康明斯柴油发电机涡轮增压器常见损坏及排除

摘要：由于废气涡轮增压器速度极高，康明斯柴发机组出厂时，所有运动部件都是经动平衡检查合格后安装总成，再经动平衡检验达到合格标准而出厂的，零件精密度很高。因此，无特殊情况下，不得随意分解增压器，只有在柴发机组增压器出现故障情况下，方可由专业人员或康明斯发电机修理厂进行解体作业。

      增压器具体由装在同一轴上的涡轮和压气机叶轮及轴承构造，两端由压气机壳、涡轮壳及密封装置和润滑装置结构。压气机叶轮的叶片为前倾后弯式，以提升压气机效率。涡轮壳为无叶喷咀双腔涡流式。涡轮和轴焊接在一起，轴承系统采用全浮式滑动轴承，是具有良好储油性能的粉末冶金止推轴承，两端均采用活塞环式密封环。压气机出气口和涡轮壳的进气口的方向可任意调节康明斯发电机铭牌，以满足不一样机型的需要。而且，涡轮增压器在发电机额定工况下速度将超过10万转/分。

      康明斯柴油发电机工作时，不能瞬时提高速度，而应逐渐加载，以提高充气效率，避免故障涡轮、涡轮轴和增加油耗。应按规定清洁和替换机油过滤器及机油，经常察看增压器进、排气装置的密封现状，以防密封环和甩油环故障而使增压器漏油，造成装置故障。废气涡轮增压器各磨擦靠发电机机油进行润滑和冷却。当更新或修理增压器后，应取部分（约50毫升）与发电机操作规程同级别的机油，对增压器进行预润滑。途径为：从增压器上端的机油口慢慢倒入，并转动增压器的转子，机油就能进入各个润滑部位。

      柴油发电机冷机起动后，应怠速运行5分钟。由于增压器所用的机油是经机油泵吸取、加压柴油发电机厂家排名、过滤后，通过油管，另一部分被送至发电机机件，另一部分被送到增压器，故而发电机起动后机油被输送到增压器之前，如高速运转，增压器会因缺油。而润滑不好，则会造成早期磨损而故障。发电机作业时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和冷却增压器用的。高速运转的发电机停机后，机油泵停止输送机油，机油压力迅速下降，增压器涡轮部分的高温传给中间轴承壳内的润滑油，热量不能被迅速带走，因此，发电机高速运转时立即停机会导致涡轮增压器发热，易发坏轴承、轴封和轴。于是发电机在大负载、长时间运行后，停机之前，要怠速运行3~5分钟。

供油时间迟，供油量过量康明斯柴油发电机，喷油嘴滴油和排气门漏气等都将造成柴油发电机机温偏高，增压器温度也随之上升；

当转子轴上的轴套咬死，增压器停止工作，将引起发电机功率急剧下降。造成转子轴咬死的原由详细是机油过脏或变质，使转子轴润滑不好而造成转子轴与轴套烧结而咬死。