柴油发电机喷油泵、喷油器及柱塞偶件实验调试对策

摘要：为**燃油装置调试作业的顺利进行，明确燃油系统的调试因素、措施、程序、质量要求，康明斯公司特在本文浅聊柴发机组燃油装置的调试策略，用于指导柴发机组燃油系统安装结束后的分系统试运行作业，以确认系统及辅助设备安装准确无误， 装备运行性能良好，控制装置工作正常，装置能满足柴油发电机组下一步调试和整套起动需要。

柴油发电机燃油供给系统的功能是根据柴油发电机的工作要求，定期、定量、定压地将雾化品质良好的柴油按一定的喷油规律喷入燃烧室内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。柴油发电机燃油供给装置，特别是喷油嘴、喷油嘴和调速板等性能的好坏，对柴油发电机的工作有很大的危害。有人把喷油泵比作柴油发电机的心脏，可见它在柴油发电机中的重要地位。柴油发电机燃油供给装置中有不少精密零件，各精密件之间的配合要求极高，而且承受着较大的机械负载与热负荷，故而柴油发电机燃油供给装置的使用与修理具有其独特之处。为保证柴油发电机工作良好和延迟供油系统各主要零件的使用年限，有必要掌握柴油发电机燃油供给装置的正确使用、常见零件及因由、检修方案等，以便在维修时查验正确，办法得当，维修迅速。

柴油泵、喷油器已经过试验台调试，柴油发电机技术现状良好，并已进入热运转状态；柴油泵与驱动装置正确连接，齿轮泵注入清洁燃油；节流阀控制杆与连接杆脱开，以便能自由动作；速度表装到燃油泵计时表驱动轴的连接设备上；查看所用仪表（如压力表、速度表等）是否正常。

怠速调整从PTG速度控制器弹簧组件的盖上拧下螺塞。通过旋转怠速调节螺钉调节柴油发电机的怠速速度（600±20）转/分。怠速调节后拧回螺塞；装有MVS调速器的燃油泵，怠速调节螺钉位于速度控制器盖上，怠速调节后应拧紧锁紧螺母，以防空气进入。

通常经试验台调试的喷油泵装机时，不需高速调整，若需要调整，则仍用增减高速弹簧垫片的举措；调速器断开点速度应比标定速度高20~40转/分，以保证调速器在标定转速前不会起限制作用；康明斯柴油发电机的较高空转转速通常高出标定速度的10‰。

此项调试可采用转矩法，冷车时拧人摇臂上的调整螺钉使柱塞下移，在柱塞接触到计量室锥形座后再拧约15°，将残存在座面上的燃油挤净，然后将调节螺钉拧松一圈，再用扭力扳手拧到规定转矩值，并拧紧锁紧螺母；热车时再按上述办法进行校正性调试。

喷油正时调试是根据活塞位置与喷油泵推杆位置的相互关系，采用专用的正时仪进行的。喷油正时调试的措施是，转动带轮使1、6缸活塞位于上止点，在活塞行程百分表测定头下面的测杆与正时仪标尺90°刻度线对齐时，将推杆行程百分表调零；逆时针方向转动皮带轮，在1、6缸记号转到距标尺标定点约处时移动活塞百分表，使其测定头压缩5mm左右，然后将其固定。接着缓慢转动带轮，在活塞行程百分表指针转到较初顺时针转动的位置（上止点）时将百分表调零；继续逆时针转动带轮，当活塞行程百分表检测头下面的测杆与标尺45°刻度线（相应曲轴位于上止点前45。）对准时，顺时针转动带轮，直到活塞行程百分表至规定读数，根据检测的差值，调整摆动式挺杆销轴盖垫片的厚度使喷油正时符合要求。

详细检验柱塞偶件的密封性和变形状况，主用滑动性试验查验其磨耗和变形，用压气和真空吸力检查密封性。

将柱塞偶件浸泡在清洁的柴油中，把柱塞在柱塞套内来回抽动清洗后，将柱塞偶件倾斜45°，抽出柱塞配合的圆柱面的1/3或柱塞全长的2/3长度，并将柱塞旋转一下，如图1所示，放手后柱塞能无阻滞地靠自重缓慢滑进柱塞套内为正常。再将柱塞抽出，转动任一角度后，用同样的策略作滑动试验，其结果应当相同。

柱塞在柱塞套内滑动过快，说明二者配合间隙过度，若滑动发生阻滞，说明配合间隙过小、柱塞有微量弯曲、柱塞受到严重划伤、柱塞螺旋槽或斜直槽处有毛刺、柱塞套变形等。使用这种柱塞偶件会影响油量调整齿杆移动的灵活性，更严重时，会发生咬死现状。因此，除毛刺有时可以修理外，这类柱塞偶件一般必须予以更替。

通常应在密封试验台上进行。为了方便其见，也可用简易密封比较法进行。用左手食指、大拇指和中指分别堵住柱塞套顶面出油口、进油孔和回油孔，右手轻轻拉出柱塞，以不露出下肩为限。在拉出柱塞过程中，若感到有明显吸力，并放松柱塞后能很快吸回到原来位置，如图2所示，说明磨耗较小，配合良好。

转动柱塞，使柱塞斜槽操作段(柱塞回油槽偏离柱塞套上的回油孔)对准回油孔位置，用手指堵住柱塞套顶面出油口和进油孔，将柱塞抽出10mm用力将柱塞推进，当柱塞顶面到达回油孔上边缘时观察回油孔，若没有油沫及气泡冒出，如图3所示，为密封性良好。将柱塞推进柱塞套后，保持5s，然后放开柱塞，柱塞能缓慢自动弹出为正常；否则，为密封不佳。

在喷油器上试验时，将各缸出油阀取出，出油阀座与衬垫保留在孔内，装上出油阀紧座，放尽空气。将喷油泵试验器的高压油管接在出油阀紧座上，如图4所示。移动调节齿条或拉杆，使柱塞处于较大供油位置，并转动喷油咀凸轮轴，使被检验柱塞上升到供油行程中间位置。操纵喷油咀试验器，使油压达到20MPa时停止泵油，此后油压从20MPa下降到10MPa所需的时间(s)在下述公式计算范围内为合格。

在修理时，根据各单位的详细情形和要求，可规定时间少于16s～29s者应予更换。在维护中，时间少于2s者才予更换。

用一只29.4MPa的压力表，逐次接到柴油发电机喷油嘴高压油管接头上，转动喷油咀凸轮轴并压动柱塞，当喷油器油压升高至24.5MPa时，停止转动凸轮轴，此时，若其油压能保持3min～5min无明显下降，则说明柱塞偶件密封性良好。

用一个不通孔的螺母，将喷油咀上的高压油管堵死，然后用一撬扛均匀地撬起喷油器挺柱，使喷油器柱塞顶部柴油处于压缩状态，若此时总是撬动不用多大劲，感到阻力不很大，说明柱塞偶件磨耗严重，密封性差，不宜继续操作，须替换或维修。