冷却系统压力、泄漏试验和修理方式

能转化为动能输出，一部分随废气排出，还有一部分需通过机体冷却系统传导出去。散热器是柴油发电机冷却装置的重要结构部件之一，在操作中容多发生故障，危害冷却装置的正常作业，使柴油发电机温度太高。因此，探讨冷却系统的用途，冷却的步骤，冷却装置故障对发电机作业的危害，以及多见的冷却装置故障和解决方式

      柴油发电机的水箱是发电机冷却系统的一部分，外形如图1、图2所示。作业机理如下：

      柴油发电机的水箱内装有防锈水，一般是水加上冷却液的混合物，该防冻液通过一系列的管道和泵被循环引导进入发电机，冷却发电机中的高温部件，然后返回水箱。

      防锈水在进入发电机之前需要通过散热器或者热交换器，这是一个具有许多散热片的金属器件。当康明斯发电机组运行时，水箱宝通过散热器，散发出热量，使冷却液的温度下降。

      水箱通常还包括一个压力控制装置，以确保水箱宝的压力在安全范围内。当冷却液受热变得扩大时，过多的压力可能会造成冷却装置的泄漏或损坏。因此，水箱装配了一个压力放散阀，它会在压力太高时允许冷却液逸出。

       柴油发电机操作的冷却液会因为蒸发或泄漏而减轻，因此水箱还配有一个防锈水补充设备柴油发电机厂家，允许用户在必要时向冷却装置中添加冷却液。

      总而言之，柴油发电机的水箱通过循环水箱宝来控制发电机温度，确保发电机能够在安全和高效的温度范围内运行。

      察看输水软管是否磨损、裂痕、松脱或者折断。如有，应及时更换水管。

      将散热器浸没水中，然后用胶皮管向散热器内充入压力为（49～98）×103 Pa的压缩空气，观察散热器有无冒气泡的地方，如有就是漏水之处。

      可以采用锡铅焊料，用烙铁钎焊。此法适合于焊接上下贮水室、主散热片、冷却管和冷却片。烙铁的加热，可以使用煤气火焰喷嘴或者喷灯。焊剂采用氯化锌溶液或者氯化锌与氯化按的混合液。辅料采用苛性钠溶液或者碳酸钠溶液除去油污，用盐酸或者硫酸溶液除去锈迹。

      先用烙铁使上下贮水室与主片分离，如果贮水室有少量腐蚀，可以用烙铁热镀一层。对于上下贮水室的碰伤塌陷，燃气接头可以在凹坑底部焊一个钩环，然后将凹坑处拉起来，同时用锤子修整四周。

      用电阻加热片（直径×宽×厚＝3mm×10mm× 0.6mm）插入冷却管，然后通电加热，至焊料完全熔化柴油发电机组，停留0.5分钟，迅速断电，再用力拉出冷却管。换入新管时，在管外浸镀一层焊料，在管内衬以通条，借助通条插入芯体，在新管贯通全长后，将通条抽出，再插入电阻加热片，通电焊合，用小烙铁将冷却管与主片焊合。

      先用末端带扩张锥体的拉条在旧管内部拉过，使内管的内径扩大，并将新管插入旧管中，然后把两端焊牢在散热器上。

       剪下破损的冷却管，选一段比破管长5～10 mm的接管，将截断的管口稍加扩张，并且与接管的外径相配合，将两管接在一起，并且焊牢。

      散热器修理后，该当进行压力试验。其方式是：在（49～80） ×103 Pa的水压下，散热器该当没有漏水情形。或者将散热器浸没在水中，充入98 ×103 Pa的压缩空气，试验1分钟，不允许有漏气现状。

      散热器盖蒸气阀构造如图4所示，开启压力为（24.5～37.3） ×103 Pa，进气阀的进气线 Pa时开启。如果不符合，应该替换新件。

      通过观察柴油发电机散热器的种种表现，不仅可以预判冷却装置本身的作业状态，而且可以剖析、判断柴油发电机其他装置的作业现象。下面举几个例子加以说明。

      用手分别触摸散热器和柴油发电机缸体，如果机体的温度明显高于散热器，说明节温器有损坏，冷却水达到85℃时，节温器的主阀门仍然打不开或者开度很小，造成水箱宝不能进行大循环，机理如图5所示。此时该当拆检或者更换节温器；如果散热器的上贮水室烫手，下贮水室冰凉，说明防锈水在散热器内没有流动，属散热管被杂物或水垢堵塞、水泵轴折断或叶轮卡死；如果上贮水室冷而下贮水室很热，说明节温器卡死在半开位置，冷却液不能进行小循环。

     当防冻液内有气泡冒出时候，可以往散热器内加满水，然后启动柴油发电机，并且以800 转/分左右的转速旋转，如果在散热器的水面上能看到气泡窜出这种反常情形，详细有3种产生原因：

③ 汽缸垫在气缸口与水套孔之间被冲坏，于是汽缸内的高压气体经过故障处进入防锈水内，并且逸出。

       水面冒出的气泡越多，说明上述损坏越严重。这种气与水窜通现状甚至引发散热器喷水损坏，其特征是先喷水，后发烫，有时在柴油发电机刚起动、防锈水温度较低时也产生喷水现状。

      发生因由主要有气缸套破裂、汽缸垫严重损坏、水泵故障、机油散热器密封垫故障，引起润滑油进入冷却系统。

      冷却系统冷却水流动循环如图6所示。当上贮水室出水口的水流异样时，可以放出一部分冷却液，使散热器上贮水室的进水口露出来，然后观察此处的水流状况。如果柴油发电机刚起动，水温表显示70℃以下，此处有大股水箱宝窜出，说明节温器的主阀门不能关闭；如果柴油发电机的水温达到80℃以上，此处仍然没有冷却水流出，说明主阀门启动不了，或者水泵的叶轮不转动，应该查明防冻液不能流动的起因。

      这是由于冷却系统内的水垢太厚，使水道变狭窄，或者水道有被堵塞之处。此时应当对柴油发电机的冷却装置进行认真的冲洗，彻底清除水道内的杂质和水垢。

      如果柴油发电机运行不到10 min，防冻液即沸腾，说明柴油发电机高温，可能存在气与水相互窜通情形。其发生原由详细有汽缸垫被冲坏、柴油发电机的负载过重、水泵或风扇不转、水垢太厚、节温器卡死在关闭位置、供油时间过早或过迟等。

      上文所述的一些损坏易造成误判，通常不要盲目地拆卸，而是经过仔细观察、认真检查度难和综合分析判断得出了准确的结论、快速、正确而顺利地解除了故障。清除水箱散热器较重要是对日常的维护，重视水箱宝的选择康明斯柴油发电机，好的水箱宝不仅有低凝点，而且有其它各种功用的添加成分，能抑制防锈、泡沫、防电解和防水垢等功能，减少冷却系统故障率；定时使用水箱高效清洗剂清洁水箱，排查锈迹和水垢，再添加合适的冷却液和净水，防范操作有矿物盐和其他矿物质的水。这样才能保证发电机正常工作，增长水箱和发电机的整体寿命。