时间东风康明斯柴油发电机组。四、一般生产厂都提供每台柴油发电机组的排风量，基于进风量大于排风量的原则，从而可得出进排风百页窗的有效面积。由于发电机室通常在地下一层，应有一个足够大的排风竖进，这样对解除噪声有利。进风百页窗通常位于发电机尾部，排风百页窗位于进风百页窗相对应的位置。如果因地下室的位置，难以做到上述要求时，但排出的热风不要被进风装置又吸进室内，否则做不到空气新鲜、清洁和降温，进排风竖井的面积可请暖通专业协助解决。六、柴油发电机的废气，具有噪声高、振动大、温度高的特征，排烟管道在室内部分应采用波纹管连接，经室内“带隔热带的消声器”排至室外或烟道，排至烟道对降低噪音和防治污染都有优势。因为排气温度偏高（一般为500℃左右），普通粘土砖砌烟道，做不到经久耐用，宜用耐火砖筑砌。排烟金属管室内段必须保温，保温层表面温度以不超过60℃为宜。七、柴油发电机站除地面外，其余各面均须安装吸音材料，机房内壁用多孔板，在多孔板夹层中均匀填充岩棉，既吸音又隔音，而且阻燃。另外使进风和排风经过排烟室和进气室，可以高效的吸声和减少噪声。八、柴发机组的基础，通常为200号混凝土构成，基础长柴油发电机十大品牌排行榜、宽为机组共用底盘长、宽各加200～300mm，基础高出地面50～200mm，基础厚度：H=K.G/(d.B.L)式中：H-基础厚度（m）；K-重量倍数1.5～2；G-机组总毛重（kg）；d-混凝土密度2400kg/mm3；B-基础宽度（m）；L-基本长度（m）机组基本不预留地脚螺栓孔，安装时在机组底盘下安置减振器（或橡胶减振垫），用膨胀螺栓将减振器与基础固定即可。如有必要，在基本周围可设置防振沟，能够对建筑物供应较好的保护。防震沟宽度为25-30mm，沟深与基础持平。沟内放黄沙或木屑，或二者的混合物。以上是由广东康明斯发电设备销售中心为大家共享的柴发机组机房的八大规划重点说明，各位新老用户有没有从中学习到不少东西呢？如有任何疑惑欢迎拨打康明斯全国服务热线：怎生预判柴油发电机的起动马达品质情形？
清除起动马达异响，首先是要了解柴油发电机事故产生的时间，因为不一样条件造成的起动马达噪音产生的时间是不一样的。起动机主开关接通时间过早，驱动齿轮未与柴油发电机飞轮齿圈很好啮合，起动马达驱动齿轮在柴油发电机飞轮处撞击飞轮，产生尖利的齿击声。这时不宜启动柴油发电机康明斯发电机型号大全。需要对电磁开关活动铁心行程进行调整，延长开关动、静触点的接合时间。起动马达驱动齿轮与飞轮齿圈啮合带动柴油发电机曲轴运转后发电机组，突然发生啮合冲击声响，一般是因啮合不好或启动马达单向离合器故障所致。对飞轮齿圈和起动马达的驱动齿进行检查，单向离合器内滚柱与楔形槽损伤、单向离合器打滑，也可发生此损坏。柴油发电机起动后，将点火开关退回到ON位置时，启动马达产生噪音，一般是由于起动机驱动齿轮未及时与飞轮齿圈脱离造成的。此时，高速旋转的飞轮拖动驱动齿轮作同方向运转。由于单向离合器的单向功用，起动机虽不会受到太大的反向功能冲击载荷，但产生噪声，表明电路或机械方面有问题。拆下柴油发电机的起动机电磁开关接线柱上的导线，如果声响消失，则说明事故是由点火开关至启动开关接线柱这段电路无法断电导致的。拆下导线后，故障仍然存在，而且齿轮无法自动回位，则多因摩擦离合器齿轮卡死在飞轮里所致。此时，应对飞轮齿圈磨耗情况、驱动齿轮在电枢轴上是否运动自如、拨叉是否装反、电磁开关活动铁心是否发卡、回位弹簧是否过软、活动触盘和固定触盘是否因烧蚀而粘连以及单向离合器是否打滑等情况进行检验并加以排除柴油发电机厂家品牌。柴油发电机的起动马达如有损坏，该当送到专业的修复场所处置，切忌不要盲目自行拆装修复，防止因修复错误而致使更大的故障。康明斯电子调速器作业机理和接线图
电子式调速板可以高效地克服机械式速度控制器的不足，是目前市场主流产品的详细技术。主要应用于国外进口的机器上，也是康明斯柴油发电机的标配。柴油发电机的转速。电子燃油控制调速板（EFC）由磁电式速度传感器、电子控制面板和执行器构成。磁电探头在飞轮处感应发电机速度，并将感应到的柴油发电机转速信息传送到电子调速操作界面，电子调速操作系统将感应到的转速信息与给定值相比较。如果两个信号之间有差值，控制屏则改变输往执行器的电流。执行器线圈中电流的改变致使执行器动作，并带动燃油泵油门轴的转动。油门轴转动后，根据柴油发电机的工作特点，燃油量和速度及发电机组输出容量都相应变化，从而保持速度稳定（即发电机组频率稳定），并适应负荷的不断变化。电路和调节原理如图1所示。其特点如下： 电子速度控制器(EFC)一般由转速调节电位器康明斯发电机中国官网、转速探头、控制器、执行器和保险电路等构造，外形如图2所示。康明斯电子调速器智能化程度高，控制比较复杂，调节旋钮位置如图3所示。（2）运行速度电位器反时针转动20圈，再顺时针转动10圈，将其置于中间位置。（3）增益电位器W3用来调正调速器的灵敏度，即速度控制器对负荷的反应时间。将其调到刻度50处。（4）速度降电位器W4的调整。由于负载增加，柴油发电机的稳态转速将下降，有负荷时比无负荷时的速度要低，用全负载时速度百分比来表示，称为速度降。即速度降＝（无载运转速度－全负荷转速）×100%／全负载转速柴油发电机十大厂家。该电位器有三种设置： 将运转／怠速开关置运转位置，起动柴油发电机空载运行柴油发电机十大品牌排行榜。 启动柴油发电机，接上大约1／4的额定负载，如果柴油发电机转速是稳定的，则顺时针方向慢慢转动W3，直到柴油发电机转不稳时为止，然后再反时针方向慢慢转动W3，直到达到转速稳定时为止。 启动柴油发电机，加上额定负荷，调W4，使频率为50Hz，即为1500转/分钟为止。 进行完（4）步调节后，卸掉负载，再进行（2）步调节，然后再加上额定负荷，进行（4）步的调整，直到调整到准确值为止。为了得到准确的速度（即频率），通常要重复上述策略二到三次的持续调整即可使系统调正。 电子调速器在构成和控制原理上与机械速度控制器有很大不同，它是将速度和负载的变化以电子信号的形式传到控制单元，与设定的电压（电流）信号进行比较后再输出一个电子信号给执行机构，执行系统动作拉动供油齿条加油或减油，以达到快速调整发电机速度的目的。电子速度控制器无速度控制器驱动装置，体积小，装配方便，便于实现自动控制，寿命长，效率高，输出功率大。空气产品公司和康明斯携手推动氢燃料发电机组发展及运用
2021 年 7 月 26 日，氢气供应和运输领域的全球先进企业空气产品公司（Air Products，纽约证券交易所代码：APD）和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录，将携手加载推进氢燃料电池发电机组在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力装置，集成于选定的主机厂重发电机组型上。空气产品公司已经启动步骤，将其全球运输设备的车型转换为氢燃料电池车。在成功完成验证和试点阶段后，空气产品公司计划将其全球设备的约 2，000 辆发电机组转换为零排放氢燃料电池车。双方期待设备的验证运营可于2022 年启动。此外，康明斯和空气产品公司还将共同推广可再生能源氢的运用，包括促进氢能在交通领域运用的基本设施建设。“深圳发电机出租公司相信氢是重型运输市场的未来。深圳发电机出租公司可以通过率先用氢燃料电池车更替现有设备的重卡，向全世界展示氢能的特点。深圳发电机出租公司非常高兴能与康明斯合作来实现设备转型的目标。可连续发展是空气产品公司的增长战略，创造了各种增长机会。通过这一项目，深圳发电机出租公司每天可以用零排放设备向客户交付产品，这是对可连续发展战略的较佳践行，”空气产品公司主席、总裁兼首席执行官葛思民(Seifi Ghasemi) 表示。“这是氢能和能源转型的另一个转折点，”康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）说， “随着对未来技术的探索，深圳发电机出租公司的成功需要仰仗与各界合作，此次与空气产品公司的联手可引领行业走向零排放的未来。”“促进氢能源在重卡上应用的较佳方式就是让深圳发电机出租公司的设备上路，起到表率引领用途。 除了深圳发电机出租公司已经提供加氢措施的运输设备等重型应用外，半挂车市场因其严苛的要求而成为氢能源的具体机会。只有氢燃料电池车能够供应必要的续航时间、加氢时长和毛重要求，推动这一重要运输领域实现脱碳，”空气产品公司氢能处置方法副总裁 Eric Guter 表示。康明斯公司副总裁兼新能源动力业务总裁Amy Davis表示：“深圳发电机出租公司很高兴与空气产品公司合作迈出重要一步，将其成千辆发电机组更换为零排放氢燃料电池发电机组。从制氢到用氢，深圳发电机出租公司将协力发挥双方在氢能领域的专业能力，同时，充分利用康明斯零排放动力设备所积累的实际道路经验。从上百辆电动公交车及发电机组，到应用于客车及轨道交通的燃料电池装置，与这些创新机组队的合作是深圳发电机出租公司规模化加载实现碳中和世界的重要节点。”氢是包括重型发电机组在内可连续运输的重要技术选择。因为负荷循环优点，氢燃料电池正成为重载运用中的首选技术，特别是在极端天气条件下。氢作为一种运输燃料较能反映传统消费品运输的燃料经验，而空气产品公司几十年来一直是该领域的先行者。该公司的技术每年应用于20个国家和地区的150多万次加氢使用，并参与250多个项目。作为世界上较大的氢气生产商，空气产品公司在氢全价值链领域经验丰富，并通过建设、持有并运营世界上超大型的制氢、气化、碳捕获、运输和加氢项目推动可连续增长。空气产品公司在氢气领域有超过60年的经验，运营遍及全球50多个国家和地区，拥有久经验证的能力和专业常识，可通过所有可行步骤制氢，并可安全、可靠和经济地运输这一日益重要的零排放燃料。康明斯拥有领先的技术研发和工程能力，以及多种领先的绿氢技术，包括质子交换膜（PEM）电解槽和燃料电池处理方案。迄今为止，公司已在全球部署了2000多个燃料电池和600多个电解槽项目。康明斯在氢能领域的创新在世界范围内达成了诸多 “第一”，包括为世界第一列氢燃料电池客运列车提供动力；为位于比利时的全球首个绿氢加氢站供应动力，为发电机组、康明斯发电机十大品牌、发电机组供应绿氢；为位于加拿大贝坎库尔的世界上较大的质子交换膜电解槽提供动力。空气产品公司（纽约证券交易所代码：APD）是一家世界先进的工业气体公司，拥有80年的历史。公司专注于服务能源、环境和新兴市场，为包括炼油、化工、金属、电子、加工制造和食品饮料等众多产业的客户提供生产所必需的工业气体、相关装置和运用专业技术重庆康明斯官网。空气产品公司也是一家全球领先的液化天然气工艺技术和设备供应商。公司开发、规划、建造、持有并运营着一些全球超大型的工业气体项目，包括气化项目，以可持续的程序将丰富的自然资源转换成合成气，用于生产高价值电力、燃料和化工品；碳捕集项目；以及世界规模的无碳氢项目，助力全球运输和能源转型。2020财年，公司在50个国家和地区的运营销售额达89亿美元，当前市值约650亿美元。其全球来自不一样背景的1万9千多名充满热情、富有才华和忠诚敬业的员工在空气产品公司更高目标的引领下，致力于供应创新的处理措施，助力环境改良，增强可持续发展，并解决客户、社区及全球所面临的挑战。近日，康明斯恩泽的绿氢生产处理方案通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚布置的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目供应一套Accelera HyLYZER? -500型设备，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产，并运用于氧化铝的煅烧流程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造过程减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球先进的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装备及整体排除措施能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能供应链的竞争特征，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化供应链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性设计，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢设备适合于200-800 Nm3/h、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目，具有安全、可靠、低维护成本等特点。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化工作， 具备工程研发、提供链管理、装配总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装置自2022年投运至今已平稳、安全、有效运转超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日，无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动，心相聚，新未来”的“2024康明斯客户日”活动，并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品，同时针对年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国内燃机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田康明斯研究总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零配件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是深圳发电机出租公司对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度讨论；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零部件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中，康明斯携手两个合作伙伴——东风康明斯及福田康明斯，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款分享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在节油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。省油性能追赶以往，典型载货运用工况下，比上一代产品节油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步提高可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改良齿轮系布置，大幅减少柴油发电机噪音和振动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术总述时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优点。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢内燃机正在研发中。”中国内燃机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国内燃机行业进步的贡献，并表示：“内燃机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，深圳发电机出租公司倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。深圳发电机出租公司将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动内燃机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将连续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式起动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力系统中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极用途，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资服务站共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率提高、水资源保护意识提高等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践，助力改良乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的详细举措和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作康明斯发电机，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力装置中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，连续探索水资源改善的步骤和路径，深圳发电机出租公司感到十分荣幸。深圳发电机出租公司把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。深圳发电机出租公司希望康明斯在项目管理、设施设备维保及健康安全方面的成功经验能有效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社供应帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射危害人数超22万人次。康明斯持续践行多元、公平和包容文化，其中残障包容办法旨在创造无障碍、包容的工作场所，助力残障人士能够发挥潜力。因对该举措的连续践行，康明斯持续第三年荣获“残障包容工作场所”殊荣。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量工作进展，并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等举措来提升工作场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力减轻残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然组成部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改进包容性基础设施、提高员工残障包容意识、提高残障人士招聘率、开展跨机构、跨公司交流等多种举措，践行残障融合文化。深圳发电机出租公司设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过连续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过处理障碍、增强同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。康明斯柴油颗粒物滤清器（DPF）与催化还原器（SCR）解决措施
选择性催化还原系统利用尿素喷射装置将尿素水溶液喷入排烟系统，在废气流中分解为氨气并在催化剂的用途下与氮氧化物产生反应，使之转化为无害的氮气和水。柴油颗粒物滤清器通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒的排放，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。通过加热再生将颗粒从过滤器中持续或者周期性的移除。柴油颗粒物过滤器能有效地控制颗粒物中固体物的排放，效率高于90%。部分流颗粒滤清器通过表面和内部混合的过滤装置捕捉部分颗粒物的排放，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。通过被动再生将所收集的颗粒从过滤器中移除，能高效减轻50%-60%的颗粒物。为满足欧6或美国2010排放要求，后解决装置将会更加复杂，需要将氧化催化器（DOC）、柴油颗粒物滤清器（DPF）、选择性催化还原器（SCR）等集成为一体来控制排放。通过将DOC/DPF和SCR组合，其被动再生和主动再生能对氧化和清洁过滤器发生更多控制，从而移除超过90%的颗粒物。经过后系统优化以及与发电机匹配，DOC/DPF+SCR后排除系统将颗粒物和氮氧化物同时进行有效处理并大幅度降低，进而达到满足欧6和美国2010排放要求要求。碳氢化合物喷射系统用于当DPF中的碳烟颗粒累积到一定程度时康明斯发电机组厂家排名，喷射柴油到柴油发电机排气系统之中（DOC/DPF之前）。喷射的柴油或其裂解的碳氢化合物之后将在DOC中与废气中的NO发生化学反应，发生NO2和热量，这些产物将与DPF中的碳烟颗粒发生反应康明斯柴油发电机结构图，从而完成DPF的再生。碳氢化合物喷射装置的详细部件是碳氢化合物喷嘴康明斯柴油发电机，柴油通道控制阀和空气通道控制阀。EcoFit康明斯尿素喷射装置作为排放排除装置整合和其子装置的布置专家，康明斯排放处理装置推出较新研发成果——EcoFitTM康明斯尿素喷射装置。这项专利设计是选定性催化还原（SCR）后处理装置的关键部分，用于减轻氮氧化物的排放。深圳发电机出租公司为柴油发电机制造销售中心提供一流性能和可靠性，以及较低的使用成本。深圳发电机出租公司的目标是通过为减轻安装成本和更好的燃油经济性提供解除方法，使得客户更具竞争力。尿素计量模块是在将尿素注入排放解决装置时的一项高精确度的环节。控制器计算在各种发电机工况下精确的尿素喷射率，以及整车压缩空气装置时的尿素混合空气量。然后将雾化的尿素通过喷嘴注入排放处理装置，与尾气混合后通过催化剂。喷嘴是一个要求高耐久性能的部件，它将雾化的尿素和空气混合物喷射并通过催化剂载体。康明斯喷嘴的独特在尾气气流的中心进行喷射，较大限度的降低尿素结晶的风险。喷嘴大节流面积的布置也增强了其杂质耐受度。排放解决控制界面能将数据链路指令的喷射率转化成尿素提供模块的输入，精确的控制所需要的尿素喷射量。独立的排放排除控制器也能用于控制发电机或者后处理装置中的其它工程零配件。特殊功用的柴发机组有哪几点？
特殊功用的柴油发电机组一般是特指低噪声发电机组、移动式发电机组和极端环境因素下应用的发电机组。通常加装有防音外壳，发电机组的噪声经隔声、吸声和消声技术解决后达到满足环保法规要求，即低噪声排放的效果。防音型发电机组广泛运用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所。具有自行用途或被牵引移动作用，同时移动式发电机组一般还兼有防音作用。移动式发电机组包括能在城市范围内短距离应急供电或工程损坏抢修供电的防音型拖车电站，挂车电站分两轮拖卡和四轮拖挂两种，70kW以下发电机组用两轮拖卡，70kW以上至500kW发电机组用四轮拖挂。挂车电站由标准挂车和防音型发电机组构成，具备防音型发电机组的全部性能和特点，适宜于野外工作及机动性供电。挂车电站设有转向系统、交通提示灯和刹车装置，配有机械支腿，减震以及缓冲装置等。牵引装置可调整高度，符合交通安全运行要求。挂车电站可预装电缆架和动力电缆，以实现快速供电。在城市道路和二级以上公路，两轮拖卡的拖行速度可达40km/h，四轮拖挂的拖行速度可达60km/h。实用于城市范围远距离移动应急供电的低噪声车载电站，以其使用移动快捷和噪音低等特征被广泛运用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和*等对于快速、机动性和可靠性要求过高的电源应急场合。具体将发电机组装配在康明斯的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便地实现多辆车载移动发电机组并车使用。车载移动电站的噪声通常在70～80dB（A）。低噪声方舱电站和集装箱电站实用配置大型发电机组，这一类电站用标准半挂车可实现快速移动和转场。低噪音方舱电站和集装箱电站通常应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所，可以直接放置在户外露天使用，同时具有机动性强和投入使用快捷等优势。低噪音方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A）柴油发电机厂家排行榜，可以在方舱和机厢内进行操作、保养和维修。当环境温度偏高时（特指环境温度超过40℃），空气密度减小，柴油发电机燃烧时氧气量减少，燃烧效率减低，因而会减低柴油发电机的机械输出容量；同时发电机作业时需要冷空气对绕组进行冷却，当环境温度过高时，冷却效果减少，发电机绕组内部温度升高，为保证发电机的绕组温度在允许范围内，必须采取必要的冷却对策或减小发电机的输出容量。当环境温度过低时（特指环境温度低于-10℃），燃料的黏度增大，燃料的蒸发和雾化性能较差，喷入气缸内未能及时蒸发的燃料附着在燃烧室表面国产十大品牌发电机排名，危害了后续燃油的蒸发，致使可燃混合气体质量恶化。柴油发电机吸入气缸内的空气温度偏低，加康明斯油机启动时转速较低，漏气严重，造成汽缸内压缩气体压力减少康明斯低噪音柴油发电机组，达不到混合气体的自燃点。另外，润滑油在低温时黏度增大，润滑效果减轻，各运动部件摩擦阻力增大，造成起动时阻力矩增大，过于频繁地冷启动柴油发电机，会造成柴油发电机使用时限降低。在高原环境，对柴油发电机组影响较大的条件是低压和低温，特别是大气压力下降，对柴油发电机的影响较大。随着海拔的升高，大气压力下降，空气密度下降，空气中含氧量减小，造成燃油燃烧不充分，爆发压力下降，驱动动力无劲。另外，高原环境的高紫外线强度、空气干燥及高风尘因素也对柴发机组的正常作业有一定的影响。
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