柴油发电机主用调节方法攻略

柴油发电机各种调节方法皆因机型和装置的不一样而各有不同，特别修理后需达到的性能要求也因机型和设计的不同，及柴油发电机的年龄，运转现状和燃用燃油的变化而不断改变。本文中所罗列的调节法是根据基本原理相有的实际工作经验总结而来的，较终用户应当以其操作介绍的内容为准。因现今社会及市场对柴油发电机节能性能及防污染等各方面的要求在不新提高，诸多新机型和新技术也相继问世，很多老的技术与经验也再就不适合了。由此，对柴油发电机的检修与维护还是应以说用书为准，防范产生经验主义“非法”。

在替换缸垫、活塞环或因为气缸垫漏气而按规定力对缸盖进行紧固时，必须对气门间隙进行调整。因为气门间隙过大会使气门晚开早关（正常情况是进气门早开，排烟门晚关）、进气不足、排气不净、引起噪音过大等问题；而气门间隙过小会造成气门关闭不严，烧蚀气门或漏气。下面以康明斯柴油发电机为例介绍一下气门间隙的调节方式。

（1）先按柴油发电机的转动方向转动主轴，使飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”刻度线，再拆下气缸盖罩壳，判定第一缸是在上止点还是第六缸。在压缩冲程后上止点确定后，按进气门0.25mm、排烟门0.30mm的规定进行调整，在调整的步骤中既不能让塞尺太紧，又不能太松，调节完毕后，把摇臂固定螺帽锁紧。且记，在调节前一定要把推杆放在挺杆的中间位置，否则，调出的气门间隙不正确，其甚至会把凸轮轴、推杆、挺杆故障。

（2）在第一缸为压缩冲程的上止点时，可调节的顺序是：第一缸，进、排气门均可调节；第二缸，调进气门；第三缸，调排气门；第四缸，调进气门；第五缸，调排气门后按柴油发电机的运行方向转动飞轮壳检视口的指针对准飞轮上的定时“0刻度线，再把没有调整的气门调节一遍即可。

柴油发电机的润滑方法分为压力润滑和飞溅润滑。在柴油发电机的运转程序中，如果机油压力太低或太高，则会部分危害柴油发电机的润滑质量。所以，必须使机油压力控制在规定范围内，康明斯系列柴油发电机的机油压力范围应为2.5~3.5kg，在柴油发电机刚起动1min后，如果机油压力没有指示，则应迅速停机进行严查，查明缘由并清除故障后，再进行起动观察机油压力。柴油发电机从低速到高速的过程中，机油压力逐渐升高，待柴油发电机到达额定转速后，机油压力慢慢恢复到规定值。若在20而n之内机油压力无法恢复到规定值，就要对机油压力进行调节。康明斯系列柴油发电机在机油过滤器侧面都有一个调压阀，去掉螺帽，松开锁紧螺母，用螺丝刀转动调节螺栓。旋进时，机油压力升高；旋出时，机油压力减轻；调整后，将螺母拧紧。特别敬告操作手的是，若调整机油压力后，机压还是过低，则操作手应对机油吸油盘或机油的品质进行严查。

在柴油发电机组的操作过程中，经常会产生充电电流表指针不动、充电电流过量或过小等损坏。在正常状况下，6Q-195电瓶的充电电流为10A左右，过大会造成蓄电池使用时限缩短，过小则无法给电瓶按时充电，由此就对调节器质量提出了更高要求。在装配试运行时，如果充电电流大于15A，就要对调节器的限流弹簧进行调节，使弹簧缩短，这时电流就会减轻；反之，则增大。在调节过程中注意不要用力过猛，轻轻的碰，直到符合要求为止。

对康明斯柴油发电机风扇皮带的调整要有一定的要求。风扇皮带过紧，会使直（交）流发电机轴承、水泵轴承、风扇轴承损伤加剧：皮带太松，又会造成风扇风量不足，影响水箱宝的冷却，同时发电机输出电压下降，水泵流量减小，达不到操作效果。所以，一定要按使用方法对风扇皮带进行调整。在正常情况下，在风扇轮与发电机轮的中间位置，用3~5kg的力向下按压风扇皮带时，风扇皮带与平衡位置相比下降10~20min为宜，否则不符合使用规范。

在柴油发电机的使用流程中，往往由于受气候或电瓶电量不足的影响而难以对柴油发电机进行启动，此时使用手可采用对柴油发电机进行气门减压的步骤来达到降低压缩比，改良起动阻力的方式对柴油发电机进行启动。这种调节方式是将气门顶开，以减轻曲轴转动阻力。如顶开过量，则在活塞到达上止点时会与气门相碰而出现事故；顶开过小，又不能起到减压用途。所以，在调节前一定要用厚度适宜的工具进行减压，例如，在起动前，可以用平口螺丝刀塞进摇臂与进气门之间，一个缸减压不够，可采用两个缸。减压启动后，立即撤掉螺丝刀。采用这种程序时，较好把螺丝刀放入摇臂与气门之后，先盘动飞轮两周，观察气门会不会与活塞相碰，一切验查无误后，再进行起动。柴油发电机组起动后，在低速度时，再把气门罩壳装配完毕。

向汽缸中喷油的时刻即为喷油针阀开启的时刻。值得特别提出的是喷油提前角 、出油提前角和供油提前角是三个性质不一样而又密切相关的概念。

（3）供油提前角 ：柱塞 开始上行至活塞到达上止点之间曲轴所转 角度 。柱塞开始上行 ，但并没有出油 ，直到柱塞关 闭回油 口 5才开始供 油 ，油压上升直至打开喷油针阀 才开始喷油。把这一系列动作搞清楚以后康明斯发电机公司才能做接下来的工作。

（1）转动凸轮法 ：盘 车至油泵供油始点 ，松脱油泵凸轮轴连接法兰盘 ，盘车至你想要的提前角度(此时盘车油泵凸轮轴是不转动的 )， 再把法兰盘从新连接牢 固。

（2）升降柱塞法 ：有些油泵下面的顶头上有调整螺钉 ，顶头调 高 ，定期提前 ，顶头调低 ，定期滞后 。转动凸轮法是所有缸一起调整 ，而升降柱塞法是单缸调节。转动 凸轮法实用每种机型 ，而升降柱塞法只适用于有调节螺丝的机型。

有调整螺丝的尽量只用升降柱塞法调节，如果节范围超过2°。建议用转动凸轮法。因为增强调节螺丝过量，有可能产生由于油泵柱塞位置偏高而顶坏油泵出油阀的事故。用转动凸轮法调节后一定注意连接法兰的固定，于方无法发生滑位的现象。升降柱塞法调整后也要注意锁紧螺丝的上紧。