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重康电力（深圳）有限公司
专为严苛商业应用而设计，提供卓越的价值和匹配的功能
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摘要：曲轴位置探头又称为柴油发电机转速与主轴转角感应器，其作用是收集曲轴转动角度、柴油发电机转速信号，并将该信号输入ECM，用以确定点火时刻和喷油时刻.本文围绕主轴位置传感器、凸轮轴位置传感器的组成、安..
2024-08-15摘要：曲轴在分解和组装后都必须检查其同心度，分解前检测具体是为了掌握情况，以便于维修。安装后检测具体是为了验查装配质量。在正常情况下，分解后的主轴，若按各种技术数据把主轴的各个部件装回原来的位置，每..
2024-08-14柴油发电机油压波动大的原因很多，若该损坏并不是机油泵本身的起因导致的。机油泵供油不足，虽能使机油压力下降，但不会来回波动。真正的原由，多为以下几点：调压阀是用来限制和维持汽缸体主油道内正常油压的，当..
2024-08-14摘要：康明斯发电机持久在高速度、大负载要素下作业，润滑不足、烧瓦抱轴等会致使汽缸体变形、开裂以及轴承座孔中心线的变化。康明斯发电机工厂在本文中以东风康明斯6BT5.9系列柴油发电机为例，细说了深圳某用户在..
2024-08-13【摘要】柴油发电机汽缸套早期损伤是一种易损的故障，气缸会早期磨耗的结果将致使柴油发电机供电不足，很难着车，窜机油严重和机油消耗量增大，甚至会造成自动熄火而使柴油发电机不能正常工作。本文较为全面而装置..
2024-08-13为了绘制柴油发电机的特性曲线，需要专门的试验测试因素。由于柴油发电机是动力机械，在热功转换的工作流程中对外输出功的同时，会引起强烈的震动。故而，为了正确测定各必要的性能数据，需要将柴油发电机和必要的..
2024-08-12摘要：排气噪音是康明斯发电机组较具体的噪声源，因为其功率大，它一般比柴油机的其他噪音高10-15dB(A)。随着柴油发电机容量及强化程度的提高，排气机构内气流转速加大，排气噪声也明显会增大，从而使发电机组整机..
2024-08-12摘要：柴油发电机排出的废气在排烟管中流动时，由于排气门的开闭与活塞往复运动的危害，气流呈脉动形式，并具有较大的能量。如果让废气直接排入大气中，会发生强烈的排烟噪声。消声器的功能是减少排气噪音和解决废..
2024-08-10各气缸都配有单独的模块，主要组件有整体插入式高压泵、电磁阀、机械喷油嘴和高压油管。装配燃油泵时，先将发电机摇到第一缸压缩上止点位置，然后安装燃油泵。装好喷油泵后拔出燃油泵正时定位销（油泵定位销拔出前..
2024-08-10摘要：为**燃油装置调试作业的顺利进行，明确燃油系统的调试因素、措施、程序、质量要求，康明斯公司特在本文浅聊柴发机组燃油装置的调试策略，用于指导柴发机组燃油系统安装结束后的分系统试运行作业，以确认系统..
2024-08-09康明斯柴油发电机输油泵的组成及作业机理
摘要：柴油发电机输油泵，从字面意义康明斯发电机公司就可以理解，其是**整个柴油发电机输油管道的正常，也是**整个康明斯发电机组源源不断的将柴油转化成电力的重要部件之一。输油泵的功用是把足够数量和一定压力的柴油供应给高压燃油泵，其输油量应当是全负载时所需喷油量的3至4倍，输油泵的持续输送柴油，也离不开柴油发电机油水分离器，这也是保证较终柴油的洁净，从而使得柴油能够得到充分燃烧。柴油发电机输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，管道式输油泵，柱塞式输油泵等几种规格。 康明斯柴油发电机输油泵是单用途活塞式，装在柴油泵的侧面，由柴油泵轴上的偏心轮驱动，实物如图1所示。其用途是从油箱吸入燃油，并以一定的压力供给柴油泵足够的燃油。柴油发电机起动前，用输油泵上的手泵进行泵油并排出油路中的空气，它能顺利地把低于输油泵中心1m内的燃油在0.5min内吸上，泵油后需旋紧手柄螺母。 康明斯4、6缸B系列和12缸B系列强化柴油泵采用滚轮式输油泵。输油泵的活塞与壳体的配合间隙为0.00~0.02mm。间隙太大，供油率将下降。滚轮式输油泵的顶杆与顶杆套也是经配对互研的偶件，间隙太大同样也存在着漏油的弊病。手泵活塞与手泵体之间有橡胶密封装备柴油发电机工作原理，除非手泵中的橡胶圈事故，一般不宜拆动。 其工作原理如图2所示。当输油泵滚轮和顶杆处于喷油泵偏心轮的较低位置前，由于弹簧的功用推动活塞向上运动，活塞上腔燃油被排挤出去，这时出油侧单向阀关闭，燃油被送至柴油过滤器，而在活塞下腔形成一空间，进油侧的单向阀被打开，吸入燃油。偏心轮继续转动，活塞开始向下移动，直至滚轮和顶杆与偏心轮较高点接触，燃油被挤压，打开出油侧的单向阀而进入活塞上空腔。如此循环不断，将燃油吸入和排送出去。当出油管路阻力加大至活塞两端的油压相等时，活塞不再随顶杆移动而维持平衡，输油泵停止工作。 康明斯输油泵所在位置如图3所示，外形结构如图4所示。输油泵经长久使用后，零件应进行检查，注意事项如下。③ 顶杆与顶杆套磨损严重以致间隙增大，密封性变差，柴油泄漏太甚，则须连同壳体更换或选配加大尺寸的顶杆，但须经过互研。④ 进油管接头内的粗滤网芯子，极容易被棉絮状杂物堵塞，危害供油，故应经常注意燃油的清洁及排除滤网芯上的污物。 输油泵重新安装后，要求输油泵的活塞和顶杆等运动零件在整个行程中应活动良好，不准有阻滞及卡死现象，压动手泵应轻便灵活。安装单向阀弹簧时要注意，单向阀弹簧必须正确地嵌在弹簧槽中。 输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并提供足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷较大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。 柴油发电机采用的分配式VE型燃油泵的输油泵为膜片式输油泵。当柴油发电机运转时，发电机的凸轮轴偏心轮驱动摇臂绕摇臂轴摆动，使泵膜拉杆拉动泵膜向下运动，泵膜弹簧被压缩。此时，膜片上的空间增大，压力减少，出油阀门关闭，进油阀门打开，油箱内的燃油经粗滤器、油管进入泵膜的上方空间，完成进油行程。偏心轮继续转动，当摇臂与偏心轮的降程段接触时，用途在摇臂土的力消失，泵膜5在泵膜弹簧伸张力的用途下向上运动，使泵膜上方空间减少，压 力升高，进油阀门6关闭，出油阀门7打开，柴油经出油阀门、油管、滤清器、进入喷油泵(高压油泵)。 输油泵在出油压力13kpa，凸轮速度1400转/分钟时，泵油量不小于2.27L/min，输油泵封闭压力为40kPa-50kPa。 活塞式输油泵是直列式A型燃油泵(简称A型泵)采用的输油泵。当输油泵开始作业时，曲轴带动连杆和活塞进行上下往复运动。在活塞的上升程序中柴油发电机十大品牌，活塞腔内的容积增大，形成负压，此时进油阀打开，油液被吸入活塞腔。与此同时，出油阀关闭，防范油液回流。当活塞下降时，活塞腔内的容积减少康明斯发电机官网，形成正压，进油阀关闭，出油阀打开，油液被排出。 活塞式输油泵的作业循环包括吸油、压油和排油三个步骤。在吸油过程中，活塞上升，进油阀打开，油液被吸入活塞腔；在压油程序中，活塞下降，进油阀关闭，出油阀打开，油液被压缩；在排油流程中，活塞上升，进油阀关闭，出油阀打开，油液被排出。这样循环往复，就能不断地将液体输送出去。 齿轮式输油泵详细由一对相互啮合的齿轮组成，其中主动齿轮由发电机驱动，从动齿轮则与主动齿轮相啮合。在啮合程序中，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从而将液体从低处泵送到高处。这种泵的作业原理基于容积式的机理，即通过齿轮的旋转来增加和减轻泵腔的容积，从而实现液体的吸入和排出。 康明斯柴油发电机输油泵的功能是保证柴油在低压油路内循环，并保证必定数量和压力的柴油经过柴油软管和柴油滤芯输送到柴油泵中。输油泵的构造形式较多，易见的有活塞式、膜片式、齿轮式等。中小型高速柴油发电机常选购活塞式和膜片式输油泵，目前运用较广泛的是活塞式输油泵。柴油发电机消声器的内部构造与消音机理
摘要：排气噪音是康明斯发电机组较具体的噪声源，因为其功率大，它一般比柴油机的其他噪音高10-15dB(A)。随着柴油发电机容量及强化程度的提高，排气机构内气流转速加大，排气噪声也明显会增大，从而使发电机组整机噪声有增大的趋势。减小排烟噪音的有效方法是操作排烟消声器，故而，排烟消声器性能的优劣对柴油发电机组噪音的控制和缓解噪声污染有极其重要的功能。康明斯公司在文章中解析了柴油发电机组排气噪声的产生特征和控制对策，同时对消声器的分类及其作业原理进行了细致简述并附注了结构图。 根据柴油发电机的工作原理、工作状态和有关声学方面的理论，可将柴油发电机主要噪音源分为空气动力性噪音、机械噪音和燃烧噪音3种。在没有排气消声器时，排气噪音是较大的噪声源。 柴油发电机作业时，气缸内的废气随着排烟口间歇性地开启而周期性地喷射到气管内，因此出现的排气噪音是周期性的，其详细频率成分为： 图1是康明斯柴油发电机排烟噪声的实测频谱特性。可见此柴油发电机排烟噪声呈现低中频特点，低频峰值一般在100Hz左右，中频峰值在200～700Hz之间。由式(2.1)可知：低频噪声是由柴油发电机转速、汽缸数及冲程数来决定的，中频噪音则是由高次谐波延伸造成的，而高频噪音则是因为排气涡流、汽缸内燃烧以及机件、管道震动造成的。 图2的康明斯柴油发电机排烟噪音实测结果表明，消声器分别在频率35.6 Hz、66.7 Hz、107.3 Hz处产生正的峰值，说明消声器在该几个频率点形成共振消声。35 Hz为发电机转速基频，70 Hz、105 Hz分别为发电机运转的一次谐波和二次谐波，与仿真分析结果基本一致。图示同时可知，在频率35.6 Hz处，传递损失达到20 dB为较大，也就证明消声器在基频处对气体噪声降低达到较佳。同时在一次谐波和二次谐波处，消声器对噪声衰减均有一定效果。图1 柴油发电机排烟噪声实测频谱特点曲线 柴油发电机消声器传递损失曲线 柴油发电机组排气噪音的控制，通常是从控制排烟噪声的出现和传播这两方面来考虑的。 控制排气噪声的出现就是减小噪声源，根据上述噪音源产生的机理，对发生排气噪音的机构进行相应的改进。对产生排气噪声的系统进行改善的手段具体是对柴油发电机的结构和参数的改进。这种途径是较彻底，而且其潜力也是较大的。但这些改动，涉及到柴油发电机排气噪音的控制，需要考虑出现排烟噪音的各种要素，牵扯到柴油发电机本身及排气装置的噪音，要综合考虑并进行大量的实验探讨，其难度是非常大的。 控制排气噪声的传播则主要有加装排气消声器和隔离排气歧管传来的机械震动两种对策。这两种策略对柴油发电机性能影响不大，又比较容易实现。目前得到较广泛运用的降噪办法就是在排气机构中装配适当的排烟消声器，使噪声向环境辐射之前就得到大幅度的衰减，从而起到降低排气噪声的用途。隔振手段通常包括改进排气歧管结构来改善振动特征和隔离排烟歧管传递的振动两种办法。 根据消声原理的不同，排气消声器可以分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合型消声器以及电子消声器。 阻性消声器详细是利用吸声材料来消减噪音，把吸声材料固定在气流流动的管道内壁，或把它按一定的程序在管道中排列组合，就组成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器中，一部分声能便被吸声材料吸收，起到了消声的功能。这种消声器的优点是在中高频范围内的消声效果较好，特别是对刺耳的高频声波有突出的消声用途。缺陷是柴油发电机排出的水蒸气及颗粒会影响吸声材料的性能，减轻使用时限，而且它对低频噪音消声效果比较差。 抗性消声器又称声学滤波器，它是根据声学滤波的原理制成的，利用消声器内声阻、声顺和声品质的适当组合，使声波中某些频率的噪音反射回噪音源或大幅度抵消，从而达到消声的目的。这类消声器一般是全金属组成，其构成简单、耐高温、耐腐蚀、耐气流冲击、不会被废气中的碳灰微粒堵塞、成本低而且寿命长。因此柴油发电机组采用这种消声器十分合适。抗性消声器的消声频带窄，对高频噪声的消声效果差。为了弥补这种缺陷，常采用多级组合或加上穿孔板等高频消声效果较好的构造，构造宽频带的消声器。抗性消声器较基本的形式为扩张式消声器和共振式消声器。 各种管道和扩张腔之间相互组合就可以阻止某些频率成分的噪音通过，但有个短处是存在多个通过频率，通过频率的消声量等于零，因此通常采用内插管法（结构如图3）和多节扩张腔串联法（结构如图4）消除通过频率。内插管法是把消声器扩张腔进、出口处分别插入扩张腔一半长度和四分之一长度的两根小管。理论分析，两者结合可获得没有通过频率的消声性能。 共振式消声器常采用穿孔管和穿孔板形式，穿孔管是一种通过管道开孔与赫尔姆霍茨共鸣腔相连而成的结构，它在管路中设置颈部并与空腔结合，颈部起品质作用，空腔起弹簧作用，因为声音能量短路，消耗声能而达到消声目的。穿孔板是在排烟通路上开有许多小孔，它的消声频带较宽。 穿孔管式消声器中存在大量的气流，且大部分波在临界入射角附近传播。每个穿孔可以看作是一个管道系统，因为流体交替地进入，无法简易解释从孔孔中发散而引起的粘性和惯性效应的末端校正，但可用无限长管道的理论来描述管道的阻抗。在发电机运转基频处，传递损失达到20 dB，对气体噪声衰减达到较佳；在发电机运行一次谐波和二次谐波处，消声器对噪声衰减也有一定效果。通过改变消声器的结构数据，能获得不一样的噪声衰减效果。 穿孔板消声器是衬装微穿孔板结构的消声器。能在较宽的频带范围内处置气流噪音，而且具耐发热、耐油污、耐腐蚀的性能，即使在气流中带有大量水分，也不影响工作。由于穿孔直径小、板面光滑，因此消声器阻损比一般阻性消声器要小。对低、中、高各频带消声量较平直，消声量大，对低频消声效果较明显，实用于通气空调机构的中、低压风机、空气动力噪声消声。更适合于要求较高的洁净厂房、无菌室、食品卫生工业、宾馆等通气空调机构，微穿孔板消声器内外孔板用龙骨固定，通过选购不一样的穿孔率的孔板及不同腔深组合，可在较宽的频带范围内获得良好的消声效果。 阻抗复合消声器是综合上述两种消声器的特征制成的。这种消声器既有阻性吸声材料，又有共振腔、扩张室一类的抗性滤波元件，在一个很宽的频率范围内都具有良好的消声效果，但阻性材料的采用缩短了其使用时限。 近几十年来，随着计算机的发展，电子控制机构的性价比的提升，“电子消声器”已成为可能，在有源消声和半有源消声上的探求不断深入。有源消声装置的亮点在于：可以减少消声器体积，减轻背压，使消声器减少复杂程度，从而实现标准化。有源消声机构必须要有高转速的信号清除器和承受过热与震动的换能器，另外对有源噪音抵消机构来说，还需要有减轻气流脉冲的精密而快速的执行器，有源消声器和半有源消声器的真正完全实现产品化还需要进一步的讨论。 随着国民经济的飞速发展，各种交通工具数量日益增多，由此带来的噪音污染已成为干扰和破坏国民生活的一大公害。噪声可以对人的听觉器官造成伤害，干扰交谈，妨碍睡眠，造成人的身心疲劳，高频噪音还能使建筑物和仪器装备受到损伤。各项调查和检测表明，柴发噪音是目前生产服务中心中较大的噪声源。因此，减小康明斯发电机组的噪声是降低企业全厂噪音的根本举措。 我国消声器规划仍以类比选择规划为主，消声效果不良，针对性不强，开发周期长。利用计算机建立模型，编制相应的软件来进行消声器匹配优化规划，使消声器布置周期缩短，节省了人力和物力，具有重要的现实意义。目前，国内外的大学和科研系统都在进行这方面的探讨，力求改进消声系统的数学模型，编制操作方便、计算结果精度偏高的软件。柴油发电机房和配电室的区别
摘要：目前我国主用的电压等级具体分为220V、380V、660V、1KV、6KV、10KV、35KV、110KV、220KV、330KV、500KV，1000KV等输出电压，其中安全电压为36V、24V、12V三种。根据国家相关规定配电室电压一般布置在35KV以下；而柴发机房内的低压发电机组一般为400V，高压发电机组为10.5KV。康明斯公司在此文章中就配电室和油机房各自不一样的功用及其设置要求进行了细说，同时简约明了的说明了发电机房和配电房之间的差别。 配电室是电力机构中一个重要的组成部分，具体用于控制和分配电能的输送。110KV电压等级以下的叫变电所，35KV以下的叫变配电室（室），包括主变室、高压室、中压室、低压室等。在配电室中，高压电能将通过配电变压器变为低电压，然后再通过开关、配电盘等装备分配到各个用户处。同时，配电室还提供电能计量、保护、监视、通讯等功用，供配电装置框图和布置分别为图1、图2所示。② 不应设在厕所、浴室或其他经常积水场所的正下方，且不宜与上述场所相贴邻。装有可燃油电气装置的配电室，不应设在人员密集场所的正上方、正下方、贴邻和疏散出口的两旁；⑧ 民用建筑宜集中设置配电室，当供电负载较大，供电半径较长时，也可分散设置。高层建筑可分设在避难层、装置层及屋顶层等处。 不带可燃油的高、低压配电系统和非油浸的电力变压器，可设置在同一房间内（我一般设的干式变压器，没有油，也是民用建筑中规范的要求），故可不单独设高压室、变压器室、低压室，这些房间可合设；只是专变和公变宜分房间设，故一般设专用配电室和公用配电室。配电室的耐火等级不应低于二级。 配变电室的门应为防火门，且宜设不小于两个出口（长度大于7m的应在的两端各设一个出口，长度大于60m时，应增加一个出口），至少有一个是向室外、公共走廊或楼梯间的出口：① 设在高层建筑（或裙房）内的变配电室，应采用耐火极限不低于2h的隔墙、耐火极限不低于1．50h的楼板和甲级防火门与其他部位隔开；② 设在多层建筑二层或更高层时，通向其他相邻房间的门应为甲级防火门，通向过道的门应为乙级防火门；⑨ 变配电室的门宽及高，应按较大运输件尺寸外加0.3米。一般变配电室的门为2400X2400。 设在地下室的变配电室，宜抬高面100~300mm，防地面水流入配变电房内。高压宜设不能着车的距室外地坪不低于1.80m的自然采光窗，低压可设能开启的不临街的自然采光窗； 发电机房是发电装备的装配和保养中心，具体包括发电机、调速设备、配电装备等构造的一套完整的电力装备。发电机房的大小和控制方法因不同的用途而异。比如，用于商业发电的发电机房较大，功率也更大，需要采用更为先进的自动化控制系统。然而，柴油发电机房的功用都是为发电服务的，确保大电稳定运行。 柴油柴发机房简易设计如图4所示。可布置在高层建筑、裙房的首层或地下一层，并应符合以下规定：（2）不应设在厕所、浴室、厨房或其他经常有水并可能渗水场所的正下方，且不宜与上述场所贴邻；如果贴邻，相邻隔墙应做无渗漏、无结露等防水排除；（3）不应在教室、居室的直接上、下层及贴邻处设置；当油机房的直接上、下层及贴邻处设置病房、客房、办公室、自动化装置机房时，应采取屏蔽、降噪等举措。（4）柴油发电机房地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.1m。如果设在地下层，其地面或门槛宜高出所在楼层楼地面不小于0.15m。（5）柴油柴发机房应设两个门，一个1000mm的疏散门，开向楼梯间；一个运输装备的门（柴发不大于750KVA门开1800mm，柴发大于750KW门开2100mm），开向车库。（6）柴油油机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开。采用独立防火分隔，单独划分防火分区；（7）柴油柴油发电机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量，储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自行关闭的甲级防火门。（8）应单独设置储油间，储油量不超过8小时需要量，采取防泄、露油办法，油箱应有通风管（室外）；如果所在建筑是高层，可适合《高层民用建筑设计防火标准》。 虽然配电室和发电机房都是电力机构中的组成部分，但它们的功用不同，环境布局的差异如图5所示，主要差异如下： 配电室主要用于电能分配和控制，而柴发机房用于发电装置的安装和维护及环保设施。 通常，配电室电压等级在200V~10KV之间，而油机房电压等级可以更高或者更低，甚至频率也不相同。 配电室操作的大部分是手动控制设备，而柴油发电机房则具有更智能化的自动控制装置。 综上所述，配电室和柴油发电机房在电力系统中扮演着不同的角色。配电室用于输送电能，而发电机房用于生产电力。在实践中，二者需要共同协作才能保证电网的安全稳定运行。需要注意的是，在国内外一些高层建筑中，即使市网供电相当可靠，并且满足标准要求，但也都设置了自备应急发电机组，以便当市网万一中断供电，一方面能保证停电期间消防用电的需要，同时也能使供电安全的根本秩序得以维持。柴油发电机异响现状类型和诊断方法
摘要：柴油发电机实际作业流程中，经常会出现各式各样的问题和损坏，这些故障和问题给操作者造成许多麻烦。柴油发电机出现故障或问题后，怎么样准确及时地判定产生事故和问题的位置，是排除事故的关键。康明斯公司根据多年来对柴油发电机损坏处置经验，总结出柴油发电机运行中多见损坏维修步骤。因此，本文简要介绍了发电机异响产生的起因及异响的影响条件和诊断要素，研讨了柴油发电机异响故障判断的方法和维修示例，以供大家参考。 技术情况良好的柴油发电机，在以不同的转速运行时，虽然发出的频率、波长、声级和衰减系数不一样，但都有一定的规律和范围，如果柴油发电机在运行流程中，伴随有其他声响，如发出间歇或连续的金属敲击声、连续的金属摩擦声等，即表明柴油发电机运转异常，所伴随的声响为柴油发电机异响。柴油发电机异响的种类很多，根据柴油发电机异响的产生原由详细可分为四类：机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响。 具体由运动副配合间隙过度或配合面有磨损所致，如图1所示。因损伤或调整错误造成运动副配合间隙过量时，运行中会致使冲击和震动，产生声波，如主轴曲轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞捣缸响、活塞销响、气门响、正时齿轮响等，多是因配合间隙过量造成。但有些异响可能是因配合面损伤较大造成（如正时齿轮齿面）或其他因由造成的。还有些异响可能因为在装配的步骤当中存在一些问题，如螺栓拧的不到位未达到规定力矩、或者在安装中没有按修复手册中的顺序来进行装配使得装配达不到要求、还有就是有些装配要求在一定的因素下进行而修理厂没有相关装置从而使装配达不到要求产生异响。 详细是因为柴油发电机燃料异常燃烧造成的。如点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率减轻，热负荷、机械负荷、噪声和震动加剧，这是该当防范的；点火过迟，气体做功困难，油耗大，效率低，排烟声大。发生燃烧异响的详细起因有使用柴油的品质，柴油发电机的压缩比，柴油发电机工况以及可燃气混合比等。 具体是柴油发电机进排烟口和运行中的风扇处因为于零部件老化磨耗等导致泄露而发生异响，进气和排气所在位置如图2所示。 较具体的原由是节气门或怠速阀等部位发生积碳，从而导致的频率时快时慢，发生异响。还有就是排气管衬垫事故，排烟管因涉水，年久失修氧化而产生排烟泄露引起排气异响。 进气歧管在柴油发电机上方，持久处于过热的状态。致使真空阀的膜片老化失效。进气歧管内的活板处于活动状态，因为吸力，致使活板打到进气歧管上，嗒嗒作响。怠速运转时在柴油发电机上部会听到一种“咝、咝”的漏气声，随速度增强逐渐消失，冷车、热车响声没有变化；同时柴油发电机怠速运行时伴有个别缸作业部稳定现状，部分附件因缺真空而不工作。该类事故的发生一般是因为真空胶管松动，脱落后，因柴油发电机运转发生真空，在真空软管接头处较大的吸力而发生气流的响声。 因为设计不合理或长年失修引起故障时散热风扇转动产生的气流不稳定而致使干涉产生异响。 详细是发电机和某些电磁元件内，因为磁场的变化，引起某些部件或某一部分产生振动而形成的异响。 柴油发电机异响易损故障详细集中在曲柄连杆装置和配气机构，其基本处理程序如图3所示。 听诊程序是指采用或不采用某种简易器具，进行异响诊断的步骤和形式。通常包括外部听诊和内部听诊两种。 操作听诊器具（金属棒或旋具等）或不使用听诊器具在柴油发电机外部进行听诊的程序，称为外听。有实听和虚听之分，实听是用听诊器具抵触在柴油发电机缸体上进行诊断的一种听诊方法，虚听是不用听诊器具直接凭听觉诊断异响的一种听诊方法（如图4所示）。 内部听诊是相对于外部听诊而言的，它是利用导音器材从柴油发电机内部抬音进行听诊的一种步骤。如使用听音管从加油口或机油尺插口中插入曲轴箱中（无法插入机油池内）进行听诊。这种听诊程序可以消除外部噪音的干扰，尤其是对于较为弱小和在外部难以辨别的异响的诊断，内部听诊比外部听诊的效果好。 由于柴油发电机异响机件的组成形式、承受的负荷、所处的位置、润滑因素以及松旷的程度等的不一样，因而发生异响时的转速也各有差别。柴油发电机的各种异响本身都有其特定的振动频率，当运动转速频率是异响频率的整数倍时，会发生共振情形，异响加剧。即每种异响在其响声较明显时都对应一个运动速度段（速度范围），通常将音量、节奏、音调等暴露得较为明显的转速或速度区域称为较佳诊断速度。 柴油发电机运转过程中的某些异响与柴油发电机的负荷有关。通常情况下，负荷越大，异响越大，其表现是异响与缸位有明显的关系。在诊断过程中，可以通过改变柴油发电机的负荷，使异响的声音大小产生改变，从而有助于异响的定性和定位诊断。改变柴油发电机负载的步骤有增加负载和处理负载两种做法。应用较多的是处置负荷。清除负载的程序一般是逐缸断火或断油。 柴油发电机有异响时，柴油发电机某部位就会发生振动，其震动频率与异响声频率往往是一致的。由于不同的发响机件所处的部位不同，于是在柴油发电机上的振动强烈程度亦不一样，一般将在柴油发电机机体上振动量较大的区域称为较大振动部位，各种异响在柴油发电缸体上都对应着各自的较大振动部位。根据此道理，就可以大致判明异响机件的部位，这是诊断柴油发电机异响的重要辅助策略。因此，通过实听较大震动部位，根据较大振动部位在机体上的区域和振动频率与异响的关系，就可以大致判明发响机件的部位。 柴油发电机作业温度的变化，能使柴油发电机机件的润滑要素和配合间隙发生变化。温度越高，润滑油的黏度越低，发生异响机件间的润滑油膜就越薄，机件间的冲击力就会增大，异响声也就更加明显；有些异响在柴油发电机温度升高后，由于配合机件的材料不同，受热后膨胀量不一样，异响因柴油发电机温度升高而减小，甚至消失；这表明柴油发电机的某些异响与温度有着密切的关系。因此，在诊听柴油发电机异响流程中，密切注意异响与温度变化的关系，进行冷、热车对比，往往是预判某些异响的关键依据之一。 柴油发电机的某些异响常伴随有机油压力减少、加机油口脉动冒烟、排烟管冒烟的烟色不对、容量减轻、燃料消耗过甚等其他故障出现。例如主轴轴承松旷过甚发响时，往往伴随机油压力减轻、柴油发电机抖动等异常状况。因此，这些伴随现象成为辅助诊断异响损坏的依据。 康明斯柴油发电机启动后，听到第一、二两气缸机体上部有一种非常尖锐、音调较古且为明显的金属敲击声；柴油发电机速度从高速突然降到低速时，能听到一种“噹、噹”的金属敲击声。 柴油发电机起动后，听到机体上部有一种非常尖锐、音调过高而明显的金属敲击声，柴油发电机速度从高速突降到低速时，能听到一种“噹、噹”的金属敲击声，这种损坏一般是由于柴油发电机供油提前角过小或连杆铜套磨耗过甚所造成。（1）取下一、二两气缸的缸体侧盖板，转动柴油发电机飞轮，使一、二两缸的活塞分别转动到处于压缩冲程的下止点；（2）用手握住连杆的中间位置来回晃动，观察是不是在活塞销部位有晃动的感觉，结果发现第二气缸活塞销部位有晃动的感觉，且有一种金属碰撞声；（4）更换连杆铜套后，按安装要求和次序分别把活塞连杆组件、气缸盖等安装完毕，然后调节气门间隙；（5）柴油发电机起动前的各项准备作业完毕后，启动柴油发电机进行查看，验看中发现金属敲击声消失，柴油发电机运转平稳，损坏即被解决。 发电机异响特征浅聊步骤和诊断程序是诊断发电机易见异响的基本理论与程序，只要掌握了这些基本常识，并在实践中不断总结、积累经验，就一定能够对发电机易发异响做出与时、准确的诊断，从而保证发电机与康明斯发电机组良好的技术情形。发电机异响表明发电机存在不一样性质和不一样程度的损坏，异响只是现象，而故障才是本质，对发电机异响的诊断就是要透过状况找本质，它是康明斯发电机组故障诊断的一个非常重要的方面。柴油发电机怎样给备用电源充电及匹配方案
柴油发电机与备用电源配置的功率配比关系上，往往因为备用电源的谐波反馈、负载电流突变等干扰，需要柴油发电机的容量为备用电源较大负载量的2~3倍，同时还应考虑柴发所带的其他负载的条件而决定其功率。例如每台发电机组可带电阻性负荷，可一次性及分段承带发电机组的功率的上限，如KC500GF康明斯发电机组可分二次（第一次280千瓦，第二次120千瓦）带上总负苛400千瓦。遇上启动大型马达及不间断电源，康明斯还需要考虑瞬态电压降及发电机可承受负荷的承受能力。（2） 再加上三相r.m.s.值，调压板自动电压调节器及2/3（pitch）节距。3、发电机组发生严重的机械共振现象，柴油发电机产生有节奏的摇摆和声音起伏，严重会事故发电机的励磁回路和稳压板。4、备用电源测量到过电压或过频率而自动关断整流器，由备用电池组逆变向负荷供电，反复产生油机+电瓶逆变切换供电。以某项目的3台400Vac/三相/50周/200kVA/170kW不间断电源为例，送电模式为2台并联操作+1台备载，12默充式，设计备用电源先后延时起动。440KW发电机配775KW发电机，发电机加大了二级，基础容量（PRP）775kVA/440kW，限时运转功率（LPT）775kVA，508kW 。因为发电机组只带负载（403/508=）79.3%，还有很大的负荷空间（不含非线性负荷），可接上如照明或马达等负荷。总述所述，柴油发电机与备用电源连接时，存在着相互匹配问题，从发电机的外特征来看，影响其频率和输出电压稳定的因素详细有两个方面:负载电流的高次谐波成分；负荷的瞬时启动.传统双变换备用电源的输入容量因数只有0. 8，输入电流的高次谐波高达30%以上，当使用柴油发电机为其供电时，必然会严重的影响油机频率和输出电压的稳定 ，故而发电机的功率容量必须要高达备用电源功率的2.5—3倍，才能保证装置正常运行。柴油油机房储油间通风设置要求
摘要：柴油发电机房是指装配有柴油发电机及所关联的装备，以及燃油存放在一起的柴油发电机房。为了增强柴油发电机房的安全性，储油间的设置尤为重要，而其中储油间通气的规划更是重中之重。其通气的基础目的是保证室内空气的清新和通畅，同时也是为了**储油间内日用油箱散热需要和排放有害气体。 尽量选购品质较好的标准型油箱，密封性好，不漏油，油箱应配有出油口，回油口、注油口、放油口、溢油口、油位显示计，容积按机组持续工作12小时用油量选购为妥，注油口应设置滤网以滤除柴油中的杂质。油箱密封性致关重要，否则漏油是令维护人员很头痛的事。油雾过量会腐蚀橡胶、金属等元件，而且还具有一定的危险性；油雾和灰尘粘附在机组及装备表面，很难清洗。油箱的摆放位置要远离机组，较好有专用的房间。 油管应该选定硬质铜管或镀锌钢管，与机组连接要紧密，预防漏油。油管也须有专用的地槽或穿管，不能和电缆同槽，油槽及电缆均须有活动盖板。柴油柴发机房储油间通气要求非常重要，必须要严格按照相关标准和规定进行规划和施工，确保储油间内的空气品质和安全性。同时，定期对通气装置进行检查和维护，确保通风系统的正常运转。（11） 通气装置该当能够保证储油间内的噪音不超过国家相关标准和规定，预防对周围环境和人体健康造成危害。储油间通风系统规划应当根据建筑物尺寸、储油间尺寸和使用情况等因素综合考虑，以满足储油间内空气品质要求和防火要求。下面是通气装置规划的一些要点：（3）储油间内无法使用轴流风机，只能操作往复式或离心式风机。风机要操作防爆规格，且保养维保要及时。（4）在通风系统内部要设置空气送达口和回风口，以达到油罐周围的清洗空气的补给和污浊空气的排出。通气系统的维保非常关键。储油间内的通气系统该当由专业单位或专人管理、保养。下面是通气装置维保的要点：储油间通气不仅是油罐安全的保证，也是安全管理的一个重要环节。为了**储油间安全，储油间通风设置要符合相关规范，通风装置的设计和保养同样重要。水箱散热器的漏水测量、焊修方式与维修案例
摘要：发电机组运行流程中柴油发电机的运行会出现大量的热量，只有通过水箱散热器及时进行散热才能保证柴油发电机的性能与正常运行。如果水箱散热器出现故障，将会致使柴油发电机损坏影响发电机组的运转。康明斯发电机服务商在本文中解读了柴油发电机水箱散热器常见的损坏，并且对故障检测修复提出了自己的观点，希望可以高效的保证柴油发电机组的运转安全。 冷却装置是柴油发电机的重要构造部分，它的主要作用是保持柴油发电机的正常工作温度，防范柴油发电机偏热而损坏，构成如图1所示柴油发电机型号规格及功率。其中，冷却系统是柴油发电机冷却装置的储水器，它通常位于柴油发电机的前部或侧面。水箱的大小和形状根据柴油发电机的大小和形状而定，一般来说，水箱的容积越大，冷却效果越好。 柴油发电机运行过程中，水温表经常出现超过红线，冷却液温度报警灯闪烁，水温表指针长时间指向红区并且伴随着水箱宝沸腾的现状。导致柴油发电机过热的起因有，冷却液不足或产生泄漏现象、冷却泵损坏或堵塞、散热器堵塞或发生沉淀状况以及节温器损坏致使不能打开或打开不及时等，都能造成柴油发电机偏热康明斯发电机中国官网。柴油发电机偏热现状诊断程序如图2所示。 水箱散热器漏水现象详细表现为冷却液短时间内降低，漏水严重时停机后地面会出现水迹，有些情形下排烟管也会发生排白烟的现象。产生这种现象的缘由可能是缸盖或者缸体出现变形、裂缝，冷却系统内部产生水垢以及水锈堵塞冷却系统接头，同时水封失效、螺栓松动等。 柴油发电机在运转时冷却液温度偏低，会伴随着柴油发电机动力减小，水温表低于正常温度，排气管有爆鸣声。引起防冻液温度过低的原因可能是冷却液温度传感器故障，节温器阀门长时间开启，温控开关、风扇电机故障等。 操作红外测温计测量冷却系统温度，通过与水温计显示温度以及测量仪测定的温度数值比较，如果相差很大，表明水温计工作不正常；如果测温仪测定的温度参数与两者都相差很大，则表明水箱散热器散热性能下降。 首先检测冷却风扇是否散热良好，外观如图3所示。然后检测水箱，如果冷却液温度偏高，检查水箱宝是否充足，对机油油量与粘度进行测量。将节温器拆下，对节温器阀门开启时的温度进行检验。将水箱盖打开并加满冷却液，让柴油发电机运行一段时间观察是否有气泡产生。 首先应检修渗水部位。如果油底壳中有水，可能是气缸衬垫破损、缸盖松动或气缸套水封损坏。如果水泵下部泄水孔漏水，说明水封泄露。如果冒出蓝色烟雾，说明气缸垫密封不佳。 检查散热器、水泵、机体以及水管连接处是否漏水，用荧光测量仪甚至可以加压测量，如果有渗水则要进行修理替换；拔出机油尺，如果水箱宝渗漏进机油，对整个柴油发电机进行检测，柴油发电机无力、排烟管冒白烟需要拆开缸盖、缸体与缸垫进行测量修复、替换。 柴油发电机冷却水温度较低，一般是节温器工作异样导致。将节温器放在一个充满水容器内加热，如图4所示。用温度表监测温度。AJR发电机冷却水温度为85～87℃时，节温器阀门必须开启；冷却液温度约为105℃时，应完全打开，阀门较小行程为8mm。若不符合技术指标应替换。 发电机组冷起动后，打开水箱盖，如果水流速度快，表明节温器或者阀门无法闭合，需要替换或者额外加装节温器。 冷却系统通常分为标准散热器和电动散热器，如图5、图6所示。冷却系统主要失效形式是渗水康明斯发电机组厂家，其详细缘由在于在作业中，风扇叶片折断或倾斜，打坏散热器水管；散热器在支架上固定不牢，作业中受较大震动，使散热器受到损伤；在冬天，散热器水管内因有存水而冻裂；冷却液中的杂质在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。 一般来说，散热器经过清洁后，再进行渗水检查。检修时，可采用下面两种方法。（1）将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入15~30kPa（0.15~0.30kgf/cm2)的压缩空气，将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。（2）用灌水的步骤检修。检修时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。 散热器的焊修一般采用锡焊的方式。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，预防腐蚀。 上、下水室破漏不大时，可以直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫铜皮焊补。焊补时将铜皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把铜皮放在渗水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。 若是散热器外层水管破裂且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳撕去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据详细情形，分别采用卡管、堵管、接管和换管的步骤灵活处理。但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10％，以免危害散热器的散热效果。① 卡管当散热器的外层水管破口较大或者破漏在水管背面时，可用卡管的步骤焊修。其方式是：将破渗水管附近的散热片撕去，剪去一段破漏水管，再将下端水管的断口处和上端水管靠近上水室的位置焊死。② 补管外水管的破口较大，用焊锡填焊无法修理时，则用补管焊修。补管时，将选好的薄铜皮一面和破漏处分别镀一层薄焊锡，把薄铜皮紧贴在破漏处，用加热的烙铁将其边缘焊牢。③ 换管使上、下水室及破裂水管两端脱焊，并将内部整形，用一根铜质扁条（其截面稍小于水管孔径而稍长于水管）加热至暗红色插入破水管内，使水管与散热片脱焊，用平口钳夹住水管端部和铜条，顺着散热片翻口的方向抽出，然后再将铜条插入新水管，将水管装回散热器中，抽出铜条，并用焊锡分别将新水管两端及上、下水室焊牢。 如散热器的中层水管破漏时，则需将上、下水室用喷灯火焰加热脱焊后解体，将破渗水管两端焊好后，再将上、下水室焊复。 对于康明斯发电机一般使用保养人员来讲，主要注意三个方面的问题。（3）检验风扇叶片的倾斜角，一般而言，风扇叶片的倾斜角为40°~45°，而且每扇叶片的倾斜度应相等。否则，应进行冷压校正。 柴油发电机组的冷却系统冷却风扇修理后，为保证风扇运转平稳，须进行静平衡试验。其方法是：将叶轮（叶片和架）固定在专用轴上，放在刀形铁上进行检修。检验时，用手轻拨叶片，使带轴的叶轮在刀形铁上转动，待自动停止后，将位于较下面的叶轮做上记号。这样重复几次，如果每次居于下部位置的是同一叶片，则说明该叶片与其他叶片相比要重一些，可用砂轮将其端面或后侧金属磨去少许，使之达到静平衡。风扇叶片的品质差，一般不超过5~10g，带轴的叶轮在刀形铁上转动时，每次停止位于下部位置的叶片可为任意一片，则说明风扇叶片达到了静平衡要求。 一般散热器中水箱宝里有柴油大部分是由于发电机的冷却装置发生渗漏问题，或者是发电机缸盖及燃油系统密封性故障致使的。而冷却水里面有机油可能出于缸垫失效致使的，缸垫中的油道和水道密封不好，另外就是缸体开裂和机油冷却器损坏导致机油和水道互通。 一台发电机组配备的是重庆康明斯生产的NTA855型柴油发电机，大修后进行试车，磨合初期运转比较正常，一段时间后，发现散热器水位明显上涨。经检测，散热水箱中进入大量柴油。检修油底壳，润滑油正常。 NTA855型康明斯柴油发电机采用PT燃油供给装置，PT燃油泵将柴油通过缸盖中的柴油通道供向PT喷油器，缸盖上既有油道和水道，又有柴油道。当工作时，柴油压力高过水的压力（柴油中的柴油压力为0.8~1.2MPa，水的压力小于0.6MPa），一旦气缸上出现气孔或裂痕使水道和柴油道相通，柴油就会进入水道中。另外喷油器铜套上下两端与缸盖接触紧密，通常安装铜套时都必须使用专用工具进行扩张，使其与缸盖密封。铜套中外围与水道相通，如果铜套出现变形或破裂，O型密封圈损坏，也可能造成柴油道与水道相通，使柴油进入散热器。 诠释因由后，采用气压试验进行检测，如图8所示。。（1）拆装进油管和回油管，堵住回油管，从第6缸和第6缸缸盖进油口，用气泵注入0.8MPa的气体后发现散热器的水明显向外溢出。（2）接下来，自第3和第4缸缸盖的进油口注入0.8MPa的气体，发现散热器没有水溢出。由此可以初步判定第5和第6缸缸盖可能存在故障。（3）拆下第5和第6缸的喷油嘴铜套均出现严重变形和破裂，O型密封圈有损坏。更换铜套及O型密封圈，再进行气压试验，确定柴油道和水道不通，装配试运行后损坏排除。 造成此类损坏的详细起因有是：铜套的安装方式不正确或喷油器安装时，压得过紧。柴油发电机修复人员在更换、装配铜套时，首先应操作专业的装配工具进行装配，无法直接压装喷油嘴，这样容易造成铜套安装不到位、压坏铜套。安装喷油器时，注意不要使喷油嘴固定螺栓的拧紧力矩太大，应根据要求的力矩大小进行紧固。 当柴油发电机长时间或高负载运行时，从而致使发电机组水箱散热器出现不同的问题与故障。冷却系统作为柴油发电机的重要部分，如果产生故障会严重危害柴油发电机性能。在柴油发电机水箱散热器发生问题时要及时进行修理，因此需要掌握一定的水箱散热器损坏现象、原因与维修程序，对其进行正确、及时的维修，保证发电机组的安全性。柴油发电机容量选型计算公式
摘要：康明斯发电机组是指由柴油发电机作为动力进行发电的装置，很多状况下用户不清楚柴油发电机功率无法代替发电机功率的，由于柴油发电机使用时候有容量损耗这一说。其实容量要素0.8是行业中公认的计算比例，意味着100kw柴油发电机在安装到机组中作为动力的时候，大约能发电输出功率为80kw，而一部分动能由于带动发电机消耗掉了。因此，康明斯发电机公司在选型柴油发电机组的时候应该以发电机额定容量为装置基本功率，而无法以柴油发电机容量为基准，柴油发电机功率仅仅用于在选取步骤中的一项评价指标。 例如：某些非授权供应商会把柴油发电机功率作为发电机组容量来误导用户，柴油发电机100kw就能发电100kw这样的机器是不存在的，作为备载电源，柴油发电机也是有后备容量的，较大负荷下柴油发电机无法长时间运转，通常只能用1小时，于是发电机组有了1小时容量与12小时容量的说法。不管您是备载还是常用，柴油发电机功率肯定是大于发电机的（通常行业准则中比例为10~20%），只要有足够的容量，发电机才能负载运转。 装配发电机组前，康明斯发电机公司要根据安装规范来设计如何装配。● 机组噪音符合《城市区域环境噪音标准》（GB3096-93）、《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）；● 电气装配符合《国家电气装配规范》（GB50055-93/JGT16-92）； 康明斯可以使用具有专业的计算软件以帮助客户进行正确的发电机组选择，有关该软件的主要信息请与康明斯当地代理联系取得。为了更好地理解软件里所操作的公式、计算及一些相关联的因素，请领会以下一些在发电机选用时必须考虑的内容： 一台发电机组是由发电机和发电机构造的，然而由于其各自的性能和特点的不一样，于是在成套发电机组后，把它们作为一个系统来整体考虑是非常有必要的。其公式如下： 举例：对于一台备用额定容量1000kw的发电机组（即P=1000），在连续运行的24小时内，800kw运转机了13小时，900kw运行了1小时，1000kw运行了1小时，500kw时运转了6小时，300kw时运行了3小时。 康明斯发电机组的容量分为备用功率、常用容量和连续功率。定义如下： 典型应用：建筑物的后备电源（如上述例题中所述的运行工况)● 在全部的运转周期内，发电机组的负荷是变化的，并且总的负荷要素不超过70%每运转12小时允许超载10%运行1小时 典型运用：与大电并机运行调峰、热电联产等●在100%恒定负荷不限小时数持续运行，或者在变化的负荷下运转，总的负载条件70-100%。 典型应用：发电站及与电网并机运行、基载运转模式、热电联产等 在进行发电机组选择及计算时，必须清楚地了解发电机组的实际应用及可能的运行负荷情形，准确选取按以上容量定义的发电机组。 当海拔高度超过1000m时，每超过100m将会使输出无力1%。具体有关的修正值请与Cummins代理联系。 当发电机的进风温度超过40°C时需要对输出容量进行修正。 盐雾或其它腐蚀性的元素会破坏发电机绕组的绝缘而致使发电机的事故，在这种环境下工作的发电机在制造时需要对绕组进行特别防护。 除非发电机完全密封，否则潮湿的空气会在发电机上凝结露水，运转中的发电机组因为机器温度的升高和空气的流通可以避免凝结水的形成。当在高湿度的环境状况下，当机器处于停机状态时，建议在发电机上加装一个防潮加热器以使温度高出环境温度5℃。 通过冷却风扇带入的灰尘（如铁屑、沙子等）会伤害到发电机，造成短路。同时这些灰尘堆积到一起也容易吸收空气中的水份而使发电机受潮。如果发电机在这种环境中工作，一般需用加装发电机的进风过滤设备，制造厂可以提供这些装备供选购。 任何时候，当对在稳态运行中的发电机组进行加载或卸载时，发电机的转速、电压和频率都会产生一个瞬时的变化，然后又恢复到稳态运行状态。这种变化的幅度取决于瞬时加载的有功和无功功率大小，同时也与发电机电压调节器的设定、发电机的总容量、动态特征、装置中其它负荷性质有关。通常的工业运用可以接受30%的瞬间电压降，但有些敏感性的负荷只可接受比较小的瞬态电压降（如备用电源，医疗装备，变速器等）。 不同的国家具有不同的此类标准，有些行业可能要求发电机组能接受一步加载100%的能力。ISO8528-5规定了瞬态反应的标准，共分4个性能等级，如下表： 在发电机组选用时，必须考虑加载程序及其瞬态的响应能力，大多数的涡轮增压带中冷却器的四冲程发电机都无法接受一步突加100%的负荷，所以请确保所选取的发电机组能满足实际应用中负荷的需求，图2所示是ISO528-5-G3要求的发电机组加载能力，根据发电机的BMEP及现场的负载大小可得知加载的措施和次数。 注：当系统可承受的瞬间频率和电压降没有特别要求或符合NFPA 110标准时，康明斯发电机组可承受100%负载一次投入。 首先，通过TMI找到发电机的BMEP（Brake Mean Effective Pressure）值，单位为Bar或Psi如果负载的大小位于“First Load Step”曲线以下，则可以一步完成这个加载流程。例如：1000kw的发电机的BMEP为16.42Bar，可以查到发电机可以一步加载的最大功率为50%左右的额定容量（即500kw），瞬间的电压、频率变化和恢复时间等参数符合ISO8528-5 G3的要求。 电压调整器是决定电压/频率变化和恢复时间的一个重要部件。在当负载增加时来维持发电机电压于一个恒定的值。 对于非并机运行的发电机组，在接到起动信号后，要在10秒内完成起动并达到额定的速度，同时具备带负荷的条件，必须做到如下： 注：不一样的环境温度可能会需要不一样的蓄电池类型。② 如果是空气启动方式，则必须具有足够的压缩空气和较小100psi（689.5kPa）的压力2.燃烧空气进气温度至少应为21°C（70°F)。 线性负荷是指电流和电压加上负荷后波型呈正弦波，包括： 电流和电压的波型为非正弦波的负荷为非线性负载，详细包括：◇ SCR系统运用于直流马达，交流变频驱动（VFD）等，一般SCR装置需要大功率的发电机，直流马达的速度变化会致使发电机输出容量因数的变化。◇ 成型绕组的线圈可以供应更高的机械支撑强度，以承受由于SCR负荷导致的浪涌电流对线圈的冲击，并且较低的发电机温升也可补偿因为SCR负荷发生的热量。◇ 由于发电机组是一个有限容量的电源，SCR会致使发电机的电压和电流波形失真严重，电流的波形失真会致使装置装置的谐波共振，并使马达和发电机的线圈发热。◇ 当SCR负荷容量不超过柴油发电机组容量的66%时，可确保发电机组正常运行和防止因为谐波使发电机偏热。◇ 备用电源能在电力中断时供应其储存的电力，发电机的大小必须满足备用电源的容量，而不是备用电源所带的负载容量。◇ 电焊机会导致发电机的电流变化不稳定，这种电流的波动会使电压波形失线所示），当操作电焊负荷时可能需要对发电机的容量做较大的修正。 非线性负荷会产生谐波电流而引起发电机的波型畸变，单相的非线性负载一般会发生较高的三次谐波电流，从而引起较高的对地电流。2/3节距的发电机由于低的零序电抗，可以降低电压的波形畸变。（1）如果单相负荷加于一个三相发电机上，除非平均分配这一单相负荷于每相上，否则会导致发电机三相电压的不平衡，当三相电压的不平衡度超过2%时，可能对一些要求特别高的负载会有一些影响，或者使正在满负荷运转的马达容易太热。柴油发电机并列供电负载均衡分配的条件
摘要：康明斯发电机组并联后每台柴油发电机组的负载分配器，同时投入作业，各自调整自已的转速，使其两台康明斯发电机组的容量平均分配，其作业机理，就是根据本柴油发电机组的输出容量的大小（即电流的大小），自动调节机组的速度，使其负荷平衡。 发电机并联供电的原理电路如图1所示，由图1可得如下两个方程式：I——是负荷总电流。 由此可得I1和I2的表达式： 两台发电机负载分配的均衡程度，可用两台发电机的电流差表示： （公式3），（公式4），（公式5）三式是发电机负荷分配的基础表达式，从这三个公式可以看出，只有在U1=U2和R和I2始终相等，各为总负载电流的一半，即： .....................（公式6) 或者说两台发电机的电流差DI总等于0。 如果把调压器对负载分配的危害考虑进去，那么发电机电压随负荷变化的状况，将由调压器调节下的发电机外特征决定。因为调压器的坡率性不可能完全相同，于是在调压器调节下，两台发电机的外特性也不相同。 并列机构构造如图2所示，要使两台发电机负荷分配均衡，必须同时备下面三个条件才能实现： 如果负载分配不均衡，设I1I2，则A，B两点电位不相等，所以就有电流自B点经过Weq2和Weq1流向A点，产生相应的磁势。在输出电流大的发电机调压器中，均衡线圈磁势与作业线圈磁势方向相同，使调压器铁芯合成磁势提升，调节点电压U1降低；输出电流小的发电机调压器，均衡线圈磁势与工作线圈磁势方向相反，使铁芯合成磁势减弱，调整点电压U2升高。结果原来输出电流大的发电机输出电流I1减少，原输出电流小的发电机输出电流I2增大，使负荷分配趋于均衡。 可见，均衡线圈减轻电流差的实质是将与电流差有关的信号反馈到调压器的检测电路，借以改变调整点的电压，从而提升负载分配的均衡性。2、晶体管调压器采用均衡电阻提高负载分配的均衡性 以JTY-12型晶体管调压器为例，调压器电路中，R24为均衡电阻，阻值较小为10W。两个均衡电阻的一端接于发电机负端A，B两点，为了取出电流差信号，发电机负端是通过负极电阻接地的。 设由于某种原因造成发电机负载不平衡且I12，此时jAjB，若均衡电路接通，均衡电阻上的压降IeqR24使第一台发电机的调压器敏感点的电压Ua升高，励磁控制电路晶体管的导通比减少，平均励磁电流降低，发电机电压U1减少，输出电流I1降低；第二台发电机的调压器敏感点的电压Ua2减少，励磁控制电路晶体管的导通比增大，平均励磁电流增大，发电机电压U2升高，输出电流I2增大，较终使得电流差DI=I1-I2 可见均衡电阻均衡负载的基本原理是：将敏感到的电流差信号，反馈到调压器的检测电路，借以改变检比电路输出的偏差信号，使功率管的导通比改变，发电机调整点电压改变，从而使电流差减轻，达到均衡负荷的目的。这与炭片调压器中均衡线圈均衡负荷的机理是相似的。 上述发电机的空载电压Uo，正线电阻R+和调压器的坡率系数K直接影响着负载的分配，此外，还有一些条件则是通过以上几种数据间接影响负荷分配的，如激磁电路电阻，发电机正极至反流割断器“F”之间的线路电阻等，这里不再浅聊。 并联柜(俗称并列柜)是专门用于康明斯发电机组并车运行监控的电子设备。在早期提出柴油发电机组并机运行的需求时，就是采用专门的并列柜，实时测试机组的相关参数并反馈调控各并车工作中的机组的运行状态，来达到并机运行要求的。随着电子技术、动态控制理论及机械制造技术的进步，现代并机柜已经是高度自动化的性能优良的电子装置。它不仅能监控同类型、同输出功率的柴油发电机组的并联，而且还能实现不一样规格、不同输出功率的机组的并列运转，还可以将康明斯发电机组并入大电网上运行。 并列装置的作业机理如图3、图4所示。1号、2号康明斯发电机组起动后，分别通过各自的信号线将本机的相序、频率、瞬时电压、瞬时相位、波形等参数送入同步监控及显示单元。在这里第一条流程就是鉴别参与并联运行的各机组输出的三相线电压是否相序对应一致。这也是整个系统的开关，只有一致了，下面的过程才可运行，否则就会报警开指示错误。其它的参数经过该单元的调理、运算并与设定的标定参数相比较;对于还未达到并车因素的数据，则同步监控及显示单元会给出相应的误差调节信号，通过B1、B2两条信号线送至相连接的*监控系统及自动负荷分配单元。该单元综合整个系统的运转参数得出调控参量，再通过各机组的自动同步单元去调控柴油发电机组的相应机构，使其相关运行数据解决误差。一切符合并列条件后，同步监控及显示单元即通过C1、C2两条信号线向自动空气开关发出闭合指令。各发电机组的三相电在母排上汇合，共同向负载供电。同步监控及显示单元实时显示已并车运行机组的一致的数据;如电压、电流(均以有效值表示)相位、相序(常以指示灯表示)、有功功率等。 并机运转的机组在实载运转的过程中，各机组电力输出线上的容量取样单元将电压、电流、有功容量和容量因数实时送入中央控制器及自动负荷分配单元。这些信息经过解析、运算后，求出即时的有功容量和无功功率，以及与其它机组的申央控制屏及自动负载分配单元的相关数据进行比较后的差别量，一起送入各自的自动同步单元。核单元将这些差别量变成控制柴油发电机速度和同步发电机励磁电流的等值信号，从而使康明斯发电机组的运转数据得以相应的改变，达到各并联运转机组对有功功率和无功功率平均分配的目的。 现代柴油发电机组的用户大多强调供电的可靠性，于是在采用备用电源并联冗余运行模式下，对康明斯发电机组的运行也普遍运用了N十l的冗余运行模式，以便与备用电源共同组成双保险的高可靠供电装置。在这种需求情势下，以并机板为核心的机组并联控制程序成为主流。并列板作为康明斯发电机组控制柜的一个选件，不仅体积小使用方便，更重要的是各制造代理商生产的并联板普遍采用了16位或32位的高级微清除器，集成了新的流程语言和动态控制算法，其性能比体积庞大的并机柜更为优越。同规格、规格的康明斯发电机组如果需要两台或多台并机运行，只要在各机组控制柜的后备插槽插入并车板，并连接好信号线，就可以实现自动并机运行。 并车板的控制逻辑和并车柜基本上是一样的。只是因为它的核心是高性能的微消除器，故而参数运算精度更高，调节转速更快。并列板监控并列运行的柴油发电机组的主要目标仍然是有功功率和无功功率在各机组之间的平均分配。而决定这两项关键参数的就是柴油发电机的转速和同步发电机的励磁电流。为此，并车板的参数分析，运算、控制逻辑也主要是求解出对本机的发电机速度调节和对同步发电机励磁电流调整的变化量。 综上所述，因为多种参数和因素直接或间接地危害着负载分配，所以很难使并列供电的发电机负荷均衡，但在采取均衡手段后，电流差值常可限制在规定范围内。因为除发电机空载电压不等产生的电流差不随负荷变化外，其他诸参数不等发生的电流差都随负载增大而增大，于是对负荷均衡性的要求详细着眼点是在接近额定负载时，两台发电机输出的电流无法相差太大，以免使输出电流大的发电机因过载烧毁。怎么样预判一台柴油发电机组是否已到报废期限？
无论是什么设备，都无法永远地服务于康明斯，柴油发电机组也一样，一般来说柴油发电机官网，柴油发电机组的典型使用时限在20-40年，但是因为使用现状不同，每台康明斯发电机组的使用寿命都会有差异，当旧的发电机已到报废期限而还在继续操作时，它不但会严重影响企业的正常供电，而且极易产生使用故障，是一件非常危险的事情，用户必须及时更替新的柴油发电机。那么，在什么时候需要更替新的柴油发电机呢？如何判断一台柴油发电机组是否已到报废期限？正常来说，备载柴油发电机的使用时限为20到40年康明斯发电机厂家康明斯发电机型号大全，由于它们只是偶尔操作。另外您也可以根据使用的小时数来预判，根据不一样的油发电机的类别和型号，可以预期为2000到30000小时或其它的小时数。一般柴油发电机都有一个计数器，可以轻松跟踪其操作的总时间数。或者也可以在每次维保保养期间向技术人员询问此信息。当您的机组已经超过规定的使用寿命时，一般其具体组成和零件都已产生严重磨耗，设备达不到工艺要求，已无法再修复或无整改价值的时候，用户便可申请机组报废了。随着柴油发电机操作的时间的增加，有可能会开始注意到表明需要更替柴油发电机的磨耗迹象。通常来讲，在维保的时候，技术人员也可能会通知您何时开始考虑更换新的柴油发电机。当后备柴油发电机开始磨损时，您可能会注意到几种磨损迹象。其中之一就是每次修理的时间间隔都在缩短，或维修的次数明显增加。其实，当发电机组的组件操作时间比较短便开始产生损坏时，甚至原本可以使用很长时间的零件却开始要频繁更换，此时便说明机组的损伤状况已经比较严重了。发电机磨损的另一个迹象是使用的燃料比日常多。柴油发电机是靠燃烧柴油来运行的，随着发电机老化，组件会磨耗并且无法高效运行，这将致使柴油消耗的增加。柴油发电机是企业在停电期间较有力的电力**，如果您发现您的发电机总是不能再满负荷运转时，请您立即联系柴油发电机授权厂商专业技术人员进行检验评估。三、如果您的机组工艺不好，是因为工艺变更而被淘汰的专用装置，操作时严重影响环保安全，继续操作将有严重污染环境，引发人身安全与损害健康时，广东康明斯公司建议您可申请机组报废，由于此类机组进行修理与改造通常来说是不划算的。一台康明斯发电机组价格不菲，用户要认真做好日常维保维保与定时维保保养，方可高效增长机组的使用年限，机组便不*早由于过大损伤而不得不申请报废，这也是减小用户运营成本的高效措施之一。康明斯柴油发电机发烫熄火的原因
在运转中难免会发生各种故障，一种损坏可以表现为一种或多种异样现象，一种不正常现象也可能是由一种或多种故障起因造成的，以下就康明斯发电机组的常见损坏进行陈述，并提出相对应的解决方法：一般由柴油发电制度造商提供的开关用于在冷却水变得偏热时关闭发电机。感应器用于在面板上提供发电机温度读数，但也可由控制系统操作以在*温度下关闭康明斯发电机厂家。电阻或电压（取决于安装的传感器）根据防锈水温度而变化。读数低于60度（与您的发电机组相同）是正常的。发电机运转时防冻液会升温；冷却水通过散热器泵送（由“水泵”），发电机风扇将周围空气吹过散热器矩阵以减少防锈水温度。请记住，如果您取下散热器盖，它可能会加压并且非常热！采取适当的防止方案！如果水箱宝偏热，也可能会非常热，打开盖子时可能会逸出蒸汽。水箱宝开关可能显示事故或防锈水发送器指示的读数（电阻或电压）过高-在这两种状况下，控制系统将采取办法关闭下集。水箱宝可能过热，由于：发电机负荷太高，水箱宝冷却不够快；这会引起防冻液越来越热，直到冷却水开关因事故关闭而导致停机。在这种状况下，减轻发电机的负荷。散热器矩阵积聚了灰尘/油污，空气无法通过，引起防冻液可能太热的后果康明斯发电机参数表。在这种情况下，请专业人员清理您的散热器。散热器内部腐蚀，输送冷却液的管道堵塞。这可能是由于操作了不正确的冷却液/水混合物，或防锈水类别不准确，或未能按*的时间间隔替换防冻液。这也致使冷却水可能过热的后果。在这种状况下，您将需要冲洗散热器电源，但也可能需要一个新散热器。“水泵”可能出现故障，引起冷却水无法在系统周围流动。在这种情况下，您需要一个新的水泵。注意：在这种状况下，散热器中的冷却水可能仍然很冷，因为它无法从发电机泵送到散热器。当发电机变热时，恒温器打开，让空气在散热器周围流动康明斯发电机组价格一览表。如果恒温器产生损坏，您将需要装配一个新的恒温器。注意：在这种情形下，散热器中的防冻液可能仍然是冷的，因为它无法从发电机流到散热器。如果您较近为该装置加注了水，则装置中可能存在气闸，这意味着系统中的冷却剂量太低并且变得过热。在这种情形下，在释放气锁后添加更多冷却剂。具体是喷油嘴柱塞副和喷油泵针阀副严重磨损所致。热车起动时，因为喷油嘴及柴油滤芯的温度过高，燃油黏度下降，加之启动速度过低，大部分柴油从损伤的缝隙处渗漏，造成启动油量不足而无法起动。永磁发电机的特点与运用
摘要：永磁发电机采用永磁体生成发电机的磁场，无需励磁线圈也无需励磁电流、效率高、组成简易，因此，永磁发电机是很好的节能发电机。随着高性能永磁材料的问世和控制技术的迅速发展，被康明斯发电机组运用，逐渐替代原先的无刷发电机和相复励发电机。由于永磁同步发电机具有励磁不可调致使输出电压不可调这一根本的问题不可防范，因而决定了永磁发电机的应用步骤。 永磁发电机是现代材料科学、电子电力科学相结合的产物。永磁发电机是利用永磁材料产生磁场，替代传统发电机由电流励磁产生的磁场，使得永磁发电机具有结构简易、运行可靠、体积小、重量轻、损耗小、效率高等优势、故而永磁发电机近几年来发展很快。 由于永磁发电机的转子上设置了永磁体，这些永磁体不需要外部电源供电，因此可以直接驱动发电机转子旋转，使得转子的运动更加灵活，发电效率更高。也由于永磁发电机无需励磁电流，相对传统发电机可以减小电能切换流程中的损耗。 永磁发电机由于无需励磁电流和滑环，不存在励磁绕组和滑环带来的摩擦损耗等问题，因此相较于传统发电机更加可靠。同时因为永磁发电机的构造大概，易于维保柴油发电机厂家排行榜，因此也增强了其可靠性。 相较于传统发电机，永磁发电机降低了一些有害金属材料的操作，也减小了一些有害气体的排放，更符合低碳环保的要求。同时由于永磁发电机的作业稳定，噪声也比传统发电机低。 由于永磁发电机无需外部电源供电，相对传统发电机的转子，减小了功耗，同时转子转动速度更快更稳定，因此也减少了能量浪费的情形。 永磁发电机的转子转动速度高，摩擦力小，因此噪音要比传统发电机低得多。这也是永磁发电机被广泛应用于需要低噪音的场合的原由。 工频永磁发电机即发电机从定子绕组输出端即为工频电压，构造如图1所示。这种永磁发电机充分体现了结构大概、效率高、高可靠性的特点，转子构造上永磁磁极对数同电励磁发电机分别为2对（速度为1500转/分）和1对（3000转/分）磁极，整个发电机单相两线、三相四线输出，虽然永磁发电机电压调节率小，但接近额定负荷或过载情形将使发电机输出电压有所下降，同时转速下降对发电机输出电压影响也较为明显。 为了提升永磁发电机组的功率/毛重比，转子的磁极可达10对左右，柴油发动机速度较高可达6000转/分，发电机输出电能的频率为（以磁极对数为10，转速分别为1500转/分、3000转/分、6000转/分为例）250、500、1000Hz，于是称为中频。而工频为50Hz或60Hz，因而中频永磁发电机发出的电能不能直接使用，需要将发电机发出的三相交流电通过整流技术变成直流电，然后通过逆变技术再将直流变为交流，且在标定的输出功率范围内和一定的转速（频率）变化范围内保持恒频恒压的电压输出。大容量永磁中频发电机组成如图2所示。这种永磁发电机为中频永磁发电机与整流逆变控制单元的组合。 整流逆变控制单元的逆变电路采用SPWM正弦脉宽调制控制，如图3所示，为单级式脉宽调制波的发生机理。所谓SPWM波形就是与正弦波形等效的一系列幅值相等而宽度不等的矩形脉冲波形。这样第n个脉冲的宽度就与该处正弦波值近似成正比，因此半个周期正弦波的SPWM波是两侧窄、中间宽，脉宽按正弦规律逐渐变化的序列脉冲波形柴油发电机组。 以SPWM三相逆变桥为例进行说明，如图4所示为双电平三相四桥臂拓扑构造图。SPWM三相逆变器的主电路由8个全控式容量开关器件（分别是U、V、W、N对应的上管T1、T3康明斯柴油发电机组、T5、T7和下管T2、T4、T6、T8）构造的三相四桥臂逆变桥，它们各有一个续流二极管反并列。图中Uc为等腰三角形的载波，Ur为正弦调制波，调制波和载波的交点决定了SPWM脉冲序列的宽度和脉冲间的间隔宽度。当某相的Ur＞Uc时，该相的管导通，输出正弦脉冲电压UO，当Ur＜Uc时，该相的上管关断，输出正弦脉冲电压UO＝0，在Ura负半周，用同样程序控制该相的下管，输出负的脉冲电压序列，改变调制波频率时，输出电压基波频率随之改变，减少调制波幅值Ur时，各段脉冲的宽度变窄，输出电压基波幅值降低。 在基本正弦脉宽调制控制的原理上，利用神经网络优化计算PWM开关角，使输出电压基波幅值较大，同时负载电流中的高次谐波含量较小。因而电路具有效率高，体积重量小的特性，其电气特点优良，电压精度不超过±1％、THD小于3％、频率波动小于0.1Hz，且可并机、并网工作。目前，主容量器件IGBT的作业频率为20kHz，整机效率在95％以上。若采用新一代的高速IGBT，可设计功率电路工作频率在40～50kHz，这将进一步减小输出滤波器的体积和重量。 由此可见，以上两种永磁同步发电机是一种高品质的电源设备，永磁同步发电机的轻便性、可靠性和高质量电路是战时电源**和应急电源的较佳装备。但由永磁同步发电机引入了整流逆变环节，成本提升，比同功率电励磁同步发电机的一次性投资大。 总之，永磁发电机的特征体现在体积小、毛重轻、响应速度快、效率高等方面，其应用广泛，包括柴油发电机、风力发电、水力发电、太阳能发电等领域，同时也运用于电动发电机组和机械制造等领域。怎生做好柴油发电机日常维护
柴油发电机组作为电网损坏停电后的“应急备载电源”，绝大多数情形下处于待机备用状态，一旦停电后，“起得动，供得上”是机组的发挥功能的关键所在，否则就会失去作为备载电源的意义。因此，做好柴油发电机的平日维修、维护十分重要。四.一旦发电机组有很大故障时，可按下操作界面急停按钮紧急停机。（此步骤不提倡，由于频繁采用会对装置造成故障）五.发电机停机前，注意分离负荷，让机组空转一段时间直到彻底停机。另外康明斯发电机铭牌，通过对安装停机阀的部分机组，或者通过关掉控制系统钥匙开关的方式让发电机强制停机容易对机组造成损坏 。⑹如果发电机组应用在重要场合，每周应该启动至少10分钟的空载运转测试空载运转，每半年该当做一次半小时的带负载运转测试。用户在操作机组程序中，发生的故障问题，很多是因为维保疏忽以及缺乏专业人员的维保检修所致。广东康明斯发电机装置厂家拥有完善的售后服务体系发电机厂家排行榜前十名，长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询、指导装配、免费调试康明斯公司官网、免费检修、机组改造及提供免费培训服务。康明斯坚信，用心周到与产品技术的不断创新同等重要。产品的领先，必须配合服务的先进。目前，康明斯已在全国建立起64个出售网点和客户代理商，服务网络遍布全国。更多针对发电机保养/发电机技术/发电机较新报价等资讯欢迎来电咨询汪先生怎么样对柴油发电机组蓄电池准确充电？
1）电池在刚随机送达用户处时是干的，因此在操作前，应加入已均匀混合的正确比重（1.5）的电解液。把电池格顶盖旋开，缓缓注入电解液直到位于金属片上部两刻度线之间并尽量接近上刻度线止。加好后，请不要马上操作，应先让电池停放15分钟左右，有要素的用户，还可以接上充电机予以充电到适量。2）在第一次给电池充电时柴油发电机，应注意连续充电的时间不应超出4小时，充电时间太长会对电池的使用年限造成危害。B 环境温度连续超过30℃或相对湿度连续高于80%，充电时间可以为8小时D 如果充电器电流输出不足，那么较低电流亦可，但充电时间该当按比例增长4）在蓄电池充电将结束时，应检查柴油发电机蓄电池电解液的液位是否足够，必要时可加入正确比重的标准电解液。5）需要注意的是，充电电流的大小和充电时间的长短还应同时考虑到电池的新旧状况和电池已有电量的多少。在给电池充电时柴油发电机一览表，应首先将电池过滤帽或排气孔盖打开，并检验电解液水位，需要时用蒸馏水调节。6）正常的使用和充电会引起一些水被蒸发，这就需要随时对电池进行补充加液。先把电池外表，尤其加注口周围全面清洁以避免污物进入电池格，然后把孔塞取下康明斯室外柴油发电机，加入蒸馏水，直至适当液位即可。7）为防止长期封闭使电池格中污气无法及时排放，及防止水珠在单元格内侧顶壁上凝结，应注意将专门的通气孔打开，以方便空气适当流通。确保电池是在通风良好的环境进行充电，附近不可有火花或明火。不要在无法挡风雪的环境充电，充电器切勿近水。通过以上的学习，您是否学会为柴油发电机组电瓶充电呢？康明斯公司公司提醒各位用户：柴油发电机组的蓄电池充电十分有讲究，一旦充电错误，不但会严重危害蓄电池的使用年限，还有可能引起蓄电池燃烧和爆炸。如需领悟更多相关详情欢迎登录：活塞环断裂的缘由解析、避免方案及维保
中应用的活塞环多种多样，其本质区别便是活塞环的原料、外表涂层、搭口方式以及断面形状的区别。所有活塞环均具备自身独有的优势与缺陷，各种柴油发电机需按照本身的特性选择相应的活塞环组合，实现良好的刮油与密封效果。活塞环是柴油发电机燃烧室较为重要的组件之一，具有维持活塞和汽缸套间的高效密封与将活塞热量传递给气缸壁的散热功用。本文就 活塞环是一种应用于嵌入到活塞槽沟内侧的金属环，活塞环详细有机油环与压缩环两种形式。压缩环能够应用于密封燃烧室当中的可燃混合气体；机油环则能够运用于刮除气缸中多余的机油。活塞环是一类具备较大向外扩张形变的金属弹性环柴油发电机官网，其被安装至剖面及其对应的环形槽中。旋转与往复运动的活塞环，依托液体又或是气体间的压力差，在环外圆面与汽缸及环与环槽的侧面间产生密封。 由于环槽加工质量较差又或是长久工作或者磨合不良导致环槽的上下外表面的不平整；又或长期性的过热功能造成环槽产生发热蠕变；或活塞头部因为热膨胀形变而产生鼓形或者扇形；环槽被磨损为喇叭状，致使环槽面的支承较差，在燃气压力重复功能状况下环遭受重复的弯曲与扭转功能而发生疲劳断裂。 因为缸套运用时间较久，润滑不佳以及磨合不佳等原由致使汽缸产生较为严重的磨损。在上下死点部位形成阶梯形状的损伤造成凸肩，在连杆大端形成非常大的磨耗又或是连杆大小端轴承维修以后引起较初死点部位产生变化的时候，在惯性力危害下导致撞击断环。除此之外，由于缸套磨损使得轴向发生锥度又或是呈鼓形康明斯发电机组官网，在圆周方向呈现为椭圆形又或者是不规则的棱圆形，活塞环在上下运动的程序中形成局部应力，使得受力不均匀造成疲劳断裂或者是冲击断裂。（1）环的开口缝隙较小，在受热膨胀以后没有任何膨胀余地，致使内部热应力不断加大，致使环在开口周围又或开口对面发生断环康明斯发电机官方厂家。（2）环自身的品质问题又或过量损伤致使环的强度无法满足需求而断环。当下活塞环材料大都是球墨铸铁、灰铸铁以及合金铸铁等等，同时在铸造环节内部组织或许会发生气孔裂痕或者组分的偏析，导致部分强度减小又或者裂痕位置处形成应力集中，工作过程中形成疲劳断裂或者冲击断裂。（3）因为活塞环弹性过低，在高压气流影响下被压入到环槽中，在活塞下行压力减少的时候又会由环槽中弹出，重复性的用途使得环发生疲劳崩断。（1）因为冷却“非法”导致第一道环的温度偏高，环部分被烧坏而完全失去弹性；润滑不好导致不稳定的磨耗，爆压过大，致使环的机械应力加大，导致断环。（2）注油量过多，环槽里面的滑油在发热情形下形成积炭，环槽底端硬的积炭使得环所遭受的形变、弯曲，造成疲劳断裂仅需一处断裂，漏气量增加，积炭更为严重，造成环多处发生断裂，同时加剧了环槽的损伤。（1）在主机吊缸的时候，需要清洁缸套内壁注油孔下方的润滑油槽。如果缸套注油孔存在阻塞，需进行疏通。在备车以前主机活塞、缸套冷却液需要保暖到合适的温度（50--60℃）。（2）过早抵港又或是候潮等因素而不开慢车，如果要开，每隔半小时开一次快车，以防止气口、活塞环结碳，快慢车阶段不得使活塞、缸套的防冻液温度忽低忽高，对其作业可靠性与运用寿命造成危害。（3）主机修理时与日常运转步骤中定期检查、清理扫气箱，确保放残系统通常。在发电机组运行过程中每隔2小时需要进行一次残渣排饭，同时需要在听到“啪啪”泄气声以后，才能够算的上是标准放残。平常开启扫气箱、缸套观察孔的时候，若发现有比较多的油泥，及时验查汽缸油是否过量供给又或是其他原因。气缸润滑优良的重要标志：盘车验看第一道环干，其它环有油的湿润，然而没有环粘结与结碳的现象，活塞裙部存有油的光泽。（4）活塞部件安装步骤中需尽可能地送康明斯公司修复车间上车床检测，以使得其部件径向及活塞杆断面跳动量在规定允许范畴内，不然便会导致活塞又或是裙单边发生磨耗，又或者整个活塞单边发生磨耗。② 修理以后的活塞头上第一道环和第二道环天地尺寸靠近上限值、以防止热膨胀系数的不同，预防磨合过程环咬死。（1）根据三级保养的标准，定期针对气缸实施吊缸验查又或是内规镜观察，及时监测活塞环的工作情形，检测活塞环的搭口缝隙，去除环槽当中的油垢与积碳，创建起所有活塞环的档案。（2）首次运用又或是刚刚经过大修的柴油发电机换用全新的活塞环与缸套的时候，需要在低负荷、低转速基本上根据使用手册进行磨合，中小型柴油发电机所需的磨合时间较短，中大型柴油发电机所需的磨合时间较长。（4）在柴油发电机运转管理中，在水温的允许范畴之内，适量提高冷却液的温度，尽可能减少气缸的低温腐蚀。 活塞环是柴油发电机中较为详细的零件之一，活塞环的工作情况对于燃油的燃烧程度与作业状态发挥着非常重要的作用。伴随柴油发电机监控技术的快速发展，例如缸套油膜监控技术、油液解析技术以及损伤监控技术等领先技术在现代化发电机组中有着广泛的应用，其为轮机工作者分析评判活塞环以及气缸内部的工作情形奠定了基础，对于确保柴油发电机的可靠、安全以及经济运行具有重要的意义。怎生对康明斯发电机组进行基本维保？
康明斯发电机组保养是对机组采取的防止性技术办法，维保作业的内容和时机，按预先规定的计划执行，是为了防范损坏产生和维持机组的正常作业。清洗工作详细是清洗机组外表的泥污，打扫、清洗和擦拭柴油发电机、交流同步发电机和控制面板（柜）内外表面以及各类附件。查看与紧固工作具体是查看机组外露的各零部件连接或装配情况斯坦福发电机官网，必要时紧固已松动的部位，替换个别丢失或故障的螺栓、螺母、螺钉和锁止销等。电器工作具体是清洗、查看和调整电器和仪表，润滑其运动机构，更换个别已故障或不适合的零件及导线，检验和保养电瓶等。润滑工作具体是清洗柴油发电机润滑系统和机油滤清器，必要时替换滤清器或滤清器，并在机组相关部位加注润滑脂（如风扇、轴承等）查验与调整作业详细是检查机组各系统康明斯柴油发电机柴油发电机型号规格及功率、仪表和总成的技术情况，必要时按技术要求或使用要素进行调整。如柴油发电机的气门间隙、供油时间、机油压力等。加注作业主要是查看油箱，检验存油量，按需加柴油；查验油底壳，检查机油品质与数量，必要时更换或加注润滑油；检查水箱，检查防冻液数量，必要时加注冷却水。广东康明斯发电装置服务商是专业的发电机，柴油发电机，柴油发电机组，柴油发电机组的生产商，是国内生产发电机组，康明斯发电机组较早的授权厂商之一。更多针对四川柴油发电机组故障损坏/四川康明斯发电机组技术修理/四川柴油发电机组保养保养/康明斯发电机组及较新报价欢迎拨打康明斯热线：。注意！柴发机组水温偏低会对机组造成危害
康明斯发电机公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组质量监督检修中心”检查合格的柴油发电机组制造厂商。公司拥有先进的检修设备、精湛的生产工艺、专业的制造规划、完善的品质管理体系、 雄厚的研发实力，服务网络遍布全国各地，随时为您提供规划、供应、调试、修理一条龙服务！较近气候逐渐升温，很多用户开始特别关注柴油发电机组在操作时的水温情况，温度过高对柴发机组会产生严重影响，因此用户需要特别注意机组的散热降温，但水温也并不是越低越好，柴油发电机的水温操作教程有明确规定，由于发电机组本身可正常使用的环境温度不应超过50℃，防锈水的温度应在75~90℃之间，较高无法超过95℃，如果水温偏低，也会对柴油发电机组造成一定的危害。1、水温偏低，柴发机组汽缸内的柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不好，着火后燃期延长，发电机作业易粗暴，加剧主轴轴承、活塞环等零配件的损坏，引起机组动力不足，经济性减小。5、水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以致发电机组供油不足，加上主轴轴承间隙变小，润滑不好。在不一样的季节运转柴油发电机时，该当注意防冻液要保持一定的温度范围，冬季气温过低，柴油发电机环境温度也低发电机组，冷却水的温度也会很低柴油发电机一览表。所以柴油发电机冷却液温度上升也会慢一点，柴油发电机发挥较大有效功率时，水箱宝的温度应当在80℃左右，冷天操作柴油发电机时，准备送电运转负荷时应水温保证在80左右为佳；而热天气温较高柴油发电机生产厂家，柴油发电机的防冻液在这样的过热季节里温度上升很快，柴油发电机在100℃水温发烫下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机在冷却水超过95℃左右时应停止作业或者减小负荷。康明斯电子速度控制器的功能、种类和使用方式
调整是不论是生活中还是机械中都是非常重要的部分，如同人体也具有自动调整的用途。速度控制器是一种自动调整装置，可根据柴油发电机负荷的变化，自动增加或减少喷油泵的供油量，使柴油发电机能以稳定的转速运行。柴油发电机组除了4B和6B系列部分机型是机械调速程序，其他所有机型全部采用电子调速机构，良好的电子调速性能可有效地防范“超速”情形的出现。机械速度控制器基于弹簧力和离心力之间的平衡。作业时，弹簧力总是将供油杆向增加循环供油的方向移动。离心力总是使供油杆向缩短循环供油的方向移动。当载荷减轻时，转速增大，离心力大于弹簧力，供油杆向缩短循环供油方向移动，循环供油降低，转速减轻，离心力小于弹簧力。供油杆向添加循环供油方向移动，转速再次上升。直到离心力和弹簧力平衡，供油杆保持不变，所以转速基础在小范围内变化。相反，当负载增加时，转速减小，弹簧力大于离心力，供油杆向增加循环供油的方向移动。增加循环供油时，速度增加，弹簧力小于离心力，供油杆向减少循环供油的方向移动，转速再次下降，直至离心力和弹簧力平衡。柴油柴油泵的供油取决于柴油发电机的转速。随着主轴转速的提升，供油也随之增加。相反康明斯发电机组公司，供油缩短。当柴油发电机负荷变化时，速度变化很大。主要来说，当负荷减轻时，速度增加，影响柱塞泵循环供油的增加，进而危害转速的进一步增加。这种恶性循环致使发电机转速越来越高，最后发电机跑得很快。相反，当负载增加时，速度减小，影响柱塞泵循环供油的减轻，循环供油的增加进一步危害速度的进一步减少，引起发电机速度越来越低，较终失速；要改变这种恶性循环，就需要一种能根据负荷变化自动调整的供油方法。使柴油发电机在规定转速范围内稳定旋转的自动调整系统。移动供油杆可以改变循环供油，使柴油发电机转速基础不变。因此，如果柴油发电机需要满足操作规范，必须装配速度控制器。目前所有的柴油发电机基本都采用全尺寸速度控制器，可以调整柴油发电机在规定的转速范围内以任意速度稳定旋转。它和定速调速板的差别在于弹簧承压板是主动做功的，故而弹簧力不是固定值，而是由使用杆调整。随着操纵杆位置的变化国产十大品牌发电机排名，调速器弹簧的弹簧力也相应变化，因此可以调整柴油发电机在任何转速下稳定作业。柴油发电机工作时，借助操纵杆将喷油泵齿杆调节到一定位置，使柴油发电机获得设定速度。在必要的速度下，飞球的离心力功能在传动盘上，正好与弹簧力平衡。当载荷降低时，转速增加，飞球的离心力大于弹簧力，推动杠杆和齿杆向左移动，从而缩短供油，降低供油，降低速度，直到飞球的离心力和弹簧力达到新的平衡。此时柴油发电机的速度比减负载前稍高。柴油发电机负荷增加，转速减小，飞球离心力减轻。在弹簧力的功用下，推动杠杆使齿杆向右移动，供油增加，柴油发电机速度增加，直至飞球离心力与弹簧力进一步平衡。此时柴油发电机的速度比加负荷前稍低。因此，当操纵杆的位置不变时，速度控制器将保持柴油发电机在相应转速下的稳定旋转。调速器根据发电机负荷的变化自动调整供油，这将保证发电机速度在小范围内稳定变化。飞重产生的离心力控制液压放大装置，并不直接移动执行系统，它与机械式速度感应元件都是利用力平衡原理（调速弹簧预紧力与飞重离心力平衡）。机械液压速度控制器的感知测定元件、决策元件与执行元件均为机械或机械液压元件，故称之为机械液压速度控制器。主用的有T、ST和YT型机械液压速度控制器T型单调节机械液压速度控制器的详细部件包括飞摆（检测元件）与引导阀、主配压阀与辅助接力器（放大元件）、缓冲器（软反馈）、调差机构（硬反馈）、变速（亦称转速调节）机构、开度限制装置、起动机构、电磁双滑阀和起动阀以及滤油器等。 ST型双调整机械液压调速器，除包括上述部件外，还增设轮叶调节机构，它主要由协联机构、液压放大机构、水头调节系统和轮叶启动机构组成。YT型机械液压调速板在结构上与T型机械液压调速器大同小异，差别不大，不过，它是一种带油压系统的机械式单调整调速器。用于发电机组速度感知与检测，把发电机组的转速变化转化为机械位移量。离心飞摆南钢带、重块和弹簧等组成，飞摆由与机组同步的飞摆发电机带动旋转，感知和测量机组速度，与给定机组转速比较，根据其偏差出现机械位移，发出调节指令。引导阀是一个信号综合元件，一方面要比较发电机组的实际转速与给定速度，另一方面，它又是一套机械液压放大元件，可以把飞摆产生的位移信号、液压控制信号，通过其液压控制作用放大飞摆出现的微小位移信号。引导阀南针塞和转动套等部件组成，转动套与飞摆相连，随机组转速变化出现位移，控制通向辅助接力器的液压油路。而辅助接力器接收来自于引导阀的信号，对主配压阀进行操作，南此完成对引导阀信号的第一级放大。主配压阀是第二级液压放大元件，主配压阀的活塞与辅助接力器活塞联动，控制主接力器的液压油路，对主接力器进行控制，实现飞摆信号的第二级放大。包括残留不均衡系统及其传递杆件。在自动控制机构中，调节信号的反馈是保证达到调整目标、降低过调量并使调整系统的作业稳定的重要环节。硬反馈元件通过杆件等刚性系统及时将执行元件的动作结果传递给综合元件引导阀，经引导阀与给定值比较，当达到调整目标时，对执行元件发出停止指令。包括缓冲器及其传递杆件。尽管调整装置通过硬反馈将调整机构执行信号反馈到引导阀，使调节装置达到目标值时及时停止调整进程，但却难以使引导阀回到原始位置。而且，由于机组的惯性等要素，仅靠硬反馈难以保证调节程序的稳定性。而软反馈环节利用缓冲器的暂态反馈特点是执行元件达到调整目标时及时停止动作，又利用缓冲器从动活塞的回复功能使引导阀针塞在调整完成后回到原先的位置。缓冲器的缓冲特点又配合了机组和调节系统的的惯性，使调整步骤实现稳定。因此发电机十大品牌，软反馈对调整装置的稳定性起到至关重要的功用，缓冲器又称为调速板的镇定元件。信号监测或执行装置采用电气程序，电子调速器在组成和控制原理上与机械式调速器有很大不同，它是将转速和（或）负载的变化以电子信号的形式传到控制单元，与设定的电压（电流）信号进行比较后再输出一个电子信号给执行系统，执行装置动作拉动供油齿条加油或减油，以达到快速调节发电机速度的目的。电子调速器以电信号控制代替了机械速度控制器中的旋转飞重等组成，没有操作机械装置，动作灵敏、响应转速快、动态与静态参数精度高；电子速度控制器无调速器驱动系统，体积小，装配方便，便于实现自动控制。康明斯调速板属全电式速度控制器，不需要机械液压传动。它由速度调节电位器、速度传感器、控制界面、执行器和保险电路等组成。转速探头应采集尽可能高的信号频率。布置采用较高的信号频率为12000Hz发电机转速与频率关系的计算公式如下：转速调节电位器 用来根据发电机使用的较高允许转速来调定频率。在订购时若写明发电机的运行频率，厂家根据要求调定好频率。若订单上未注明机组运转频率，则出厂时频率调定为1500Hz。如果此调定的频率在发电机的空转和较高转之间，则可启动发电机并调整speedmax (较高转速)电位器使发电机获得较高运行频率。执行器具体由直流发电机，传动齿轮，输出轴及反馈部件结构。执行器由直流发电机驱动，其功率通过一个中间齿轮传至输出轴。馈部件将执行器的作业状态传入控制面板以形成闭环控制装置。执行器的输出轴摇臂通过调节连杆与柴油泵齿杆相连。在电子调速机构中设有保险电路，当传感信号中断，如因电缆断裂发电机停止远行时，它可以使执行器停止工作，并使输出轴摇臂恢复至0位置。○ 怠速(Low idle speed)调节旋钮──用于调节滑油低压，保护运行时的较低转速；单脉冲电子速度控制器用于单机运转，其瞬时调速率δ1一般在5％～7％，稳定期间ts在3s～5s范围内；单脉冲电子速度控制器是以转速脉冲信号来调节供油量；双脉冲电子调速器是将速度和负载的两个单脉冲信号迭加起来调整供油量的。双脉冲电子速度控制器用于并列运行发电机组，其瞬时调速率通常不大于2％，稳定期间ts不大于1s。脉冲电子速度控制器能在负载一有变化而速度尚未变化之前就开始调节供油量，其调节精度比单脉冲电子调速器高，更能保证供电频率的稳定。双脉冲电子调速板的基本结构主要由执行系统、速度传感器、负荷传感器和速度控制单元等组成。若柴油发电机负载突然增加，负载探头的输出电压首先产生变化此后转速探头的输出电压也发生相应变化（数值均下降）。上述两种减轻的脉冲信号在速度控制单元内与设定的转速电压比较探头的负值信号数值小于速度设定电压的正值信号数值、输出正值的电压信号，在执行装置中使输出轴向加油方向转动，增加柴油发电机的循环供油量。反之，若柴油发电机的负荷突然减小，也是负载传感器的输出电压首先发生变化，此后转速探头的输出电压也产生相应变化（数值均升高）。上述两种升高的脉冲信号在速度控制单元内与设定的转速电压比较，此时，传感器的负值信号数值大于转速设定电压的正值信号数值，速度控制单元输出负值的电压信号，在执行机构中使输出轴向减油方向转动，降低柴油发电机的循环供油量。康明斯柴油发电机ECM电控装置的构成机理及其优势
电子控制装置（如康明斯公司），使得柴油发电机的各方面的性能都得到明显的提升，在生活中的应用比例日益增强。康明斯公司在本文中重点引荐了电控装置（ECM）的作业机理、结构构成和好处等常识。当发电机启动时，ECU迅速进入工作状态，某些方法或程序从RAM中取出进入*排除器（CPU）。这些方式可以是控制柴油喷射、控制点火时刻、控制怠速工况等。通过CPU的控制，一个个指令信号逐个地进行循环。在执行方法步骤中，所需要的发电机信息来自各个感应器。从各个探头来的信号，首领先入输入级（回路），对其信号进行排除。如是数字信号，根据CPU的安排，经输入/输出（I/O）接口电路进入ECM；如是模拟信号，还要经过A/D转换器切换成数字信号后，才能经I/O接口电路进入ECM。大多数信息暂时存储在RAM内，再根据需要指令从RAM送到CPU。然后将存储在RAM中的参考数据也引入到CPU并与探头输入的信号进行比较。同时对来自有关感应器的每一个信号依次取样，并与参考参数进行比较。CPU对这些数据比较运算后，作出决策并发出控制命令输出信号，经I/O接口电路，有些必要的信号还要经A/D转换变成模拟信号。最后经输出级（回路）去控制执行器的动作。若是喷油嘴的驱动信号，则控制喷油正时和喷油脉宽，完成控制喷油功用；如是点火正时信号，则控制点火线圈的通与断，使次级出现高压击穿火花塞气隙进行跳火。发电机工作时康明斯柴油发电机价格，ECM的运算转速是相当快的，如点火正时，每秒可以修正上百次，因此其控制精度可以相当高。输入电路的作用是将系统中各感应器检修到的信号（息）通过I/O接口电路接口送入ECU，完成柴油发电机在运行流程中对其各工况状态的实时检修任务。需要检修与输入的信号有模拟信号和数字信号2种。从探头输入来的信号首先进入输入回路，在输入回路中对输入的信号进行预解决，去除杂波和将正弦波变为矩形方波后，再切换成输入电平，其步骤如图1所示。ECU是发电机电控装置的神经中枢，一般采用数字式ECU。ECM主要由CPU、存储器和I/O接口、信息传递总线（a）所示，ECM与CPU的结构图ECU根据需要，能把各种感应器送入的信号，用内存程序（ECU进行排除的顺序）和参数事先编好并存在存储器内，操作时通过感应器起动相应步骤，即可实现自动控制。发电机组ECU 系统只需用一定容量的半导体存储器便可满足内存要求，无需设置外存储器。在ECM控制系统中，为了收集和检测各种参数，采用了许多检验元件（如感应器）和仪表。其主要用途是把被检修参数由非电量转变为电量，如热电偶把温度信号变成电压（mV）信号，压力探头把压力信号变成电压信号等。这些信号被转变成统一的标准电压后再送入ECM进行比较和运算处理。因而检验元件的精度直接决定着整个控制装置的控制精度。为把ECU运算解决的结果（如喷油器的喷油信号、点火正时信号等）的命令、指令转化为控制行为、动作并付诸实施，ECM需要配有执行系统。常用的执行系统有电动的、液动的或气动的等形式，如步进发电机、电磁阀等。CPU是整个控制系统的核心。CPU由进行算术/逻辑运算的运算器、暂时存储数据的寄存器、按照程度执行各装置之间信号传送及控制任务的控制器等组成，如图2（b）所示。CPU的工作是在时钟脉冲发生器的操作下进行的。当ECU通电后，脉冲产生器立即发生一连串的具有一定频率的脉宽电压送入CPU，其用途是对ECM作业流程进行随时控制。存储器具体是用来存放方式、数据和表格、地图等，可按需要进行读取（读操作）或存入（写操作）。存储器由多个存储单元构造，每个单元有一编号，称为单元地址。每个单元一般存放一个有独立意义的代码，称为一个字，代码位数称为字长。随机存储器（RAM）具体是用于存储ECM在操作时的可变数据，如暂存ECM输入的信息，供CPU进行运算使用，如各种探头输送给ECM的信息与计算步骤中产生的中间数据等，都可以暂时存储在RAM内，根据需要可随时调出或被新的数据代替（改写）。存储在RAM的有些参数，如空燃比学习修正、损坏码等，为了能较持久地保存，防止点火开关断开时由于电源被切断而造成数据丢失，通常这种RAM都通过专用的电源备用电路与电瓶直接连接，使RAM 不受点火开关控制。当然，当电源后备专用电路断开时或电瓶上的电源线被拔掉时，存入RAM内的数据也会自然消失。I/O接口电路是CPU与输入探头、输出执行器间进行信息交流的控制电路。根据CPU的命令柴油发电机价格表，输入ECU 的信号以所需要的频率通过I/O接口电路接收，而ECM输出的信号则也是按发出控制信号的形式与要求通过I/O接口电路以较佳的解决速度输出或送入中间存储器。ECM装置所用的外部I/O装备一般都备有I/O接口，通过I/O接口才能与ECM连接，因此I/O接口是ECM与被控制对象进行信息交换的纽带，也是ECU装置不可缺少的部分，它起着数据缓冲、电压匹配、时序匹配等多种功用。ECM系统总线是一束用于传递内部信息的连线所示。在ECU装置中，CPU、存储器（ROM、RAM）、I/O接口通过传递信息的总线连接起来，它们之间的信息交换均要通过总线进行。总线一般包括数据总线根。总线利用参数、存储地址、控制信号来对系统中的各个元器件讲行操作控制，同时利用连接总线的程序可扩充系统的存储器与I/O的用途。○ 参数总线具体用于传递指令与数据。数据总线由几根导线构造，一般导线数是与数据的位数——对应的，如普通的8位ECU的数据总线根导线组成。○ 地址码的传递是由地址总线来完成的。在ECM总线上，各元器件之间的通信具体靠地址码准确地进行联系。例如需要对存储器内某单元进行存储或读出数据时，必须先将该单元的地址码送到地址总线上，然后再送出写或读的指令才能完成使用。地址总线的导线根数与地址码的位数、地址码的传递程序有关。对于8位ECU，若地址码采用二进制16位一次传递方法，这样，地址总线根。○ 控制总线连接着ECU系统中的其他元器件，其中CPU可通过控制总线随时掌握各个元器件的状态，并根据需要随时向有关的元器件发出控制指令。在ECU控制装置中，除了ECM之外，还有一些外部设备，由此组成输入级、输出级。外部装置是沟通EC U与运用对象之间联系的I/O系统。将系统中各探头检修到的信号经过I/O接口电路送入ECU进行处理，完成在柴油发电机运转步骤中对其各工况状态的实时检测。在控制过程中，需要检查与输入的信号有模拟信号和脉冲数字信号2种。输入外部设备是指电控柴油喷射发电机中所设置的各种感应器（如进气温度、进气流量、发电机防冻液温度等感应器），它们把所检测到的信息输入ECM进行解决。在ECM与喷油咀、点火线圈等执行器件之间建立起联系，将ECM处理信息后做出的决策指令转变为控制信号来驱动执行器进行工作（动作），它起到控制信号与放大信号的功能，由此输出3 个控制信号∶喷油咀驱动信号、燃油泵驱动信号、点火正时控制信号。输出外部设备是指柴油喷射系统、点火装置中的各个执行元件（如电动喷油泵、电磁式喷油泵、点火线圈等），它们接收由ECU发出（输出）的不一样指令（信号）并作出操纵动C.ECM控制系统还可以进一步扩展输出级，以获得更多的应用。例如可扩展对用于调节怠速转速的节气门后旁通阀进行控制，对废气再循环中回流阀的控制，以及对增压发电机涡流增压机压力的控制等。普通的柴油发电机具有热效率高、容量范围宽、适应性好等优点，被广泛应用于现代化建设的各个领域，在大容量柴油发电机中居主导地位。但柴油发电机同时存在震动、噪音大，排放污染严重以及冷起动失败等短处，这些短处使得柴油发电机在整个发电装置的竞争中仍处于劣势状态。为了改进柴油发电机的冷起动性能，柴油发电机上一般加装有启动预热装置，普通柴油柴油发电机启动预热装置需要人工操作，而电喷柴油发电机进预热装置由电控单元（简称ECM）直接控制。柴油发电机在低温起动时，由电喷单元直接对其预热系统进行控制，使柴油发电机能够低温快速起动，大大改进了低温的起动性能。电控柴油发电机可根据柴油发电机的速度和负荷精确控制喷油量，使柴油发电机在稳态及瞬间工况下的烟度大大减轻，从而提升发电机组的排放性能。此外，电控柴油发电机还采用选购性催化还原技术，高效地减轻和抑制颗粒物和氮氧化合物，或采用微粒捕集器技术高效地减轻颗粒物和减小排放量。普通柴油柴油发电机机械磨损较为严重，会使喷油量、喷油正时发生较大的误差。电喷柴油发电机的ECM能根据各种探头信号精确计算喷油量和喷油正时，不会发生机械误差，从而可以增强柴油发电机的动力性和经济性。ECM能够不断地对柴油发电机电喷装置中的探头、执行器和连接线路进行监测，当探头及其连接电路出现损坏时，ECM会确定故障，并以事故码的形式进行存储，为排除事故带来方便。只要改变ECU的控制程序和数据，即对ECU重新编程，一种喷油泵就能广泛地运用在各种柴油发电机上。柴油发电机的燃油喷射技术可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实行集中控制，缩短柴油发电机电控装置开发周期，并可减小成本，从而扩大柴油电喷系统的运用范围。电喷柴油发电机取消了机械式调速板，改用电子速度控制器。电子调速器响应性良好，无论负载怎生增减，都不会使柴油发电机运行产生波动，保证柴油发电机运转平稳康明斯发电机组官网。康明斯电力隆重发布了新一代6BT系列50至150千瓦发电机组
2017年拉开序幕，又是一个全新的开始!康明斯中国区电力业务“2017年经销商大会”打响头阵，在温暖如春、明媚灿烂的西双版纳隆重举行，来自全国各地的供应商百余人共襄盛举!作为本次大会的一大优势，康明斯电力隆重发布了新一代6B系列发电机组。康明斯中国区动力装置事业部总经理石内森(NathanStoner)、康明斯中国区电力业务总经理王雷、康明斯中国区动力装置事业部战略总监卫宏、康明斯中国区发电机组业务销售总监田宝龙共同按下启动按钮，正式揭幕6B新机组，在场所有参与者见证了这一激动人心的时刻。 康明斯中国区电力业务总经理王雷在致辞中表示，康明斯对中国电力市场充满信心，近几年康明斯电力连续发力，不断为客户推出新产品就是较好的证明。同时，他也对提供商伙伴给予康明斯的大力支持表示感谢柴油发电机厂家价格，希望未来合作更加成功。 作为康明斯电力在中小马力机组的主力产品，新一代6B系列包括C150D5B和C175D5B两款型号，相比前代产品，新产品性能更加优异，优点更加突出： ?产品功率密度提升，占地面积更小; ?控制模块升级中文操作，更适应中国市场; ?增加低噪声型产品，用途更广泛。 戳下面的视频，观看新一代6B系列发电机组在3D动画下的英姿： 基于多年对中国市场需求的通晓和阐明，新一代6B系列在性能方面进行了优化及更新，能更好的满足中国客户的需求。作为发电机组心脏的B系列发电机，是康明斯有史以来全球销量较大的发电机平台之一，以安全可靠、性能卓越享誉世界，是当之无愧的中马力发电机领军者。 而新一代6B系列发电机组更全面进行技术升级，产品容量密度大幅提升，尺寸更小，毛重更轻，不仅能够减少运输成本，更有效减轻客户机房所需占地面积。在对装配空间要求严苛的中小马力机组运用环境例如医院、社区、小型机房来说，空间的节约不仅直接带来装配的便利，更直接带来经济价值。 康明斯电力一如既往地重视中国市场的需求，新一代6B系列发电机组标配PC1.2控制界面，特别设计中文控制界面。此外，机组并联情况下，还可选配PC3.3控制界面，该操作机构同样配备中文界面，能实现更大概、更经济的并联方案。 6B系列固定式机组配备50℃冷却机构康明斯发电机组厂家排名，能够满足发热环境的使用。该系列机组均标配8小时防泄漏底部油箱，适合于中国备载市场柴油发电机厂家排行榜，并减轻对环境的潜在污染。而本次发布的新一代6B系列，一大长处是新增超静音型发电机组，可应用于户外，节省客户机房成本，充分满足中国客户不一样装配地点及应用环境的需求。 连续向中国客户供应卓越的产品，是康明斯电力塑造领先品牌的技巧之一。从全球旗舰型产品QSK95系列，到C2750D5B(QSK60系列较大容量产品)，到中小马力的新一代6B系列，康明斯电力在产品部署方面全面开花。深入熟悉中国本地化市场，不断创新，积极响应中国市场的需求
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