怎么样严查柴油发电机组的柴油发电机气阀间隙调节及配气

在调整柴油发电机组的气阀间隙前，需先调节阀桥，阀桥是用来使一个摇臂操纵两个气门的机构。调节阀桥的目的是使两个气门工作一致，并防范由于气门不一样时开启而发生应力。详细过程 如下：

f)将阀桥放入阀桥导向杆（下图中序号5）后，用手指轻轻压住摇臂接触面（下图中序号2），使阀桥和气门杆（下图中序号1）接触：

g)轻拧紧阀桥调节螺钉，直至其接触到气门杆（下图中序号4）顶端；

h)将调节螺钉上的螺母拧紧；按此要求调节所有阀桥调节螺钉，然后可调整气阀间隙。

调整气阀配气定时以前，先在曲轴前端装上一个有3600分度的刻度盘，并在齿轮室上安装一个可调整的指针。

卸下气门室罩，转动主轴，使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零度刻线（注意指针安装位置，指针两侧应位于飞轮壳上的两条限位记号线之间，操作时应注意不要使指针变形），然后将置于齿轮室上的指关于准刻度盘上的零度线，并固定。

此时第一缸及第六缸活塞同时位于上止点。为了确定第一缸是否处于膨胀冲程的始点，可卸下柴油泵侧盖板，观察第一缸柴油泵柱塞弹簧是否处于压缩状态来确定；或者将主轴稍微转动一下，观察第一缸的进排气阀是否处于静止状态来确定发电机组。接着就可调节气阀间隙。主轴在这一位置，可按下调节所列各缸的进排烟阀间隙。

然后将曲轴沿运转方向转动75°，使第十二缸处于膨胀始点，曲轴在这一位置，可同时调整表2所列各缸的进、排烟阀间隙。

当第1缸活塞在膨胀冲程始点可调节气门的汽缸序号进气门为1-2-4，排气门为1-3-5

当第6缸活塞在膨胀冲程始点可调节气门的汽缸序号进气门为3-5-6，排气门为2-4-6

调整气阀间隙时，可先用扳手和起子，松开摇臂上的螺母和调节螺钉，用相应规格的薄塞规插入摇臂与阀桥之间，拧动调节螺钉，直至摇臂及阀桥与薄塞规接触，但尚能移动为止。然后将螺母锁紧，再重复移动薄塞规以作查看康明斯柴油发电机。气阀间隙调节完毕后柴油发电机官网，便可进行配气定时的验查，存正常状况，配气定期均能保证存公差范围内，不必作任何调节。

调整时，首先从第一缸开始，转动曲轴使阀桥与摇臂保持间隙，用于握着推杆上接头，并轻轻转动，同时按主轴回转方向慢慢的转动主轴，当推杆上接头刚刚巧能以手转动的瞬间，即表示气阀开始开启，这时就可根据曲轴前端安装的指针及刻度盘，确定气阀开启的角度。继续转动曲轴，当推杆上接头从能以手转动变为能用手转动的瞬间，即表示气阀关闭，如此按发火次序校验各缸的配气定时。

配气定期必须符合前柴油发电机技术说明中之数值，如有因使用过久，损伤过大而不符合要求时，可借调整气阀间隙，作微量的补偿。减轻气阀间隙可以使气阀提前开启和增长关闭；增加气阀间隙则相反。但经过补偿调节后，气阀间隙仍应在规定的范围内。

进气门：气阀与摇臂冷车间隙mm 0.4～0.45 mm 排烟门：气阀与摇臂冷车间隙mm 0.5～0.55 mm

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