水或柴油进入发电机机油盘造成液面上升的起因

柴油发电机机油平面升高是指柴油发电机曲轴箱中的机油液面高度超过了正常范围。当柴油发电机出现油面升高现状时，主要是因为防锈水、柴油等液体渗入到发电机油底壳，而进入机油的不同液体会对机油产生不一样程度的损害。当出现这种现象时，要立即停机察看并进行彻底修理。康明斯公司在本文中

（3）柴油发电机持续工作或静置数小时后，机油盘内的油位明显上升，即机油量不减反增，有时从游标尺处溢出。

      柴油发电机曲轴箱正常的油面在油标尺规定的刻度范围内，且随着时间延长而下降。当出现油面上升时，其现状是机油油面增高，油标尺测量发现油面提升，严重者从油标尺口冒出。伴随烧机油、冒蓝烟或机油压力减少。如不及时排除会造成柴油发电机烧瓦和摩擦副异常损伤。

      防冻液进入机油盘会使机油变质。机油中含有水分，会加快油泥的形成，使机油玷污变质（俗称老化），此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促使泡沫的形成，机油变成乳化液，破坏了油膜。试验证明，当水分达到1%时，机件损伤率将提高2.5倍。使用步骤中若发现柴油发电机机油变为乳白色，一定要进行仔细验查，排除事故后方可继续作业，否则会因润滑不好而使柴油发电机发生烧瓦、拉缸，甚至曲轴抱死等恶性机械故障。

      机油盘油面上升，说明曲轴箱进入了非机油之类的物质。这其中只能是漏入柴油或冷却液。因此剖析原由时，主要剖析漏入些油和水箱宝的原由康明斯柴油发电机官网。这就要从机油和些油。水箱宝求通的部位去解析。

      从柴油供给装置解析，能和机油求通的部位有以下几处∶

      如输油泵油封损坏，密封不严，则柴油从油封处漏入齿轮罩壳，从而导致油面上升∶

      此处如紧固不牢或几何精度不高，将导致从油管来的高压油漏入缸盖上部，然后从回油孔回到机油盘，而引起油面上升。

      此处如紧固不牢或密封不严，则柴油进入缸盖上部，然后从回油孔回到油底壳致使油面上升。

      此时的燃油因为不雾化，和空气混合质量甚差，不能燃烧，是液粒从缸壁流入油底壳。

       过热冷却液和低温冷却水都可能漏入机油内，只是渠道不一样而已。

      发电机汽缸垫具体用来密封各汽缸以及各汽缸对应的水道和机油油道。由于水本身的流动性较好，而且气缸体内的水循环速度较快，因此一旦气缸垫事故，水道内的水便会流进机油油道，造成发电机油底壳进水。汽缸垫事故是造成机油盘进水的主要原因之一，对正常使用的干式缸套的发电机而言，气缸垫事故是机油进水的首要原因，有时是唯一因由。而汽缸垫使用时间过长、安装气缸盖时螺母没有拧紧到规定的功率或没按规定的顺序拧紧，都容易加载或造成汽缸垫的事故。油底壳进水后，若将气缸垫从发电机缸体上拆出，这时汽缸垫密封水道和机油油道之间的部分应有湿透的痕迹，如没有湿痕，则应立即从其他方面查找原由。

      喷油嘴护套胶圈密封不佳，使冷却水进入缸盖上部，从回油孔进入曲轴箱，造成机油油面升高。

      对湿式缸套的发电机而言，因为缸套密封圈要承受一定的压力，若所加冷却水的水质不佳也会对密封圈发生或多或少的腐蚀，因此一旦发电机使用时间过长，缸套密封圈便容易损坏。而如果缸套安装不正确，将直接造成密封圈被挤压变形甚至故障，并较终导致机体内水顺着缸套外壁直接进人机油盘。预判缸套密圈是否损坏，可以先将发电机曲轴箱拆下，并将水箱加满水，这时在发电机的下面如果发现缸套外壁有向下滴水的情形，则是该缸套密封圈事故；如果没有，则说明是其他方面的缘由，这时可拆下汽缸垫或其他部分进行察看。

      当缸盖底板或进排气道产生裂痕后，防冻液从气缸盖的水堵通道进入活塞顶或进气道、排气道，再进入气缸，使油底壳油面升高。多见的缸盖裂痕处：如图3喷油孔裂痕示意图；如图4气缸和气门结合面裂痕示意图。

      增压器中间体裂纹，使水腔和油腔求通，水进入机油盘，造成油面上升。

      正常使用过程中，机体一般不会出现裂纹，产生裂纹则大多是因为人为的条件造成的。如气温下降时工作完后没有及时给发电机放水，或者发电机缸体温度偏高时向发电机机体上泼水，这些均容易造成发电机缸体产生裂纹，导致水道和油道互通。

      防锈水从水封处漏入齿轮罩壳，造成机油油面升高。

      中冷器漏水后，水进入进气管再进入气缸，流到油底壳。

      机油冷却器故障是造成发电机进水的主要缘由之一。由于机油冷却器内藏于缸体的水腔之中，如果加人的冷却水不符合标准，将对冷却器腐蚀很大，甚至造成冷却器发生锈缝。因为水流动性好，因此冷却器外部的水便会渗透到内部机油里，并较终流到油底壳内。因为正常使用中机油冷却器并不容易见坏，因此该因由往往容易被忽视。

      可在电灯光下观察缸套外缘胶圈处是否有水流下来。检查缸套穴蚀，则是观察缸套内孔处是否有水流下来。

      进排烟道裂纹、中冷器是否漏水，可察看进排烟管或进排气道是否有水；对缸盖底板裂痕，则要通过拆下缸盖察看。

      高压油管接头渗油，回油管渗油，均可在柴油发电机运转流程中卸下缸盖罩壳进行观察。也可在柴油发电机静置状态下，拆下缸盖罩壳观察喷油嘴护套处是否渗水。

      可通过验看低温防冻液内是否有水。这是因为柴油发电机运转中，如果机油冷却器渗水，油压比水压大，油势必漏入防锈水中。

      渗水的严查，往往要通过密封试验，单从肉眼观察比较困难。以气缸盖为例，采用真空测试仪进行泄漏试验，其步骤如图5、图6所示。

② 取下缸体侧盖板，观察机油冷却器外部是否有损坏，通过外部验看，没有发现机油冷却器有事故处；

③ 拆下油底壳及固定螺钉（如图7所示），对机油冷却器做进一步察看，结果发现机油冷却器管一侧产生凸起部分，凸起部分中间位置有一裂纹，这就是故障所在（产生这种情况是因为柴油发电机操作手在严冬没有按要求放净冷却水所致）；

      气缸盖的裂痕凡涉及漏水、漏油、漏气时，通常应予修补或更换。对尚未影响到燃烧室、水道、油道的裂痕，可以采取在有裂纹末端钻一小孔，将集中在裂纹末端的应力分散，防范裂痕向纵深发展。修补方式如下：

      先用粗砂纸砂出汽缸体周围裂纹处，找出断裂的端子，打孔堵孔端子，在操作细砂纸砂时，再用柴油清洁、清洗干净，将胶两面涂完后，用工具轻轻地压打，使胶水完全粘住。不过这个步骤只能临时解决。

      若发现在气缸体、气缸盖受力不大的部位上，如裂纹较长或有破洞时，在破损处的四周采用补板封补，如图8所示。补板法详细用于修补裂痕较多，又相对集中，或有部分破洞的机体平整外表面。

      当裂痕处于温度不高、受力不大部位时，均可采用环氧树脂胶粘结维修。

      如果裂纹较浅，部位也相对不太重要，则可用与缸盖材质相同的焊条焊缝，之后打磨修理。

       除了柴油装置造的因素以外，造成柴油发电机曲轴箱进水的缘由还有很多。因此，在解决水冷式柴油发电机油底壳进水的损坏时发电机，要从多方面人手，而且一定要先易后难，具体问题详细解析，根据柴油发电机构造、使用以及其他情况的不一样，找出真正的故障原因之所在。

      柴油发电机的润滑油系统和冷却水装置是各自独立的两个机构，正常情况下，柴油发电机冷却水是不会进入曲轴箱的。但在实际作业中，经常会遇到冷却液进入曲轴箱的现状。曲轴箱进水后，曲轴箱进水后机油与水形成一种灰白色的混合物，粘度急剧减小，使机油稀释、变质、甚至乳化。不及时解决会造成机件损伤，甚至导致抱轴烧瓦事故康明斯发电机价格一览表。总结起来，柴油发电机机油平面增高的因由有温度升高、柴油发电机内部积碳、水分进入机油、汽缸套磨损、活塞环磨损、油封失效和机油添加过多等。当柴油发电机机油平面增高时，需要及时察看并找出原由，然后采取相应的措施进行修理，以确保柴油发电机的正常运转和使用年限。在柴油发电机的平时保养中，按期替换机油和严查机油液面是非常重要的，可以高效避免和解决机油平面增高的问题。