为了保证柴发机组在突然投入或切除大容量负载时的运转稳定性,必须详细探讨柴油发电机组带载启动和突加、突卸负载时转速、电压电流、功角和功率等物理量的变化状况,解析其受扰动的危害程度,为改良柴油发电机速度控制、发电机励磁控制等供应理论依据。这就需要建立精确的柴发机组的数学模型并进行仿真讨论。柴油发电机组是强非线性机构,所以必须建立柴发机组的非线性模型。目前,很多文献对发电机组都采用简化模型,这样虽然方便了电力系统的稳态剖析,但在突加突减负荷时,势必会引起误差,采用降阶简化模型的动态仿真已经无法反映柴发机组的实际运行情形。本文建立了柴发机组的七阶数学模型,能够保证暂态仿真精度。
闭式循环水冷却的机组还必须有散热水箱,这些部件一般都装配在一个公共底盘上,整个发电机组形成一个整体,便于移动和装配。柴油发电机冷却机构采用的风扇、水箱散热器、机油冷却器都安装在柴油发电机前端,风扇为吹风式。控制装置一般为控制箱,通过减震器安装在发电机接线箱上,各电气仪表、信号灯、电气控制开关装配在控制箱面板上,这种构造形式称为“一体式”。与此相差别,有些大容量发电机组或者需要隔室操作的机组,其控制机构往往是落地式的控制界面,这种构造形式的机组称为“分开式”。
系统框图如图1所示。柴油发电机供给发电机组原动力,其调速系统通过测定实际速度和设定速度的差,调节柴油发电机的供油量,结构速度的闭环控制,在一定负荷变化范围内保证柴油发电机的转速稳定,从而保证输出电压和频率稳定(负载特点曲线所示)。发电机的励磁机构通过测定发电机端电压和负荷电流调整励磁电流大小,结构电压的闭环控制。
柴油发电机组的数学模型包括同步发电机的数学模型、柴油发电机及调速板的数学模型、发电机励磁系统的数学模型。数学模型可以用微分方程组的形式描述,也可以用传递函数或状态方程的形式描述,后两者更适用于线性系统建模。故本文以微分方程组的形式来描述柴油发电机组的数学模型。
同步发电机是柴油发电机组的核心,集旋转与静止、电磁变化与机械运动于一体,实现电能与机械能变换,其动态性能十分复杂,而其动态性能又直接危害柴油发电机组的性能。故应对同步发电机作深入分析,考虑其定子绕组的暂态步骤、阻尼绕组以及励磁绕组的暂态程序和转子的动态程序,建立同步发电机的7阶非线性数学模型。将发电机铭牌的有名值参数归算到自身功率基准值下的标幺值,通过购买各绕组标幺值的基值,确保标幺值互感可逆(第一约束)及保留传统的标幺电机数据(第二约束),同步发电机dq0坐标下经过派克变换的标幺值方程如下:
f,uf,φf折合到定子侧的适合物理量,以便在定子侧进行分析及度量,故引入以下5个定子侧等效适合变量:
d 为柴油发电机输出转矩; Tr 为柴油发电机阻力矩; ω为柴油发电机曲轴角速度。
fi 可认为是调速器的输出量,即喷油量调节量,而速度控制器的输入为转速差信号 Δω,输出量是速度的比例项、积分项和微分项的线、励磁系统数学模型
励磁机构向发电机供应励磁电流,起着调整电压、保持发电机端电压恒定的用途。同步发电机励磁控制机构按照励磁电流的获得方法可分为3类:直流励磁机他励程序、静止自励程序、交流励磁机他励步骤。静止励磁方法的自励静止励磁装置目前操作较为普遍,本文采用这种励磁装备。自励静止励磁机构由同步发电机、PID励磁调整器、可控整流器和互感器结构,根据励磁机构的机理,可以求得其数学模型为:
ΔU+ki?∫h0ΔUdt+kd?(dΔU/dt) 三、隐式梯形积分法的仿真算例
对柴油发电机组一系列物理量在大扰动下的变化进行仿真和解析,就必须求解其数学模型对应的微分方程组和代数方程组。微分方程组的求解方案详细有隐式梯形积分法、改良欧拉法和龙格–库塔法。在现今电力系统暂态稳定性分析中,微分方程数值求解多用隐式梯形积分法,用该对策进行柴油发电机组暂态和稳态解析时,对电力机构方程式:
+1)=0 再和tn~tn+1时步的差分代数方程组联立求解。其实质为求解一组非线性代数方程组。故本文选取该数值算法作为求解柴油发电机组7阶非线性数学模型的算法。根据上述隐式梯形积分法原理,只要设定发电机组的速度、电压、电流、功率等数据初始值和仿真步长、仿真时间以及在不一样扰动下的负荷,即可利用C#实现模型求解,求解流程如
图3所示,只要时间t未达到设置好的仿真时间times pan,物理量w,U,I,Te等就会通过各自的表达式计算出当下步长的数值解,循环结束之后,分别得到各自的一组数组解。
根据上文所建立的柴发机组的非线性数学模型和C#求解模型的过程步骤图,分析大扰动下柴发机组在突加、突卸负荷时转速和电压的变化情形,从而确定柴发机组在受到扰动后的稳定性,为改进发电机速度调整和励磁控制等环节的精度提供理论依据。
表1列出了算法步骤中用到的所有数据取值,发电机适合数据的取值参考了斯坦福UCM系列类型有阻尼凸极机同步发电机详细参数典型值,柴油发电机模型中的参数是参考康明斯K19型柴油发电机参数确定的。其具体参数为:额定功率
h=600 HP,缸数i=6,机组的飞轮转矩GD2=1004 kg·m2,柴油发电机惯性时间常数TJ=2.1 s。表1 柴油发电机组算法流程参数取值
突加负载时,柴油发电机组的负载电流突增,会引起发电机速度的暂时下降和市电电压的暂时下降。这时,选型负载的阻抗值为r=0.32,x=0.8,
=0.86,即突加46.8%负载,在t=4 s时给予扰动,响应曲线所示。 图4 柴油发电机突卸负载时速度变化曲线 柴油发电机突卸负载时电压变化曲线 柴油发电机突加负载时速度变化曲线 柴油发电机突加负荷时电压变化曲线 在突加负载时,发电机组的动态调速率为2.4%,稳定期间为1.4 s;动态电压变化率为7.7%,稳定期间为1.28 s。在突卸负荷时,发电机组的动态调速率为0.7%,稳定期间为1.5 s;动态电压调整率为2.1%,稳定期间为1.2 s。根据规定,当速度为额定速度时,突加负载时的瞬态电压值不低于额定电压的85%,突卸负荷时,瞬间电压值不超过额定电压的120%,电压恢复到稳定值3%以内所需的时间应不超过1.5 s,可见仿真结果的指标完全符合要求。
本文通过解析柴发机组的机构构造机理,建立了同步发电机的7阶非线性数学模型、柴油发电机调速系统的数学模型、励磁机构的数学模型。采用隐式梯形积分法在C#下求解了柴发机组的非线性微分方程组。最后,选购了特定规格的柴发机组并根据非线性方程组的求解结果,进行了仿真验证。结果表明本文所建立的柴油发电机组的非线性数学模型完全符合标准。
柴油发电机组国家标准和安装资质要求
摘要:柴油发电机组作为备用电源,在电力、石油、医药等领域有着重要的应用,其安装需要满足一定的资质要求。因此,安装企业需要拥有电力、机械等多项专业的工程技术人员,并具备一定的管理实力和现代化机械设备。只有资质完整的施工单位,才能更好地**其正常、安全、稳定地运行。一、柴发安装的资质要求在我国,从事柴油发电机组安装工作,需要满足一定的资质要求。一般来说,需要具备以下资质:1、施工资质安装柴油发电机组需要进行工程施工,因此需要具备相应的施工资质,否则无法合法施工。施工资质是由国家相关部门颁发的“承建工程、专业承包、劳务分包、监理”等资质。在申请施工资质时,需要提供企业工商营业执照、税务登记证、组织机构代码证、安全生产许可证、机构代码证等相关资料,并*施工负责人。一般情况下,电力工程专业承包二级及以上资质,这是柴油发电机组安装的基本要求之一。取得这一资质,需要具备一定的资金、技术和管理实力,以及一定的经验和业绩条件,能够承担更大规模、更高难度的电力工程项目。2、电气资质柴油发电机组的安装不仅需要施工工人,还需要具备电气能力的工程师进行电气设计和调试。因此需要具备相应的电气资质,如“电力监理”、“一级电气工程建设”、“电气工程师”等。电气资质是**电气工程质量和安全的重要一环,必须要由具备相关资质的工程师进行施工和调试。安装工程师持有电工工程师证书,这是柴油发电机组安装的技术要求之一。取得这一证书,需要通过国家规定的考试,并具有一定的学历背景和工作经验,能够独立完成柴油发电机组的安装、调试等工作。此外,安装单位应拥有一定的安装经验和成功案例。柴油发电机组安装需要丰富的实践经验和技术技能,只有具备一定的安装经验和成功案例,才能更好地应对各种工作难题。 二、柴发产品国家标准 1、柴油发电机组基础标准 GB/T 2820-2009《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组》是柴油发电机组的基础标准,规定了柴油发电机组的术语、分类、技术要求、试验方法等内容。该标准适用于额定功率在3kW至5000kW之间的柴油发电机组。2、柴油发电机组性能标准 GB/T 2900.36-2008《电工术语发电、输电、配电和电力转换》规定了柴油发电机组的性能术语和定义,如输出电压、输出频率、功率因数、燃油消耗率等。这些术语和定义对于评估柴油发电机组的性能至关重要。 GB/T 2820.1-2019《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组第1部分:用途、分类和额定值》规定了柴油发电机组的额定值和用途,如额定功率、额定电压、额定频率等。这些额定值是评估柴油发电机组性能的重要指标。3、柴油发电机组安全标准 GB 11095-2011《固定式柴油发电机组通用技术条件》规定了柴油发电机组的安全要求,如排气系统的设计和安装、燃油系统的安全保护、电气系统的安全接地等。这些安全要求是确保柴油发电机组安全运行的基础。 GB/T 30891-2014《内燃机及装用内燃机的产品噪声限值》规定了柴油发电机组的噪声限值,以确保柴油发电机组在运行过程中产生的噪声符合环保要求。4、柴油发电机组环保标准 GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》规定了柴油发电机组的排放限值,以减少柴油发电机组在运行过程中产生的污染物对环境的影响。 GB 30510-2014《环境保护产品技术要求柴油发电机组》规定了柴油发电机组的环保技术要求,如排放控制、噪声控制、燃油消耗率等。这些技术要求有助于推动柴油发电机组向更加环保、高效的方向发展。 除了以上提到的标准外,还有一些与柴油发电机组相关的其他标准,如GB/T 14097-2018《中小型柴油发电机组通用技术条件》、GB/T 22475-2008《往复式内燃机驱动的交流发电机组自动电压调节器(AVR)技术条件》等。这些标准从不同方面对柴油发电机组进行了规范和要求,以确保其性能、安全和环保等方面的达标。 三、柴发安装的具体内容 柴油发电机组安装主要包括以下几个方面:1、土地、环境等准备工作的策划和实施柴油发电机组的安装需要选择合适的场地,并进行一系列准备工作,如土地平整、环境改造等。2、设备选型和进场安装在设计方案的基础上,对柴油发电机组进行选型和招标采购,确保设备的技术参数和品质符合要求。设备进场后,需要进行吊装、安装和固定等工作。3、电气和控制系统的调试柴油发电机组电气和控制系统的调试是整个安装过程中较为重要的环节之一。需要对设备的电路、保护、自动化控制等进行检查和调试,确保设备能够安全、稳定地运行。4、试运行和验收柴油发电机组安装完成后,需要进行试运行和验收工作,检查设备整体运行状况,确保其符合技术要求和验收标准。对于大型柴油发电机组的安装,还需要具备更高的技术和管理能力,资质要求也更为严格。通常需要电力工程专业承包一级资质,这是大型柴油发电机组安装的基本资质要求之一。此外,安装工程师需要具备更高的电气和机械技术素质,能够独立处理更加复杂的技术问题。 总结:总之,我国针对柴油发电机组制定了一系列产品和安装标准,涵盖了基础标准、性能标准、安全标准、环保标准等多个方面。这些标准的制定和实施有助于推动柴油发电机组行业的健康发展,提高产品质量和安装技术水平,**用户的安全和环保需求。同时,对于柴油发电机组的生产企业而言,遵守这些标准也是其产品质量保证和市场竞争力提升的重要**。柴油发电机储油罐及日用油箱设置要求
摘要:储油间在民用建筑内,主要见于柴油柴油发电机房的燃料存储。在规划小空间储油间时,要考虑储存物质的火灾危险性,建筑物的使用功用,预防性途径,灭火手段及管理对策。在综合性治理策略高效的情形下,将火灾危险性降到较低限度。储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管,通风管应设置带阻火器的呼吸阀,油箱的下部应设置避免油品流散的设施。 《民用建筑电气规划标准GB51348-2019》6.1.10储油设施的设置应符合下列规定:(1)当燃油来源及运输不便或机房内柴油发电机组较多、容量较大时,宜在建筑物主体外设置不大于15m3的储油罐;(5)储油设施除应符合本规定外,尚应符合现行国家标准《建筑布置防火规范》GB50016的相关规定。 典型柴发油路装置应包含油罐,日用油箱,管路装置,供电及智能监控系统等组成。如图1所示。 柴油发电机室内会设置日用油箱,单个日用油箱间内储存量不大于 1m3。(1)康明斯发电机组配置不超过1m3油箱。油箱中须系统低油位开关并设置20%和50%两阶段油位的预告信号。(2)油箱须按国家标准的要求制造,使用4~6mm厚优质钢板制作,端部作盘形和凸缘形,全部采用电焊。(3)油箱须配备面盖板、油位表、充油管密封帽、防火器、通气帽、滴盘、排渣管、油位开关、溢流管,入油口,存油量计等。存油量计必须为圆盘形具有相当的尺寸清楚地标以存油量,如空位、1/4、1/2.、3/4及满位。油量计之校验须于现场示范。(5)如油箱的静压不足以供所购买的柴油发电机、须供应辅助的电动输油泵(非必须)及其附属管道及相关电源,以便把油从主油箱输送到柴油发电机。油泵的全部电气系统,包括开关装置、发电机起动器、电缆终端均须为防爆型。(7)供油及回油管路必须距温度超过200℃的表面50mm如供给软油管,则所选材料必须耐250℃的发热。 大型数据中心因为柴发功率大,日用油箱储油量已不能满需求,要在室外设置储油罐,通常采用地埋式,实例如图2所示。(2)储油罐须采用厚度不小于6~8mm的钢板制成,并须提供足够和稳固的支撑以防止有关装备在安装或操作时变形。(3)储油罐须供应入孔。所有接缝须经焊接消除。油位检测管的正下方须设有适当大小的金属圆盘以防范油缸底部受到油位检测杆撞击而受损,而有关的金属圆盘须由厚度不小于6~8mm的钢板制成。(4)储油罐入油处须设有一功率显示计及油位超高的提示器。所有检测计、指示器及配线必须为当地消防局批准的设备和物料。 管路装置按照其功用可分为供油管、回油管、倒油管、进油管、退油管。(2) 回油管:柴油通过回油管由柴油发电机室内回流至油罐,回油方法有重力回油和动力回油两种,系统包括管道、阀门、回油泵等,若是采用重力回油方法,则不需设置回油泵。(3) 倒油管:当设置多个油罐时,油罐之间需要进行柴油倒换时,将通过倒油管完成,包括管道、阀门、倒油泵等(4) 退油管:将油罐内柴油退回柴发油路以外的容器,如罐车,包括管道、阀门、退油泵等;退油管可与倒油管通过阀门连接,利用倒油泵和相互连接的阀门实现退油,不再单独设置退泵。 供电装置为油路装置提供动力,包括配电柜、电线电缆、线管、桥架等。自动化系统实现装备启停或开关控制、装置状态监测、漏油检测,包括控制面板、渗油测定等。 油路系统设计应抓住以下几个关键点:关键装置和装备应冗余配置,并进行物理隔离,满足“容错”的要求;能自动制;能自动检测损坏和自动隔离事故。以下将探求柴发油路装置架构该怎么样规划。 日用油箱是关键装备,设置在柴油发电机室内,与柴油发电机一一对应,日用油箱之间应进行物理隔离。例如某参数中心配置了9(8+1)台柴发,每台柴发之间均物理隔离,每台柴发配置一个日用油箱,日用油箱之间也应进行了物理隔离。 油罐是关键装置,一般进行N+x(x≥1)配置,各油罐之间应物理隔离。 例如某数据中心油罐采用2+1模式配置,如图3途径一,3台油罐均未做隔离,任意一个油罐事故,可能会致使3台油罐都被迫下线台油罐未物理隔离,两台油罐中一台故障,可能导致两台油罐被迫下线,储油量不能满足运行要求,这两种策略都存在较大安全漏洞,也不满足Uptime TierⅣ标准。 如图4所示方法三,3台油罐之间都进行了物理隔离,一台油罐发生损坏后,仍有2台在线,储油量不受影响,满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。 供油、回油、倒油、退油、进油管路中,供油管路是关键系统,其他属于非关键装置。 油罐至室内日用油箱段供油管需要有冗余配置(一般为2N),在油机房外关于每个日用油箱设置独立电动阀,下面将通过案例解析。 供油系统按照图6设计,已冗余配置并进行了物理隔离,每个油机房外没有单独设置电动阀门,当柴油发电机室外供油管路故障,隔离故障后另一路能正常供油;但柴油发电机室内发生事故要切断该机房的A、B路供油时,则A、B供油干管都要被隔离,所有柴发机房供油中断,这种手段存在较大安全隐患,也不满Uptime TierⅣ标准。 在柴发机房外的A或B路供油管上为每台日用油箱设置独立阀门,油机室内部或外部供油管路发生一次故障,损坏隔离后至少1路供油正常,能满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。按照图7设计,在A供油管路上设置独立阀门。 当然也可按照图8布置,在A和B路供油管上同时设置独立阀门,单个柴油发电机室内供油管发生损坏,只需隔离损坏部分,其他油机室仍是两路供油,可靠性更高,但系统规划相对更复杂、维保难度更大、造价成本更高。 回油管路、倒油和退油管是非关键系统,按照N模式配置,满足基础需求即可,但在倒油和退油使用流程中要保证总的可油量不少于12小时。 综上所述,在兼顾满足Uptime TierⅣ认证、经济性的情下,管路系统架构规划可以参考图9。 供电系统为柴发油路系统供应动力,是关键系统应进行冗配置和物理隔离,另外供电系统规划要结合其他装备情况,确保供电系统发生一次故障后,供油装置至少有1路能正常供油。例如某数据中心计划采用3(2+1)台地埋油罐、9(8+1)台柴发,供油装置如图10所示,配电系统可以参考图11,关键的供油设备及控制系统都是按照2N配置,供电装置与之对应规划,非关键的倒油和回装置的配电,可以根据维护需求由A或B供电装置供电。 智能控制器是关键设备,要冗余配置,参与联锁控制的检测信号则分成2路信号同时接入控制模块A和B,仅用于显示记录的测定信号按照A/B路供油系统接入各自所属区域的。(1)A/B路供油管路装置中的潜油泵、油罐出油电动阀、管电动阀、供油管路的渗油检测均接入对应的A/B路控制系统,A/B路操作系统能控制A/B路供油泵启停、阀门开关,实现自动供油。智能控制系统能监测这些装置的状态,当产生渗油状况后,操作界面可以依据渗油点状况切断相关阀门或油泵,实现损坏自动隔离。 例如A/B路供油管路装置中的潜油泵、油罐出油电动阀、支管电动阀、供油管路的漏油测量均接入对应的A/B路控制系统,当A路控制装置产生损坏后,A路的潜油泵、阀门不能正常作业,致使A路供油装置事故,但B路供油系统仍能正常供油,满Uptime TierⅣ认证要求。若B路的潜油泵或供油管阀门接入A路控制模块,当A路监控系统发生事故,B路供油装置无法正常运转,存在较大安全漏洞,也不满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。(2)参与联锁控制的测定信号,如油罐液位、日用油箱液位、日用油箱渗油、日用油箱至柴油发电机组的供油和回油管路漏油检测、柴发机组漏油检测、火灾信号等,则应分成2路信号同时接入控制界面A和B,确保信号能同时联动A、B路油路系统。 例如油罐液位信号,当油罐液位过低,为避免油泵空转要同时联动A、B路潜油泵停止运行。例如日用油箱液位信号,当液位过低时联动A、B路供油系统同时供油,当液位恢复后要联动A、B路供油装置同时停止供油。例如日用油箱渗油信号,当日用油箱产生渗油要同时要联动A、B路供油装置停止供油。例如火灾信号,当日用油箱间发生火灾时要联动切断该A、B路供油。 综合上述,若让柴发油路系统的规划对策达到Uptime TieⅣ标准并通过认证,规划程序中一定要理解并落实“容错”、“自动控制”、“故障自动辨识、自动隔离”等关键要求。但正如文章开始所述,有资质的油路规划单位多服务于石油、石化行业,参数中心行业案例、经验非常少,要让他们理解这些关键点并落实在设计策略中。康明斯电喷柴油机故障诊断的解决思路
摘要:康明斯电喷发动机在柴油发电机组上的应用越来越普遍。电控系统在提高柴油发电机组性能的同时,也使发动机的故障诊断变得复杂起来。发电机组维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。然而,在对发电机组维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。因此,在对电控发电机组进行维修时应综合分析判断,结合发电机组故障的现象来寻找故障部位。 一、康明斯电喷机型的组成和原理1、康明斯电喷柴油机电控系统的组成以康明斯600KW发电机组为例,配置的是康明斯QSK19电喷柴油机。QSK19系列发动机电控燃油喷射系统由三个基本组成部分构成,分别为输入(开关和传感器)、ECM(对输入信号进行分析)、执行器(按照ECM输出信号动作的控制阀总成)。QSK19系列电控燃油喷射系统的核心部分是执行器一控制阀总成。泵产生的燃油输送至控制阀总成,该总成由一个切断电磁阀、两个燃油执行器阀和两个燃油压力传感器组成。ECM安装在总成壳体的前部。控制阀总成有一个燃油进口和两个燃油出口,每个燃油出口分别由各自的执行器控制着。燃油油道执行器控制喷油器喷多少燃油,燃油正时执行器控制喷油器何时喷油。2、康明斯柴油电喷系统原理QSK19系列电控燃油喷射系统就象PT燃油系统那样采用压力/时间概念。PT系统完全是机械式的并依靠机械方法调整燃油流通面积来控制燃油压力,而QSK19系列燃油系统通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力。3、康明斯电喷柴油机使用时应注意的问题(1)从发动机的油水分离器中排出水和沉淀物。定期维护并更换燃油预滤器滤芯。(2)注意油箱及管路的清洁。(3)注意油箱通风孔及其附近的清洁,避免污物、灰尘和水由此进入油箱。(4)绝对不要用水清洗发动机。(5)当需要在设备上进行焊接时,必须先拆下发动机电瓶的“正”,“负”极电缆并断开发动机的31及21针连接器。(6)注意发动机进气系统管路的密封及焊接部位管内的处理。图1 电控柴油机燃油系统原理二、柴油电控系统故障诊断思路柴油电控系统是一个精密而复杂的系统,对发动机的运转性能有很大的影响,不论是该系统的ECU、控制线路还是其它任何一个传感器、执行器出现故障,都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性、经济性等。而造成电喷柴油机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也有可能是电子控制系统以外其它部分的问题,也可能是机械方面的;如果我们能够遵循电喷机型故障诊断的一些基本原则,故障的诊断与排除便可迎刃而解。电喷机型故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。1、牢记故障并非一定出在电喷系统如果发现发动机有故障,而故障警告灯并未点亮(未显示故障代码),大多数情况下,该故障可能与电喷系统无关。此时,就应该像发动机没有装电喷系统那样,按照基本诊断程序进行故障检查,如检查发动机有无异响、缸压是否正常等。否则,可能遇到一个本来与柴油电喷系统无关的故障,却检查柴油电喷系统的传感器、执行器和电路等,花费了很多时间,而真正的故障反而没有找到。众所周知,乱拆瞎碰,只能将小故障变成大故障,甚至造成无法挽回的损失。因此,必须首先对发动机的故障现象进行故障分析,了解可能的故障原因有哪些,然后再进行有针对性的检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性,既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查,又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。2、先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断较为简单,我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。如检查电控系统时,先检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开,电线是否有磨破或线间短路、断路的现象,电线插接头是否插接就位,有无腐蚀现象,以及各传感器是否有明显的损伤等。直观诊断未找出故障,需借助仪器仪表或其它专用工具来进行诊断时,也应对较容易检查的先予以检查。3、掌握电喷系统的工作原理和构造特点由于康明斯柴油机电喷系统的构造和工作原理比较复杂,在检查与排除电喷系统的故障时,必须掌握该柴油电喷系统的工作原理和构造特点,参阅该车型的详细技术资料;发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障较为常见,如油门位置传感器、控制器电磁阀、喷油器等,应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障,再对其它不常见的可能故障部位予以检查。4、要准确判断故障的部位是非常困难的当电喷发动机运行时,故障自诊断系统监测到故障后,便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内,同时通过警告灯报警。因此,检修时应优先借助于ECU的故障诊断接口(插座),按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪,将ECU存储器中的故障代码调出,并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来,从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围。待故障代码所指的故障消除后,如果发动机故障现象还未消除,则再对发动机可能的故障部位进行检查。故障排除后,同样按特定的程序,用人工方法或借助于诊断仪,将存储在ECU存储器中的故障代码清除掉,以便记录和存储新故障码。5、性能和电气线路良好性,常以其电压或电阻等参数来判断如果说没有这些数据资料,系统的故障检查将会很困难,往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修时,应准备好有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外,另一个有效的途径是利用无故障发电机组对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作为日后检修同类型发电机组的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给电喷系统的故障检查带来方便。6、传感器对设备性能的影响有些人认为电控系统中每一个传感器性能的改变都能很大程度地改变发动机的性能,其实这种认识有很大的局限性因为电喷系统中虽然有几种传感器对喷油量有较大的影响,例如油门位置传感器、发动机转速传感器。但还有许多传感器在控制喷油量时只起一个很小的修正作用,例如,外界大气压力传感器、进气歧管温度传感器等。它们把这些信号传给*处理器后,*处理器在计算喷油量和喷油正时时,对这些信号只是取一个很小的修正系数,因而并不会对发动机的运行工况造成很大的影响。因此,在分析故障时,应该把一些影响不是很大的传感器放在其次考虑的位置,尤其对于故障现象明显恶劣的车,不要用过多的时间去研究一些无足轻重的传感器。三、故障诊断的注意事项柴油电控故障代码在以下三种情况时,易出现错误信息,希望引起维修人员注意。1、传感器有故障而自诊断系统没有监测到控制电脑(ECU)对传感器信号进行检测时,只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号,从而判别传感器的好与坏,记录或不记录故障代码。一旦解读故障代码故障后,只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查,找到并排除短路、断路的故障即可。但是,若因高温、老化等原因致使传感器灵敏度下降、反应迟钝、输出特性偏移等,则自诊断系统就测不出来了。尽管发动机确有故障表现,但是自诊断系统却输出了正常的无故障码(故障指示灯不闪烁)。这时就应该依据发动机的故障征兆,在排除机械故障后,再根据电控系统工作原理进行分析判断,继而对相关传感器单体进行有针对性的检测,以便找到并排除传感器故障。2、使用维修不当也可能引发错误的故障代码在对电控发电机组实施维修时,由于维修人员维修不当或者操作失误,也会导致故障自诊断系统输出错误的故障代码。例如,在发动机运转过程中,检修人员随意或者无意把传感器插接头拔下,每拔下一次传感器插接头,自诊断系统就会记录一次故障代码。另外,若在上一次维修时,由于操作不当而未能完全清除掉旧的故障代码,那么电脑也同样将原来旧的故障代码保存其内,因此在对电控发电机组维修时也要加以注意,不应造成不必要的人为故障代码,给维修工作带来混乱和困难。3、ECU监测失误,自诊断系统可能显示错误的故障代码因此当自诊断系统出现故障代码以后,还应该与发动机的实际故障症状进行分析比较,以得到正确合理的判断,不应该将故障代码当作排除故障的唯一依据。 总结:总之,康明斯电喷柴油机在柴油发电机组上的应用越来越广泛,只有真正掌握柴油电喷系统的工作原理,克服畏惧心理,运用合理的故障诊断方法,该先进技术才能够被掌握,为矿山提高经济效益作出贡献。酒店商场行业应用案例
酒店商场行业应用案例持续稳定的供电,对于大型商业场所来说十分重要。地处自然灾害频发、用电密集地区的商业场所,停电情况发生得越频繁,所造成的损失就会越大。拥有可靠的备用电源方案,可以有效避免因停电造成的经济损失。一个位于东南亚国家沿海城市的大型商业广场,选中康明斯电力为该广场的4栋建筑及其配套设备的提供备用电源方案,需求总计为13.5MW。被大型商场选中,康明斯电力快速响应客户需求,用专业实力为客户创造价值!定制化方案,满足客户要求该项目包含9台1500kW 康明斯电力开架款发电机组。机组配备康明斯发动机,动力强劲可靠,稳定安全,在电网断电时能够确保持续供电,**项目的稳定运行。此外,客户对于机组并机系统的合理配电、机组的优先启动顺序,以及机组的消音降噪效果有着较高的要求。针对客户需求和现场使用环境,康明斯电力专业的工程技术方案工程师决定为该方案采用高知名度的独立并机系统,每台机组拥有一个独立的控制系统,能依据实际情况独立运行也能并机运行,灵活可靠,较大程度地满足客户需求及实际使用要求。在噪音控制上,该项目机组采用了一款特殊定制的消声器,增强降噪效果,减少机组运行对周边环境造成的噪音影响。备用用电,避免经济损失在用电高峰或自然灾害造成断电,无法保证商场正常供电的情况下,该方案机组能够立即供电,确保商场的正常运营。即使在长时间断电时,该方案机组能够连续运行至少2周,较大程度地减少了断电造成的经济损失。在这个项目中,被客户选中,康明斯电力自身“硬本领”不仅仅在于强大的工程技术方案解决能力、帮助客户避免停电造成的损失,还在于康明斯电力优异的产品质量和满意到位的售前售后服务。正是由于康明斯电力始终站在客户角度,以客户需求为本,才能更好地为客户创造价值!数据中心应用案例
TCL科技数据中心1、概述以TCL科技数据中心为例,分享其柴油发电机组设备和环保安装项目过程。一般而言,柴油发电机组工作时产生的噪声约105dB(A),设备噪声会通过建筑结构、通风风道等途径影响大楼及周边空间的声环境,根据康明斯发电机厂家以往处理类似项目的经验,康明斯公司提出以下设备安装和噪声治理设计方案。2、设计依据及资料(1)《*人名共和国环境保护法》和《噪声污染防治法》;(2)《城市区域环境噪声标准》GB3096-93;(3)《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990;(4)《噪声与振动控制工程手册》机械工业出版社;(5)《建筑声学设计手册》中国建筑科学研究院建筑物理研究所;(6)《工业企业噪声控制设计标准》GBJ87-1985;(7)《环境工程手册环境噪声控制卷》高等教育出版社;(8)《噪声控制学》科学出版社。3、设计原则(1)经治理后风道外1米处周边环境实现《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993,Ⅱ类区域要求,即周边噪声敏感区域白昼噪声值≤55dB(A);机房门外1米处噪声值≤65dB(A),达到国家低噪声工作场所要求。(2)采用成熟可靠、先进的处理措施,不影响原生产工艺;(3)设计选材质量优良,设备运行稳定,布局合理美观;(4)在达到设计要求基础上尽量节省投资;4、噪声声源分析柴油发电机噪声源频率较宽,主要由以下几部分组成:空气动力性噪声,进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声;表面辐射噪声,燃烧噪声、机械噪声和电磁噪声。其中燃烧噪声取决于燃烧方式和燃烧速度,机械噪声主要包括齿轮噪声、供油泵噪声、气门机构噪声、活塞敲击噪声等。5、治理措施治理发电机组噪声,必须针对不同发生部位,采用综合治理措施。设计采用室内吸隔声,进出风口安装消声插片,并辅以专业隔声门、通风换热等的综合治理措施。(1)通风散热进、出风道吸声柴油发电机工作时要求有相当的通风散热截面,因此在设计正常降噪的同时,必须考虑相应的通风散热措施。因进排风通道面积设计要求较大,其消声要求相当高。设计在进、出风道内安装吸声尖劈,保证通风散热要求的同时防止室内噪声通过风道外泄。进出风口设置细纹钢质网,阻挡蚊虫、杂质进入风道同时对进、排风不会产生负面影响。(2)烟尘排气噪声消声柴油发电机排气噪声高达105dB(A),机组自带消声器可降低部分噪声,但不能达到排放值的标准,在不增加柴油机背压的情况下,需将排烟管末端插入砖体排风道内,利用排风道内的吸声板块达到良好的消声效果,油烟也得到大风量的稀释,在排口处没有油烟雾的感观。同时由于柴油发电机排气温度高,运行时向室内辐射大量热量;在机组停机后,排气管内温度降低、管壁上容易出现结露现象,对机组安全造成影响。所以必须对柴油发电机排气管道进行隔热保温处理。(3)室内墙面及吊顶吸声为了提高整个柴油发电机房的隔声量,在机房室内四周墙面及顶部装设吸声体,降低室内混响噪声,使声功率得到降低而达到良好的隔声效果。吸声材料采用离心玻璃棉,厚50mm,密度48 kg/m3,导热系数0.03w/m2.K,较高使用温度450-550℃。护面材料采用表面喷塑的铝合金穿孔板,孔径φ=2mm,穿孔率P=25%,吸声体固定用轻钢龙骨及铝合金型材制作骨架。整个吸声体刚性好,挺括平直,外形美观,具有一定的装饰效果。结构吸声系数a=0.7,具有较好的耐蚀、吸声、防潮、绝热阻燃性能及装饰效果。吸声处理后,该房间吸声系数上升为a2=0.6,而处理前的一般砖墙抹灰平均吸声系数仅为a1=0.04,所以机房室内声压值降低:△L=10lg=11.8dB(A)。(4)隔声门将门改为福州乐信隔声门,隔声门采用各种标准隔声、吸声元件装配而成:优质冷却板作护面板、中间夹层吸声材料采用优质离心玻璃棉,吸声系数大于0.8,门和门框间用棉毡联接,以保证隔声效果。整个门具有设计合理外型美观、防潮、绝热、防火阻燃性能及装饰效果好、隔声性能好等优点。厚 度(mm)体积密度(kg/m2)隔声量dB125250500100020004000240480394244475652厚 度(mm)体积密度(kg/m3)频率(Hz)的吸声系数12525050010002000400050480.911..051.061.171.051.18厚 度(mm)面密度(kg/m2)频率(Hz)的隔声量(dB)125250500100020004000215.6213629344245 如不作吸声处理墙面和门、窗平均吸声系数低于a=0.01,则:TL实≤43+10lg0.01=43-20=23dB由于门的漏声,实际测量隔声量<17dB(A)。通过采取吸声、隔声结构,以及更换为隔声门等多种措施后,可将室内平均吸声系数提高到0.35,则:TL实=43+10lg0.35=38.4dB理论可达到38dB的降噪值,实际可实现隔声30dB(A)以上的要求。(5)柴油机减振处理 柴油机基座安装福州乐信减振器,减少振动及噪声,并且一定程度上解决由于设备振动而引起设备损伤等问题。制造工业应用案例
制造工业应用案例 在制造工业应用领域,柴油发电机主要用于为生产线、机器设备和工厂提供稳定的电力供应。当电网停电或电压不稳定时,柴油发电机能够迅速启动,确保生产线的持续运转,避免因停电造成的生产损失。此外,柴油发电机还常用于石油、化工、钢铁等重工业领域,为这些行业提供可靠的电力**。 在工业及制造行业,电力的重要性甚至关乎企业的生死存亡,拥有稳定可靠的电力供应,对工业及制造行业正常运转十分重要,然而,在当前的电力供应大环境下,却不能保证永久稳定供电,总会出现这样那样的中断供电,如果断电,又没有备用电源供应方案,对企业来说,可能是致命的,生产设备停机的每一分钟都会花费金钱,因此,投资柴油发电机组,它可为工业设施提供可靠的供电。 其实,柴油发电机组的主要用途就是提供充足的电力供应,无论是常用的还是应急的备用柴油发电机组,都是随时随地为其它设备提供可靠且稳定的电源做准备。综上所述,柴油发电机在各个领域都发挥着重要作用,为各种应用场景提供稳定的电力支持。随着科技的进步和工业的发展,柴油发电机的应用场景还将不断扩大,其在未来社会的发展中将继续发挥重要作用。高层建筑应用案例
高层建筑应用案例超高层建筑应设柴油发电机作为应急电源或备用电源。设置在超高层建筑内的柴油发电机,应根据负荷大小,单台电动机较大起动容量,供电半径等因素确定柴油发电机的额定输出电压。柴油发电机组在超高层建筑中既可作为应急电源使用,也可作为备用电源使用。低压柴油发电机组(400V)较大单台并机容量不得大于1600kW。如要进行并机运行,可采用高压柴油发电机组。一、项目概况1、用户背景(1)项目名称:深铁阅山境花园柴油发电机房隔音降噪工程;(2)开发商:深圳地铁置业集团有限公司;(3)物业类型:安居房、其他、商品住宅、商业;(4)项目地址:南山区留仙大道与九号路交汇处;阅山境发电机房长约20米,宽约7米,高约4.5米。围护结构中墙体为240水泥砖墙(乳胶漆面)、普通建筑百叶窗、岩棉彩钢板顶、钢制普通门(带轨道)。机房内布置分别为1台350千瓦、1台450千瓦、1台720千瓦柴油发电机组。该阅山境发电机房距离北侧厂界约40米,厂界外即为居民区。阅山境发电机房的建筑百叶窗及钢制普通门(带轨道)均面向楼盘北侧厂界。机房内空压机为24H运行。根据现场勘查情况,阅山境发电机房内设备运行时产生的噪声对楼层北侧厂界外居民区产生影响,需进行治理。2、阅山境周边配套设施(1)周边商业配套齐全,有6万㎡的塘朗城广场、近10万㎡宝能城环球汇、和4万㎡众冠时代广场,以及具有33.8万㎡的商业设施的留仙洞总部基地。(2)医疗配套:含2000张床位的深圳大学总医院(在建)、南方科技大学医院、西丽人民医院大学城社区健康服务中心;(3)人文体育设施齐全,大学城体育中心包含两馆一场即体育馆、体育场、游泳馆和室外网球场、篮球场、排球场等附属体育设施。以及西丽文体中心(规划)、深圳市科技图书馆等;(4)一站式教育配套齐全。项目自身配建6班幼儿园。周边小学有塘朗小学、南科大实验一小、南科大实验二小(隶属南山科技大学实验教育集团);小区配建初中为深圳大学附属外国语中学。(5)景观资源丰富:拥有塘朗山公园、麒麟山庄、大沙河公园、西丽湖、长岭陂水库、西丽高尔夫球场等生态资源。二、成本造价深铁阅山境花园柴油发电机组采购安装及环保工程造价单序号汇总内容单价(¥)数量合计(¥)1产品名称:柴油发电机组(电喷系列)备用功率:350KW 常用功率:320KW机组型号:KC350GF控制系统品牌:郑州.众智255000.001台255000.00发动机品牌:东风康明斯制造商:东风康明斯发动机有限公司发动机型号:QSZ13-G2发电机品牌:斯坦福制造商:康明斯发电机技术(中国)有限公司发电机型号:S4L1S-F4 /HCI444F(两款可选)2产品名称:柴油发电机组(直喷系列)备用功率:450KW 常用功率:400KW机组型号:KC450GF控制系统品牌:郑州.众智325000.001台325000.00发动机品牌:重庆康明斯制造商:重庆康明斯发动机有限公司发动机型号:KTA19-G3A发电机品牌:斯坦福制造商:康明斯发电机技术(中国)有限公司发电机型号:S5L1D-C4/S5L1S-C4 /HCI544C(三款可选)3产品名称:柴油发电机组(直喷系列)备用功率:720KW 常用功率:640KW机组型号:KC720GF控制系统品牌:郑州.众智640000.001台640000.00发动机品牌:重庆康明斯制造商:重庆康明斯发动机有限公司发动机型号:KTA38-G2B发电机品牌:斯坦福制造商:康明斯发电机技术(中国)有限公司发电机型号:S6L1D-C4/HCI634G/LVI634C5发电机房环保工程80000.003项240000.005.1隔音降噪系统5.2尾气净化系统总造价(含13%增值税)1460000.00 三、机房隔音降噪方案1、厂界噪声定义厂界噪声专业术语是指在法律文件(如房产证、土地使用证)中规定的业主所拥有使用权的场所边界产生的噪声,工业厂界噪声就是指在企业场所边界监测到的噪声。倘若厂界噪声超标影响到周边居民区或者环保部门有噪声指标,则此类生产环境都需要进行规范治理。2、厂界噪声定义标准厂界噪声共有5类标准,对于居民区噪音规范标准,《*人民共和国城市区域噪声标准》中则明确规定了城市五类区域的环境噪声较高限值:(1)疗养区、高级别墅区、高级宾馆区,昼间50dB、夜间40dB;(2)以居住、文教机关为主的区域,昼间55dB、夜间45dB;(3)居住、商业、工业混杂区,昼间60dB、夜间50dB;(4)工业区,昼间65dB、夜间55dB;(5)城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域,昼间70dB、夜间55dB(夜间指22点到次日晨6点)。3、施工方案① 在发电机排烟道消音:在发电机排烟道上按装设计二级阻尼性消声器器消音;② 在发电机排风口处的隔音:发电机排风口处安装一座出风消音槽;柴油机工作时,产生大量的热量,此热量要抽(排)出机房,以保证机房温度不超过50度,为发电机组提供一个正常的工作环境。③ 在发电机进风口处的吸音:在机房发电机的后上方安装一座有动力入风消音槽;每台发电机组工作时需要大量新鲜的空气,主要用于柴油机燃烧,发电机冷却。④ 在机房整体隔音:在发电机房的房门上安装隔音门,墙面安装吸音消音材料。柴油发电机储油箱通气管设置高度和做法
储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管,通气管应设置带阻火器的呼吸阀,油箱的下部应设置防止油品流散的设施。燃油供给管道的敷设应符合现行国家标准设计规范的规定。因为柴油柴油发电机房储油间通气管承担着储油箱内部和外部空气交换的重任,是储油间安全运转的关键部件之一。因此,对于柴油柴油发电机房储油间通气管的设计、安装、使用和保养都需要严格按照标准和规范进行,以保证柴油发电机房储油箱的安全。 燃料供给管道应在进入建筑物前和装备间内的管道上设置自动和手动切断阀(如图1所示)。柴油油机房储油箱通气管的布置图如图2所示,同时应当满足以下要求:1、通风管的口径应当足够大,以确保每分钟不低于1%的基准容积的空气交换。其管径没有主要规定,是根据储油量多少和压力来决定的。通常储油间都是柴油发电机的日用油箱,设置管径DN20就可以满足。 如果通风管的高度低于柴油发电机油箱内的较高油位,油箱内产生的气体将不能顺畅地通过通风管排出,从而可能导致油箱内产生负压或过大压力,危害发电机组的正常运转。 通风管设置得偏高会增加油箱内部的负压,减少燃油流量,从而影响发电机组的输出功率;此外,较高的通风管还容易让雨水和杂质进入油箱内部,影响油箱的清洁度和燃油品质。柴油发电机油箱通风管的高度应当根据详细的操作环境及所选定的油箱型号进行合理调节,以确保通风管能够有效地解除油箱内的气体或产生的压力。总之,在设置柴油发电机油箱通风管的高度时,需要充分考虑到油箱内气体的发生、油位高低、燃油流量以及环境因素等多个要素,以确保通风管能够正常作业,并保证柴油发电机组的正常运行。 柴油柴发机房储油箱通气管的安装该当满足以下要求: 柴油发电机房储油箱通气管的操作该当满足以下要求: 柴油油机房储油箱通气管的维保应当满足以下要求: 康明斯发电机公司在本文中将柴油发电机房储油箱通气管的安全办法分为设计、装配、操作和维保四个方面,对于每个环节都需要严格遵循标准和规范,以确保柴油柴发机房储油箱的安全运行。作为柴油柴发机房储油箱的重要构成部分,通气管的安全举措也需要引起重视,提升其安全防护办法的水平,避免任何损坏的发生。柴油发电机组自启动的法规要求和操作步骤
摘要:柴油发电机组启动成功后,应先观察柴油机运行中的电压、频率、转速等参数是否正常,同时观察发电机组有无异常情况出现,包括烟色、声音、有无泄漏等。康明斯公司在本文中介绍了柴油发电机手动和自动启动流程的基本步骤,以及国标对其的法规要求。在实际操作中,还需注意安全操作和维护,确保柴油发电机的正常运行。 一、设备启动的法规要求 目前在行业中对于柴油发电机没有强制规定必须要自动启动,只是规定柴油发电机要设置自动和手动启动装置以及在多长时间内启动。所谓自动启动就是在没有人干预的情况下发电机启动。手动启动就是通过人去按启动按钮启动。(1)《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)第9·1·2条要求:一类二类高层建筑自备发电设备,应设有自动和手动启动装置,并能在30s内供电,当采用自启动有困难时,可采用手动启动装置。(2)《建筑设计防火规范》GB50016-2006第1·1·2条:一级负荷供电的建筑,当采用自备发电设备作备用电源时,自备发电设备应设置自动和手动启动装置,且自动启动方式应能在30s内供电。(3)《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第13·9·7条:当消防应急电源由自备发电机组提供备用电源时,应符合下列要求:消防用电负荷为一级时,应设自动启动装置,并应在30s内供电。 柴油发电机组控制器操作系统框图二、自动操作模式 1、将选择开关旋至AUTO自动位置,进入自动操作模式。2、当施加一个遥控起动信号时将开始以下操作程序:3、遥控起动信号指示灯亮(如果设置了该指示灯功能)。4、起动延时继电器开始计时,以避免错误的遥控起动信号引发起动。该延时结束后,若系统设置了预热输出延时继电器,预热输出延时继电器开始计时,对应的辅助输出继电器动作。注释:如果在起动延时期间遥控起动信号撤消,系统将终止起动程序,返回待机状态。5、经以上延时后,停机电磁阀(燃油输油电磁阀)动作,对发电机组供油,起动马达投入起动。6、发动机按预先设定的时间进行盘车起动,若在起动期间点火失败,起动马达将退出,并等待一段间隔时间(该时间间隔也是预先设定的)后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败(较多允许起动次数是预先设定好的),起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告,同时红色LED指示灯闪烁。7、发动机点火后,当发电机输出的频率达到预定值时,发动机起动马达会退出并闭锁。注释:系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。(通过控制盘的808接口和计算机进行设置。)还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出,但它不能用于发动机低速或超速检测。8、在起动马达退出后,安全起动延时继电器开始计时。此时,机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。9、发动机起动后,如果设置有暖机延时继电器,则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。10、如果设置了辅助输出继电器来发出负载切换信号,该继电器将动作。注释:只有在机油压力回升后,才能切换负载,以防止发动机过度磨损。11、如果遥控起动信号撤除,停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满,负载切换信号将终止并卸载。系统冷机延时继电器将开始计时,令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后,断开燃油电磁阀(停止供油),停机。12、如果在冷机时间内又产生了遥控起动信号,发电机组将重新加载。 柴油发电机组的卸载停机操作图三、手动操作模式 1、将选择开关旋至位置进入手动操作模式。2、按起动按键,起动发电机组。 若系统设置有预热输出延时继电器,预热输出延时继电器开始计时,设定的辅助输出继电器动作。3、预热延时结束后,停机电磁阀(燃油输油电磁阀)动作,对发电机组供油,起动马达投入起动。4、发动机按预先设定的时间进行盘车起动,若在起动期间点火失败,起动马达将退出,并等待一段间隔时间(该时间间隔也是预先设定的)后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败(较多允许起动次数是预先设定好的),起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告,同时红色LED指示灯闪烁。5、发动机点火后,当发电机输出的频率达到预定值时,发动机起动马达会退出并闭锁。注释:系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。(通过控制盘的808接口和计算机进行设置。)还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出,但它不能用于发动机低速或超速检测。6、在起动马达退出后,安全起动延时继电器开始计时。此时,机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。7、发动机起动后,如果设置有暖机延时继电器,则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。8、此时发电机组是运行在空载状态下的。加载、卸载情形如下:(1)如果用户的电源切换系统是手动的,操作人员需手动操作输出开关和/或切换开关来加载。(2)如果用户的电源切换系统是自动的,可由电源切换系统提供控制信号给发电机组。如果此时有遥控起动信号出现,虽然发电机组处于手动操作模式,发电机组仍可以提供一个输出控制信号给选定的辅助输出继电器,该输出继电器信号可控制电源切换系统自动加载。(3)在(2)所述条件下,如果遥控起动信号撤除,因为发电机组处于手动模式,所以发电机组仍继续带载运行。(4)在(2)所述条件下,如果将选择开关转到自动 位置,遥控起动信号撤除,停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满,负载切换信号将终止,发电机组将卸载。系统冷机延时继电器将开始计时,令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后,断开燃油电磁阀(停止供油),停机。9、将选择开关旋至停机位置。断开燃油电磁阀(停止供油),停机。注释:系统此前是空载状态,可以立即进入停机状态。如果此前是带载运行的则执行冷机(空载运行一段时间)后,再进入停机。 四、启动后微调步骤 1、电压微调旋钮(1)检查电压值。如果未达到规定的电压值,可通过电压微调旋钮进行调节。(2)顺时针旋转提高电压,逆时针旋转降低电压。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时,可以调节旋钮。拨下来时,锁紧旋钮,防止误操作。2、频率微调旋钮(1)检查频率值。如果未达到规定的频率值,可通过转速/频率微调旋钮进行调节。(2)顺时针旋转提高转速/频率,逆时针旋转降低转速/频率。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时,可以调节旋钮。拨下来时,锁紧旋钮,防止误操作。注释:空载时的频率应比额定频率高大约3%。发动机转速为1500rpm(1500转/分钟),对应的发电机频率为50Hz。如果发电机组使用机械调速器,则使用下图所示的转速调节旋钮进行调节。3、转速调节旋钮(1)当转速调节旋钮为机械式调速器用于调节转速的装置。(2)顺时针旋转提高转速,逆时针旋转降低转速。按钮压下去的时候,旋钮可以转动来调节转速。(3)旋钮推进去的时候,发动机处于低速运转模式。旋钮拉出来的时候,发动机处于高速运转模式。 总结: 操作柴油发电机组前应确认输出开关处于断开位置。如果开关处于闭合状态操作发电机组可能引起电击。确认发电机组附近无人。如果发电机组附近有人,启动柴油发电机组可能引起电击或其它伤害。另外,必须确认接线盒的输出端子的保护盖板已盖上,否则可能引起意外电击。启动发电机组前,先用钥匙开启控制器点火开关,按启动按钮2~3秒即可启动,如第一次没有启动需隔2分钟再进行启动。注意查看发电机控制仪故障显示灯有无异常,水温、油压指示是否正常;如有异常,作相应整改处理。每隔15分钟检查发电机组运行情况。康明斯柴油发电机故障诊断系统
摘要:运用故障树分析法进行康明斯柴油发电机的故障分析,并转化成二叉故障树;采用产生式规则和框架表示法相结合构建知识库;采用层次分析法设计了故障诊断专家系统。基于Windows平台和Del-phi7.0语言开发了故障诊断专家系统。为用户提供了一套简单、实用的故障诊断工具,给*装备的故障诊断带来极大的方便。 康明斯柴油发电机具有动力性强、使用可靠和适用性强等许多优点,目前广泛应用各系列康明斯柴油发电机组上。由于该柴油发电机的控制、检测和电器系统现代化程度高,组成结构比较复杂,技术会含量高,相关技术资料和维修数据比较缺乏,且受生产厂商技术封锁的限制,给康明斯柴油发电机的故障诊断和维修带来很大的不便。为此,本文运用现代故障诊断理论,研究康明斯柴油发电机的故障诊断技术和方法,设计开发康明斯柴油发电机故障诊断专家系统软件。一、故障诊断专家系统的总体设计专家系统的基本设计思想就是将知识和控制推理策略分开,形成知识库。专家系统在揄策略的控制下,利用存储起来的知识分析与处理问题。这样在进行故障诊断时,用户为系统提供一些已知数据,然后从系统中获得专家水平的故障诊断与维修方法的指导结论Ⅲ。1、模型选择与构建层次分析诊断模型主要是利用系统结构分级原理将复杂系统分为系统级、子系统级和部件级等几个层次,然后对不同的层次,分别采用与它较为适合的具体层次诊断方法确定故障的部件和原因,直至到达预定层次并获得相应的结果为止。层次分析诊断模型是整个康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的主导思想,诊断知识的表示和诊断推理机制都围绕此进行设计。结构工程机械柴油发电机的实际维修情况,本文研制的系统采用层次分析诊断模型。在建立模型时,主要采用按照结构分解的方法。2、总体设计首先按层次分析法对康明斯柴油发电机的系统结构进分级,即按各部分析隶属关系,用树状结构对柴油发电机系统进行分解,顶层是系统本身,下一层是组成系统的各子系统,再下一层是各子系统的组成部件,直至不可分为止。知识库的构建是采用故障树转化成二叉故障树、框架和产生式相结合的方式来表达专家知识。根据表示形式、性质、层次、内容来构建完整知识库。推理机采取正向推理与反向推理相结合的方式,根据知识库中的知识和用户提供的事实进行推理,对康明斯柴油发电机进行故障诊断。即运用数据库中的初始故障状态或人机对话所获得的故障状态,对知识进行搜索、推理和匹配。推理机是运用机器模拟专家的思维机制,用算法表示来分析问题、解决问题。数据管理主要利用Delphi面向对象的编程技术,把知识库管理延伸到用户界面,让用户不依赖数据库软件就能进行数据操作和管理,包括数据添加、修改、删除等。为使专家系统具备实用价值,在系统准确诊断出设备中存在的问题后,进一步向用户提供一些建议和方法,较终解决康明斯柴油发电机存在故障维修问题。人机界面是用户与专家系统交互的接口,由输入和输出两大部分组成。一方面,它把一些信息或命令(由键盘等获得)进行识别、理解后输入给系统;另一方面,把专家系统产生的诊断结果由内部形式转换成人类能够接受的形式,再输出给用户。其总体设计流程如图1所示。图1 柴油机诊断系统总体设计流程二、故障诊断专家系统知识库设计1、故障树分析法(1)建树方法和步骤。故障树的建树方法可参见参考文献。国标(GJB768.1-89)对故障树建立步骤有严格的规定。其基本步骤可归纳为,首先确定故障树的顶事件,建立边界条件,通过逐层次分解得到原始故障树,然后进行原始故障树的简化,得到较终的故障树,供后续的分析计算与故障诊断使用。(2)二叉故障树。二叉故障树是层次数据结构的一种,它由节点和分支组成。其中节点用于存储信息或知识,分支用于连接各节点。在故障诊断系统的知识表示中,二叉树是一种常用方法,这种数据结构能够清晰表示故障现象和各种故障原因之间的关系。在故障诊断专家系统中,为了便于数据库存储和算法的实现,可将普通故障树转化为二叉故障树。2、专家系统知识库设计专家系统的工作过程是获得知识并加以应用的过程。处理知识的首要问题就是如何表示知识的问题。知识的表示就是描述所做的一级约定,是知识符号化的过程,即把知识编码成为一种合适的数据结构。康明斯柴油发电机故障诊断专家系统知识库,主要采用框架表示法,库中的每条知识又是采用产生式规则来表示。(1)产生式规则表示法。产生式规则表示法将*信息与某些行为相关联,对新信息或需要执行的过程作出断言。产生式规则表示的知识中,一般都引入阈值和权值。其中阈值用来表示应该肯定还是否定的限度,权值表示同一规则中不同条件的重要程度,如果条件的置信度大于阀值,则该条件表示一条肯定事实,否则该条件表示一条否定事实。如:If蓄电池电压<24V(0.5,1.0)then蓄电池充电或更换(0.5,1.0),如果已知蓄电池电压<24V的可信度只有30%(0.3),小于其阈值(0.5),则不能认为此规则成立。而“权值”是反映其功能关键程度、故障概率和检测代价的参数,权值越大说明该条件越重要,在推理过程中更应作为优先考虑的对象。(2)框架表示法。针对本文用二叉故障树来分析康明斯柴油发电机故障,虽然其内容不同,但都可分成顶事件、中间事件和底事件,都有故障树节点,存在一些共同属性,因此我们可以把这些共同属性分离出来,建成一个上层框架,再把各类事件独有的属性分别分别构成下层框架,并可在下层框架间设立一个专用的槽(称为“AKO”),反映上、下层之间的关系,指出其上层框架,以建立上下框架间联系,下层框架还可以继承其上层的属性和值,既减少知识冗余和保持知识一致性,又节约了时间和空间。3、专家系统知识库推理流程的具体实现(1)明确故障类型:先了解柴油发电机发生故障的现象,然后确定故障大致部位和所属系统或类型。例如检查冷却液渗漏,即可将故障大致定位于冷却系统进行诊断。(2)选择推理方式:比较明确的故障,宜采用确定推理,并得出明确的推理结果。如果故障现象比较模糊,则采用不确定性推理。(3)得出故障结论:依据推理,可以得出故障结论等信息,并提供给用户相应维修方法。三、专家系统的实现1、总体设计康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的指导思想是:提供一个特定环境,协助用户进行故障诊断和维护。该专家系统采用Delphi7.0软件编写,由知识库、推理机和系统外壳三大部分组成,整合成软件则可分成故障查询、故障诊断、数据维护三大模块。2、故障诊断模块结构设计根据系统故障层次模型和系统的故障树分析结果,结合建构的系统故障诊断数据库,开发出系统的故障诊断模块,其结构框架如图2所示。3、故障诊断模块的程序实现本系统设计对康明斯柴油发电机两大机构和五大系统进行故障诊断。以“柴油发电机起动困难或不能起动(排气冒烟)”故障为例,阐述故障诊断的步骤。进入故障诊断主界面后,选择“燃油系统”下拉菜单,选定“柴油发电机起动困难或不能起动(排气冒烟)故障”,根据提示,进行选择或输入置信度等值,根据提示进行故障诊断,诊断过程略。 图2 康明斯柴油机故障诊断模块结构图总结:本文在深入分析了康明斯柴油发电机典型故障后,结合当前先进的故障诊断技术,将故障树分析法和专家系统应用于柴油发电机的故障诊断。用层次分析法构建了柴油发电机的故障诊断模型,建立了专家系统的知识库和推理机,完成了康明斯柴油发电机故障诊断专家系统的开发。该系统界面友好,功能较全,提供了诊断、查询、维护等实用功能,运行流畅,方便*等基层单位用户进行故障诊断和维修。康明斯柴油发电机喷油嘴调速板的特性和调节方法
摘要:喷油咀的速度特性对工况多变的柴油发电机是非常不利的。当柴油发电机负载稍有变化时,导致柴油发电机速度变化很大。当负载降低时,速度升高,转速升高致使柱塞泵循环供油量增加,循环供油量增加又引起速度进一步升高,这样不断地恶性循环,造成柴油发电机速度越来越高,最后过速110%以上。因此,在操作高压油泵的柴油发电机一定要装配机械速度控制器,保证柴油发电机速度稳定。 喷油嘴的转速特征是指供油拉杆位置不变时,喷油泵每一个循环供油量(Δg)随速度变化的规律。(1)柱塞运动转速增加时,柱塞套筒上的进回油孔的节流功能,产生早喷晚停,因此,即使供油拉杆位置不变,随着转速的升高,每一循环的供油量Δg也在逐渐增加。(1)速度升高每循环供油量增加,充气系数下降,造成油多气少而冒黑烟,形成恶性循环而“转速剧增”(转速剧增),严重时旋转机件事故; 喷油器调速器是根据弹簧力和离心力相平衡进行调速的,工作中,弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量增加的方向移动;而离心力总是将供油拉杆向循环供油量降低的方向移动。当负荷减少时,转速升高,离心力大于弹簧力,供油拉杆向循环供油量减小的方向移动,循环供油量降低,转速减轻,离心力又小于弹簧力,供油拉杆又向循环供油量增加的方向移动,循环供油量增加,速度又升高,直到离心力和弹簧力平衡,供油拉杆才保持不变。这样速度基本稳定在很小的范围内变化。反之当负荷增加时,转速减小,弹簧力大于离心力,供油拉杆向循环供油量增加的方向移动,循环供油量增加,转速升高,弹簧力又小于离心力,供油拉杆又向循环供油量减少的方向移动,循环供油量降低,转速又降低,直到离心力和弹簧力平衡。 启动时,节流阀开度较大,因为转速很低,调速柱塞处在极左位置,齿轮泵的流量和压力极小,不能使调速器柱塞和怠速柱塞分开,使旁通油道关闭柴油发电机厂家价格,全部柴油经怠速油道和节流阀通道流往喷油泵。 PTG调速板的作用之一就是能使柴油发电机保持稳定怠速。怠速时,节流阀关闭,燃油经怠速油道绕过节流阀流往喷油嘴。 当柴油发电机怠速转动时,调速柱塞2稍右移,由于转速低,齿轮泵来的油压也低,压力油穿过调速柱塞的径向孔道、中心孔道,推动怠速柱塞,使怠速弹簧稍有压缩,从而使调速柱塞和怠速柱塞略有分开,少量的柴油从旁通油道流回油泵,其余的油则通过怠速油道流往喷油嘴。如果因为某种外界起因使柴油发电机转速下降,由于飞块离心力减少,调速柱塞因推力瞬时小于两上柱塞端面间的油压而左移,与此同时怠速弹簧便推动怠速柱塞也向左移动,所以怠速油道开度增加,喷油量随之增加,柴油发电机转速相应回升。反之,如果柴油发电机速度升高,调速柱塞右移,关小怠速油道,燃油量降低,柴油发电机转速下降,这样就保证了柴油发电机在怠速下稳定运行。 推压怠速柱塞的弹簧力是由怠速弹簧和高速弹簧两者弹力所构成。调速柱塞1的位移取决于怠速弹簧4的刚度。在怠速时,高速弹簧5已伸长到自由状态,仅怠速弹簧起作用。因怠速弹簧刚度较小,飞块推力稍有改变就会使怠速柱塞有较大的位移,因此可使燃油量及时改变,转速波动就很小。卸下螺塞后,拧进或旋出怠速调节螺钉,就可以对怠速进行调整:拧进螺钉,怠速速度提升;拧出螺钉,怠速转速减轻。 柴油发电机在中速时,由维修技工控制使节流阀开度增大,怠速弹簧受到较大的压缩,高速弹簧也开始受压缩,轴向推力使调速柱塞右移,关闭了怠速油道。此时,齿轮泵油压使调速柱塞和怠速柱塞分开,调速柱塞和怠速柱塞的间隙增大,从旁通道油道回流的油量比怠速时稍有增加,其余的燃油则从主油道、节流阀、通道流向喷油器,流向喷油泵的燃油流量和压力均比怠速时高。 PTG调速板另一个用途就是限制发电机的较高转速,随着发电机速度升高,调速柱塞向右移,压缩高速弹簧。在接近较高速度时,通往节流阀的主油道被柱塞逐渐关小,这时由于速度再升高主油道接近关闭。因为节流功能,喷油泵进油压力急剧下降,喷油量减轻,转速立即下降。较高转速由PTG速度控制器的调速弹簧的弹力所决定发电机组,其大小可利用垫片调节。增加垫片,较高速度升高;减少垫片,较高转速下降。 在柴油发电机速度继续增高时,柱塞右移,压缩调速弹簧,当速度增高到额定速度时,调速柱塞移向极右端,柱塞将通往节流阀的油道关小。同时柱塞上的小孔对准旁通油道,使大量柴油旁通回齿轮泵进口处,因此通向PT喷油嘴的油压骤降,从而使喷油量及转速受到限制,使柴油发电机停机以防转速失去控制。 当发电机的转速不高时,调速器柱塞位于左边,高速调校弹簧处于松弛状态,如图a。转速增至较大转矩点时,校正弹簧的右端开始与柱塞套筒相接触。转速再上升,调速器柱塞继续右移,高速校正弹簧2被压缩。这样速度控制器柱塞的用途力被高速校正弹簧抵消一部分,使燃油压力下降,循环供油量减轻,相应的发电机转矩随速度上升而略有下降,提升了发电机的转矩适应性。 低速调校弹簧是装在飞块助推柱塞的左端。当速度高于最大功率点转速时,调速柱塞靠向右方。此时低速功率调校弹簧处于自由状态,如图(a)。当转速降到小于最大功率点速度时,调速柱塞继续向左移动,便压缩低速功率调校弹簧,如图(b),此弹簧使飞块助推柱塞和调速柱塞均受一向右推力。由于推力增大,燃油压力也相应增大,柴油发电机功率上升。这样就减缓了柴油发电机低速时功率减轻的速率,提高了柴油发电机低速时的适应性。 速度控制器的用途是控制柴油发电机因喷油泵的转速特点而发生的工作不稳或“转速失去控制”等现象。其作业性能不佳时,会引起柴油发电机熄火或工作不稳,严重时会发生“转速剧增”,从而出现严重的机械故障。因此在调试喷油泵时,对调速器也要进行调整。柴油发电机调速板调整的具体内容如下。 起动试验台,使喷油嘴转速由低到高逐渐接近额定转速,并将喷油泵操纵臂推至较大供油位置(推到底),然后缓慢增加喷油器速度,同时注意观察供油调整齿杆位置的变化情况。在供油调节齿杆开始向减少供油量方向移动时的速度,即为调速板高速启动用途点的转速。为保证获得规定的额定速度,而又不致过多地超过规定值,一般是将高速起动作用点的速度调至较额定转速高出10转/分为好(指凸轮轴的速度)。调节方式是改变调速弹簧预紧力。 起动试验台,使喷油泵在低于怠速速度下运行,然后缓慢转动操纵臂,当喷油咀刚刚开始供油时,固定操纵臂,并逐渐提高喷油器转速康明斯柴油机官网,同时注意观察供油调节齿杆位置变化情形。当供油调节齿杆开始向减轻供油方向移动时的转速,即为低速启动作用点的转速,其值不得高于怠速转速规定值。 旋松全负载限位螺钉,并使喷油器以额定转速运转,然后将操纵臂缓慢向增加供油量的方向移动,当供油调节齿杆达到较大行程时,停止移动操纵臂,这时拧入全负荷限位螺钉,使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。 因为柴油发电机怠速运转时,调速板的飞块离心力很小,不能立刻将供油调节齿杆推向增加供油量方向。而怠速稳定弹簧的功用就是协助调整怠速的灵敏度。一般在稳定怠速工况时,怠速稳定弹簧应能够将供油调整齿杆向增加供油方向推进0.5mm。不符时,可通过调节怠速稳定弹簧的预紧力调整螺钉来达到。 柴油发电机是一种内燃机,它的作业机理是通过压缩空气使燃料自燃,并将发生的能量转化为机械能。柴油发电机速度控制器是控制柴油发电机转速的关键组件之一,它可以根据负荷变化自动调整柴油发电机的速度,以保持稳定的输出容量。机械式调速板通过液压缸和配重的协同功能来实现自动调整柴油发电机速度;电子式调速板则采用ECM和电磁阀的组合来实现更精确的控制。无论是哪种分类的速度控制器,都需要根据柴油发电机的实际情形进行选用和调整,以达到较佳效果。怎么样维修柴油发电机的凸轮轴和它的轴承?
在凸轮表面如有打痕.毛糙和磨耗不均匀时,运用凸轮轴专用磨床进行修整,或按标准样片进行仔细维修。在专用靠模车或凸轮轴专用磨床上,凸轮渗碳层厚度通常为0.50-0.80mm,因此,凸轮的高度应在专用靠模康明斯发电机组或凸轮轴磨床上进行。损伤过度,可进行合金焊条堆焊(如用普通焊条,焊后需要进行碳化和热处理),然后用样机进行光磨,恢复原有的几何形状。堆焊流程中为避免受热变形康明斯发电机厂家推荐,可将凸轮置入水中,只露出表面施焊部分。顶面为圆锥的,如圆锥消失或不符合规定,应进行修补。有两种程序来修理凸轮轴的轴颈损伤。其中一类是压入可拆卸到缸体承孔内的凸轮轴承,且这种凸轮轴较为易损,可以采用缩小轴颈尺寸,并配上相应尺寸的凸轮轴承柴油发电机十大厂家。它的修整尺寸通常分为四个等级,每级一般在研磨机上进行,每级缩小0.25mm(0.25mm.0.50mm.0.75mm.1.00mm)。另外一种是凸轮轴直接在机体承孔处转动,维修轴颈时,采用镀铬粗加工,然后研磨到标准尺寸或维修尺寸再配合。凸轮轴正时齿轮固定螺母的螺纹如果故障,应对其进行堆焊修复或替换新零件。同步齿键和键槽要吻合,如果磨损应更替新键。当机油泵传动齿轮的轮齿磨损,当齿损超过0.50mm时,应进行堆焊维修。偏心轮表面损伤超过0.50mm,应进行修补。由于磨耗太大或有破裂等状况,鸡翅齿轮和凸轮应进行替换。柴油发电机凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙柴油发电机生产厂家,通常在0.03~0.07mm之间,较大无法超过0.15mm。大于0.15mm的,应进行维修或替换。柴油发电机大修时,凸轮轴轴承通常进行修理。轴瓦的维修方式与主轴轴承相同,常用的步骤是撕配和刮配。因刮片法不需特殊装置,通常检修单位均采用。它的具体制配教程如下。2.刮配。刮刀后轴承内径应与:轴颈尺寸+轴承与轴颈之间的配合间隙(通常为0.03~0.07mm)+轴承与座孔的公差(通常为0.015-0.02mm)。刮擦配合的轴承,其刮削厚度应尽可能均匀,确保刮削轴承和轴承座孔及各轴承的中心线重合,未压入座孔的轴承应与轴颈试配,它们的配合应稍微松散;当轴承和轴颈之间要加厚规(其厚度等于轴承和座孔的间隙+轴承与轴颈的配合间隙),拖动轴承应稍微有阻力。轴承压入座孔后,由于轴承变形和内径缩小,一般来说,内径缩小尺寸等于轴承和座孔的过盈,基本可以满足所需的配合间隙。电控康明斯发电机组技术相关推荐
柴油发电机因为燃料供给机构的特殊性,就是燃料在供给气缸的时候是采取高压(10~120MPa)喷射的步骤,技术上改变原有的供油程序和柴油机相比有着较大的难度。实际上,柴油发电机的污染有的时候比柴油机更严重,尤其是排气、碳氧化合物等。康明斯发电机组要求柴油发电机只有运行速度稳定、动态性能佳柴油发电机公司厂家,才可以输出高品质的电能,同时有着转速调节的智能化,才可以真正实现备(主)用电源的智能化、智能化。于是柴油发电机组配套的柴油发电机近年来已有部分实现了电子调速,可是对环境污染的控制途径没有作为。发电用柴油发电机是康明斯发电机组、发电机组喝工程机械用柴油发电机的变型产品,故而电控技术的发展一定会受到主要产品的危害。进入20世纪后期,因为柴油发电机废气污染物排放法规以及柴油车一样日趋严格,同时改良柴油发电机经济性的要求也在增强,所以在柴油机电喷技术飞速发展的基本上,一些发达国家开始对柴油发电机电控技术——电子喷射进行了开发以及探讨,并初步投入使用。电子喷射技术和电子调速技术既有相同点(就是控制柴油发电机的喷油量),又有着根本的差别,就是电子喷射还有着用电信号控制喷油时刻发电机厂家排名、喷射压力,完全取消了燃油机构中的机械组成。一是Bosch公司共轨式电控柴油喷射系统。它的特性是系统中有一公共高压油轨,用高压(或者中压)输油泵向公共油轨中泵油,用电磁阀对油轨中的压力进行调整。高压(或中压)的柴油由公共油轨分别通向各缸喷油器康明斯柴油发电机厂家,由装在喷油泵内的电磁阀控制喷油量和喷油正的时候,喷油压力或直接决定于共轨中的压力,或者由喷油器中的增压活塞对从公共油轨来的燃油进行增压。共轨式电喷喷油机构能够同时控制喷油量、喷油正时、喷油压力、喷、油速率,并且可以实现高压喷射满足排放规范。同时,在原采用传统高压油泵一高压油管一喷油嘴的喷油系统柴油发电机上使用的时候,构造变化非常小。怎样解体4135柴油发电机组?它的程序有几种?(二)
上篇已为大家推荐了4135康明斯发电机组外部大型附件、供油机构以及冷却、润滑、启动和充电装置的拆卸策略以及程序,下面继续为大家介绍配气装置、飞轮及齿轮箱盖板、气缸盖、活塞连杆组及曲轴、汽缸套等拆装方法及流程。一、配气系统、飞轮及齿轮箱盖板的拆除①打开气门室罩壳,先把机油管和气缸盖上的回油螺钉拆下,取下摇臂组康明斯柴油发电机、推杆及顶杆。②解体飞轮。拆装时要注意飞轮壳上的减震机构不能丢失,并准确操作拉钳。③取下齿轮盖板(注意查验各啮合齿轮记号,如没有记号,应打好记号后苒拆下各齿轮)。松开缸盖螺母,拿下汽缸盖,取出汽缸垫。在拆卸汽缸盖螺母时,要注意先外后内,按对角分2~3次用扭力扳手(公斤扳手)对称均匀地进行康明斯发电机说明书。在放置汽缸盖时,要将其侧放,不要将其工作表面与桌面(或地面)接触。③转动主轴,将要拆的活塞连杆组的连杆大头置于机体侧盖板处,拆下连杆螺栓的锁紧铁丝,然后用套筒加扭力扳手分2~3次对称均匀地取下连杆螺栓。用手扳动(或用小锤轻轻敲击)连杆大头盖,将其取下。如果两个连杆螺栓都取下后,连杆大头盖不易取下,则可将套筒扳手的长接杆插入连杆大头的螺栓孔中,然后上下摇动接杆。如果还无法取下,则可用手锤轻轻敲击接杆,一般即可取下。在取下流程中,要用手托住连杆大头盖,以免掉人机油壳内和碰伤轴瓦。取下连杆大头盖后,慢慢转动主轴,使活塞位于上止点处。然后用手推开连杆大头,使其与主轴的轴颈脱开,再慢慢转动主轴。当曲轴与连杆大头隔开10cm左右的间隙时,插入木棒,最后以轴颈为支点,撬动木棒,将活塞连杆组从汽缸套中顶出。在取出流程中,防止连杆大头碰伤汽缸内壁。活塞连杆组取出后。将拆下的轴瓦、垫片、轴瓦盖以及螺栓等,按原来位置(记号)装好,以免丢失或弄错缸序柴油发电机。④将活塞与连杆分开,首先将活塞销卡簧取下,然后用活塞销铳子将活塞销打出来。如果是铝制活塞,需加温后再铳出。在有条件的状况下拆除气缸套,要尽量操作专用工具。在迫不已的状况下,才把机油壳拆下,再从下面用木棒将气缸套打出。移动式柴油发电机公司哪家好?
移动式柴油发电机移动性好、适应性强、供电迅速,其依仗自身灵活性、可靠性等优势,得到了广大市场客户的青睐康明斯柴油发电机价格。那么作为用户如何选型移动式柴油发电机销售中心呢?下面由康明斯惠州发电机出租公司为大家从产品的性能提高、绿色环保、科学降噪三方面做细说。移动式柴油发电机组的性能永远是客户较关注的问题,产品的高性价比要比广告更吸引客户,因此提高移动式柴油发电机组的动力、减少机组的油耗是每一个柴油发电机组生产服务站的使命。康明斯公司生产的柴发机组设计创新、机动性高、重心低、制动安全、制造精良、外形美观,已被广泛运用于建筑工地、公路、铁路建设及临时地点用电场所。近年来,人们的环保意识不断增强,对环保型产品的需求不断加大。广东康明斯发电装备销售中心作为一家专业柴发机组生产厂商,产品燃油消耗率和润滑油消耗率远优于国内同类产品。此外,发电机的排放低,符合国家环保要求。移动式柴油发电机组有时候会用在一些需要安静的环境里,传统的发电机组在启动运行的时候会有很大的噪音,这样就会对周围的环境造成干扰,甚至影响其正常秩序。故而,降噪也是必须要去处理的一个缺点。而康明斯公司生产的移动式静音箱柴油发电机组噪音水平能达到80分贝(dba)以下,适用在人口稠密地区或对环境噪音有严格要求的场所操作,深受用户欢迎。以上是由专业柴发机组代理商——广东康明斯发电设备OEM主机厂为大家共享的移动式柴油发电机购买需要注意的几个要点,希望对大家有帮助康明斯发电机型号大全。移动式柴油发电机公司哪家好?请选康明斯公司!康明斯发电机公司创始于1974年,为广东康明斯动力集团全资子公司康明斯发电机组,是国内生产发电机组较早的服务中心之一。全国设有64个出售服务部,随时为用户提供规划、供应、调试、维修一条龙服务。网址:康明斯电力(中国)服务中心企业讲解及产品特征
摘要:在网络上所谓的康明斯发电机组排名并没有实际数据支持,到目前为止还没有这方面统一的官方调查资料来证实其可信度。笔者认为这些排名应该是行业从业者根据品牌知名度和企业公布的销量来确定的,虽说不够严谨但是确实有一定的依据。康明斯产品由于在中国的影响力,一般都在不同文章中排名稳居前三康明斯发电机手册,这也是某种程度上对康明斯柴油发电机组在市场认可度的肯定。 康明斯电力(中国)代理商,作为康明斯在中国唯一的发电机组组装厂康明斯发电机型号参数,集合康明斯各部件特征,遵循康明斯全球品质管理体系和工艺流程,以康明斯发电机和发电机出租公司为依托,利用本地化强大的提供链组装制造康明斯电力品牌发电机组。机组功率密度高,占地面积小,性能强劲,广泛应用于参数中心、商业建筑、医院、机场等关键保电领域。不仅生产制造工艺卓越,康明斯电力还拥有强大的研发团队,而且中国区的研发实力逐年提高。康明斯电力在武汉和重庆设立了先进的实验室,并拥有强大的工程团队。依托康明斯全球研发及应用经验,关于本地市场需求,康明斯电力中国研发团队,为中国用户量身打造优异性能的产品,并出口全球市场。 康明斯东亚研发技术中心新基地全新建造的康明斯发电机组实验室,可全自动模拟控制温度、风量、排风背压等环境参数,模拟控制不同功率因素、不一样电压和频率等工况假性负载,可测试44kW-2800kW发电机组在不同工况下的电性能、机械性能,以及整体可靠性。 康明斯电力机组所有详细部件:发电机、交流发电机、转换开关和控制系统,均由康明斯公司布置制造。所有部件规划和制造流程之初就进行预集成,且以整台机组和谐工作为布置目标,适配性极高发电机组,将各部件的优点发挥到极致,实现了缩小占地面积,提升功率密度,减轻排放污染等目标。康明斯电力机组性能强劲的发电机,除进口发电机外,主要来源于重庆康明斯、东风康明斯、西安康明斯。柴油发电机组用发电机遵循康明斯全球统一品质、制造、运用技术标准,具有可靠耐久性高、燃油经济性好、体积小、动力足、功率大等特征,能够全面满足发电机组动力需求,确保机组有效稳定运行。随着发电机国产化率不断提升,交付工期进一步缩短,零配件的供应能力进一步提升。康明斯电力机组发电机来自国际知名品牌斯坦福,由康明斯发电机技术(中国)代理商提供,其位于无锡的2个公司,具备斯坦福品牌全系产品生产能力,产品发电功率密度高,电力输出稳定,耐用可靠,为客户供应全生命周期支持。 康明斯全球第二大半消音室可为60L以下发电机组产品进行噪音、振动与声振粗糙度性能测试。而由TUV公司认证的室外噪音测试场,可为更大型机组及集装箱式机组提供噪声测试研发服务。康明斯动力装置事业部重庆技术中心设备有3个发电机组测试间,4类运用力学实验室,控制装置实验室,VR虚拟布置实验室,具备发电机组总装,测试样机损坏剖析等功用区,并保留了较大柔性以适应未来新技术产品的研发,一期投入操作的一号测试间具备对从4L到78L,常压和高压,开式和闭式发电机组进行作用研发实验的能力。○ 操作原厂康明斯新零件和 ReCon ?零件以提高效率和质量标准 无论从前期设计研发,到基于客户需求的机组选用、机房设计和电力系统设计,再到产品的制造、厂验以及客户现场的调试交付,直至后期运营及保养,康明斯以稳定强劲的发电机组、全生命周期服务,为客户供应“一站式”电力处理方法,全方位**客户电力需求,提高生产运营效率并减少总运营成本。康明斯柴油发电机挺柱改良实例及配气机构优化仿真
将平底挺柱改为滚轮挺柱措施,同时理论上进行了科学讨论和分析。为了更好地证明该措施的实际操作性,康明斯公司利用 AVL-EXCITE Timing Drive 软件对改进后的柴油发电机配气机构进行了仿真计算,通过对比改善前后的各项数据以及接触应力、推杆力、气门反跳、弹簧并圈来评估改良措施的可行性。 随着现代柴油发电机强化程度提升、排放升级、爆压提升等发展趋势,对柴油发电机各系统及机构的要求也越来越高。配气系统作为发电机的两大装置之一,其精确性、可靠性都必须得以保证,并随着柴油发电机强化趋势越来越受到重视。配气机构的主要作用是实现发电机的换气步骤,根据气缸的作业次序,定期开启和关闭进、排气门,以保证汽缸吸入新鲜空气和排出废气。现代柴油发电机布置中,配气系统布置占有重要地位。其布置品质直接影响着柴油发电机的技术性能、工作可靠性康明斯发电机中国官网、耐久性和平稳性。随着柴油发电机平均有效压力和转速的提升,配气系统零件所承受的机械负荷、热负荷、摩擦损伤以及震动噪音急剧增加。为了保证柴油发电机具有良好的性能和寿命,对配气装置提出了更高的要求。本文正是在这种前提下,关于6CTA8.3-G2规格柴油发电机配气机构在性能不断提高步骤中遇到挺柱与凸轮轴之间的磨损问题,对原配气装置进行改良布置。 6CTA8.3-G2型柴油发电机排量8.9 L,凸轮轴置于机体侧面中部,通过挺柱推杆传递到摇臂驱动气门。近年来随着排放要求的提升和对发电机经济性等各方面要求的逐步提升,该类型发电机经过多次改善,发电机各项性能指标均作了较大幅度的提升。伴随着这些改进和提高,柴油发电机本体各装置均进行了不同程度的改进,配气装置的损伤问题日益突出,特别是凸轮轴和挺柱之间的磨损和点蚀事故越来越多。基于这样的现状,须处置凸轮轴与挺柱间的磨耗和点蚀问题。通过AVL-EXCITE Timing Drive软件对原规划办法的剖析计算发现,进排气凸轮与挺柱底面接触面的接触应力分别达到688.3 MPa和836 MPa,超过了钢制平底挺柱的一般许用值680 MPa。因此改用在重型柴油发电机领域中运用越来越广、且已经趋于成熟的滚轮挺柱,以代替原来的平底挺柱。操作AVL-EXCITE Timing Drive软件模拟原办法与改进措施,评价凸轮与挺柱之间的接触应力是否得到改善,并进一步对比2种举措,从配气系统的运动学、动力学方面进行仿真计算来评估改善办法的效果和可行性。 原柴油发电机配气装置为平底挺柱、凸轮轴下置型,其好处在于传动系统简单、易于布置,如图1所示。考虑到售后反馈的配气装置耐久性问题详细集中于凸轮与挺柱间的过量磨损,因此不改变配气系统的部署,只考虑将平底挺柱改为滚轮挺柱,并根据挺柱变更后凸轮型线跟随性的差别,对凸轮型线进行微调,尽可能保证气门运动特性不产生大的变化。改进后滚轮挺柱外观构造见图2。比较2种规划构造的主要差异如下: 本次改良布置主要集中于配气系统的耐久性和机械强度,不考虑气缸之间的相互危害。且通常柴油发电机凸轮轴的扭转刚度足够大,因此从具体关注的耐久性、机构机械强度上看,单独阀系的系统动力学与整个阀系的机构动力学结果差别不大,可采用单阀系来模拟计算。本次模拟分析具体采用AVL-EXCITE Timing Drive软件建立配气系统运动学和动力学模型,运用proE软件测量零件质量、位置尺寸等参数,应用Abaqus计算零件刚度等数据,其余参数如润滑油参数、材料数据来自于零配件提供商和经验数值。 原柴油发电机为成熟机型,质量数据采用实物测量及模型校对的方法获得;位置参数通过proE建立配气机构部署图,进而获得距离、角度等装置关键尺寸;缸内压力由样机测试得到;气门间隙直接测量样机获得;所有零配件的材料皆为配气装置零配件实际使用的材料。采用经过校核的模型利用有限元软件来计算具体构成件的刚度。 AVL-EXCITE Timing Drive是奥地利AVL公司用于配气机构运动学和动力学剖析的软件,其运动学、动力学计算基于多品质动力学模型的理论,采用多个集中品质块来简化模型。软件本身供应了相应的集成化模块,具有友好的用户界面,建立模型及数据输入较为方便。其中运动学及动力学解析模块,能够通过仿真计算,明确气门运动特性及配气系统动力学相关性能。帮助每个常规配气机构布置出较好的性能和较可靠的结果。配气机构的每一部分都用模块元件单独描述,这些模块可以连接起来形成完整的配气装置模型。每一个建模用的元件都经过精心的设计以操作较少的自由度,但同时保留足够的细节来确保仿线)运动学仿真模型 在AVL-EXCITE Timing Drive软件的运动学计算中,阀系被当量成双品质模型.即阀系当量总品质被分配到凸轮侧和气门侧,其中凸轮侧当量质量包括挺柱质量和推杆品质。气门当量质量包括气门方向运动的零件品质和将转动零件的转动惯量切换的质量。阀系的当量总刚度可通过对各零件刚度串联求和得到。运动学阀系总当量刚度不包含气门刚度4。 动力学计算是将各部件看作弹性质点,根据功用在弹性机构中各构件的力的弹性关系,并考虑装置中的阻尼、间隙、脱离、落座等各种条件,建立气门运动的微分方程,最后求解各种转速下气门的真实运动。对动力学结果的评价详细考虑从动件的飞脱、气门反跳、凸轮接触应力,气门弹簧裕度以及弹簧并圈等现状。应用AVL EXCITE Timing Drive软件,根据柴油发电机配气装置实体构造及零配件布置状况,建立了进、排气机构单阀系动力学仿真模型。 配气机构改进结果的解析,具体从系统机械强度要求的角度来考虑,重点关注凸轮与挺柱之间的接触应力、气门落座速度、弹簧动态力等。(2)缓冲段末端气门转速由2.228增大至3.308 mm/°;(3)开启、关闭段包角由64°、64°分别减为60°、58°; 针对改善后的配气装置,需要验算其滚轮挺柱与凸轮间的动态接触应力、弹簧动态力、气门落座转速等,以评价改善后配气装置的装置规划是否满足动力学要求。 图7~图12对改良的配气装置动力学的结果进行了整理:改善后气门动力学升程、转速曲线均满足一般规划标准;凸轮与挺柱的接触应力虽比原平底挺柱的高,但均小于滚轮挺柱的许用值;在整个气门开启段没有飞脱状况;缓冲段气门转速有所升高,但气门落座力平稳、无反跳情形;推杆力均满足屈曲强度要求;气门弹簧颤振情形良好,没有发现并圈情形; 气门的开启关闭段丰满度提高,有利于进排气效率的提升。综上所述并结合配气装置系统动力学分析标准,改进后的配气机构装置动力学结果皆满足使用方式。 为排查某成熟机型产生的挺柱底面与凸轮轴磨耗问题,将配气装置中的平底挺柱改为滚轮挺柱;并基于滚轮挺柱构成以原凸轮型线为参考重新设计凸轮型线康明斯发电机组厂家,应用AVL-EXCITE Timing Drive软件布置型线,并对整个系统的运动学、动力学进行了分析。由解析结果得知,挺柱改良后,型线设计柴油发电机十大厂家、运动学、动力学解析皆满足设计要求。下一步着重从试验验证及性能优化2个方向同步进行,试验验证改良后系统的可靠性、耐久性等,并可根据试验结果对分析模型进行校验;另一方面,可以在性能试验的基础上对型线进行优化,可考虑在包角不变的前提下优化凸轮型线,这样改善后的新型线在不调整配气正时的情形下就可以直接运用。如何排放以及替换柴油发电机组的防冻液?
水箱宝是柴油发电机组运行比不可少的一个重要环节,它起到给柴油发电机组降温的一个重要用途。那么怎样排放以及更新柴油发电机组的水箱宝呢?本篇由专业柴油发电机服务站——广东康明斯发电装备服务中心为大家浅析下。当使用环境温度5℃或持久停机时柴油发电机,必须操作柴油发电机生产服务商认可的水箱宝,按比例调配后加入,或排干冷却液,其排放顺序为:冷却液箱→缸体→循环水泵→(中冷器)→(水套预热器)。不同机型放水点不同。1)康明斯发电机组的防冻液应该每半年内至少更替一次,以防止由于冷却机构内有沉淀而减少冷却性能。更替防冻液的另一个缘由是防范机组锈蚀的危险,由于时间一长,锈迹就会减小添加剂的有效性及使水温传感器失效。2)更替防冻液时,机构应先用清水冲洗康明斯发电机铭牌,清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。3)确保柴油发电机停机和完全冷却后,才能加入冷却液。除紧急情形外,当发电机温度依然很高时,不要打开加水口盖。否则蒸气或发热防锈水可能会喷出。以上是由专业柴油发电机销售中心——广东康明斯发电装备服务中心为大家共享的康明斯发电机组水箱宝的排放以及更替手段,希望可以帮到各位柴油发电机一览表。康明斯发电机公司在全国设有64个销售服务部,长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询、指导装配、免费调试、免费检查、机组改造及人员的培训服务。更多详情欢迎登录:看排烟情况预判康明斯柴发机组问题
康明斯发电机公司自1992年开始,一直为“国家内燃机发电机组质量监督验看中心”查看合格的柴发机组制造厂商。公司拥有先进的检修设备柴油发电机厂家品牌、精湛的生产工艺、专业的制造规划东风康明斯柴油发电机组、完善的品质管理体系康明斯发电机图片、 雄厚的研发实力,服务网络遍布全国各地,随时为您供应规划、提供、调试、修理一条龙服务!众所周知预判排气情况在康明斯柴油发电机组中起着至关重要的作用,那样康明斯柴油发电机组该怎么办呢?如何突破困难?康明斯一起和众多的发电机管理者一起学习。依据上一步分析作出预判,看排烟情形。指依据烟色所知的信息,区别康明斯柴发机组排烟状态,依据这类差异,来决定选用哪些维保方式行为。在区别排烟柴发机组是否存在大事故时,需要综合考虑柴油发电机运转情况,是不是有其他颜色烟。(1)白烟或浅灰色烟。当柴油发电机被起动之后并实现完全燃烧后,整个装备所排出的颜色要么是浅灰色,要么是深灰色,这要根据其运载的状况来进行区分。发生这种烟雾的因由在于柴油发电机本身所操作的能源及燃烧的优点所决定的。(2)排其他颜色烟。如果燃烧的流程当中出现了黑烟、白烟或者是蓝烟,那么就需要注意对设备进行验看了。当装备装置内部的活塞气缸损伤过大时会出现漏气压力不足的情形,或者是喷油器故障引起喷射不顺利从而引起燃烧不充分,这些情况都会导致发生黑烟;内部燃料室发生形状变化或者无法达到技术参数,也会影响喷入发电机内部的油量,从而因为过少或者过多的油量造成发电机排黑烟的状况。任何机器在使用时都会发生损伤折旧,机组的有些磨损是不可预防的。如果活塞环发生磨损严重的现象,活塞和汽缸之间的间隙就会加大。柴油发电机组的主轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度会超过规定的极限。通常状况下柴油发电机是由两块蓄电池启动的,就算是在冬季也不存在启动费劲的问题,故而,如果柴油发电机在启动时耗时很长,有两个缘由,一种是柴油发电机里面只有一块蓄电池,这样的机器在新的时候启动就会比较慢,要么就是柴油发电机出现了其他问题,需要及时的验看。气门损伤后的直径、厚度、弯曲和锥形度的检查办法
摘要:柴油发电机长时间重载作业,超过规划极限,会造成气门早期磨耗,同时还会造成气缸、气门座、气门导管变形,破坏气门密封,危害气门散热,使气门烧蚀。如果没有间隙或自动顶起,阀门将在过热高压气流的冲击下烧蚀。此外,发电机的发烫容易引起机油和燃油的氧化聚合和分解,在气门头和气门杆处形成脱落的沉积物,腐蚀气门的密封面,造成气门漏气和烧蚀。为此,康明斯发电机公司在本文就气门的磨损形式和检验措施做了主要说明和引荐。1、受交变(应力)的冲击负载功能(气门频繁地在发热下进行冲击性的打开和关闭,气门和气门座相互撞击); 气门分为进气门和排烟门两种。其构造基础相同,由头部和杆部结构,如图1所示。为了增加进气量,进气门头部直径通常比排气门大,气门头部与气门座接触的圆锥面为工作面,称为气门的密封锥面。② 柴油发电机在工作程序中,气门将不停地开启和关闭,因为气门与气门座的撞击、敲打,致使工作面的起槽和变宽; 气门杆在气门导管内不断摩擦,使配合间隙增大,而在管内晃动,导致气门头部的偏磨。 与弯曲变形由气缸内的气体压力以及凸轮通过挺柱对气门撞击而发生的。 所有这些柴油发电机气门事故,均可造成进排气门关闭不严而漏气。 进排气门接触面的磨损及气门头部的偏磨等,均可通过一般检视即可发现。 各种柴油发电机气门顶的边缘厚度均不得小于0.5mm,如图3所示。正常的气门顶厚度要求是不小于1.5mm。在生产厂或大修时,绝不能使用不合要求的气门,若在中、小修时,气门顶厚度大于0.5mm可继续操作。 气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲偏摆,可用百分表来检测,将气门杆全部置于v形铁块上,用手转动气门杆,并以百分表测定杆部与头部(如图4所示)。若气门杆弯曲度超过0.03mm,或气门头部的摆差超过0.05mm时,均应进行校正或修整。 测量途径通常用外径千分尺测量。如图5所示,同一横截面两互相垂直直径之差即为失圆度;同一纵截面较大与较小直径之差即为锥形度。其失圆度和锥形度均不得大于0.03mm。 用外径千分尺测量,测量得出较小直径,标准直径与较小直径之差即为损伤量。其损伤量不得大于0.075mm。 气门因为气门杆尾端持久承受气门驱动组零件的挤压,气门杆部弯曲导致气门头部对中不佳而致使气门头部磨耗等,致使气门长度有所磨耗。气门长度发生偏差柴油发电机厂家排行榜,直接影响气门间隙的大小、气门的开闭时刻及气门的开闭程度。用游标卡尺测量气门的全长,如图6所示。若气门杆尾端磨损不平,应用砂轮修理,磨削量不得超过规定范围。修复后的气门用游标卡尺检测气门的长度,测定参数与标准尺寸相比较,若超出规定范围,应予以更替。 气门锥面磨损起槽或有烧蚀麻点时,如果气门头厚度足够,气门杆与其导管的配合间隙符合要求,则应光磨气门锥面。光磨气门的原则是,在保证磨光的前提下,尽量减少磨削量。为了减小气门锥面的粗糙度,气门光磨结束时在无进给量的情形下往复移动气门,直至无火花进出为止。这样光磨出的气门,通常不需要与座圈进行配对研磨。(3)开动砂轮与夹架的发电机,操作手柄进行光磨。如气门杆端面不平日,可将气门放在磨光机架的V型槽中,用手推动与砂轮接触,使之磨平。 当气门圆锥作业面经过磨修(或换用新气门)康明斯柴油发电机组官网、气门座经过修理后发电机十大名牌,为使它们的配合表面配合好,恢复其密封性,必须进行研磨。当气门与气门座磨损不严重时,气门头的厚度可直接进行研磨修复。研磨是气门与气门座间的相互研磨,可用手工使用,也可用气门研磨机进行。 主用的手工操作方法要点如下:将气门、气门座和气门导管用柴油清洗干净,在气门圆锥作业面上涂上一层薄薄的粗研磨膏,然后把气门杆插入气门导管中,用气门捻子吸住气门头部在气门座上进行互研。研磨时,一边用手搓动木柄,使捻子带动气门在气门座上往复转动,一边提起气门轻轻敲击气门座,使研磨膏有更好的切削功用并获得光洁表面,直到研磨表面无明显的加工痕迹及凹陷时,处置表面的粗研磨膏换用细研磨膏,用同样的措施进行研磨,直至表面出现一条整齐的暗灰色环带(接触环带)为止。最后将研磨膏清洁掉,再用机油研磨一段时间,使之得到密合表面。研磨好的接触环带宽度一般应为1.2~2.5 mm为宜。接触环带应位于气门圆锥工作面的中下部,接触环带过窄会加剧磨耗,影响气门散热;过宽则易漏气,形成积碳。接触位置偏上,将危害气门强度,应更换气门或重新镶配气门座。