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重康电力（深圳）有限公司
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柴油发电机的传感器是一种转换器，用途是进行信号变换。柴油发电机电喷机构中主用的传感器有温度、压力、转速探头等。位置探头把发电机的负载信号转变为电信号美国康明斯发电机官网，负荷越高，电压越大柴油发电机组型号及参数，然后把此信息ECM由其进行相关比较和计算后，发出指令控制相关的执行器（如增加喷油量）。
可以确定活塞上止点位置，同时测量发电机曲轴的速度。曲轴速度探头安装在飞轮壳体上。探头信号发生的机理是：飞轮360°范围内按6°间隔打58个孔!剩下2孔未打，形成闻隙，作为判断活塞上止点的依据。传感器中的磁通跟随着通过的孔与间隙而变化，产生正弦交流电压，其波幅随着发电机速度而变化。设定间隙到探头位置的角度，可确定一缸上止点。结合凸轮轴探头正时凸轮，确定一缸点火上止点。
凸轮轴位置传感器装配在高压油泵总成上，通过检测高压油泵凸轮轴速度和位置，来确定柴油发电机喷油正时时闻（凸轮轴速度为曲轴速度的1/2）。进气压力传感器。进气压力传感器的装配位置：进气压力传感器为半导体压敏电阻式压力探头，其用途是把进气压力信号转化为电压信号，然后发送给ECU，由ECU计算进入发电机汽缸的空气量，用来控制喷油量（空燃比）。
康明斯发电机组大部分采用德国VDO油压传感器，其功用正如字面意思，是监控柴油发电机组润滑油多少的。如果柴油发电机组的油压偏低，那么深圳发电机出租公司就需要严查油压探头是否发生故障。柴油发电机是靠润滑油润滑的柴油发电机十大品牌，一旦润滑油压力多低，柴油发电机组各个部件就会产生摩擦，造成部件故障和发热变性等故障，严重则事故柴油发电机。因此深圳发电机出租公司在使用康明斯发电机组的时候也要定时验查油压传感器是否正常。
水温感应器也叫水温传感器，装配在节温器体上，是负温度系数的热敏电阻传感器，使用范围为-40～130℃。该传感器主要用于检测发电机冷却的温度，把温度信号转化为电压信号，从而进一步精确控制燃油喷射量。进气温度传感器。进气温度传感器为负温度系数的热敏电阻，安装于进气歧管上，主要用于检测进气管中的进气温度，从而进一步精确控制燃油喷射量。
表1 发电机导线 Engine Wiring EC 408
柴油发电机组国家标准和安装资质要求
摘要：柴油发电机组作为备用电源，在电力、石油、医药等领域有着重要的应用，其安装需要满足一定的资质要求。因此，安装企业需要拥有电力、机械等多项专业的工程技术人员，并具备一定的管理实力和现代化机械设备。只有资质完整的施工单位，才能更好地**其正常、安全、稳定地运行。一、柴发安装的资质要求在我国，从事柴油发电机组安装工作，需要满足一定的资质要求。一般来说，需要具备以下资质：1、施工资质安装柴油发电机组需要进行工程施工，因此需要具备相应的施工资质，否则无法合法施工。施工资质是由国家相关部门颁发的“承建工程、专业承包、劳务分包、监理”等资质。在申请施工资质时，需要提供企业工商营业执照、税务登记证、组织机构代码证、安全生产许可证、机构代码证等相关资料，并*施工负责人。一般情况下，电力工程专业承包二级及以上资质，这是柴油发电机组安装的基本要求之一。取得这一资质，需要具备一定的资金、技术和管理实力，以及一定的经验和业绩条件，能够承担更大规模、更高难度的电力工程项目。2、电气资质柴油发电机组的安装不仅需要施工工人，还需要具备电气能力的工程师进行电气设计和调试。因此需要具备相应的电气资质，如“电力监理”、“一级电气工程建设”、“电气工程师”等。电气资质是**电气工程质量和安全的重要一环，必须要由具备相关资质的工程师进行施工和调试。安装工程师持有电工工程师证书，这是柴油发电机组安装的技术要求之一。取得这一证书，需要通过国家规定的考试，并具有一定的学历背景和工作经验，能够独立完成柴油发电机组的安装、调试等工作。此外，安装单位应拥有一定的安装经验和成功案例。柴油发电机组安装需要丰富的实践经验和技术技能，只有具备一定的安装经验和成功案例，才能更好地应对各种工作难题。 二、柴发产品国家标准 1、柴油发电机组基础标准 GB/T 2820-2009《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组》是柴油发电机组的基础标准，规定了柴油发电机组的术语、分类、技术要求、试验方法等内容。该标准适用于额定功率在3kW至5000kW之间的柴油发电机组。2、柴油发电机组性能标准 GB/T 2900.36-2008《电工术语发电、输电、配电和电力转换》规定了柴油发电机组的性能术语和定义，如输出电压、输出频率、功率因数、燃油消耗率等。这些术语和定义对于评估柴油发电机组的性能至关重要。 GB/T 2820.1-2019《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组第1部分：用途、分类和额定值》规定了柴油发电机组的额定值和用途，如额定功率、额定电压、额定频率等。这些额定值是评估柴油发电机组性能的重要指标。3、柴油发电机组安全标准 GB 11095-2011《固定式柴油发电机组通用技术条件》规定了柴油发电机组的安全要求，如排气系统的设计和安装、燃油系统的安全保护、电气系统的安全接地等。这些安全要求是确保柴油发电机组安全运行的基础。 GB/T 30891-2014《内燃机及装用内燃机的产品噪声限值》规定了柴油发电机组的噪声限值，以确保柴油发电机组在运行过程中产生的噪声符合环保要求。4、柴油发电机组环保标准 GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》规定了柴油发电机组的排放限值，以减少柴油发电机组在运行过程中产生的污染物对环境的影响。 GB 30510-2014《环境保护产品技术要求柴油发电机组》规定了柴油发电机组的环保技术要求，如排放控制、噪声控制、燃油消耗率等。这些技术要求有助于推动柴油发电机组向更加环保、高效的方向发展。 除了以上提到的标准外，还有一些与柴油发电机组相关的其他标准，如GB/T 14097-2018《中小型柴油发电机组通用技术条件》、GB/T 22475-2008《往复式内燃机驱动的交流发电机组自动电压调节器(AVR)技术条件》等。这些标准从不同方面对柴油发电机组进行了规范和要求，以确保其性能、安全和环保等方面的达标。 三、柴发安装的具体内容 柴油发电机组安装主要包括以下几个方面：1、土地、环境等准备工作的策划和实施柴油发电机组的安装需要选择合适的场地，并进行一系列准备工作，如土地平整、环境改造等。2、设备选型和进场安装在设计方案的基础上，对柴油发电机组进行选型和招标采购，确保设备的技术参数和品质符合要求。设备进场后，需要进行吊装、安装和固定等工作。3、电气和控制系统的调试柴油发电机组电气和控制系统的调试是整个安装过程中较为重要的环节之一。需要对设备的电路、保护、自动化控制等进行检查和调试，确保设备能够安全、稳定地运行。4、试运行和验收柴油发电机组安装完成后，需要进行试运行和验收工作，检查设备整体运行状况，确保其符合技术要求和验收标准。对于大型柴油发电机组的安装，还需要具备更高的技术和管理能力，资质要求也更为严格。通常需要电力工程专业承包一级资质，这是大型柴油发电机组安装的基本资质要求之一。此外，安装工程师需要具备更高的电气和机械技术素质，能够独立处理更加复杂的技术问题。 总结：总之，我国针对柴油发电机组制定了一系列产品和安装标准，涵盖了基础标准、性能标准、安全标准、环保标准等多个方面。这些标准的制定和实施有助于推动柴油发电机组行业的健康发展，提高产品质量和安装技术水平，**用户的安全和环保需求。同时，对于柴油发电机组的生产企业而言，遵守这些标准也是其产品质量保证和市场竞争力提升的重要**。数据中心应用案例
TCL科技数据中心1、概述以TCL科技数据中心为例，分享其柴油发电机组设备和环保安装项目过程。一般而言，柴油发电机组工作时产生的噪声约105dB(A)，设备噪声会通过建筑结构、通风风道等途径影响大楼及周边空间的声环境，根据康明斯发电机厂家以往处理类似项目的经验，康明斯公司提出以下设备安装和噪声治理设计方案。2、设计依据及资料（1）《*人名共和国环境保护法》和《噪声污染防治法》；（2）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；（3）《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990；（4）《噪声与振动控制工程手册》机械工业出版社；（5）《建筑声学设计手册》中国建筑科学研究院建筑物理研究所；（6）《工业企业噪声控制设计标准》GBJ87-1985；（7）《环境工程手册环境噪声控制卷》高等教育出版社；（8）《噪声控制学》科学出版社。3、设计原则（1）经治理后风道外1米处周边环境实现《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993，Ⅱ类区域要求，即周边噪声敏感区域白昼噪声值≤55dB(A)；机房门外1米处噪声值≤65dB(A)，达到国家低噪声工作场所要求。（2）采用成熟可靠、先进的处理措施，不影响原生产工艺；（3）设计选材质量优良，设备运行稳定，布局合理美观；（4）在达到设计要求基础上尽量节省投资；4、噪声声源分析柴油发电机噪声源频率较宽，主要由以下几部分组成：空气动力性噪声，进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声；表面辐射噪声，燃烧噪声、机械噪声和电磁噪声。其中燃烧噪声取决于燃烧方式和燃烧速度，机械噪声主要包括齿轮噪声、供油泵噪声、气门机构噪声、活塞敲击噪声等。5、治理措施治理发电机组噪声，必须针对不同发生部位，采用综合治理措施。设计采用室内吸隔声，进出风口安装消声插片，并辅以专业隔声门、通风换热等的综合治理措施。（1）通风散热进、出风道吸声柴油发电机工作时要求有相当的通风散热截面，因此在设计正常降噪的同时，必须考虑相应的通风散热措施。因进排风通道面积设计要求较大，其消声要求相当高。设计在进、出风道内安装吸声尖劈，保证通风散热要求的同时防止室内噪声通过风道外泄。进出风口设置细纹钢质网，阻挡蚊虫、杂质进入风道同时对进、排风不会产生负面影响。（2）烟尘排气噪声消声柴油发电机排气噪声高达105dB(A)，机组自带消声器可降低部分噪声，但不能达到排放值的标准，在不增加柴油机背压的情况下，需将排烟管末端插入砖体排风道内，利用排风道内的吸声板块达到良好的消声效果，油烟也得到大风量的稀释，在排口处没有油烟雾的感观。同时由于柴油发电机排气温度高，运行时向室内辐射大量热量；在机组停机后，排气管内温度降低、管壁上容易出现结露现象，对机组安全造成影响。所以必须对柴油发电机排气管道进行隔热保温处理。（3）室内墙面及吊顶吸声为了提高整个柴油发电机房的隔声量，在机房室内四周墙面及顶部装设吸声体，降低室内混响噪声，使声功率得到降低而达到良好的隔声效果。吸声材料采用离心玻璃棉，厚50mm，密度48 kg/m3，导热系数0.03w/m2.K,较高使用温度450-550℃。护面材料采用表面喷塑的铝合金穿孔板，孔径φ=2mm，穿孔率P=25%，吸声体固定用轻钢龙骨及铝合金型材制作骨架。整个吸声体刚性好，挺括平直，外形美观，具有一定的装饰效果。结构吸声系数a=0.7，具有较好的耐蚀、吸声、防潮、绝热阻燃性能及装饰效果。吸声处理后，该房间吸声系数上升为a2=0.6，而处理前的一般砖墙抹灰平均吸声系数仅为a1=0.04,所以机房室内声压值降低：△L=10lg=11.8dB(A)。（4）隔声门将门改为福州乐信隔声门，隔声门采用各种标准隔声、吸声元件装配而成：优质冷却板作护面板、中间夹层吸声材料采用优质离心玻璃棉，吸声系数大于0.8，门和门框间用棉毡联接，以保证隔声效果。整个门具有设计合理外型美观、防潮、绝热、防火阻燃性能及装饰效果好、隔声性能好等优点。厚 度（mm）体积密度（kg/m2）隔声量dB125250500100020004000240480394244475652厚 度（mm）体积密度（kg/m3）频率（Hz）的吸声系数12525050010002000400050480.911..051.061.171.051.18厚 度（mm）面密度（kg/m2）频率（Hz）的隔声量（dB）125250500100020004000215.6213629344245 如不作吸声处理墙面和门、窗平均吸声系数低于a=0.01，则：TL实≤43+10lg0.01=43-20=23dB由于门的漏声，实际测量隔声量＜17dB(A)。通过采取吸声、隔声结构，以及更换为隔声门等多种措施后，可将室内平均吸声系数提高到0.35，则：TL实=43+10lg0.35=38.4dB理论可达到38dB的降噪值，实际可实现隔声30dB（A）以上的要求。（5）柴油机减振处理 柴油机基座安装福州乐信减振器，减少振动及噪声，并且一定程度上解决由于设备振动而引起设备损伤等问题。酒店商场行业应用案例
酒店商场行业应用案例持续稳定的供电，对于大型商业场所来说十分重要。地处自然灾害频发、用电密集地区的商业场所，停电情况发生得越频繁，所造成的损失就会越大。拥有可靠的备用电源方案，可以有效避免因停电造成的经济损失。一个位于东南亚国家沿海城市的大型商业广场，选中康明斯电力为该广场的4栋建筑及其配套设备的提供备用电源方案，需求总计为13.5MW。被大型商场选中，康明斯电力快速响应客户需求，用专业实力为客户创造价值！定制化方案，满足客户要求该项目包含9台1500kW 康明斯电力开架款发电机组。机组配备康明斯发动机，动力强劲可靠，稳定安全，在电网断电时能够确保持续供电，**项目的稳定运行。此外，客户对于机组并机系统的合理配电、机组的优先启动顺序，以及机组的消音降噪效果有着较高的要求。针对客户需求和现场使用环境，康明斯电力专业的工程技术方案工程师决定为该方案采用高知名度的独立并机系统，每台机组拥有一个独立的控制系统，能依据实际情况独立运行也能并机运行，灵活可靠，较大程度地满足客户需求及实际使用要求。在噪音控制上，该项目机组采用了一款特殊定制的消声器，增强降噪效果，减少机组运行对周边环境造成的噪音影响。备用用电，避免经济损失在用电高峰或自然灾害造成断电，无法保证商场正常供电的情况下，该方案机组能够立即供电，确保商场的正常运营。即使在长时间断电时，该方案机组能够连续运行至少2周，较大程度地减少了断电造成的经济损失。在这个项目中，被客户选中，康明斯电力自身“硬本领”不仅仅在于强大的工程技术方案解决能力、帮助客户避免停电造成的损失，还在于康明斯电力优异的产品质量和满意到位的售前售后服务。正是由于康明斯电力始终站在客户角度，以客户需求为本，才能更好地为客户创造价值！制造工业应用案例
制造工业应用案例 在制造工业应用领域，柴油发电机主要用于为生产线、机器设备和工厂提供稳定的电力供应。当电网停电或电压不稳定时，柴油发电机能够迅速启动，确保生产线的持续运转，避免因停电造成的生产损失。此外，柴油发电机还常用于石油、化工、钢铁等重工业领域，为这些行业提供可靠的电力**。 在工业及制造行业，电力的重要性甚至关乎企业的生死存亡，拥有稳定可靠的电力供应，对工业及制造行业正常运转十分重要，然而，在当前的电力供应大环境下，却不能保证永久稳定供电，总会出现这样那样的中断供电，如果断电，又没有备用电源供应方案，对企业来说，可能是致命的，生产设备停机的每一分钟都会花费金钱，因此，投资柴油发电机组，它可为工业设施提供可靠的供电。 其实，柴油发电机组的主要用途就是提供充足的电力供应，无论是常用的还是应急的备用柴油发电机组，都是随时随地为其它设备提供可靠且稳定的电源做准备。综上所述，柴油发电机在各个领域都发挥着重要作用，为各种应用场景提供稳定的电力支持。随着科技的进步和工业的发展，柴油发电机的应用场景还将不断扩大，其在未来社会的发展中将继续发挥重要作用。高层建筑应用案例
高层建筑应用案例超高层建筑应设柴油发电机作为应急电源或备用电源。设置在超高层建筑内的柴油发电机，应根据负荷大小，单台电动机较大起动容量，供电半径等因素确定柴油发电机的额定输出电压。柴油发电机组在超高层建筑中既可作为应急电源使用，也可作为备用电源使用。低压柴油发电机组（400V）较大单台并机容量不得大于1600kW。如要进行并机运行，可采用高压柴油发电机组。一、项目概况1、用户背景（1）项目名称：深铁阅山境花园柴油发电机房隔音降噪工程；（2）开发商：深圳地铁置业集团有限公司；（3）物业类型：安居房、其他、商品住宅、商业；（4）项目地址：南山区留仙大道与九号路交汇处；阅山境发电机房长约20米，宽约7米，高约4.5米。围护结构中墙体为240水泥砖墙（乳胶漆面）、普通建筑百叶窗、岩棉彩钢板顶、钢制普通门（带轨道）。机房内布置分别为1台350千瓦、1台450千瓦、1台720千瓦柴油发电机组。该阅山境发电机房距离北侧厂界约40米，厂界外即为居民区。阅山境发电机房的建筑百叶窗及钢制普通门（带轨道）均面向楼盘北侧厂界。机房内空压机为24H运行。根据现场勘查情况，阅山境发电机房内设备运行时产生的噪声对楼层北侧厂界外居民区产生影响，需进行治理。2、阅山境周边配套设施（1）周边商业配套齐全，有6万㎡的塘朗城广场、近10万㎡宝能城环球汇、和4万㎡众冠时代广场，以及具有33.8万㎡的商业设施的留仙洞总部基地。（2）医疗配套：含2000张床位的深圳大学总医院（在建）、南方科技大学医院、西丽人民医院大学城社区健康服务中心；（3）人文体育设施齐全，大学城体育中心包含两馆一场即体育馆、体育场、游泳馆和室外网球场、篮球场、排球场等附属体育设施。以及西丽文体中心（规划）、深圳市科技图书馆等；（4）一站式教育配套齐全。项目自身配建6班幼儿园。周边小学有塘朗小学、南科大实验一小、南科大实验二小（隶属南山科技大学实验教育集团）；小区配建初中为深圳大学附属外国语中学。（5）景观资源丰富：拥有塘朗山公园、麒麟山庄、大沙河公园、西丽湖、长岭陂水库、西丽高尔夫球场等生态资源。二、成本造价深铁阅山境花园柴油发电机组采购安装及环保工程造价单序号汇总内容单价（￥）数量合计（￥）1产品名称：柴油发电机组（电喷系列）备用功率：350KW 常用功率：320KW机组型号：KC350GF控制系统品牌：郑州.众智255000.001台255000.00发动机品牌：东风康明斯制造商：东风康明斯发动机有限公司发动机型号：QSZ13-G2发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S4L1S-F4 /HCI444F（两款可选）2产品名称：柴油发电机组（直喷系列）备用功率：450KW 常用功率：400KW机组型号：KC450GF控制系统品牌：郑州.众智325000.001台325000.00发动机品牌：重庆康明斯制造商：重庆康明斯发动机有限公司发动机型号：KTA19-G3A发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S5L1D-C4/S5L1S-C4 /HCI544C（三款可选）3产品名称：柴油发电机组（直喷系列）备用功率：720KW 常用功率：640KW机组型号：KC720GF控制系统品牌：郑州.众智640000.001台640000.00发动机品牌：重庆康明斯制造商：重庆康明斯发动机有限公司发动机型号：KTA38-G2B发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S6L1D-C4/HCI634G/LVI634C5发电机房环保工程80000.003项240000.005.1隔音降噪系统5.2尾气净化系统总造价（含13%增值税）1460000.00 三、机房隔音降噪方案1、厂界噪声定义厂界噪声专业术语是指在法律文件(如房产证、土地使用证)中规定的业主所拥有使用权的场所边界产生的噪声，工业厂界噪声就是指在企业场所边界监测到的噪声。倘若厂界噪声超标影响到周边居民区或者环保部门有噪声指标，则此类生产环境都需要进行规范治理。2、厂界噪声定义标准厂界噪声共有5类标准，对于居民区噪音规范标准，《*人民共和国城市区域噪声标准》中则明确规定了城市五类区域的环境噪声较高限值：（1）疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB、夜间40dB；（2）以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；（3）居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；（4）工业区，昼间65dB、夜间55dB；（5）城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB（夜间指22点到次日晨6点）。3、施工方案① 在发电机排烟道消音：在发电机排烟道上按装设计二级阻尼性消声器器消音；② 在发电机排风口处的隔音：发电机排风口处安装一座出风消音槽；柴油机工作时，产生大量的热量，此热量要抽(排)出机房，以保证机房温度不超过50度，为发电机组提供一个正常的工作环境。③ 在发电机进风口处的吸音：在机房发电机的后上方安装一座有动力入风消音槽；每台发电机组工作时需要大量新鲜的空气，主要用于柴油机燃烧，发电机冷却。④ 在机房整体隔音：在发电机房的房门上安装隔音门,墙面安装吸音消音材料。康明斯电喷柴油机故障诊断的解决思路
摘要：康明斯电喷发动机在柴油发电机组上的应用越来越普遍。电控系统在提高柴油发电机组性能的同时，也使发动机的故障诊断变得复杂起来。发电机组维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。然而，在对发电机组维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。因此，在对电控发电机组进行维修时应综合分析判断，结合发电机组故障的现象来寻找故障部位。 一、康明斯电喷机型的组成和原理1、康明斯电喷柴油机电控系统的组成以康明斯600KW发电机组为例，配置的是康明斯QSK19电喷柴油机。QSK19系列发动机电控燃油喷射系统由三个基本组成部分构成，分别为输入(开关和传感器)、ECM(对输入信号进行分析)、执行器(按照ECM输出信号动作的控制阀总成)。QSK19系列电控燃油喷射系统的核心部分是执行器一控制阀总成。泵产生的燃油输送至控制阀总成，该总成由一个切断电磁阀、两个燃油执行器阀和两个燃油压力传感器组成。ECM安装在总成壳体的前部。控制阀总成有一个燃油进口和两个燃油出口，每个燃油出口分别由各自的执行器控制着。燃油油道执行器控制喷油器喷多少燃油，燃油正时执行器控制喷油器何时喷油。2、康明斯柴油电喷系统原理QSK19系列电控燃油喷射系统就象PT燃油系统那样采用压力/时间概念。PT系统完全是机械式的并依靠机械方法调整燃油流通面积来控制燃油压力，而QSK19系列燃油系统通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力。3、康明斯电喷柴油机使用时应注意的问题（1）从发动机的油水分离器中排出水和沉淀物。定期维护并更换燃油预滤器滤芯。（2）注意油箱及管路的清洁。（3）注意油箱通风孔及其附近的清洁，避免污物、灰尘和水由此进入油箱。（4）绝对不要用水清洗发动机。（5）当需要在设备上进行焊接时，必须先拆下发动机电瓶的“正”，“负”极电缆并断开发动机的31及21针连接器。（6）注意发动机进气系统管路的密封及焊接部位管内的处理。图1 电控柴油机燃油系统原理二、柴油电控系统故障诊断思路柴油电控系统是一个精密而复杂的系统，对发动机的运转性能有很大的影响，不论是该系统的ECU、控制线路还是其它任何一个传感器、执行器出现故障，都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性、经济性等。而造成电喷柴油机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统，也有可能是电子控制系统以外其它部分的问题，也可能是机械方面的；如果我们能够遵循电喷机型故障诊断的一些基本原则，故障的诊断与排除便可迎刃而解。电喷机型故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。1、牢记故障并非一定出在电喷系统如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮(未显示故障代码)，大多数情况下，该故障可能与电喷系统无关。此时，就应该像发动机没有装电喷系统那样，按照基本诊断程序进行故障检查，如检查发动机有无异响、缸压是否正常等。否则，可能遇到一个本来与柴油电喷系统无关的故障，却检查柴油电喷系统的传感器、执行器和电路等，花费了很多时间，而真正的故障反而没有找到。众所周知，乱拆瞎碰，只能将小故障变成大故障，甚至造成无法挽回的损失。因此，必须首先对发动机的故障现象进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行有针对性的检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性，既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。2、先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断较为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。如检查电控系统时，先检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开，电线是否有磨破或线间短路、断路的现象，电线插接头是否插接就位，有无腐蚀现象，以及各传感器是否有明显的损伤等。直观诊断未找出故障，需借助仪器仪表或其它专用工具来进行诊断时，也应对较容易检查的先予以检查。3、掌握电喷系统的工作原理和构造特点由于康明斯柴油机电喷系统的构造和工作原理比较复杂，在检查与排除电喷系统的故障时，必须掌握该柴油电喷系统的工作原理和构造特点，参阅该车型的详细技术资料；发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障较为常见，如油门位置传感器、控制器电磁阀、喷油器等，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其它不常见的可能故障部位予以检查。4、要准确判断故障的部位是非常困难的当电喷发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内，同时通过警告灯报警。因此，检修时应优先借助于ECU的故障诊断接口(插座)，按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码调出，并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来，从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围。待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，则再对发动机可能的故障部位进行检查。故障排除后，同样按特定的程序，用人工方法或借助于诊断仪，将存储在ECU存储器中的故障代码清除掉，以便记录和存储新故障码。5、性能和电气线路良好性，常以其电压或电阻等参数来判断如果说没有这些数据资料，系统的故障检查将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修时，应准备好有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障发电机组对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型发电机组的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给电喷系统的故障检查带来方便。6、传感器对设备性能的影响有些人认为电控系统中每一个传感器性能的改变都能很大程度地改变发动机的性能，其实这种认识有很大的局限性因为电喷系统中虽然有几种传感器对喷油量有较大的影响，例如油门位置传感器、发动机转速传感器。但还有许多传感器在控制喷油量时只起一个很小的修正作用，例如，外界大气压力传感器、进气歧管温度传感器等。它们把这些信号传给*处理器后，*处理器在计算喷油量和喷油正时时，对这些信号只是取一个很小的修正系数，因而并不会对发动机的运行工况造成很大的影响。因此，在分析故障时，应该把一些影响不是很大的传感器放在其次考虑的位置，尤其对于故障现象明显恶劣的车，不要用过多的时间去研究一些无足轻重的传感器。三、故障诊断的注意事项柴油电控故障代码在以下三种情况时，易出现错误信息，希望引起维修人员注意。1、传感器有故障而自诊断系统没有监测到控制电脑(ECU)对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。一旦解读故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。但是，若因高温、老化等原因致使传感器灵敏度下降、反应迟钝、输出特性偏移等，则自诊断系统就测不出来了。尽管发动机确有故障表现，但是自诊断系统却输出了正常的无故障码(故障指示灯不闪烁)。这时就应该依据发动机的故障征兆，在排除机械故障后，再根据电控系统工作原理进行分析判断，继而对相关传感器单体进行有针对性的检测，以便找到并排除传感器故障。2、使用维修不当也可能引发错误的故障代码在对电控发电机组实施维修时，由于维修人员维修不当或者操作失误，也会导致故障自诊断系统输出错误的故障代码。例如，在发动机运转过程中，检修人员随意或者无意把传感器插接头拔下，每拔下一次传感器插接头，自诊断系统就会记录一次故障代码。另外，若在上一次维修时，由于操作不当而未能完全清除掉旧的故障代码，那么电脑也同样将原来旧的故障代码保存其内，因此在对电控发电机组维修时也要加以注意，不应造成不必要的人为故障代码，给维修工作带来混乱和困难。3、ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码因此当自诊断系统出现故障代码以后，还应该与发动机的实际故障症状进行分析比较，以得到正确合理的判断，不应该将故障代码当作排除故障的唯一依据。 总结：总之，康明斯电喷柴油机在柴油发电机组上的应用越来越广泛，只有真正掌握柴油电喷系统的工作原理，克服畏惧心理，运用合理的故障诊断方法，该先进技术才能够被掌握，为矿山提高经济效益作出贡献。康明斯柴油发电机故障诊断系统
摘要：运用故障树分析法进行康明斯柴油发电机的故障分析，并转化成二叉故障树；采用产生式规则和框架表示法相结合构建知识库；采用层次分析法设计了故障诊断专家系统。基于Windows平台和Del-phi7.0语言开发了故障诊断专家系统。为用户提供了一套简单、实用的故障诊断工具，给*装备的故障诊断带来极大的方便。 康明斯柴油发电机具有动力性强、使用可靠和适用性强等许多优点，目前广泛应用各系列康明斯柴油发电机组上。由于该柴油发电机的控制、检测和电器系统现代化程度高，组成结构比较复杂，技术会含量高，相关技术资料和维修数据比较缺乏，且受生产厂商技术封锁的限制，给康明斯柴油发电机的故障诊断和维修带来很大的不便。为此，本文运用现代故障诊断理论，研究康明斯柴油发电机的故障诊断技术和方法，设计开发康明斯柴油发电机故障诊断专家系统软件。一、故障诊断专家系统的总体设计专家系统的基本设计思想就是将知识和控制推理策略分开，形成知识库。专家系统在揄策略的控制下，利用存储起来的知识分析与处理问题。这样在进行故障诊断时，用户为系统提供一些已知数据，然后从系统中获得专家水平的故障诊断与维修方法的指导结论Ⅲ。1、模型选择与构建层次分析诊断模型主要是利用系统结构分级原理将复杂系统分为系统级、子系统级和部件级等几个层次，然后对不同的层次，分别采用与它较为适合的具体层次诊断方法确定故障的部件和原因，直至到达预定层次并获得相应的结果为止。层次分析诊断模型是整个康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的主导思想，诊断知识的表示和诊断推理机制都围绕此进行设计。结构工程机械柴油发电机的实际维修情况，本文研制的系统采用层次分析诊断模型。在建立模型时，主要采用按照结构分解的方法。2、总体设计首先按层次分析法对康明斯柴油发电机的系统结构进分级，即按各部分析隶属关系，用树状结构对柴油发电机系统进行分解，顶层是系统本身，下一层是组成系统的各子系统，再下一层是各子系统的组成部件，直至不可分为止。知识库的构建是采用故障树转化成二叉故障树、框架和产生式相结合的方式来表达专家知识。根据表示形式、性质、层次、内容来构建完整知识库。推理机采取正向推理与反向推理相结合的方式，根据知识库中的知识和用户提供的事实进行推理，对康明斯柴油发电机进行故障诊断。即运用数据库中的初始故障状态或人机对话所获得的故障状态，对知识进行搜索、推理和匹配。推理机是运用机器模拟专家的思维机制，用算法表示来分析问题、解决问题。数据管理主要利用Delphi面向对象的编程技术，把知识库管理延伸到用户界面，让用户不依赖数据库软件就能进行数据操作和管理，包括数据添加、修改、删除等。为使专家系统具备实用价值，在系统准确诊断出设备中存在的问题后，进一步向用户提供一些建议和方法，较终解决康明斯柴油发电机存在故障维修问题。人机界面是用户与专家系统交互的接口，由输入和输出两大部分组成。一方面，它把一些信息或命令（由键盘等获得）进行识别、理解后输入给系统；另一方面，把专家系统产生的诊断结果由内部形式转换成人类能够接受的形式，再输出给用户。其总体设计流程如图1所示。图1 柴油机诊断系统总体设计流程二、故障诊断专家系统知识库设计1、故障树分析法（1）建树方法和步骤。故障树的建树方法可参见参考文献。国标（GJB768.1-89）对故障树建立步骤有严格的规定。其基本步骤可归纳为，首先确定故障树的顶事件，建立边界条件，通过逐层次分解得到原始故障树，然后进行原始故障树的简化，得到较终的故障树，供后续的分析计算与故障诊断使用。（2）二叉故障树。二叉故障树是层次数据结构的一种，它由节点和分支组成。其中节点用于存储信息或知识，分支用于连接各节点。在故障诊断系统的知识表示中，二叉树是一种常用方法，这种数据结构能够清晰表示故障现象和各种故障原因之间的关系。在故障诊断专家系统中，为了便于数据库存储和算法的实现，可将普通故障树转化为二叉故障树。2、专家系统知识库设计专家系统的工作过程是获得知识并加以应用的过程。处理知识的首要问题就是如何表示知识的问题。知识的表示就是描述所做的一级约定，是知识符号化的过程，即把知识编码成为一种合适的数据结构。康明斯柴油发电机故障诊断专家系统知识库，主要采用框架表示法，库中的每条知识又是采用产生式规则来表示。（1）产生式规则表示法。产生式规则表示法将*信息与某些行为相关联，对新信息或需要执行的过程作出断言。产生式规则表示的知识中，一般都引入阈值和权值。其中阈值用来表示应该肯定还是否定的限度，权值表示同一规则中不同条件的重要程度，如果条件的置信度大于阀值，则该条件表示一条肯定事实，否则该条件表示一条否定事实。如：If蓄电池电压<24V（0.5，1.0）then蓄电池充电或更换（0.5，1.0），如果已知蓄电池电压<24V的可信度只有30%（0.3），小于其阈值（0.5），则不能认为此规则成立。而“权值”是反映其功能关键程度、故障概率和检测代价的参数，权值越大说明该条件越重要，在推理过程中更应作为优先考虑的对象。（2）框架表示法。针对本文用二叉故障树来分析康明斯柴油发电机故障，虽然其内容不同，但都可分成顶事件、中间事件和底事件，都有故障树节点，存在一些共同属性，因此我们可以把这些共同属性分离出来，建成一个上层框架，再把各类事件独有的属性分别分别构成下层框架，并可在下层框架间设立一个专用的槽（称为“AKO”），反映上、下层之间的关系，指出其上层框架，以建立上下框架间联系，下层框架还可以继承其上层的属性和值，既减少知识冗余和保持知识一致性，又节约了时间和空间。3、专家系统知识库推理流程的具体实现（1）明确故障类型：先了解柴油发电机发生故障的现象，然后确定故障大致部位和所属系统或类型。例如检查冷却液渗漏，即可将故障大致定位于冷却系统进行诊断。（2）选择推理方式：比较明确的故障，宜采用确定推理，并得出明确的推理结果。如果故障现象比较模糊，则采用不确定性推理。（3）得出故障结论：依据推理，可以得出故障结论等信息，并提供给用户相应维修方法。三、专家系统的实现1、总体设计康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的指导思想是：提供一个特定环境，协助用户进行故障诊断和维护。该专家系统采用Delphi7.0软件编写，由知识库、推理机和系统外壳三大部分组成，整合成软件则可分成故障查询、故障诊断、数据维护三大模块。2、故障诊断模块结构设计根据系统故障层次模型和系统的故障树分析结果，结合建构的系统故障诊断数据库，开发出系统的故障诊断模块，其结构框架如图2所示。3、故障诊断模块的程序实现本系统设计对康明斯柴油发电机两大机构和五大系统进行故障诊断。以“柴油发电机起动困难或不能起动（排气冒烟）”故障为例，阐述故障诊断的步骤。进入故障诊断主界面后，选择“燃油系统”下拉菜单，选定“柴油发电机起动困难或不能起动（排气冒烟）故障”，根据提示，进行选择或输入置信度等值，根据提示进行故障诊断，诊断过程略。 图2 康明斯柴油机故障诊断模块结构图总结：本文在深入分析了康明斯柴油发电机典型故障后，结合当前先进的故障诊断技术，将故障树分析法和专家系统应用于柴油发电机的故障诊断。用层次分析法构建了柴油发电机的故障诊断模型，建立了专家系统的知识库和推理机，完成了康明斯柴油发电机故障诊断专家系统的开发。该系统界面友好，功能较全，提供了诊断、查询、维护等实用功能，运行流畅，方便*等基层单位用户进行故障诊断和维修。带静音箱外罩的柴油发电机组进风方案
摘要：针对现用沙漠用带集装箱外罩的柴油发电机组空气整体过滤方式存在的易堵塞问题，设计出了一种新型集装箱式柴油发电机组降噪通风解决方案，对机房内不同的设备区别对待，已达到较终在室外应用效果良好性。一、整体空气过滤式解决方案介绍带集装箱外罩的柴油发电机组采用了常规的整体过滤式空气过滤解决方案，如图1所示。利用柴油机自身的散热风扇作为进风动力，室外空气从机房的一端进入，由另一端排出。进气端采用“鲨鱼腮”式多层下进风方式，不仅增加进气面积，也能避免风沙直接吹入机房，一级过滤置于进风口处，采用20目不锈钢丝网做滤网，可过滤掉颗粒较大的沙石。滤网水平放置，具有一定的自洁作用。二级过滤采用初效或中效箱式、板式或袋式过滤器。出气端采用自垂活动百叶。机器工作时，百叶在水箱散热风扇的吹动下打开；机器停止时，百叶可自动关闭，防止沙尘倒灌入机房。这样，机房就将沙尘阻挡在外面，进入的空气可以全部满足机房内各设施对通风洁净度的需要。但这种解决方案存在很多弊端：（1）二级过滤器容易堵塞，特别是在沙尘暴天气，数小时即可使过滤器堵塞。进气量不断减小，机房内负压不断加大，气温升高，柴油机供气严重不足，机器功率下降。（2）由于机房内负压增大，机房外的雨水会通过缝隙被吸入机房内，造成机房内积水。有的二级过滤器的滤布因负压作用发生破裂，风沙过滤作用完全丧失。图1 集装箱式柴油发电机组空气进风过滤系统二、新型空气过滤解决方案保留原一级过滤网，去掉二级过滤器。在柴油机燃烧进气部位以及发电机和控制屏进风部位，分别设计专用导流罩和过滤器。保留一级滤网、去掉二级过滤器后，由于其采用的是20目不锈钢丝网，孔隙较大，只能阻隔大颗粒沙石，含较细沙尘的空气则畅通无阻，滤网很难被封堵，清理滤网的间隔时间可以延长至1周以上，保证了机器较长期地正常工作。阻隔大颗粒沙石是因为其容易造成机器表面的磨损及在机房中沉积。允许颗粒细小的沙尘进入是因为其既不影响机器的散热，也不会划伤机器表面，而且很容易被风扇排出，不易沉积。二级过滤被简化掉后，机房内的负压减小，风量和风速均加大，此时细沙尘在机房内几乎无存留。发电机和控制屏散热都有各自的进排风口和风扇，空气由进风口吸入用来冷却内部发热的电气元部件，然后由排风口排出。可以对其进、排风口进行专门的设计改造。排风口只要设计在不正对机房风向的方向即可，以免沙尘由排风口倒灌入设备，或者影响正常排风。进风口则设计成、导流罩模式。导流罩的迎风面应设计成流线型，进风口设计在导流罩的背风面。由于进入机房的风量很大，风速也很大，当风沙快速掠过导流罩时，沙粒在惯性作用下会一直向前冲，被反吸回的空气中含有的沙尘就很少了。如果在导流罩入风口处再设置一套易于拆装清理的小型板式过滤器，就可保证进入空气的洁净度。又由于它们需要的通风量相对于整个机房的通风量来说少之又少，因此清理滤网的间隔时间可以延长至1周以上，保证了机器较长期地正常工作。柴油机燃烧进气选用沙漠空气过滤器，必要时在其进风口处也可设置相应的导流罩，以减轻滤清器的负担。采用新型空气过滤解决方案设计的前10台机房发到伊拉克。维保人员7天巡检一次，机房要1周无人值守持续运转。经过一段时间的使用，无论是否有沙尘天气，机房都可以持续正常运转，再未出现滤器堵塞引发的问题。 总结：实践证明，这种利用“疏”“堵”结合的设计思想设计的新型沙漠用机房空气过滤解决方案，在保证机房设备用气的基础上，成功解决了常规整体过滤式空气过滤解决方案中过滤器易被堵塞的问题，适合在沙漠地区长期稳定地使用。柴油发电机组自启动的法规要求和操作步骤
摘要：柴油发电机组启动成功后，应先观察柴油机运行中的电压、频率、转速等参数是否正常，同时观察发电机组有无异常情况出现，包括烟色、声音、有无泄漏等。康明斯公司在本文中介绍了柴油发电机手动和自动启动流程的基本步骤，以及国标对其的法规要求。在实际操作中，还需注意安全操作和维护，确保柴油发电机的正常运行。 一、设备启动的法规要求 目前在行业中对于柴油发电机没有强制规定必须要自动启动，只是规定柴油发电机要设置自动和手动启动装置以及在多长时间内启动。所谓自动启动就是在没有人干预的情况下发电机启动。手动启动就是通过人去按启动按钮启动。（1）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045－95（2005年版）第９·１·２条要求：一类二类高层建筑自备发电设备，应设有自动和手动启动装置，并能在３０s内供电，当采用自启动有困难时，可采用手动启动装置。（2）《建筑设计防火规范》GB50016－2006第１·１·２条：一级负荷供电的建筑，当采用自备发电设备作备用电源时，自备发电设备应设置自动和手动启动装置，且自动启动方式应能在３０s内供电。（3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16－2008第13·９·７条：当消防应急电源由自备发电机组提供备用电源时，应符合下列要求：消防用电负荷为一级时，应设自动启动装置，并应在30s内供电。 柴油发电机组控制器操作系统框图二、自动操作模式 1、将选择开关旋至AUTO自动位置，进入自动操作模式。2、当施加一个遥控起动信号时将开始以下操作程序：3、遥控起动信号指示灯亮（如果设置了该指示灯功能）。4、起动延时继电器开始计时，以避免错误的遥控起动信号引发起动。该延时结束后，若系统设置了预热输出延时继电器，预热输出延时继电器开始计时，对应的辅助输出继电器动作。注释：如果在起动延时期间遥控起动信号撤消，系统将终止起动程序，返回待机状态。5、经以上延时后，停机电磁阀（燃油输油电磁阀）动作，对发电机组供油，起动马达投入起动。6、发动机按预先设定的时间进行盘车起动，若在起动期间点火失败，起动马达将退出，并等待一段间隔时间（该时间间隔也是预先设定的）后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败（较多允许起动次数是预先设定好的），起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告，同时红色LED指示灯闪烁。7、发动机点火后，当发电机输出的频率达到预定值时，发动机起动马达会退出并闭锁。注释：系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。（通过控制盘的808接口和计算机进行设置。）还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出，但它不能用于发动机低速或超速检测。8、在起动马达退出后，安全起动延时继电器开始计时。此时，机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。9、发动机起动后，如果设置有暖机延时继电器，则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。10、如果设置了辅助输出继电器来发出负载切换信号，该继电器将动作。注释：只有在机油压力回升后，才能切换负载，以防止发动机过度磨损。11、如果遥控起动信号撤除，停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满，负载切换信号将终止并卸载。系统冷机延时继电器将开始计时，令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后，断开燃油电磁阀（停止供油），停机。12、如果在冷机时间内又产生了遥控起动信号，发电机组将重新加载。 柴油发电机组的卸载停机操作图三、手动操作模式 1、将选择开关旋至位置进入手动操作模式。2、按起动按键，起动发电机组。 若系统设置有预热输出延时继电器，预热输出延时继电器开始计时，设定的辅助输出继电器动作。3、预热延时结束后，停机电磁阀（燃油输油电磁阀）动作，对发电机组供油，起动马达投入起动。4、发动机按预先设定的时间进行盘车起动，若在起动期间点火失败，起动马达将退出，并等待一段间隔时间（该时间间隔也是预先设定的）后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败（较多允许起动次数是预先设定好的），起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告，同时红色LED指示灯闪烁。5、发动机点火后，当发电机输出的频率达到预定值时，发动机起动马达会退出并闭锁。注释：系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。（通过控制盘的808接口和计算机进行设置。）还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出，但它不能用于发动机低速或超速检测。6、在起动马达退出后，安全起动延时继电器开始计时。此时，机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。7、发动机起动后，如果设置有暖机延时继电器，则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。8、此时发电机组是运行在空载状态下的。加载、卸载情形如下：（1）如果用户的电源切换系统是手动的，操作人员需手动操作输出开关和/或切换开关来加载。（2）如果用户的电源切换系统是自动的，可由电源切换系统提供控制信号给发电机组。如果此时有遥控起动信号出现，虽然发电机组处于手动操作模式，发电机组仍可以提供一个输出控制信号给选定的辅助输出继电器，该输出继电器信号可控制电源切换系统自动加载。（3）在（2）所述条件下，如果遥控起动信号撤除，因为发电机组处于手动模式，所以发电机组仍继续带载运行。（4）在（2）所述条件下，如果将选择开关转到自动 位置，遥控起动信号撤除，停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满，负载切换信号将终止，发电机组将卸载。系统冷机延时继电器将开始计时，令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后，断开燃油电磁阀（停止供油），停机。9、将选择开关旋至停机位置。断开燃油电磁阀（停止供油），停机。注释：系统此前是空载状态，可以立即进入停机状态。如果此前是带载运行的则执行冷机（空载运行一段时间）后，再进入停机。 四、启动后微调步骤 1、电压微调旋钮（1）检查电压值。如果未达到规定的电压值，可通过电压微调旋钮进行调节。（2）顺时针旋转提高电压，逆时针旋转降低电压。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时，可以调节旋钮。拨下来时，锁紧旋钮，防止误操作。2、频率微调旋钮（1）检查频率值。如果未达到规定的频率值，可通过转速/频率微调旋钮进行调节。（2）顺时针旋转提高转速/频率，逆时针旋转降低转速/频率。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时，可以调节旋钮。拨下来时，锁紧旋钮，防止误操作。注释：空载时的频率应比额定频率高大约3%。发动机转速为1500rpm（1500转/分钟），对应的发电机频率为50Hz。如果发电机组使用机械调速器，则使用下图所示的转速调节旋钮进行调节。3、转速调节旋钮（1）当转速调节旋钮为机械式调速器用于调节转速的装置。（2）顺时针旋转提高转速，逆时针旋转降低转速。按钮压下去的时候，旋钮可以转动来调节转速。（3）旋钮推进去的时候，发动机处于低速运转模式。旋钮拉出来的时候，发动机处于高速运转模式。 总结： 操作柴油发电机组前应确认输出开关处于断开位置。如果开关处于闭合状态操作发电机组可能引起电击。确认发电机组附近无人。如果发电机组附近有人，启动柴油发电机组可能引起电击或其它伤害。另外，必须确认接线盒的输出端子的保护盖板已盖上，否则可能引起意外电击。启动发电机组前，先用钥匙开启控制器点火开关，按启动按钮2~3秒即可启动，如第一次没有启动需隔2分钟再进行启动。注意查看发电机控制仪故障显示灯有无异常，水温、油压指示是否正常；如有异常，作相应整改处理。每隔15分钟检查发电机组运行情况。柴油发电机储油罐及日用油箱设置要求
摘要：储油间在民用建筑内，主要见于柴油柴油发电机房的燃料存储。在规划小空间储油间时，要考虑储存物质的火灾危险性，建筑物的使用功用，预防性途径，灭火手段及管理对策。在综合性治理策略高效的情形下，将火灾危险性降到较低限度。储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管，通风管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置避免油品流散的设施。 《民用建筑电气规划标准GB51348-2019》6.1.10储油设施的设置应符合下列规定：（1）当燃油来源及运输不便或机房内柴油发电机组较多、容量较大时，宜在建筑物主体外设置不大于15m3的储油罐；（5）储油设施除应符合本规定外，尚应符合现行国家标准《建筑布置防火规范》GB50016的相关规定。 典型柴发油路装置应包含油罐，日用油箱，管路装置，供电及智能监控系统等组成。如图1所示。 柴油发电机室内会设置日用油箱，单个日用油箱间内储存量不大于 1m3。（1）康明斯发电机组配置不超过1m3油箱。油箱中须系统低油位开关并设置20%和50%两阶段油位的预告信号。（2）油箱须按国家标准的要求制造，使用4～6mm厚优质钢板制作，端部作盘形和凸缘形，全部采用电焊。（3）油箱须配备面盖板、油位表、充油管密封帽、防火器、通气帽、滴盘、排渣管、油位开关、溢流管，入油口，存油量计等。存油量计必须为圆盘形具有相当的尺寸清楚地标以存油量，如空位、1/4、1/2.、3/4及满位。油量计之校验须于现场示范。（5）如油箱的静压不足以供所购买的柴油发电机、须供应辅助的电动输油泵（非必须）及其附属管道及相关电源，以便把油从主油箱输送到柴油发电机。油泵的全部电气系统，包括开关装置、发电机起动器、电缆终端均须为防爆型。（7）供油及回油管路必须距温度超过200℃的表面50mm如供给软油管，则所选材料必须耐250℃的发热。 大型数据中心因为柴发功率大，日用油箱储油量已不能满需求，要在室外设置储油罐，通常采用地埋式，实例如图2所示。（2）储油罐须采用厚度不小于6～8mm的钢板制成，并须提供足够和稳固的支撑以防止有关装备在安装或操作时变形。（3）储油罐须供应入孔。所有接缝须经焊接消除。油位检测管的正下方须设有适当大小的金属圆盘以防范油缸底部受到油位检测杆撞击而受损，而有关的金属圆盘须由厚度不小于6～8mm的钢板制成。（4）储油罐入油处须设有一功率显示计及油位超高的提示器。所有检测计、指示器及配线必须为当地消防局批准的设备和物料。 管路装置按照其功用可分为供油管、回油管、倒油管、进油管、退油管。（2） 回油管：柴油通过回油管由柴油发电机室内回流至油罐，回油方法有重力回油和动力回油两种，系统包括管道、阀门、回油泵等，若是采用重力回油方法，则不需设置回油泵。（3） 倒油管：当设置多个油罐时，油罐之间需要进行柴油倒换时，将通过倒油管完成，包括管道、阀门、倒油泵等（4） 退油管：将油罐内柴油退回柴发油路以外的容器，如罐车，包括管道、阀门、退油泵等；退油管可与倒油管通过阀门连接，利用倒油泵和相互连接的阀门实现退油，不再单独设置退泵。 供电装置为油路装置提供动力，包括配电柜、电线电缆、线管、桥架等。自动化系统实现装备启停或开关控制、装置状态监测、漏油检测，包括控制面板、渗油测定等。 油路系统设计应抓住以下几个关键点：关键装置和装备应冗余配置，并进行物理隔离，满足“容错”的要求；能自动制；能自动检测损坏和自动隔离事故。以下将探求柴发油路装置架构该怎么样规划。 日用油箱是关键装备，设置在柴油发电机室内，与柴油发电机一一对应，日用油箱之间应进行物理隔离。例如某参数中心配置了9（8+1）台柴发，每台柴发之间均物理隔离，每台柴发配置一个日用油箱，日用油箱之间也应进行了物理隔离。 油罐是关键装置，一般进行N+x（x≥1）配置，各油罐之间应物理隔离。 例如某数据中心油罐采用2+1模式配置，如图3途径一，3台油罐均未做隔离，任意一个油罐事故，可能会致使3台油罐都被迫下线台油罐未物理隔离，两台油罐中一台故障，可能导致两台油罐被迫下线，储油量不能满足运行要求，这两种策略都存在较大安全漏洞，也不满足Uptime TierⅣ标准。 如图4所示方法三，3台油罐之间都进行了物理隔离，一台油罐发生损坏后，仍有2台在线，储油量不受影响，满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。 供油、回油、倒油、退油、进油管路中，供油管路是关键系统，其他属于非关键装置。 油罐至室内日用油箱段供油管需要有冗余配置（一般为2N），在油机房外关于每个日用油箱设置独立电动阀，下面将通过案例解析。 供油系统按照图6设计，已冗余配置并进行了物理隔离，每个油机房外没有单独设置电动阀门，当柴油发电机室外供油管路故障，隔离故障后另一路能正常供油；但柴油发电机室内发生事故要切断该机房的A、B路供油时，则A、B供油干管都要被隔离，所有柴发机房供油中断，这种手段存在较大安全隐患，也不满Uptime TierⅣ标准。 在柴发机房外的A或B路供油管上为每台日用油箱设置独立阀门，油机室内部或外部供油管路发生一次故障，损坏隔离后至少1路供油正常，能满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。按照图7设计，在A供油管路上设置独立阀门。 当然也可按照图8布置，在A和B路供油管上同时设置独立阀门，单个柴油发电机室内供油管发生损坏，只需隔离损坏部分，其他油机室仍是两路供油，可靠性更高，但系统规划相对更复杂、维保难度更大、造价成本更高。 回油管路、倒油和退油管是非关键系统，按照N模式配置，满足基础需求即可，但在倒油和退油使用流程中要保证总的可油量不少于12小时。 综上所述，在兼顾满足Uptime TierⅣ认证、经济性的情下，管路系统架构规划可以参考图9。 供电系统为柴发油路系统供应动力，是关键系统应进行冗配置和物理隔离，另外供电系统规划要结合其他装备情况，确保供电系统发生一次故障后，供油装置至少有1路能正常供油。例如某数据中心计划采用3（2+1）台地埋油罐、9（8+1）台柴发，供油装置如图10所示，配电系统可以参考图11，关键的供油设备及控制系统都是按照2N配置，供电装置与之对应规划，非关键的倒油和回装置的配电，可以根据维护需求由A或B供电装置供电。 智能控制器是关键设备，要冗余配置，参与联锁控制的检测信号则分成2路信号同时接入控制模块A和B，仅用于显示记录的测定信号按照A/B路供油系统接入各自所属区域的。（1）A/B路供油管路装置中的潜油泵、油罐出油电动阀、管电动阀、供油管路的渗油检测均接入对应的A/B路控制系统，A/B路操作系统能控制A/B路供油泵启停、阀门开关，实现自动供油。智能控制系统能监测这些装置的状态，当产生渗油状况后，操作界面可以依据渗油点状况切断相关阀门或油泵，实现损坏自动隔离。 例如A/B路供油管路装置中的潜油泵、油罐出油电动阀、支管电动阀、供油管路的漏油测量均接入对应的A/B路控制系统，当A路控制装置产生损坏后，A路的潜油泵、阀门不能正常作业，致使A路供油装置事故，但B路供油系统仍能正常供油，满Uptime TierⅣ认证要求。若B路的潜油泵或供油管阀门接入A路控制模块，当A路监控系统发生事故，B路供油装置无法正常运转，存在较大安全漏洞，也不满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。（2）参与联锁控制的测定信号，如油罐液位、日用油箱液位、日用油箱渗油、日用油箱至柴油发电机组的供油和回油管路漏油检测、柴发机组漏油检测、火灾信号等，则应分成2路信号同时接入控制界面A和B，确保信号能同时联动A、B路油路系统。 例如油罐液位信号，当油罐液位过低，为避免油泵空转要同时联动A、B路潜油泵停止运行。例如日用油箱液位信号，当液位过低时联动A、B路供油系统同时供油，当液位恢复后要联动A、B路供油装置同时停止供油。例如日用油箱渗油信号，当日用油箱产生渗油要同时要联动A、B路供油装置停止供油。例如火灾信号，当日用油箱间发生火灾时要联动切断该A、B路供油。 综合上述，若让柴发油路系统的规划对策达到Uptime TieⅣ标准并通过认证，规划程序中一定要理解并落实“容错”、“自动控制”、“故障自动辨识、自动隔离”等关键要求。但正如文章开始所述，有资质的油路规划单位多服务于石油、石化行业，参数中心行业案例、经验非常少，要让他们理解这些关键点并落实在设计策略中。康明斯电力技术分享：柴发机组操作界面怎样使用的？遇到故障怎么做？
康明斯电力技术共享柴发机组监控系统怎么样操作的以及遇到事故怎么办等方面知识，欢迎大家来电咨询：1. 发电机部分接线：首先把发电机的输出电缆线接到控制器内部的开关II位，注意，按照U、V、W、N的顺序紧固每一条线，然后把控制线束接到操作界面的插座上扭紧，再接好蓄电池线. 电网输入部分接线：把电网输入电缆线接到控制器的 ATS 开关I位，按照与发电机相同的相序U、V、W、N对应接好。3. 输出负载线接法：输出线接在 ATS 开关的下部，输出线的U、V、W三相主线要穿过三只电流互感器，以便监控系统测量负载电流。4. 把控制器上的控制模式开关旋转到手动位置，再把电瓶的开关合上，再把大电送过来到控制模块。此时，如果ATS开关处在油机供电侧康明斯柴油发电机控制面板，就需要手动转动ATS 开关到A端市电供电一侧，给用户供电。5. 检查发电机组的机油、冷却水、燃油，各接线头是否有掉线，确认没有问题后，进行试运行起动，按手动的启动按钮，把油机起动起来，起动成功后20~30秒钟内，调节油门大小，把速度升高到1500转/分。合上空开，观察控制器上各项参数的显示值，电压400VAC左右，频率50Hz左右，油压300~700KPa（不一样型号机组详细数值有差别），水温50~80℃（空载测试10分钟），如果数值偏差太大，就停机检验，找出起因，清除故障后，再试。7. 停机。停机前，先把 ATS 开关转动到Ⅰ位，即电网供电侧，待发电机组冷却1~2分钟后，再按手动停机按钮，机器停稳当后，松开。1．首先，做好自动使用的必要准备，调节速度的油门要定位在1500转/分的位置固定好并紧固（电子调速板控制的机组，不需要此要求），油机送电的空开要闭合上，控制模式开关旋转到模块的位置。2．自动监控系统上的自动按键（如果模块在降速延时期间，自动键和启动键被禁止，就需要等待延时结束再按），自动键上方的灯亮了，自动键有效，如果此时大电停电，自动控制界面5秒钟之后，自动启动发电机组并测量各项电参数，电参数合格10秒后，自动转换ATS开关向负荷供电。发电机组在工作流程中，如果市电恢复正常，大约经过15秒钟，ATS开关自动切换到市电供电，再经过60秒的冷机延时和20秒的停机延时，机组自动停机，等待下一次大电停电时再起动。3. 市电正常时，试机测试。按自动操作界面上的启动键康明斯柴油发电机组各型号，机组就会立即启动起来，进行空载测试，此时观察水温、油压、电压、频率等数据，按停机键，机组经过20秒的停机延时，机组就自动停下来。如果要测试自动保护功能，请在启动成功3分钟（起动旁路延时）后试，油压探头引线与其外壳短接，模拟测试油压低停机保护，水温探头引线与其外壳短接，模拟测试水温高停机保护。其他的模拟保护作用不方便模拟，像频率失控保护，可以通过改变其设置值来模拟测试，例如：超速可以改变速度的上限，由1650改为1490，模拟过速110%以上保护，模拟测试完后，再把其设置值改回原来的正常设置美国康明斯发电机官网，制造了事故后，要按停机键复位。1. 定时查验机油、水箱水位、燃油油位、蓄电池，以保证自动启动时，不缺机油、不缺水、不缺燃油、电瓶不亏电。3. 一般情况下，监控系统在装机调试时需要修改的数据详细有：负荷三相电流、功率的告警、停机值，电池电压的上、下限，齿轮齿数，CT（变流器）比率，供油模式。5．在机构参数中的“出厂设置”可以将所有模拟量数据、延时和装置数据恢复为出厂默认值，包括模拟量校准值。矿山采购柴油发电机组技术优化
需要领会的是用电装置的类型以及主电机的容量、起动步骤、启动规律等多种因素康明斯发动机官网，在此特别说明的是矿山的装备通常单台电机的容量特别大，因此一定要购买优异的起动方法，不然选购发电机组的投资预算将会成倍增多。此外矿山用的电网机都有一个共同特征，就是起动负载大可是运行后负载小的问题，要是核算不佳或选择的启动方式不恰当，将会浪费许多的人力物力财力等成本。因此能够综合自身的投资预算多和装置代理商及发电机组服务站沟通，选定、恰当的举措。选择起动方法后核算出所有设备的启动电流(较恶劣工况的时候)和运转电流柴油发电机组价格一览表，较终计算出需要配置多大容量的发电机组。矿山大家都清楚操作环境特别恶劣，甚至有的地方处于高海拔地区，发电机组同人类相同，容量的承载能力是随着海拔的升高而减少的，因此应该特别留意的是一定要把这个条件纳入考虑的范畴，不然会导致采购容量和实际运转功率相悖的缺陷。对于专门从事矿山用的发电机组服务中心会有些特殊的配置，如专门防风沙的重型滤清器、低温启动设备、定时敬告机组维保的预警设备等。矿山的发电机组大部分是数台并列运转，对于发电机组出现的重大故障先兆不能用声音或肉眼观测(如异响、抖动、轻微的三漏等)而要是拥有报警装置能够有效的监测油底壳压力，能够大大的防范了发电机重大损坏的产生(假如对发电机组来说致命的拉缸、拉瓦状况)。对于主用的矿山发电机组，一定要要预留配置多一台套的机组来长期后备，这样短期内看似投资会非常大，可只要是装置，就会有故障，那么备多一台后备机组从长远看肯定特别有必要的。矿山发电机组应当对平常的多发件、易出现的损坏点配件进行常规采购和库存，这样能够在故障突发时有备件进行应急。以上是由专业柴油发电机服务站——广东康明斯发电装备工厂为大家分享的矿山采购康明斯发电机组专业指南，希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年，为广东康明斯动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的服务商之一柴油发电机厂家。康明斯发电机公司设有64个出售服务部，长久为用户供应技术咨询，免费调试，免费检测，免费培训服务。永磁发电机的电压数据和运转特点
摘要：高速永磁同步发电机与电励磁同步发电机的详细差异在于高速永磁同步发电机磁路中有永磁体存在，导致磁路结构有所不一样。磁同步发电机在性能、数据、特征、电压调节及电磁设计步骤等方面发生了与电励磁同步发电机不一样的特点中国发电机组十大厂家。下面将解读其中两个重要的性能指标-固有电压调节率和输出电压波形正弦性畸变率。为此，需要先讨论励磁磁动势和交、直轴电枢反应电抗的计算。 单定子永磁发电机组成如图1所示，双定子永磁发电机组成如图2所示。永磁体在高速永磁同步发电机中详细有以下两个功能： 用永磁体励磁，使它对外磁路供应的磁势F和磁通中M可随外磁路的磁导和电枢反应磁通在小范围内变化，并可以由此引起漏磁通的变化，从而影响电枢反应磁势在小范围内变化，并可以由此导致漏磁通的变化，从而危害电枢绕组的感应电势。 由于永磁体的磁导率与空气磁导率接近，在电机磁路中对直轴电枢反应磁势来说是一个很大的磁阻。因此，电枢反应磁场被削弱，并且除通过永磁体外，还有相当一部分沿漏磁路径闭合，这就决定了高速永磁同步发电机直轴电枢反应电抗比电励磁式同步发电机的直轴电枢反应电抗小。在切向磁化组成中，还可以使直轴电枢反应电抗小于交轴电枢反应电抗。 永磁同步发电机在空载运行时，空载气隙基波磁通在电枢绕组中产生励磁电动势E0（V）；在负载运转时，气隙合成基波磁通在电枢绕组中出现气隙合成电动势Eδ（V），计算公式如下： 电抗数据对同步发电机的性能和特性危害很大。电抗之间有如下关系： 直轴电枢反应电抗是指直轴磁路中单位直轴电流产生的交变磁链在电枢绕组中所感应电势的大小。其他电抗的物理意义与其类似。从电抗的物理意义出发，根据永磁同步发电机的磁路优点，其电抗数据与电励磁式同步发电机有两点重要区别。（1）因为永磁体的磁导率低，且它又是磁路的一部分，于是永磁同步发电机的电枢反应电抗Xad、Xaq比电励磁同步发电机的小。（2）对电励磁凸极同步发电机，通常有Xad＞Xaq，这是因为直轴磁路磁导总是大于交轴磁路磁导。从对永磁同步发电机的解读可知，如对于径向磁化组成的发电机，直轴磁路和交轴磁路磁导近似相等，故其电抗也近似相等，即Xad≈Xaq。根据电抗参数可以画出永磁同步发电机不饱和矢量图康明斯发动机型号大全，如图4所示。它的基本规律与电励磁同步发电机相同，但因为X接近等于Xad，所以，IdXad/IqXad（Id为直轴电流，Iq为交轴电流）将小于电励磁式同步发电机。 同步发电机在负载变化时，由于漏阻抗压降和电枢反应的作用，使端电压产生变化。对高速永磁同步发电机，漏阻抗压降的功用与电励磁同步发电机是相同的，区别较大的是电枢反应的影响。同步发电机通常带感性负荷，其电枢反应是去磁的，端电压将随负载增加而下降；漏阻抗压降随负荷的增加而增加，它的用途也使端电压下降，因此外特点是下降的如图5所示。传统的电励磁发电机可以通过调节转子上的励磁控制输出电压，使其稳定。但是永磁同步发电制度成后，气隙磁场调整困难。因此，为使其能得到大量推广，需要对永磁同步发电机的固有电压调整率进行探求，还要深入研究减小固有电压调节率的办法。0－U)/Un×100% 式中，U——输出电压。U；而要增大输出电压U，则既要设法减轻电枢反应引起的去磁磁通量，又要减小电枢绕组电阻R1和漏抗X1的压降。（1）为了减少电枢反应致使的去磁磁通量，首先要增大永磁体的抗去磁能力，即增大永磁体的抗去磁磁动势，为此应选择矫顽力HcRr小的永磁材料；同时，增大永磁体磁化方向长度，使作业点增强，削弱电枢反应的影响。其次，需要降低电枢绕组每相串联元件数，增加转子漏磁通以削弱电枢反应对永磁体的去磁用途。为此，应选购剩磁密度Br大的永磁材料；并且应增加永磁体提供每极磁通的截面积，这时磁通明显增加，可以高效减轻每相串联元件数。（2）为了降低定子漏抗X1 虽然上述各种方案在一定程度上可以降低固有电压调整率，但将耗用更多的永磁体材料，增大了发电机的体积和重量，且为满足规定的性能指标，对电机参数的要求也非常高，增加了规划工艺的复杂性。更为重要的是，这些措施都无法改变永磁同步发电机“励磁不可调导致输出电压不可调”这一根本的问题。因此，单靠发电机体布置上的改良，这一问题没有得到真正的处理。 工业上对同步发电机电动势波形的正弦性有严格的要求，实际电动势（一般指空载线电压）波形与正弦波形之间的偏差程度用电压波形正弦性畸变率来表示。电压波形正弦性畸变率是指该电压波形不包含基波在内的所有各次谐波高效值二次方和的二次方根值与该波形基波高效值的百分比。 为降低调整永磁同步发电机输出电压波形的正弦性畸变率，在设计发电机时，除了要采用分布绕组康明斯发电机组官网、短距绕组、正弦绕组和斜槽等方案外，还应改良气隙磁场波形，它不但和气隙形状有关，还与稳磁处理途径有关。在对电压波形要求严格的场合，需对发电机的极靴形状进行加工，使气隙磁场分布尽可能地接近正弦。 效率高是高速永磁同步发电机的一大亮点，这是指在同等条件下与电励磁同步发电机比较而言的，其原因如下。康明斯柴油发电机电喷装置中主用的传感器
柴油发电机的传感器是一种转换器，用途是进行信号变换。柴油发电机电喷机构中主用的传感器有温度、压力、转速探头等。位置探头把发电机的负载信号转变为电信号美国康明斯发电机官网，负荷越高，电压越大柴油发电机组型号及参数，然后把此信息ECM由其进行相关比较和计算后，发出指令控制相关的执行器（如增加喷油量）。可以确定活塞上止点位置，同时测量发电机曲轴的速度。曲轴速度探头安装在飞轮壳体上。探头信号发生的机理是：飞轮360°范围内按6°间隔打58个孔!剩下2孔未打，形成闻隙，作为判断活塞上止点的依据。传感器中的磁通跟随着通过的孔与间隙而变化，产生正弦交流电压，其波幅随着发电机速度而变化。设定间隙到探头位置的角度，可确定一缸上止点。结合凸轮轴探头正时凸轮，确定一缸点火上止点。凸轮轴位置传感器装配在高压油泵总成上，通过检测高压油泵凸轮轴速度和位置，来确定柴油发电机喷油正时时闻（凸轮轴速度为曲轴速度的1/2）。进气压力传感器。进气压力传感器的装配位置：进气压力传感器为半导体压敏电阻式压力探头，其用途是把进气压力信号转化为电压信号，然后发送给ECU，由ECU计算进入发电机汽缸的空气量，用来控制喷油量（空燃比）。康明斯发电机组大部分采用德国VDO油压传感器，其功用正如字面意思，是监控柴油发电机组润滑油多少的。如果柴油发电机组的油压偏低，那么深圳发电机出租公司就需要严查油压探头是否发生故障。柴油发电机是靠润滑油润滑的柴油发电机十大品牌，一旦润滑油压力多低，柴油发电机组各个部件就会产生摩擦，造成部件故障和发热变性等故障，严重则事故柴油发电机。因此深圳发电机出租公司在使用康明斯发电机组的时候也要定时验查油压传感器是否正常。水温感应器也叫水温传感器，装配在节温器体上，是负温度系数的热敏电阻传感器，使用范围为-40～130℃。该传感器主要用于检测发电机冷却的温度，把温度信号转化为电压信号，从而进一步精确控制燃油喷射量。进气温度传感器。进气温度传感器为负温度系数的热敏电阻，安装于进气歧管上，主要用于检测进气管中的进气温度，从而进一步精确控制燃油喷射量。表1 发电机导线 Engine Wiring EC 408康明斯电控机构的优势和数据及模拟计算
摘要：电控型康明斯柴油发电机燃料供给机构的具体构成是供油泵、共轨和喷油泵。其基础工作机理是供油泵将燃油加压成高压，供入共轨内；共轨实际上是一种燃油分配管。储存在共轨内的燃油在适当的时刻通过喷油器喷入发电机汽缸内。电控共轨系统中的喷油器是一种由电磁阀控制的喷油阀，电磁阀的开启和关闭由计算机控制。本文介绍了对QSK60-G23型康明斯柴油发电机电子喷射燃油机构应用AVL公司HYDSIM软件进行建模和模拟计算的方法，并对模拟计算结果与实测数据进行了比较，对HYDSIM软件的适用性和局限性进行了初步探求。 根据图1原理示意图和图2构成示意图，康明斯电子喷射燃油系统的机理是燃油由发电机凸轮轴驱动的齿轮泵经滤清器从油箱中抽出，通过一个电磁紧急关闭阀流入供油泵。此时的压力约为0.5MPa，然后，油流分为两路，一路经安全阀上的小孔作为冷却油通过供油泵的凸轮轴室流入压力控制阀，然后流回油箱。另一路充入3缸供油泵。在供油泵内，燃油压力上升到135MPa或更高，供入共轨。共轨上有一个压力传感器和一个通过切断油路来控制流量的压力控制阀康明斯发电机参数表。用这种步骤来调节控制单元设定的共轨压力。高压燃油从共轨流入喷油咀后又分为两路：一路直接喷入燃烧室，另一路在喷油期间，与针阀导向部分和控制柱塞处泄漏出的燃油一起流回油箱。 康明斯柴油发电机采用P型喷油器，用压板压在汽缸盖油嘴孔内。柴油通较高压油管进入喷油咀高压油管接管，然后再进入喷油嘴，油嘴回油通过接管与汽缸盖之间的空间汇集到汽缸盖体内的回油通道引出。 康明斯电喷机型采用的电喷单元ECM是发电机的大脑，它的智能升级帮助康明斯不断满足全球严格的排放和油耗法规。电喷单元的控制屏、探头都是基于全球化的工程平台开发，所有产品都经过严格的评估验证和匹配，不管在移动发电机组还是固定发电机组，在国内外市场积累了丰富的产品经验和良好的电子架构。这些都支持CEFS能够快速辨认市场需求，关于国内复杂的应用环境对控制模块和传感器进行改善优化，完成大量的开发验证并较终将可靠稳定的产品投入市场。 AVL HYDSIM软件是运用于流体液压机构和液力-机械机构动态叙谈的专业流程，尤其在发电机燃油喷射机构的开发中得到广泛应用，其计算结果对于解述燃油喷射步骤有较好的定性及定量参考性。康明斯发电机公司运用该软件对康明斯QSK60-G23系列柴油发电机燃油电子喷射装置进行了建模模拟，在发电机不同工作工况下的模拟计算均给出了较好的结果。 根据电控系统原型中的作用划分（泵-管-嘴），模拟计算模型也相应详细划分为三大部分，即“电控泵”、“高压油管”、“喷油咀”；凸轮型线、燃油进油压力、气缸压力等则作为输入边界条件。实物中的油孔、管子在模型中均用管子表示，其长度、孔径、壁厚从零件图纸中提取；各类容积的数值则是通过在三维CAD建模软件中进行三维建模后对实物的容积腔进行计算取得。模型也对局部地方适当进行了简化，对于一些不太重要或无法模拟的细微结构则忽略不计，如：高压油管与喷油泵迸油管接头锥面连接处的微小容积等。电控机构中一些较重要的数据（如：电磁阀开闭时刻流通截面积与时间的函数关系），在不能获得准确真实参数的情况下，通过参考Hydsim软件本身供应的一些案例及反复计算比较和修正，确定了这些数据。其中，电控系统高压油泵模型构成如图3所示，共轨管及轨压探头模型构成分别如图4（a）与图4（b）所示。 从康明斯QSK60-G23系列柴油发电机实际性能测试的试验参数中选择表1中五个工况，用HYDSIM软件分别进行计算模拟，然后将每个工况的计算结果与实测实验数据进行对比分述。 如前所述，因为缺乏部分关键结构的参数（如电磁阀部分），为检修所建立模型的有效实用性和保证后续计算结果的可靠性， 对模型进行初步计算验证并对一些模型数据进行修正调节是很有必要的。柴油发电机起动时喷油量修正曲线所示，冷却水温度修正曲线所示。 为此，把工况1的模拟计算用于对模型的计算验证，即：通过修正模型参数使得工况1的模拟计算的结果与发电机实际测试所获得的参数尽可能一致康明斯柴油发电机控制面板。然后在不改变模型数据的前提下进行工况2~5部分的模拟计算，若其计算结果仍能基本保持与实测实验数据的一致性，则可以认为建立的模拟模型是成功的，该模型可以用于以后对该电控装置的装置解读及布置改善。 主要作法是，在工况1的计算模拟中给定供油的起点和供油连续期，计算获得装置中各容积腔压力波形、喷油量流量特点、凸轮表面接触应力等数据，再与实测数据或其他软件的计算结果比较。在工况1的计算模拟取得成功后，在工况2的计算模拟中则换用另一种算法——DSIM软件的自动优化计算作用，即：给定目标喷油量（同时给定供油始点），由软件自动优化逼近该数值，最后得到该工况下的各压力波形、供油连续期、凸轮表面接触应力等参数。对于工况3～5，主要是希望领悟HYDSIM软件对小流量喷射步骤的模拟效果，因此仍采用与工况1相同的参数输入形式进行了计算。 工况1计算完成后，在HYDSIM软件的后排除环境PP2中以曲线的形式对部分模拟计算结果数据与实际测试数据进行了对比。图4显示的是高压油管压力波曲线，可以非常直观地看出，计算结果与实测数据吻合得很好。计算曲线与实测曲线走向基本一致，形状完全相似，二者的较大压力值虽有区别，但较大压力点产生的位置基本一致，均为柴油发电机上止点后7度主轴转角处。同时，用康明斯发电机公司自行开发的凸轮计算软件（A软件）得到的凸轮表面接触应力也与用HYDSIM软件的计算结果非常接近，对比状况见图5。（2）工况2的计算结果表明，通过HYDSIM软件的优化逼近算法也得到了理想的结果，供油持续期的计算值与实测值相差仅0.3CA°。模拟计算与实测的较高高压油管压力值的下降幅度相同。见表2。这从另一个步骤验证了所建立模型的稳定性和适用性。（3）工况3～5是空载工况的模拟，计算结果中高压油管压力波与实测压力波曲线基本一致，但喷油量参数指标出现很大的区别，如表3。 阐明认为发生这种差异的原因可能有三点：（1）实测循环供油量值本身计算不准。该实测值是假定“各缸供油量完全一致”，再根据柴油发电机在该工况时的油耗进行16缸油量的算术平均计算得到的，而实际过程中，尤其是低负荷和空载时柴油发电机各缸工作状况差别很大（个别汽缸实际上甚至可能根本不工作）康明斯发电机中国官网，造成不一样汽缸的实际供油量远高于或远低于平均值。（2）空载工况时模型参数选定不合适。与大负荷工况相比，空载工况的供油量很小，而流量系数等数据随流量的大小是变化的，因为没有实测的经验参数，康明斯发电机公司在计算中没有也不能做到相应地改变这些数据。（3）模拟计算软件本身的不足。与AVLHYDSIM软件专家Dr.Valdas Caika交流后，他认为空载工况本身不稳定，震荡大，完全正确模拟很困难。图5 柴油发电机高压共轨系统燃油流量修正曲线 柴油发电机高压共轨机构防冻液温度修正曲线 通过选定适当的数据建立合适的模型，运用HYDSIM软件对康明斯QSK60-G23系列柴油发电机电子燃油喷射装置的作业程序可以实现比较有效的模拟计算浅析，其计算结果精度和可信度偏高，与实测结果吻合较好，因此计算的结果对探讨柴油发电机燃油喷射装置有一定的指导意义。模拟计算是一个领会阐述喷射步骤的有效办法，但必须有真实正确的试验数据（如：流量系数、节流系数等）支持才有可能建立一个较可信可靠的模型，做到较为精确的计算模拟。同时，用实际检测结果对模型进行修正和验证也是必要的。电晕对上海斯坦福发电机发生的危害有哪几点？
电晕对上海斯坦福发电机的健康运转有害，广大发电机用户看过来。你们的上海斯坦福发电机是不是也有很多电晕情形呢，上海斯坦福发电机的电晕通常是由内部形成，这是一种发电状况，康明斯将其统称为电晕。明知道电晕对发电机没有一点好处，反而有害发电机健康运行，发电机中的因为电场分布不均匀是导致电晕的较大来源。局部电场过强附近空气电离。电晕对上海斯坦福发电机中损害就是故障绝缘材料性能。它只生产在绝缘体的表面，一定程度下会使绝缘材料发烫生成的酸性物质腐蚀绝缘体。绝缘体损坏后会造成更严重的后果牵连其他材料磨损。电晕的产生是因为不平滑的导体发生不均匀的电场，在不均匀的电场周围曲率半径小的电极附近当电压升高到一定值时，由于空气游离就会出现放电，形成电晕。因为在电晕的外围电场很弱，不发生碰撞游离，电晕外围带电粒子基础都是电离子，这些离子便形成了电晕放电电流。简单地说，曲率半径小的导体电极对空气放电，便产生了电晕。发电机在以往运行步骤中，运行稳定，没有发生任何异经分析发电机组，主绝缘不会出现太大损坏，所以仅对线棒直线部分做防晕消除。根据所测间隙，将不一样厚度的半导体玻璃布板塞入间隙当中，为了使半导体玻璃布板两侧与槽壁和线棒充分接触，塞入之前柴油发电机十大品牌，在其两侧刷一层低电阻半导体漆，半导体漆电阻系数计算如下：由可知，发电机线棒直线部分主绝缘厚度为d=由查得由实测可知，较不利的线棒，槽部两个连续接触点之间的距离为2/3定子铁芯长度，因此气隙的中部与两接触点的距离为故而由此可见，槽部半导体层的表面电阻系数为104的数量级康明斯发电机厂家排名。其调制途径如下：将甲苯液体慢慢倒入低电阻半导体漆中并搅拌均匀，取其少许均匀涂在白布带两侧，用万用表测其1cm长的电阻值，其值在10量级即可电阻系数既不要过大，也不要偏低，过量则易致使槽部的电晕腐蚀，较低将导致半导电层表面感应电流的损耗第三，在线mm厚的半导电层玻璃布板再打入槽楔。在检修上海斯坦福发电机时，会见到很多持久电晕，都会进行解决，让用户知道电晕会对发电机产生损害，我想说，不要等到电晕来临时，才去重视；很多电晕故障出现康明斯是可以通过预防调制要素来避免其出现。综上所述，康明斯可以通过以上措施避免电晕问题发生，来减小上海斯坦福发电机与有关电晕的风险；对于出现电晕的上海斯坦福发电机，也可进行改良。气门间隙的危害、查验、调整原则与步骤
摘要：为了预防受热膨胀后气门关闭不严，大多数柴油发电机预留了气门间隙，但这又会造成气门开启关闭时的冲击，发生磨耗和噪声。 一般柴油发电机在冷态安装时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙，以补偿气门等受热的膨胀量。因此，总装后一定要对气门间隙进行调节，较好是开机前调节一遍，经过2h的运转后再调整一遍。这是因为气门间隙过量或过小对柴发机组工作都不利。 发电机工作时，配气机构的各个零件因热膨胀而伸长，如果气门及其传动件之间在冷态下不留间隙，则在热态时会使气门与气门座之间密封性变差，发生漏气，进而导致发电机动力不足。为了解除这种情形，在发电机冷态下装配中康明斯发电机组，当气门关闭时，应使气门与传动件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有一定的间隙。气门间隙位置如图1所示。 发电机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件（摇臂、挺柱或凸轮）之间的间隙称为气门间隙（采用液压挺柱的配气装置不需要留气门间隙）康明斯发电机组价格一览表。气门间隙的大小由发动制度造OEM主机厂根据实验确定。通常在冷态时，进气门的间隙为0.25～0.30mm；排烟门的间隙为0.30～0.35mm；热态时的气门间隙应比冷态时小0.05mm。 气门间隙的功能是弥补在发电机运转期间来自燃烧室的热量使气门挺杆扩大而发生的伸长量。在发电机运行期间，来自燃烧室的热量使气门挺杆扩大并伸长。如果没有气门间隙，气门挺杆的长度变化将会造成气门无法适当地关闭。 不同柴油发电机的作业状况不完全相同，正常工作温度也有高有低，而用于不一样柴油发电机的配气系统零部件的材料基础是一样的，因此热涨冷缩系数也基础相同。但因为不一样发电机的作业温度有差异，为了保证柴油发电机热机后摇臂螺钉于气门顶部紧密接触，各种柴油发电机规定的预留气门间隙值也有所差别。另外由于排烟门的温度比进气门高，因此一般排烟门间隙比进气门预留的要大。传动零件之间以及气门和气门座之间撞击响声，并加载损伤；同时气门开启的的连续时间变短，造成进气不足，排烟不彻底。 因为气门开始开启和开始关闭时，挺柱(或摇臂)是在凸轮的缓冲段内某点上，而且配气相位往往产生一定的偏差，于是不仅气门开启程序不能调，而且将要开启和刚关闭不久的一段时间内也无法调。 根据该原则，则气门不可调区域有：将要排烟、正在排烟、排气刚完的排烟门不可调；将要进气、正在进气、进气刚完的进气门不可调；即将要开启、正在开启、刚刚关闭的气门不可调。 根据调节原则，在一缸活塞到达压缩终了时，进、排气门均关闭，均可调；二缸排烟门开始，离进气尚远，故进气门可调，排气门不可调；三缸压缩开始，则进气刚结束，离排气尚远，故排气门可调，进气门不可调；四缸开始进气，即进气门即将打开而排烟门刚刚关闭，处于气门迭开阶段，故进气门、排气门均不可调。（2）将表头测定头对准排烟门校准槽，将测量杆放置于排气门校准座滚动槽内，操作定位销穿过定位孔和定位座孔进行定位；（4）取下测量组件，将表头对准排气门或顶杆套，测量杆置于凸轮槽内，抓握把手及按压按压部使检测杆紧贴凸轮槽壁面，略微转动测量杆，读取表头示数盘显示的较小示数即为排烟门的气门间隙；（3）检验凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖的正时记号对齐。如果没有对齐，将主轴转动一圈（360°）。这时仅查验如图3所示的气门间隙。（4）再将曲轴皮带轮转动一圈（360°），将槽口与1号正时皮带盖的0正时记号对齐。仅查验如图4所示的气门。 用测定的气门间隙（A）和操作的垫片（挺杆）的厚度（T）计算，选型新垫片（挺杆）的厚度。计算公式如下： 柴油发电机组大修后，必须查验和调节气门开启和关闭的时间，即配气定时。配气定时检验应在气门间隙检查和调节后进行。查看时，应先在曲轴前端装上360°的刻度盘，并在前盖板上安置一根可调节的指针，然后转动主轴，使飞轮罩壳查验孔上的指针对准飞轮上的“0”刻度线。此时调节前盖板上的指针，使其对准刻度盘上的“0”刻度线，并将它固定。同时在气缸盖上安装一只百分表，将百分表的触头抵在欲查看的进气门或排气门弹簧座上，再按刻度盘上的转向箭头所指的转向主轴进行检查。在百分表指针开始摆动的瞬时，即表示气门开始开启，此时刻度盘上指针所指的角度即为气门开启始角。然后继续转动曲轴，气门开启较大后开始关闭。在百分表指针由摆动到不动的瞬时，即表示气门关闭，此时刻度盘上的指针所指的角度即为气门关闭角。从气门开启到气门关闭，曲轴所转过的角度称为气门的开启持续角（气门的关闭角）。配气定期查看时，通常只需要查验第一缸的气门，其他各缸靠凸轮轴保证。 配气定期还可用转动推杆法进行检验。用手轻轻捻动气门推杆，同时按主轴转向转动曲轴，在推杆刚刚无法用手捻动的瞬时，即表示该气门开启柴油发电机价格表，此时指针所指的刻度就是该气门的开启角。继续转动主轴，在推杆从无法转动到用手则能转动的瞬时，则表示气门关闭，此时指针所指的刻度为该气门的关闭角。珀金斯发电机组ELC冷却装置的保养
仅对珀金斯产品使用预混合或浓缩冷却液。只能与长效冷却水一起使用珀金斯延迟剂。把长效冷却水与与其他产品混合降低长效水箱宝的使用时限。不按照建议去做会减轻冷却装置部件使用时限，除非采取正确的补救步骤。为保持冷却液和添加剂之间的准确平衡，必须保持讲解的长效冷却水（ELC）的浓度。减小冷却水的比例的同时也减小添加剂的比例。这将降低防锈水保护装置抗点蚀、气蚀、侵蚀和沉淀物的能力发电机组。注意不要使用传统冷却液来添补加注了长效防冻液（ELC）的冷却系统。不要使用标准补充用冷却液添加剂（SCA）。只在加注ELC的冷却系统操作ELC延迟剂。当使用珀金斯ELC时，不要操作标准SCA或SCA滤清器。如果冷却装置已经在使用ELC，则不需在规定的冷却水更替周期使用清洁剂。只有当系统已经被添加的一些其他分类的水箱宝或冷却装置损坏污染时，才需要操作清洗剂。在排空冷却装置并重新加注冷却装置后，装配加注口盖。运行发电机，直到冷却液达到正常作业温度。用正常停机办法关闭发电机。需要时，添加防锈水混合液，把装置加注到规定的液位。安装加注口盖。要将重负载防冻液更换为Perkins ELC中国发电机组十大厂家，执行以下方案：4、操作Perkins清洗剂来清洗系统。遵照标签上的说明；6、用清水加注冷却系统，运转发电机直到升温到49℃至66℃；7、用正常停机方法关闭发电机康明斯发电机官网。将冷却水排入适当的容器，然后用清水冲洗冷却装置；9、用Perkins预混合ELC加注冷却系统。以上是深圳康明斯发电装置工厂为您介绍的珀金斯发电机组ELC冷却装置的维护对策，希望对您有用。我司是专业生产发电机、发电机、柴油发电机组的代理商。康明斯发电机公司始创于1974年，在全国设有64个销售服务部，长久为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。更多发电机详情欢迎拨打康明斯热线：怎么样严查柴油发电机壳(盖)零件与壳体零件的位置公差？
柴油发电机壳（盖）部件的4个检查步骤1.严查壳体裂痕。壳体是否有裂痕。通常来说，可以通过直观地配合来发现。由于应力容易集中在壳体截面的急剧变化和轴承座孔上康明斯发电机价格一览表，因此较好使用放大镜验查这些部件。气缸的隐性裂痕必须通过水压试验才能发现。2.察看螺纹磨耗。螺纹事故产生在螺纹口处，因此采用严查程序进行验看。故障不得超过两个按钮。对于螺孔的检查，螺栓可用于螺纹，螺栓可顺利旋转，无松动感，否则应进行修理。3.孔壁损伤查看。外壳孔壁损伤通常采用查看方法进行初步验查。但是，对于要求过高的气缸和其他孔壁的磨损，应检测汽缸表或内径千分尺，以确定其圆柱度和网度。轴承座孔和轴孔的磨耗点也可以配合验查。如有松动，应插入厚度规定，以确定其是否超过规定的标准。4.壳体（盖）组合表面的平面度查看。沿检测线逐一放置在长于测量件平面的直尺边缘，用厚度规检测直尺边缘与测量件平面之间的间隙，以确定检测件组合面的平面度。两个相互组合的部件（如气缸体和气缸盖）也可以用厚度规检测间隙，以确定测量件组合平面的平面度。康明斯温馨提示：对于不规则的窄环形平面（如气缸底部平面）康明斯柴油机官网。在查看其平面度时康明斯发电机组厂家排名，必须用平板电脑与零件接触，然后用厚度规检测间隙，以确定壳体组合的平面度。康明斯发电机组壳体部件使用后可能会发生相对位置偏差(称为位置公差)。它包括平行度.垂直度.同轴度等位置公差。1.验看轴平行度。机械装备外壳部件变形后，轴平行度可能超过允许限度。有两种程序可以直接和间接检测轴平行度。2.查看轴的垂直度。当旋转手柄6驱动柱塞3与检测头8并行旋转180度时，微分表读数的差值表示气缸轴对曲轴承座孔轴的垂直度在70mm范围内与柱塞线距测量头球触点的距离为35mm。当垂直孔长度为210mm时，210÷70=3，微分表读数缸整个长度的垂直度。用户必须要知道的低噪音柴发机组的维保维护知识
近年来，基于低噪音型柴油发电机组噪音小，有内置大容量油箱，便于运输，高可靠性，高安全性以及便捷的移动程序等特征优点，一些对噪音要求比较严格的单位开始广泛操作静音式柴发机组，静音型发电机组不但减低了发电机组所发出的噪音，而且可以放在室外，静音本身就像一座屋子，防晒、防雨、防灰尘，让人们省了没有地方做机房的烦恼。但是低噪音型柴发机组也跟普通柴油发电机组一样，同样需要进行定时维保维护康明斯柴油发电机组，下面江办康明斯为您推荐一些用户必须要知道的低噪声柴油发电机组的保养维护常识。用户应保持静音柴油发电机组冷却水面高于作业平面，不足时应加足康明斯发电机组价格一览表，一旦冷却机构有事故，极易致使如下结果：持久不维保维保的话积炭沉积量的增加会导致喷油嘴喷油量受到危害，致使燃油燃烧不充分，发电机各缸喷油量也就不均匀，工作现状也就不稳定。如果说蓄电池长期不维护的话，电解液水分蒸发后就到及时弥补，没有设备起动电瓶充电器，蓄电池长久自然放电后电量减小。机油有一定的保质期，如果长期不操作的话，机油的物理化学用途会产生变化，造成机组工作时清洁度恶化，会引发机组零件故障。水进入柴油发电机组，空气中的水气在温度的改变下会发生冷凝现状，结成水珠挂附在油箱内壁，当水珠流入柴油后康明斯柴油发电机官网，就会使柴油含水量超标，当这样的柴油进入发电机高压油泵后，就会锈蚀精密偶合件，严重的会故障机组。在柴油发电机组工作程序中，油污或杂质会沉积在滤网壁上，而过过的杂质会使滤器过滤用途下降，沉积过多，油路将不能疏通，当装备工作时将会因油不能提供而不能正常操作。因为润滑油或油酯的化学特征及机械磨损后发生的铁屑，这些不仅减小了它的润滑效果，还会故障其它零部件，同时因为润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀效果，其它油封本身也随时而老化使其密封效果下降。以上是低噪声柴油发电机组的一些维保维护常识，准确的维保和维护对减轻机组的事故率、延迟机组使用年限有着重要意义，如果在维保这一流程中忽视了问题，那么用户将可能花费比预算要高得多的维护保养资金，于是为了减少企业的修复成本，用户一定在做好正确的维保作业。
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