柴油发电机散热器损坏的维修对策有哪些？

柴油巢居机散热器的基础性能是由低温流体的空气和高温流体的水进行热交换前后的各种温度和热量而表征的。

柴油发电机通常操作内燃机，内燃机是通过燃烧所发生的热能来作功。但是，有效动力仅仅是燃料所具有的全能量的30%～40%，剩下的能量作为排烟热损失、机械摩擦热损失而耗损。散热器是利用防冻液损失热能进行工作的，为了保证内燃机的适当温度，冷却水损失热能是不可缺少的。柴油发电机散热器损坏后，维修散热器的策略有：

（1）应急补漏法。运转途中，散热器突然开裂渗水，破洞不大，可用下述手段应急补漏：先放尽散热器内的水，将其拆下，擦净开裂渗水处。用随车携带的打火机点燃一小段白色或透明的塑料管，以熔焊的对策，便可将散热器开裂渗水处立刻熔焊堵住。

（2）焊补法。1、对于芯子与上下支承板连接处脱焊开裂和芯子个别部位的破漏，可进行锡焊。将惨漏处的散热片撬出，在渗漏处解决污物后，涂上氯化锌溶液或膏，再用300W电烙铁加热，焊上一层焊锡即可。2、对于管壁有较大破损而施焊困难时，可剪取一块比破洞稍大、厚0.2mm的铜皮进行补焊。用尖嘴钳将破口附近的散热片折断后取出，用稀盐酸分别对破漏处和铜皮的表面除锈，再用焊枪加热，并涂上氯化钵溶液，然后放上焊锡涂匀。把铜皮对折后包住破洞，用焊枪加热，再涂氯化锌溶液，看状况适当补充焊锡，直至焊接紧贴可靠。（3）接管法。对于散热管破损长度达4cm的，应拆卸破损处的散热片，剪下破损的管芯，从报废的散热器上选一段比破管长5-lOmm的接管，然后将剪断的管口稍加扩张，扩口尺寸与接管外径相配合，最后将两管套接在一起，用锡焊焊牢。

（4）接管法。对于个别的芯子破损较长不能维修或是缺乏修理要素的，应采用此法。将漏水芯子的上下两端堵死，使其不参加工作。但堵管的数目不应超过芯子总数的10%，以防散热面积降低，冷却效果减轻。

（5）抽营-换管法。对于事故严重的芯管用上述办法都不能修理，则用更换散热芯子的举措进行修复。